דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
  • פנייה למנהל הפורום
כיווץ
לוגו רכבים זה לזה
  1. דף הבית
  2. שאר נושאים
  3. חידה: חום מנוע עולה וכמעט הכל תקין.

חידה: חום מנוע עולה וכמעט הכל תקין.

מתוזמן נעוץ נעול הועבר שאר נושאים
18 פוסטים 11 כותבים 203 צפיות
  • מהישן לחדש
  • מהחדש לישן
  • הכי הרבה הצבעות
תגובה
  • תגובה כנושא
התחברו כדי לפרסם תגובה
נושא זה פוצל מתוך הנושא חידה שבועית Klonimoos
נושא זה נמחק. רק משתמשים עם הרשאות מתאימות יוכלו לצפות בו.
  • ח חיים ברזל

    פוסט זה נמחק!

    שלמהש מנותק
    שלמהש מנותק
    שלמה
    מאסטר
    כתב נערך לאחרונה על ידי
    #5
    פוסט זה נמחק!
    ח ז 3 תגובות תגובה אחרונה
    1
    • שלמהש שלמה

      פוסט זה נמחק!

      ח מנותק
      ח מנותק
      חיים ברזל
      כתב נערך לאחרונה על ידי
      #6
      פוסט זה נמחק!
      תגובה 1 תגובה אחרונה
      0
      • שלמהש שלמה

        פוסט זה נמחק!

        ז מנותק
        ז מנותק
        זיק המבריק
        כתב נערך לאחרונה על ידי
        #7

        @שלמה הפלסטיקה מסודרת?
        האוויר נכנס מספיק מהגריל וכדו?

        תגובה 1 תגובה אחרונה
        0
        • שלמהש שלמה

          @פריוס-אפור

          רכב מגיע למוסך עם תלונה מוזרה: המנוע מתפקד מצוין בנסיעה עירונית קצרה, אבל בנסיעה בינעירונית מהירה, לאחר כ-15 דקות של נסיעה רציפה, מד חום המנוע מתחיל לזנק לכיוון האזור האדום והמנוע מתחיל להתחמם.

          נוזל הקירור מלא ונקי, ואין שום נזילות או סתימות במערכת.
          צלעות הרדיאטור ישרות, והרדיאטור לא חסום.
          משאבת המים הוחלפה בחדשה רק לפני שבוע. ויש סירקולציה
          התרמוסטט נבדק ונמצא תקין לחלוטין (הוא נפתח בזמן ובמלואו).
          מאוורר הרדיאטור עובד בצורה תקינה ומסתובב במהירות גבוהה כשהמנוע חם.
          בדיקת לחץ ובדיקת גזים בנוזל הקירור נמצא כי אטם ראש המנוע תקין לחלוטין ואין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.

          השאלה היא:
          אם כל הרכיבים העיקריים של מערכת הקירור תקינים, ואין בעיה באטם הראש, מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן???

          @נייטרון-חפשי @הכל-בעזרת-השם

          נייטרון חפשינ מנותק
          נייטרון חפשינ מנותק
          נייטרון חפשי
          מאסטר
          כתב נערך לאחרונה על ידי
          #8

          @שלמה אולי נשרף הפיוז של העוצמה הגבוהה של המאוורר?
          קרה לי פעם בפריוס.

          pikolinou@gmail.com

          תגובה 1 תגובה אחרונה
          2
          • שלמהש שלמה

            @פריוס-אפור

            רכב מגיע למוסך עם תלונה מוזרה: המנוע מתפקד מצוין בנסיעה עירונית קצרה, אבל בנסיעה בינעירונית מהירה, לאחר כ-15 דקות של נסיעה רציפה, מד חום המנוע מתחיל לזנק לכיוון האזור האדום והמנוע מתחיל להתחמם.

            נוזל הקירור מלא ונקי, ואין שום נזילות או סתימות במערכת.
            צלעות הרדיאטור ישרות, והרדיאטור לא חסום.
            משאבת המים הוחלפה בחדשה רק לפני שבוע. ויש סירקולציה
            התרמוסטט נבדק ונמצא תקין לחלוטין (הוא נפתח בזמן ובמלואו).
            מאוורר הרדיאטור עובד בצורה תקינה ומסתובב במהירות גבוהה כשהמנוע חם.
            בדיקת לחץ ובדיקת גזים בנוזל הקירור נמצא כי אטם ראש המנוע תקין לחלוטין ואין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.

