מיזוג

@אבי-KIA כתב בבעיה בבורר מצבים יונדאי I20 2010: זה יכול לברוח אחרי חודש ומחיר של יחידה 3500 אני לא בא להכריע אם לקנות את הרכב או לא וצריך לבדוק מדוע הגז ברח, אבל לגבי עצם השאלה מדוע המזגן מקרר רק בצד אחד, כתבתי שבדרך כלל מדובר בסך הכל בחסרון גז [ולא כמו שאפשר לחשוב בפשטות שאם זה מקרר רק בצד אחד כנראה שמדובר בתקלה מורכבת יותר]

Spoiler @נייטרון-חפשי כתב בפיוז מזגן בהונדה סיויק נשרף כל הזמן: ריליי=ממסר נכתב לפני שמיוחד ערך את הפוסט והוסיף שלבדוק ממסר לא בעיה

@i-go כתב במזגן הפסיק לקרר קשקאי +2 2014: מה העלות של מדחס הייתי במוסך באשדוד הוא אמר לי 4000 ש"ח יכול להיות? [image: 1746118577824-65f6e8af-c1f5-434e-9b8c-7fd9e5ce6ef6-image.png] מוגזם לגמרי! אתה גם יכול לחפש מפירוק (עדיף מחליפי חדש). אא"כ הוא עושה לך גם ניקוי למערכת והחלפת מייבש שאז זה אולי הגיוני איכשהו.

@Klonimoos כתב בהמזגן עושה רעש בתחילת הנסיעה כשהאוטו קר: @יצחק-2 א. לא מומלץ בכלל בכלל להדליק מזגן עם מנוע קר! ב. אם הרכב חם, זה גם לא משתלם לך! פתח חלונות תן לבריזה, גם אם היא על חום!! לצנן את האוטו קצת, ואח’'כ תדליק. רק מציין להועיל. הריני כמוסיף על דברי ר’ @Klonimoos שחומרי הפלסטיקה של הרכב פולטים לאוויר חומר שנקרא “בנזן” והוא ידוע כחומר מסרטן, לא אליכם, וגם הפלסטיקה הפנימית של האוורור מלאה בזה, ולכן גם כשמדליקים מזגן ברכב חם (והנה הקיץ מתחיל, ובעצם, הוא בכלל לא נגמר) כל העניין הזה עף לנו לפרצוף, אז לפחות לאוורר כמה דקות בנסיעה עם חלונות פתוחים.

אה הבנתי בצינור ה L יש לחץ נמוך , ובצינור ה H לחץ גבוה.

@145 יכול להיות שכן, בשביל ויסות הטפרטורה

@avrahmh כתב במזגן נדלק רק לאחר 20 דקות נסיעה: יש לציין שכל פעם שבדקתי בזמן שלא נדלק את המדחס הוא היה מכובה אבל בפעם אחרונה שבדקתי המזגן היה מכובה למרות שהמדחס כן היה דלוק תוכל להסביר מה הכוונה? המדחס הסתובב ולא הוציא אוויר קר? או שרק היה דריכה של הדיסקית שלו?

תכלס יש למישהו המלצה מוסך או מכון ששוטף/מנקה את המזגן באזור ירושלים

@aiib שודדים אפילו בבי ברק סביבות 35-50

דובר ע"ז כאן! זה לא אותו רכב?

מישהו מבית שמש שיש לו מחשב OBD?

כפי שרמז @EBA זה המנוע בורר מצבים שנתקע, הוא מסתובב אבל לא מצליח להזיז את הכנף הפנימית ואז הגלגלי שיניים קופצים וזה הרעש. הפתרון: דבר ראשון לשים ספריי שמן (או גריז) חיצונית על כל הזרועות והגלגלים (איפה זה? @EBA הסביר)ולעזור לו עם היד להסתובב עד הקצה ל2 הצדדים כמה פעמים הלוך ושוב. אם לא עזר, ייתכן שגלגלי השיניים כבר נשחקו עקב המצב וההזנחה ואולי יהיה צורך להחליף את המנגנון בחדש מעלי. ניתן גם לנסות להתיז ספריי לתוך פתחי האוורור האמצעיים (מעל הקופסה) כשהמגזן מכובה ואז לשחק עם הבורר הלוך ושוב, ייתכן ששם הם תקועים וזה ישחרר אותם. לא עזר? צריך לפרק את כל הקופסה - לא שווה!

אתה מכיר משהו כזה באזור המרכז בני ברק

@נייטרון-חפשי כתב בדליפת מאייד , שווה לתקן באופן עצמאי?: הפירוק של הכרית אוויר מיותרת במחשבה שניה… אולי הוא עשה את זה בקטע בטיחותי? כי הוא מפרק את כל הצמות…

@יצחק-רשטונ תודה על ההמלצה, נתקשר אליו מחר @יצחק-רשטונ כתב בקלאצ' למזגן מאזדה 3 2008: כעקרון מי שמתעסק במיוחד בזה יודע גם לשפץ או שמוסכניק יודע למי לשלוח לשיפוץ [הרבה פעמים בשיפוץ הם פשוט לוקחים את שלך לשיפוץ ובמקום מביאים לך אחד מהמלאי שהם כבר שיפצו לא כולם מסכימים לשפץ, ולגבי האלו שלוקחים את שלך לשיפוץ, הם גובים כמו על מדחס משומש הם מפרקים אותו לגמרי מהרכב, מה שלא צריך לעשות בהחלפת קלאצ’, ואז גם צריך למלאת גז וכו’

@נייטרון-חפשי כתב בהחלפת מדחס טויוטה פריוס 2008: @יוסי-התחכמוני יש לי את החלק מפירוק, אם אתה רוצה אתה יכול לפנות אלי במייל.

למעשה הלכתי היום להמדביק, השירות שם היה מעולה, תאמתי מראש הגעה, תוך דקות כבר היה מחובר למכשיר שעושה את זה אוטומטי (שאיבה וואקום, שמן, מילוי). המחיר היה אמור לצאת משהו בין מאתיים למאתיים חמישים.