מיזוג

@מוטי-56 לא זה יושב מלמטה

@לך-תדע כתב בשהרכב עומד המזגן על קור יורד בתפוקה:

מתקבלת תוצאה כמו של מזגן אינוורטר

ממש כך!!!

@לך-תדע כתב בשהרכב עומד המזגן על קור יורד בתפוקה:

בקושי עם 12V אני עוד איכשהו מתמודד, אל תעמיס עלי תלת פאזי...

דווקא בהיברידיות (אולי רק בפריוס ואולי גם בכל חשמלית) המתח הוא 400V
ומשום מה גם יש שם ממיר אינוורטר- שהוא כן הופך את המתח לזרם חילופי- לא יודע למה- אך זה לא כדי שיהיה שם מזגן אינוורטר.... (קרדיט: @נייטרון-חפשי)

Spoiler

אינוורטר- פירושו ממיר/ מהפך ובהיברידיות יש ממיר אינוורטר ובמזגני אינוורטר ג"כ יש את הממיר הזה- ולכן נקרא שמם אינוורטר- על אף שזה לא קשור לפעולת המזגן [עושים את זה במזגן כדי שיוכלו לשחק עם המתח החילופי- לצורך פעולת הגברת והנמכת פעולת המדחס]

@yakov
לא . גם אני מחפש !

היום נסעתי בראשי ובאמת עבד מצוין תודה רבה על כל העזרה

מצרף תמונה עם הוראות הגעה
צילום מסך 2024-06-09 225928.png

@קריתי כתב במיזוג פריוס - תקלה בריחת גז:

כי הוא מעריך שזה ביחידה הפנימית ולכן הוא לא מצא איפה זה

@קריתי כמו שכתבתי שם, אבל זה לא דומה למה שדובר כאן כי בשביל היחידה הפנימית צריך לפרק את כל הדשבורד ורק אז תוכל לראות אם זה אכן מהגומיה.

@יוני לי היה דבר דומה כשהפעלתי על קור אחרי הרבה זמן שהוא לא עבד על קור, אבל אחרי כמה ימים זה "חלף עם הרוח"

@קיה-ריו כתב במיזוג אויר:

בעלות של 3500 ש"ח

איך שלא יהיה זה מאוד יקר.
אגב, איזה ריח יש לגז? כי ריח של גז בישול זה לא!

ד"א בזוזו
אתר של קופונים הרבה קופונים הופעלו דווקא דרכו ושל אליאקספ' לא עבדו כלל

@במוו אצלי ביונדאי i30 הבורר באמת תקול, אבל יש אליו גישה [קצת קשה, צריך לשכב ולהכניס את הראש מתחת התא כפפות, או לגשש עם היד אחרי שיודעים איפה זה] ואפשר להזיז ידנית את המנוף.
אצלי הייתי צריך להדביק אותו, כי הוא זז לבד מחום לקור, ובכל מקרה, להחליף את החלק ההוא לא אמור לעלות 4000 שקל, אבל קשה להשיג אותו... עכשיו הזמנתי כזה מאליאקספרס, אחרי שבעבר הזמנתי אחד ולא היה תואם, ה' יעזור שזה יתאים.
אה, ומצאתי את המדריך ההוא, תסתכל אם יעזור לך:
https://rechavimzelaze.ovh/topic/189/יש-לך-טויוטה-קורולה-2003-2007-ולא-עובד-לך-מזגן-על-חום-מדריך-קצר-ל-תיקון-ללא-עלות/12

@יעקב אם כך ייתכן שנשבר משהו בפנים ואז לפתוח את זה זה סיפור רציני.
הרעיון הוא שהחוט של הבורר מסובב את הגלגל הלבן שבתמונה ובגלגל יש בליטות שסוגרות/פותחות את הכנפיים בתוך המערכת, לפעמים הצטברות לכלוך מונעת תנועה של אחד הכנפיים.
עוד דבר אחד הייתי רוצה לדעת לפני שאני מתייאש - כשהבורר על הפנים כמו בתמונה ואתה מזיז אותו לכיוון הרגליים האם אתה רואה תזוזה של הגלגל?

@YOLEVI כתב באיך אפשר להשתמש במזגן על חום???:

אשמח לשמוע אם יש פתרון או אפשרות להשתמש במזגן בצורה נורמלית בלי לזגזג מקור לחום כל כמה דקות
תודה רבה

מניסיון אישי אני מדליק מזגן על מצב הפשרת שמשות 19 מעלות מיד כשאני נכנס לאוטו ואז משאיר אותו כל הנסיעה על פן נמוך וככה אין אדים וגם נעים באוטו ולא חם מידי

@אני-אני-אני כתב במזגן על חום לא עובד:

@aiib כתב במזגן על חום לא עובד:

צינור של כיבוי אש בבניין?

🤣🤣🤣🤣
הלכת רחוק

זה הצינור היחיד הקרוב...

@נייטרון-חפשי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

את הרדיאטור שעליו דיברנו (בציטוט שהבאת) שכחת זה לא מעבה אלא רדיאטור חימום או רדיאטור פנימי.

@ראובן-שבתי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

רידאטור למזגן שמחובר לרדיאטור הראשי ותפקידו כמו שאמרנו לקחת את החום שנוצר מהקירור ומעביר אותו למזגן.

@איציק123 כתב בעצה לחיסכון בדלק בזמן הפעלת מיזוג על חום:

כמה עובדות על פעולת המדחס בחימום;
א. חובה להדגיש שמפשיר האדים כמעט לא יעבוד בלי המדחס. (אצלי ברכב כשמפעילים מפשיר אדים המדחס מופעל אוטומטית).
ב. בלי מדחס החום מורגש בחלל הרחב מהר יותר (המדחס פועל שהרכב יתחמם בהדרגה).
ג. בלי מדחס החום פחות נעים ומחניק יותר (המדחס מייבש את האדים ברכב).

הערה: בחורף הזה שמתי לב שכאשר האוורור מכוון על מצב כניסת אויר חיצוני החימום נעים יותר, פחות כבד ומחניק, ואדים פחות מצטברים בחלל הרכב. כמו כן גם הפשרת האדים יעילה במצב זה.
(אני אישית מפעיל את המזגן על כניסת אויר חיצוני רק בימים חורפיים בהם האוויר בחוץ נקי וצלול).

אני אצלם מחר בעז"ה, תודה!

@YKingsmart לפעמים זה יכול להעיד על חוסר בגז
או שיש כאלה מזגנים ששני צדדי הנוסעים בנויים מסוג של שני מזגנים בעצם (לדוגמא אתה יכול להפיק מאחד קור ומהשני חום) ואז יכול להיות שיש בעיה באחד מהמדחסים גם