            השאלה היא:
            אם כל הרכיבים העיקריים של מערכת הקירור תקינים, ואין בעיה באטם הראש, מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן???

            @נייטרון-חפשי @הכל-בעזרת-השם

            ח מנותק
            ח מנותק
            חיים Y0737
            מייבין
            כתב נערך לאחרונה על ידי
            #9

            @שלמה כתב בחידה: חום מנוע עולה וכמעט הכל תקין.:

            שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן???

            מנסיוני המר והנמהר:
            יוניט חום תקול
            שעון מזייף (נדיר)
            רדיאטור חימום נוזל נסתר (ראיתי בניסאן טידה)
            פקק בלוק מנוע עם חור קטן (מוכר מאופל)
            מים מתאדים דרך האגזוז (מוכר מסיטרואן וקרוז)
            ראש מנוע הלך גם אם בבדיקה נמצא תקין (קרה לי בסיויק)

            תגובה 1 תגובה אחרונה
            1
            • שלמהש שלמה

              פוסט זה נמחק!

              ח מנותק
              ח מנותק
              חיים ברזל
              כתב נערך לאחרונה על ידי
              #10

              @שלמה כתב בחידה: חום מנוע עולה וכמעט הכל תקין.:

              @חיים-ברזל כתב בחידה שבועית:

              @שלמה בטח AI יוכל לענות עליה בקלות

              ברור תנסה

              יש לציין שתגובתי הייתה על הנושא של “לפתוח חידות שבועיות” בפורום שהAI יוכל לענות, אם זה סיפור אמיתי כמו הנ"ל שיש חידה לא פתורה זה סיפור אחר

              תגובה 1 תגובה אחרונה
              0
              • שלמהש שלמה

                @פריוס-אפור

                רכב מגיע למוסך עם תלונה מוזרה: המנוע מתפקד מצוין בנסיעה עירונית קצרה, אבל בנסיעה בינעירונית מהירה, לאחר כ-15 דקות של נסיעה רציפה, מד חום המנוע מתחיל לזנק לכיוון האזור האדום והמנוע מתחיל להתחמם.

                נוזל הקירור מלא ונקי, ואין שום נזילות או סתימות במערכת.
                צלעות הרדיאטור ישרות, והרדיאטור לא חסום.
                משאבת המים הוחלפה בחדשה רק לפני שבוע. ויש סירקולציה
                התרמוסטט נבדק ונמצא תקין לחלוטין (הוא נפתח בזמן ובמלואו).
                מאוורר הרדיאטור עובד בצורה תקינה ומסתובב במהירות גבוהה כשהמנוע חם.
                בדיקת לחץ ובדיקת גזים בנוזל הקירור נמצא כי אטם ראש המנוע תקין לחלוטין ואין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.

                השאלה היא:
                אם כל הרכיבים העיקריים של מערכת הקירור תקינים, ואין בעיה באטם הראש, מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן???

                @נייטרון-חפשי @הכל-בעזרת-השם

                חובק עולםח מחובר
                חובק עולםח מחובר
                חובק עולם
                כתב נערך לאחרונה על ידי
                #11

                @שלמה
                המשאבה מקורית?
                הפקק רדיאטור אטום?

                תגובה 1 תגובה אחרונה
                0
                • שלמהש שלמה

                  @פריוס-אפור

                  רכב מגיע למוסך עם תלונה מוזרה: המנוע מתפקד מצוין בנסיעה עירונית קצרה, אבל בנסיעה בינעירונית מהירה, לאחר כ-15 דקות של נסיעה רציפה, מד חום המנוע מתחיל לזנק לכיוון האזור האדום והמנוע מתחיל להתחמם.

                  נוזל הקירור מלא ונקי, ואין שום נזילות או סתימות במערכת.
                  צלעות הרדיאטור ישרות, והרדיאטור לא חסום.
                  משאבת המים הוחלפה בחדשה רק לפני שבוע. ויש סירקולציה
                  התרמוסטט נבדק ונמצא תקין לחלוטין (הוא נפתח בזמן ובמלואו).
                  מאוורר הרדיאטור עובד בצורה תקינה ומסתובב במהירות גבוהה כשהמנוע חם.
                  בדיקת לחץ ובדיקת גזים בנוזל הקירור נמצא כי אטם ראש המנוע תקין לחלוטין ואין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.

