@145
דרך כלל זה הימינית למעלה תסתכל עליהם ותראה, בפרט אם הצד השני טוב תוכל להשוות, אתה תשים לב לשינוי סדקים גומי גמור וכו’
נראה לי צד נוסע, עכ’'פ תסתכל על שניהם ותראה אם הם יבשות או קרועות סדוקות
אולי תעיין כאן יתן לך מידע
https://www.youtube.com/watch?v=WWa3JElt5Rs

@החדש
עיין כאן
https://www.youtube.com/watch?v=Gl-TCdev6gw

@שי-וי
לא יודע להגיד.
פעם אמרו לי [רונן אגזוזים] שאם הרכב עשה המרה לגז והכיוונים לא משהו, זה דופק ממיר. לא יודע לענות לך, עכ’'פ מתי עשו, איפה עשו?
אולי [ורק אולי, (אני לא מייעץ רק מעלה דעה)] תנסה לשים תוסף דלק, ותבדוק למה זה קרה, תנסה לחבר סורק בודק נתונים חיים אם יש לך דליפת אויר, וטווח דלק קצר

זה לא מחייב שזה ממיר, מנסיון, אני אישית ראיתי ב4 רכבים וזה לא היה ממיר, [עכ’‘פ אולי בדגם הזה כן] באחד מהם היה בעיות של אויר וכו’, השני היה הרבה שמן במנוע, והשאר לא זוכר מה יצא, בגדול המערכת מזהה שיש בעיה בממיר, אבל זה לא מחייב שהממיר דפוק.

@vDavid
לא מוגדר כ’'כ, זה מתחיל ב95 -100 וקצת יותר עד 104 וכן הלאה יותר חזק, זה גם תלוי ברכב, יש כאלו שמ100 הם דולקים.

@שי-וי
לא בטוח שזה ממיר, יש הרבה סיבות שזה קורה.
יכול לגרום לזה מה שיש דלק יותר מאויר ‘‘תערובת עשירה’’, ואז צריך לבדוק מצתים כויילים מזרקים, או סעפת יניקה שאין שם בעיה סדקים חורים, מסנן אויר מתי החלפת וכו’ הרעיון מובן. [יכול להיות הרבה שמן במנוע], גם יכול להיות חיישנים בעייתים.
לך מהקל אל הכבד, תבדוק סעפת ופילטר אויר, אם הכל תקין תעבור הלאה, [או שתמתין… החלטה שלך]
לגבי התוסף אם אתה מעוניין לך לחנות חלפים אמינה ותשאל אותם מה מתאים לזה, Liqui Moly הוא תוסף שיש עליו הרבה חוות דעת טובות.

@vDavid
לבדוק עם רב מודד חיישן אתה יודע? צריך להיות אוהם גבוה יחסית [טוב זה תלוי באיזה יחידה אתה שם], ולבדוק חשמל אם יש.
עיין אולי כאן טקסט קישור
@הכל-בעזרת-השם @נייטרון-חפשי ועוד מי ששכחתי.

Spoiler

אולי יכול להיות שהיוניט נדפק אם התרמוסטט גם דפוק והוא שיגע אותו, [מה המצב המים נקיים שם].

@נהוראי

Spoiler

@vDavid
תעשה סריקה.
אני רואה שכתבת שעשית בדיקה?
מה המכונאי אמר לך?

@נהוראי
אני מבין ממך שהוא עובד חוץ מהצג?

Spoiler

@גיל

Spoiler

@יעקובובי
מה שאני העלתי בחכתי.

נראה בעיה חשמל. שקשה לדעת בדיוק.
יכול להיות ממצבר, או נתיך, ואז צריך לעבור על הנתיכים. אולי בעיקר על הנתיך של המתג.
בעיקר נראה שגם מתג ההפעלה עושה איזה קצר, [אבל לא בטוח כמו כל בעיות חשמל]

כמובא כאן
https://www.drive2.ru/l/671149045493805501/
מה אתם אומרים? אולי תבדוק שלט של המפתח אם הוא תקין. אם לא יש במיצובישי לא יודע דגמים מטען לשלט ברכב.

https://hash24.info/check-mitsubishi-b1135/
תבקש מנטפרי שיפתחו את זה

וגם את זה אולי יעזור.
https://www.youtube.com/watch?v=mzFbtsxijZw

עכ’'פ בגלל שהמחשב מסמן שזה הכפתור, אז יותר נראה בעיה שם, אולי סוללה חלשה בשלט, יש לך שלט אחר ובדקת?, מצבר אולי או כפתור.

@אליקקו
הוא ברמה גבוהה מאוד, תשלום במכס זה בעיה גדולה, למרות שאאוטל מעבירים בלי לשלם מכס, לא תמיד לפעמים הולך. אבל אתה יכול ליפול בזה.
בנוסף צריך לבדוק עידכונים, כי דרך כלל צריך לשלם באזור 200 דולר לשנה, לא בטוח צריך לבדוק.
שירות שלהם לא משהו.
יש לך את המוצר של @יעקב-מ-פינס שהוא ברמה גבוהה, ומוצא את שלל הבעיות, מה שגם השירות שם יותר טוב ככה אני חושב. והוא חינם.

@ייי
מצויין
יש המון קודים ליונדאי.

1. 2400 שמאוד מצוי.
2. 1200
3. 2801
4. 2702
5. 0000
6. 1111
7. 2900
8. שעה עכשיו ועוד 6 ספרות אחרונות של הגירסה
9. זמן כולל דקות ו4 ספרות אחרונות.
10. 2889
11. 0428
12. 0652
    13 לחדשים כמו שכתבת 3802
    ליותר חדשים
    זה 26031236
    וליותר חדשים צריך לחפש .

@ייי
בדקת עם מה שכתבו כאן בעבר וזה לא מתאים?

https://rechavimzelaze.ovh/topic/4148/איך-משנים-את-שפת-המערכת-לעברית-יונדאי-איוניק/25

@יעקובובי
אולי תבדוק נתיכים. ותנסה להכניס אותם אולי יש איזה נתיך שיצא.
גם תבדוק מה כתוב בספר על זה [צריך להיות כתוב על זה משהו כמו שדלת הנהג פתוחה דקה] תעשה לו איפוס.

@שי-וי
הרבה פעמים זה בעיה באלנטרנטור, עכ’'פ עשית סריקה, מופיע לך קוד?

@שי-וי
חשדתי במצבר, אבל לא יודע, עדיף שתסרוק תקלות לפני.

@יעקובובי
תבדוק כמה כח יש לו עם רב מודד, ואיך הוא מקבל טעינה עם אלטרנטור. [עכ’'פ לא יודע לענות לך על זה]

Spoiler