@קלאטש עשן שחור קשור רק לשמן והמוסכניק אמור לבדוק את זה כאינסטינקט.

@bmf כתב במאזדה 5 2008 – להחליף ראש מנוע או מנוע שלם?:

אני חושב שאם צריך להחליף מנוע שלם ובכפר לא מומלץ

להחליף מנוע בכפר לדעתי שווה את המחיר (לא הכרעתי אם מומלץ), אבל לעשות שם ראש זה ‘מניח מעותיו על דשבורד המשטובה’.

@קלאטש

@אברהם-הצרפתי כתב ביצא לי עשן מהמנוע, הרכב הלך??:

גררתי אותו למוסך שלי

@דגיג מישהו אמר שמישהו אמר?
אם הבנת שכך הובן מדבריך סימן שהתיקון/דיוק נצרך,
אם לא, אז תצרף את דברי לרשימת העובדות ברכבי גז.

לא זוכר אם צויין בפירוש, אבל יש כמה גדלים של פילטרים לחץ נמוך כשההבדל ביניהם הוא עובי הצינור, באופן כללי מה שראיתי בד"כ זה 12 מ"מ וכשנתקלתי ב13 מ"מ פשוט הידקתי יותר את הבנד.

רכב הונדה אינסייד שקיבל מכה ולא הניע, התברר שלחצן ניתוק הדלק קפץ מעוצמת המכה אלא שלחיצה עליו לא הועילה להניע, לאחר חקירה התברר שמשאבת הדלק נהרסה.
הרכב נגרר למוסך שהחליף משאבה והרכב מניע אלא שיש בעייה עם החשמל ונורות דלוקות, המכונאי טוען לבעל הרכב שהלחיצה על הכפתור גרמה לקצר בסוללה, לי זה נשמע מגוחך אפילו לכתוב דבר כזה ברצינות (יותר מסתבר שהמכה גרמה גם לזה) אבל אני חושש לסמוך על עצמי ולכן שואל את דעת המומחים, מה גם שבעל הרכב פונה אלי בשאלה האם ייתכן שאני גרמתי את הנזק (הוא לא התלונן או תבע, רק שאל, ב"א טוב והוגן) ומסתבר שמילה שלי בלבד מול מילה של ‘מכונאי’ (ערבי מ…) לא מספיק משכנעת אותו.
@הכל-בעזרת-השם אשמח במיוחד לשמוע ספציפית את דעתך (לא מטלפן כדי לא להטריד)

@הכל-בעזרת-השם תודה!

ובקשר ל’מוציא מחבירו’ הוא לא תובע אותי ולא מאשים, רק בגלל שהוא הגיע אלי דרך חבר (ובשביל החבר עשיתי לו טובה ובאתי לעזור וגם לקחתי שכר מינימלי) ולא מכיר אותי אישית אני חושש שיש לו קצת חוסר אמון בי.

@מוטי-56 כדי שיהיה ניצוץ צריך שהפלאג ייגע בשילדה או במנוע.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במחפש מידע על מומחים להסבת גמלי יונדאי לגז.:

אולי @נייטרון-חפשי יוכל לפרט לך יותר.

אני לא פנוי עכשיו כ"כ רק ב2 מילים, צריך לחשב תוך כמה זמן אתה מכסה את העלות ומה הסיכוי שעד אז הרכב ילך (למשל I30 עם גיר דו מצמדי, במידה שהוא ייהרס צריך להחליט כבר עכשיו האם תרצה לתקן אותו, כי אם לא אז אתה לא עתיד לכסות את עלות ההתקנה)

@דגיג כתב בתקלה ברכב יונדאי I25:

זו בדיקת יעילות וההמרה של הממיר.

ולכן לא רלוונטי, הוא מדבר על חוסר סחיבה וחשד לממיר סתום, לעניין זה פירוק החיישן הוא הוכחה.
אני טועה?

יש לפעמים שכדי לשמור על כיוון הפרונט הקיים מודדים עם מטר את המרחק בין בגלגלים, וזה יותר קל מכיוון מחדש.