                  השאלה היא:
                  אם כל הרכיבים העיקריים של מערכת הקירור תקינים, ואין בעיה באטם הראש, מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן???

                  @נייטרון-חפשי @הכל-בעזרת-השם

                  הכל בעזרת השםה מנותק
                  הכל בעזרת השםה מנותק
                  הכל בעזרת השם
                  מאסטר
                  כתב נערך לאחרונה על ידי
                  #12

                  @שלמה
                  איזה רכב מדובר ?

                  טוב ללמוד תורה לשמור על ארצנו

                  תגובה 1 תגובה אחרונה
                  3
                  • שלמהש שלמה

                    @פריוס-אפור

                    רכב מגיע למוסך עם תלונה מוזרה: המנוע מתפקד מצוין בנסיעה עירונית קצרה, אבל בנסיעה בינעירונית מהירה, לאחר כ-15 דקות של נסיעה רציפה, מד חום המנוע מתחיל לזנק לכיוון האזור האדום והמנוע מתחיל להתחמם.

                    נוזל הקירור מלא ונקי, ואין שום נזילות או סתימות במערכת.
                    צלעות הרדיאטור ישרות, והרדיאטור לא חסום.
                    משאבת המים הוחלפה בחדשה רק לפני שבוע. ויש סירקולציה
                    התרמוסטט נבדק ונמצא תקין לחלוטין (הוא נפתח בזמן ובמלואו).
                    מאוורר הרדיאטור עובד בצורה תקינה ומסתובב במהירות גבוהה כשהמנוע חם.
                    בדיקת לחץ ובדיקת גזים בנוזל הקירור נמצא כי אטם ראש המנוע תקין לחלוטין ואין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.

                    השאלה היא:
                    אם כל הרכיבים העיקריים של מערכת הקירור תקינים, ואין בעיה באטם הראש, מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן???

                    @נייטרון-חפשי @הכל-בעזרת-השם

                    אבי יםא מנותק
                    אבי יםא מנותק
                    אבי ים
                    מייבין
                    כתב נערך לאחרונה על ידי אבי ים
                    #13

                    @שלמה כתב בחידה: חום מנוע עולה וכמעט הכל תקין.:

                    מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן???

                    שאלה תאורטית או מעשה שהיה?
                    אם זה רק חידה אז אולי תקלה בגיר שההילוך נשאר נמוך
                    אז זה מעשה שהיה בטוחני שבדקת את זה

                    תגובה 1 תגובה אחרונה
                    0
                    • שלמהש שלמה

                      @פריוס-אפור

                      רכב מגיע למוסך עם תלונה מוזרה: המנוע מתפקד מצוין בנסיעה עירונית קצרה, אבל בנסיעה בינעירונית מהירה, לאחר כ-15 דקות של נסיעה רציפה, מד חום המנוע מתחיל לזנק לכיוון האזור האדום והמנוע מתחיל להתחמם.

                      נוזל הקירור מלא ונקי, ואין שום נזילות או סתימות במערכת.
                      צלעות הרדיאטור ישרות, והרדיאטור לא חסום.
                      משאבת המים הוחלפה בחדשה רק לפני שבוע. ויש סירקולציה
                      התרמוסטט נבדק ונמצא תקין לחלוטין (הוא נפתח בזמן ובמלואו).
                      מאוורר הרדיאטור עובד בצורה תקינה ומסתובב במהירות גבוהה כשהמנוע חם.
                      בדיקת לחץ ובדיקת גזים בנוזל הקירור נמצא כי אטם ראש המנוע תקין לחלוטין ואין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.

                      השאלה היא:
                      אם כל הרכיבים העיקריים של מערכת הקירור תקינים, ואין בעיה באטם הראש, מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן???

