מחשב רכב מאפס אותו, אבל זה יכול לחזור. [בדרך כלל]

@מאזדה-2
אולי תעלה את הקישור שהזמנת

@גיל
יש להם טעות
בשביל זה הוספתי הסבר לעיל
הכל נקרא גם גיר רציף
גם אולי הרגלים שהולכות זה גיר רציף, המשמעות אחרת המכלול אחרת הכל שונה
והמערכת בהיברידי בטויוטה היא גיר פלנטרי
ביונדאי גיר DCT דהיינו רובוטי כפול מצמדים

@YOLEVI כתב בהלך מנוע?:

ומה הכוונה אטם ראש מנוע? אטם מכסה שסתומים?

יש איזה אטם בין הראש למנוע
אבל כרגע זה לא הבעיה
וכמו שכתבת בעיה שיש נזילה
ולכן יש קצת בועות

@Yair
איכות גרועה אם אתה משאיר אותו לא חתוך.
יש לך קישור?

גיר רציף אין בהיברידי

כמו שכתב @שמיל-שמיל ישנו ויכוח בין המוסכים

בחו’‘ל מאוד מקפידים על זה בארץ משום מה פחות. [יש לזה הסבר ישראלים ס’'ס פחות לפי הספר, וכאשר נזכרים לפעמים זה מאוחר]

בכל מקום שיש שמן יש לו פג תוקף, רק בדבר רוחני אין פג תוקף.
מתי הפג תוקף זה השאלה, עיין בהוראות יצרן, בהיברידי הוא יותר זמן, אבל גם מחליפים

בגיר רציף יש יותר צריכות להחליף יותר חום והשמן מתחמצן יותר מהר.

תשאל את המוסכניק שלך לענין זה, כל אחד והמוסכניק שלו.

@YOLEVI
https://www.youtube.com/watch?v=CMW2j8Chavo
תראה מהדקה 8 בערך

@Yair
אז תחתוך.

@תלת-גוונא
אני אולי יוסיף תמונות בהמשך

Spoiler

@YOLEVI כתב בהלך מנוע?:

השארתי פתוח הרבה זמן הגיע ל 94 מעלות

לא ראיתי שכתבת

@אבי-ים כתב בדי לשוד של רשות הדואר:

בטוח?

ככה פעם איזה חברת משלוחים אמרה לי.
אני לא יודע אצלו. אבל אם הם גובים עמלה זה לא על המכס זה על הדמי טיפול וכוו’ משהו עבד וצריך לקבל משכורת, ואני לא מאמין שהם יותרו.
יכול להיות שחברה פרטית זה שונה.

בכל זאת אם יש לך כח תנסה מה ש@אבי-ים הציע, ואדרבה תעדכן את הציבור.

[אני כן יודע שמשהו אמר שהצליח להחזיר לגבי איזה מפתח שהוא הזמין, אז אולי דואר ישראל זה שונה].
יכול להיות שאם זה משלוח לא כבד הם לא יגבו.

@שלמה כתב בשאלה: העברת הילוכים שלא במהלך נסיעה, מזיקה?:

חיכוך מוגבר של הרכיבים ללא סיבובי מנוע

לכן כתבתי שאם לא הולך לא לנסות לעשות בכח. בגלל הסכרון סינכרון של השינים

‘‘העולם’’ אומר שאין בזה בעיה

@מיוחד
עיין כאן
https://itay-motors.co.il/בריחת-קומפרסיה/

בדיקת קומפרסיה
https://www.youtube.com/watch?v=X_tbksFYhl4
יש סרטונים יותר טובים צריך לחפש הרעיון מובן

אינדסקופ לא מוצא אבל זה די פשוט
[יש כמה סגורים בנטפרי]

@אבי-ים
אצלי המוכר כותב שזה חובת הקונה.
גם אליאקספרס הגיבו ככה לא מזמן, אבל אולי זה תלוי בסיבות של העמלה, אצלי היה שרשור. [למזלי לא יצא הרבה בנס]
מעניין

@zalmensmok
עיין כאן סרטונים
https://www.youtube.com/watch?v=QIn-PWkCjVc
https://www.youtube.com/watch?v=A2TzxcOnlgA

יכול להיות כמה דברים. יכול להיות גם כבל קלאץ כמו בסרטון

@מיכאל-0 כתב באטם ראש מנוע:

כל לעזור לי לפחות בידע עצה ותושייה תודה מראש

רק לידיעה בעלמא יש רכבים שזה לא כ’'כ מסובך להחליף אטם ביונדאי יכול להיות מסובך
אבל גם אם מחליפים אטם אולי צריך לשלוח את המנוע לחריטה [ומאוד מסתבר]

@פריוסס
רק לידיעה. בפדקס זה יכול להגיע ל400 ויש חברות שגובות יותר.
[גם אם הצלחת שלא לשלם מכס, אם הם בדקו לך את החבילה…]

@אלוף-העולם-1
מסתבר.
אז א’'כ @zalmensmok שיבדוק נוזל [לא מחייב שזה הבעיה בכלל]. מאמין שכתוב בספר רכב איפה הוא ממוקם. [למרות שזה הרבה פעמים סיבה שהוא יהיה רך, אבל לא מחייב, גם יכול להיות שהוא מלוכלך, או אולי יש אויר, או קו סתום]

@נייטרון-חפשי כתב באטם ראש מנוע:

בעיקרון עושים את זה ברגע שפירקו את הראש, אולי אצל בני הדודים יש נהלים אחרים…

נכון. התכוונתי כאשר אם משהו עושה את זה לבד

@נייטרון-חפשי כתב באטם ראש מנוע:

זה אומר שגם אם הוא יחליף אטם ראש זה לא יעזור כי כבר יש טחינה במנוע וזה לא ניתן לתיקון וצריך להחליף מנוע אם הוא היה תופס בזמן עוד היה את מה להציל…

נכון התכוונתי שכאשר יש סימני טחינה אז כבר המנוע בעייתי [הנוסח בעייתי קצת ערכתי קצת, (כנראה מעייפות)]

@שלמה-6
הוא נכנס להגדרות/כללי
שם הוא נכנס לפרטי גרסה עדכון
ליד הכפתור של העדכון הוא לוחץ בצד השמאלי לידו 5 או 6 פעמים ובצד השני 2 או 3 פעמים עד שהוא פותח מסך, ועושה קוד 2400 [הוא עושה הפוך אבל אצלו זה בעברית כבר]
ויש המשך…, אבל תראה אם זה עובד בכלל