יש 4 פתחים מה זה שמאלי? צד נהג (משני הצדדים) או צד שמאל של הנהג?

איזה עובד ואיזה לא?

יש רכבים שיש בהם בורר טמפרטורה נפרד לנהג ולנוסע בדוק אם שתיהם במינימום מעלות

@YOLEVI יש לך קודן?

@EBA כתב במיצובישי לנסר 2008 לא מניע כשהאוטו חם:

הייתי ממליץ לפרק אותה ולנקות כמו שצריך. אם רק מרססים את הספריי זה יכול לעשות שיהיה חצי נקי וחצי מלוכלך, ואז המחשב רק משתגע עוד יותר.

וודאי שהצורה הנכונה היא כך אבל ניתן בכל זאת להשפריץ בלי לפרק ואז לנקות עם סמרטוט כדי שלא ישאר כל הלכלוך עם הספריי בפנים (ע"פ עצת המוסכניק שלי) ייתכן שזה שווה את החיסכון בעבודה

לא הצלחתי להבין , אם המצערת מלוכלכת כ"כ איך האוטו לא רועד? ולמה דווקא כשחם הוא לא מניע? ואיך לא עוזר לתת גז בהנעה?

@מתחזק כתב בלוח שעונים לא עובד - פריוס 2008:

מעניין, שכשחם בחוץ והרכב עמד בשמש זמן רב - הצג עובד, אך בימים רגילים - הוא לא עובד.

זה באמת מעניין.
לכאורה ההסבר לזה הוא שבחום המוליכות של חומרים עולה, לכן יש כאלו ששומרים סוללות במקרר כדי למזער את הפריקה, גם אם תשים נורת לד ממול המזגן אתה תראה שהיא תאיר פחות

@מיישה כתב בלוח שעונים לא עובד - פריוס 2008:

זה נכון, אבל זה הלחמה מאד עדינה, לא הייתי עושה את זה לבד

באופן יחסי זה לא הלחמה עדינה הלחמה היא תמיד עדינה

מצורף קישור לסרטון
https://www.youtube.com/watch?v=P9yi6djL2Qk
ויש עוד סרטון עם יותר פירוט של הפירוק וצורה פחות מומלצת להלחמה
https://www.youtube.com/watch?v=P9yi6djL2Qk
אני עשיתי את זה כבר 3 פעמים פעם ראשונה לעצמי ועוד פעמיים תמורת 500 ש"ח למישהו שאחרי חיפוש מצא ב700 במרחק שעה נסיעה
רוב המוסכים לא יודעים לעשות את זה והם פשוט מחליפים את כל הכרטיס מה שאומר שתקבל מד קילומטר חדש (יותר גבוה משלך כדי שלא יורידו אותך בטסט הבא) ולכן אתה משלם גם על עלות החלק
לקח לי כשלש שעות למי שלא מנוסה יקח קצת יותר ובסוף צריך הלחמה, אם אתה לא יודע לעשות הלחמות אתה יכול לפנות למישהו שיודע (אולי במתמחים תמצא יותר כאלו) אתה צריך גם לדאוג מראש שיש לך קבל מתאים (קבל, לא כרטיס @מיישה )
הערך של הקבל המקורי הוא 16V 100UF הוא כנראה מידי חלש ולכן הוא נהרס ולכן מומלץ לשים קבל חדש בעל ערך גבוה יותר 150/180/220 UF (220UF זה גם טוב ולא יעשה נזק) את הערך של המתח (16V) אין בעיה לקחת יותר גבוה אפילו 200V לא משנה (מה שנעשה בסרטון השני שהבאתי)
לפני שמפרקים כרית אוויר חובה לנתק מצבר כי אע"פ שהסיכוי נמוך הסיכון הוא גבוה
אני לא מזדרז להציע את שירותי כי אני גר בגליל

@מאיר כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

אתה שמעת פעם על מישהו שעשו לו בעיות על כזה דבר?

