@משה-אייזנבאך כתב במשולשים תפוחים מוטות מייצבים - למה צריך להחליף בכלל:

למה צריך להחליף אותם

כדי שתמשיך לבקר כאן בפורום.

מבחינתי הכל בסדר הרכב נוסע

בלי להמעיט בחשיבותך, עין מיומנת יכולה להבחין עוד לפני שאתה תרגיש משהו, אם תחכה עד שתגיע למצב שתזהה בעצמך, ייתכן והנזק (בתקוה שרק לרכב) יהיה יותר גדול.

@שיפקה
ועד שמתרגלים? ואז מה אם מתרגלים, גם מי שגר בקומה שלישית בלי מעלית מתרגל לעלות במדרגות, אז מעלית זה לא פינוק?
והמחירים ביד 2 מראים שכשוק מצומצם קשה להתפטר מהם, בדיוק כמו רכבי ובתי יוקרה שקהל היעד מוגבל.

@סוסיתא-קדישתא היא היברידית קלה כמו אינסייט וג’אז. אבל פריוס בשנתונים מסויימים הציעה גירסא ידנית.
בכל אופן קיים היבריד ידני, טכנית זה אפשרי, ולא מן הנמנע שדגמים היברידיים מצומצמים יוצעו גם בעתיד עם תיבות ידניות לחובבי הקלאסיקה.

@חובק-עולם לדוגמא

@חובק-עולם כתב בסקר! לימוד נהיגה - ידני או אוטומט?!:

תסביר. אם כבר ההיפך. אתה מוצא ידני שנתון מתקדם עם מערכת מיזוג טובה ושאר ירקות באותו מחיר כמו אוטומט מזדקן…

באמת לא הבנת? מה זה קשור למחיר שאפשר להשיג? היום שיש הרבה תחרותיות בעולם הרכב, המגמה לייצר רכב מפנק, ידני שמעייף זו סתירה לפינוק, ולכן גם באירופה עוברים לאוטומט.

@חובק-עולם כתב בסקר! לימוד נהיגה - ידני או אוטומט?!:

כיון שרוב הרכבים היום הברדיים או פלאג אין או חשמליים וברכבים כאלה לא קיים ידני

לא נכון. קיים, לא מצוי.

@אריאלוש כתב בהידעת? למה קוראים לטויוטה טויוטה? וליונדאי יונדאי? כתבה מקיפה על שמות חברות רכב נפוצות!:

אופל

בתחילת דרכה, בשנת 1862, החברה בכלל לא ייצרה מכוניות אלא מכונות תפירה

והיום??

אינפיניטי

כדי לסמל “אינסוף”

זה מתקשר לסמל, כי הסימן המקורי היה ספרה שמונה מסובבת בתשעים מעלות שזה מסמל בתרבויות מסוימות אינסוף, כי אפשר להסתובב אינסוף בלולאה.
בהמשך זה התעדכן לסמל הנוכחי שמזכיר את המקור.

וולוו

זהו שם שנבחר כדי להדגיש את התנועה והייעוד של כלי הרכב

היא התחילה בתור יצרנית מיסבים עם השם וולוו שפירושו אני נע, ומשם “התגלגלה” למכוניות.

מרצדס בנץ

ילינק ביקש מהחברה לקרוא למכונית החדשה על שם בתו

יהודי, קשור למשפחת יעלין המפורסמת. זה אחד משני רכבים שקרוי על שם יהודי.
השני סיטרואן, שגם היה יהודי מתבולל.

סיאט

ראשי תיבות באנגלית של “חברה ספרדית למכוניות תיירות”

Spoiler

נגמר הנהגות לא השאירו לי +

@חיים-ברזל ייתכן שלא תמיד אפשר לדעת. במקרה ש @יודי-ויין תיאר, אפשר לשער שהמבוטח פלט שדלקה נורה או שהחוקר התחבר למחשב הרכב וזיהה לפי המוקד שממנו התפשטה השריפה קשר לנורה שדלקה ורשמה תקלה, או משהו דומה שגרם לחברת הביטוח להתנער.

@אברום תבדוק מי שם ואיזה שמן הוא שם והכי טוב שיהיה לך את המיכל או צילום של התווית, לאחר מכן כל מורשה מיצובישי יוכל לענות לך אם יש בעיה.

@אברום מה זאת אומרת. השמן לא תואם או שהוא בלוי? לגבי התשובות של הבינה, זה תלוי גם איך אתה שואל.
זה שמן גיר רציף למיצובישי, דיברו על זה כאן בפורום על החלפה לאאוטלנדר.

@אברום אדום ורדרד.

@אברום כתב בטיפול עשרת אלפים:

יש אחד שלומד איתי שיודע מה להחליף ואייך להחליף

ידע לחוד ופרקטיקה לחוד. אם אתה לא השפן התורן שלו, כלומר שהוא התלמד והתנסה על כמה לפניך, לך על זה.
אם כבר יש הבדל בינו למוסך זה רק בפער לטובתו.
רק כמו שאמרו כאן תוודא שיש לו את כל מה שצריך בהישג יד, וגם אל תעשה את זה ביום שאתה מתכנן נסיעה או במקום שתהיה חייב להזיז אותו כדי שלא יסתבך משהו ותתקע.
בהצלחה!!

@דוד-שמש מדובר בהתלקחות, מקיף מכסה שריפה מהסוג הזה, פוליסות ביטוח מחריגות נזק שנובע מרשלנות או בכוונת זדון, לא המקרה שלך.
אאלט התוספות אינן מכוסות בד"כ במצב כזה, כדאי לתייג גם את @מיכלין-שמאי-רכב , הוא יתן לך תשובה מוסמכת.

@yso כתב ברכישת רכב מכונס נכסים:

וכן חלק מהרכבים החייב בעצמו קונה אותו בחזרה וזה יותר משתלם לו מלשלם את החוב שלו

מה זאת אומרת? אם הוא קונה בחזרה הוא בעצם משלם את החוב שלו.

@מאיר הוא החליט להשוויץ עם השקעה של כמה שקלים, הרכב לא 4/4
תראה כאן
למי שהזכיר את הרודיוס הישן. הוא, מולטיפלה ודייהטסו מטריה מתחרות על התואר הרכב המכוער ביותר. לטעמי, שלשתם זכאים ללא ספק לתואר המפוקפק.