                      @נייטרון-חפשי @הכל-בעזרת-השם

                      ג מנותק
                      ג מנותק
                      גיל
                      מאסטר מגיה
                      כתב נערך לאחרונה על ידי
                      #14

                      @שלמה מה לגבי חגורת אביזרים? ראיתי פעם באיזה רכב שהיא הייתה מחליקה בטורים גבוהים (כנראה מהחום) והרכב התחמם כי משאבת המים עבדה לאט.


                      דבר שצריך להרגיל, להאיר פנים לאדם "רגיל", וזה בעצם כל התרגיל.
                      למדריכים שכתבתי בס"ד 🙏 לחץ כאן

                      אבי יםא תגובה 1 תגובה אחרונה
                      1
                      • שלמהש שלמה

                        @פריוס-אפור

                        רכב מגיע למוסך עם תלונה מוזרה: המנוע מתפקד מצוין בנסיעה עירונית קצרה, אבל בנסיעה בינעירונית מהירה, לאחר כ-15 דקות של נסיעה רציפה, מד חום המנוע מתחיל לזנק לכיוון האזור האדום והמנוע מתחיל להתחמם.

                        נוזל הקירור מלא ונקי, ואין שום נזילות או סתימות במערכת.
                        צלעות הרדיאטור ישרות, והרדיאטור לא חסום.
                        משאבת המים הוחלפה בחדשה רק לפני שבוע. ויש סירקולציה
                        התרמוסטט נבדק ונמצא תקין לחלוטין (הוא נפתח בזמן ובמלואו).
                        מאוורר הרדיאטור עובד בצורה תקינה ומסתובב במהירות גבוהה כשהמנוע חם.
                        בדיקת לחץ ובדיקת גזים בנוזל הקירור נמצא כי אטם ראש המנוע תקין לחלוטין ואין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.

                        השאלה היא:
                        אם כל הרכיבים העיקריים של מערכת הקירור תקינים, ואין בעיה באטם הראש, מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן???

                        @נייטרון-חפשי @הכל-בעזרת-השם

                        חובק עולםח מחובר
                        חובק עולםח מחובר
                        חובק עולם
                        כתב נערך לאחרונה על ידי
                        #15

                        @שלמה צינור יניקה קורס?

                        תגובה 1 תגובה אחרונה
                        0
                        • ראוביר מנותק
                          ראוביר מנותק
                          ראובי
                          כתב נערך לאחרונה על ידי
                          #16

                          @שלמה אין איזה חיישן שאמור למדוד את חום המנוע?
                          ואז ייתכן שהוא תקול

                          תגובה 1 תגובה אחרונה
                          0
                          • פתוח לשמועפ מנותק
                            פתוח לשמועפ מנותק
                            פתוח לשמוע
                            מייבין
                            כתב נערך לאחרונה על ידי
                            #17

                            חוסר שמן

                            אנשים חכמים הם אינם אלה שמוצאים את הדרך בעצמם
                            הם אלו שיודעים לשאול
                            מתקין וחוסם מולטימדיות + סים של RL באשדוד

                            תגובה 1 תגובה אחרונה
                            0
                            • ג גיל

                              @שלמה מה לגבי חגורת אביזרים? ראיתי פעם באיזה רכב שהיא הייתה מחליקה בטורים גבוהים (כנראה מהחום) והרכב התחמם כי משאבת המים עבדה לאט.

                              אבי יםא מנותק
                              אבי יםא מנותק
                              אבי ים
                              מייבין
                              כתב נערך לאחרונה על ידי יוני
                              #18

                              @גיל כתב בחידה: חום מנוע עולה וכמעט הכל תקין.:

                              ראיתי פעם באיזה רכב שהיא הייתה מחליקה בטורים גבוהים

                              ולא היה גם תקלות חשמל בגלל האלטרנטור?

                              תגובה 1 תגובה אחרונה
                              0

                              36

                              מחובר

                              3.0k

                              משתמשים

                              9.6k

                              נושאים

                              128.8k

                              פוסטים
                              • התחברות

                              • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

                              • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
                              • פוסט ראשון
                                פוסט אחרון
                              0
                              • דף הבית
                              • תקנון הפורום
                              • מילון מושגים המלא
                              • המדריך המלא למשתמש
                              • פוסטים אחרונים
                              • משתמשים
                              • חיפוש גוגל בפורום
                              • פנייה למנהל הפורום