אני הייתי עושה ברחוב מתחת לבית (אני לא גר בבני ברק) ויותר מפעם אחת עברו שם שוטרים וראו
באופן כללי תמיד כדאי להזהר משוטרים כי אם הם מאוד ירצו הם כבר ימצאו על מה לתת דוח

Spoiler

@שלמה כתב בפלאג אלקטרוני:

@נייטרון-חפשי תלוי אצל מי קונים אפשר להסתכל על הפלאג ולראות אם משומש או לא קח חברה מוכרת לבוש יש אחלה פלאגים

עדיף לקנות אצל יהודים כשההבדל במחיר הוא זניח אם בכלל קיים ורב הרווח בלטפל אצלם הוא כח עבודה זזול או חלפים לא מצויים

@שלמה כתב בפלאג אלקטרוני:

אפשר לקנות אצל בני הדודים ולהחליף לבד

לקנות בחנות חלפים או להחליף אצל בני הדודים, מלקנות אצלם לא תרוויח כמעט ואתה לא יודע מה אתה מקבל

@תלת-אופן כתב בפלאג אלקטרוני:

ברגע שפלאג אחד תקול- כלומר אין ניצוץ

גם במקרה שהמצת כן נותן ניצוץ אבל מאחר בחלקיק שניה נהרס התזמון והפיצוץ נעשה אחרי שהבוכנה התרחקה מעט מה שגורם חוסר בניצול הכח ולפעמים גם לשריפה חלקית בלבד של הדלק

@אליהו כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

ציפור לחשה לי שזה לא חוקי

ציפורים לא מבינות בענייני רכב!
ואגב פעם חשמלאי אמר לי שעל פי חוק אסור להחליף נורה בבית ללא חשמלאי מורשה.
ולמעשה אף שוטר לא יעשה בעיות על כזה דבר.

@EBA כתב ברכישת רכב יד 2 עם מנוע שהוחלף:

מנוע שהגיע מיבוא שם 60K זה כבר מוזר. בדרך כלל זה עד 40

כל הנושא של מנועים מייבוא עם X ק"מ זה קשקוש שאין לך שום דרך להוכיח לפי מה שביררתי לא מסתבר שהיבואנים עצמם יודעים כי הם הרי לא מפרקים מנועים אלא רק באים לפירוקיה ומעמיסים בתנאי שהמוכר יכתוב שלא עבר את הX

שמאי רכב זה כמו עורך דין הוא לא צריך להיות הגון הוא צריך להיות בצד שלך.
אני לא נכנס לשאלות של גזל זה תשאל רב אבל שמאי בד"כ יתן שמאות לפי רצון הלקוח (רוב הכסף של חברות השכרה לפי מה שראיתי הוא מתביעות) אתה צריך שמאי טוב בשופו"א לא הגון.

@יואלי כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

הדבר היחיד שאפר אולי להסתבך בו זה פתיחת הפילטר שמן

שימו לב!
לפני שאתם מחליטים שאתם הולכים על זה תתכופפו מתחת לרכב (לאו דווקא - יש רכבים שהפילטר למעלה/מהצד) ותחפשו את הפילטר, יש רכבים (לא הרבה) שצריך לפרק פלסטיקה תחתונה דבר שמאוד לא נעים לעשות בלי ליפט.
אני מכיר מישו שהלך לקנות חלקים, לשאול כלים, לחפש מקום, ואז נסע למוסך!

@יואלי כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

אבל יש כללים שהם רק לפי הספר

כמו שכתבתי מדובר בכלל יסוד של כל מתחיל מין נוהל עבודה בסיסי שלא מגביל ורק מסייע לעבוד כי גם אם הסיכוי סטטיסיטית הוא… הסיכון במקרה של נפילה הוא גבוה מאוד והזהירות הנדרשת היא קלה לביצוע (הרבה יותר קלה מלרוץ למקלט למשל - גם שם הסטטיסטיקה לא גבוהה)
גם אם תשאל ערבים תגלה שבד"כ הם לא סומכים על ג’ק (וודאי לא על ג’ק רגיל).

@ראובן-שבתי כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

פריאוס יש מצתים כאלה ובתוספת המצתים היקרים, המצתים נמצאים ממש למטה מה שהופך את ההחלפה שלהם ליותר מורכבת

1. נכון מאוד, אבל רק על פריאוס מ2009 עם מנוע 1.8
2. אני עשיתי בעצמי החלפה בפריאוס (2010) ובאמת יש צורך לפרק את כל מה שיושב מתחת השמשה מעל המנוע כולל הווישרים, לקח לי שעה אחת ואני חושב שעבדתי ממש מהר.

@יעקב כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

עשיתי גם טיפול 10 הרעיון פשוט מאד, העליתי שלשה גלגלים על המדרכה ואת הגלגל האחרון העליתי עם ג’ק, הורדתי את הגלגל והיה לי גישה נוחה לכל מה שצריך.

כלל יסוד של כל מי שהתעסק פעם עם רכב אסור לעבוד מתחת לג’ק
וכ"ש אם הורדת גלגל!!