@eli76 כתב בסליל הגה לניסאן טידה 2008:

תזמין מכאן

לא עובר מכס, רק בקומבינות.

@eli76 כתב בסליל הגה לניסאן טידה 2008:

זה לא נכון.
מניסיון, המוצר הזה עובר חופשי,

לפעמים עובר במכס מוצרים שאסורים בייבוא בגלל שלא בדקו אותם, זה שלא פגשת מקרה כזה לא מוכיח שזה מותר בייבוא אלא כמה הפיקוח הדוק (אני מכיר מישהו שהזמין כבר עשרות סלילים מעלי ואף פעם לא נתפס), אם תספר לי על מישהו שהמשלוח שלו נבדק במכס ועבר זה מתחיל לשכנע.
לך לכל חנות חלפים ותחפש סליל חליפי, אתה יכול גם לשאול אותם למה אין, תופתע מהתשובה. (צריך אישור מיוחד שרק מקורי מקבל).
בטח לא שמת לב, אבל אני התייחסתי ספציפית להמלצה לקנות מCARS245 כיוון שמנסיוני בודקים את המשלוחים שלהם הרבה יותר (אולי כי זה רק חלקי רכב שהרבה מהם אסורים בייבוא), מאליאקספרס עובר הרבה יותר חלק.

אתה הזמנת משם כשעבר לך חלק?

@שלמה כתב בסליל הגה לניסאן טידה 2008:

לניסאן לא שמים חליפי רק מקורי

לא מאמין בזה, ויכוח ישן אני חושב.

@karavi כנראה חיישן מיקום הגה, הוא מרכב לפעמים על הסליל ונראה כמו חתיכה אחת אבל צריך לפרק אותו (קליפסים) ולהעביר לחדש, מקווה שלא זרקת עדיין את הסליל הישן.

@karavi הוא יושב על הסליל ומסתובב יחד איתו (לא מכיר ספציפית בניסאן אלא ממה שראיתי ברכבים אחרים), תעמיד אחד מול אחד ותראה מה שונה.

@karavi יכול להיות שצריך איפוס/כיול של החיישן לאחר החלפה.
אגב, הצופר עובד?

@איש-גמזו כתב בעזרה באבחון תקלה במערכת חשמל:

המצבר עצמו בן שנה, כך שלכאורה לא בו נתלה האשמה

קורה שמצבר נדפק תוך שנה וגם פחות, יש פגמי ייצור גם אם לא מצוי.

@מאיר-ג זה 2 דברים, אם זה צירייה זה אמור להתגבר בהאצה ולא להיפך, אבל זה שדפקה מדרכה מסתבר שהתעוות הצמיג (תסתכל עליו מהצד אם יש איזה גולה, בד"כ ניתן לראות) וייתכן גם שנדפק הג’אנט.

@מאיר כתב במישהו באזור בני ברק זמין עכשיו לפריוס 2008 משאבה חשמלית:

ואני צריך לנסוע הלילה לירושלים (אישתי אחרי לידה)

נתייג את @מנאששש @נייטרון-חפשי @ועוד…

האבחון נכון, צריך להחליף משאבה.
אבל בדיעבד מירב הסיכויים שלא יקרה כלום אם תיסע כך, במיוחד בלילה, בלי האצות ולא לאמץ מידי את הרכב, ובמקרה שהמזגן מפסיק לקרר תעצור ל10-15 דק’.
העניין פשוט, זו משאבה שנועדה לקרר את האינוורטר (ממיר מתח) כל זמן שהוא לא יגיע לרמה קריטית לא יקרה כלום, כשכן יגיע, יתחילו מערכות חשמל להפסיק לתפקד והראשונה היא מערכת המיזוג, אם תמשיך ליסוע ותקרע את האוטו יפסיקו גם מערכת הבלימה החשמלית והגה כח, אלא שאני לא הצלחתי להגיע לכזה מצב אפילו כשנסעתי ללא משאבה (בלי לדעת) ב"ב-צפת וחזרה כמה פעמים.
ביום זה יכול לרקות הרבה יותר מהר.