@יראת-שמים במחיר הזה אין יותר מדאי, יש לך אפליקציה torque.
יכול להיות שהיא הייתה מראה את התקלה. עכ’‘פ המחיר הוא יקר למוצרים האלו לא מזמן הם היו ב30/40 ש’'ח, תקלות מסוג כזה אני משער שהם היו מגלים [תקלות מנוע הם מגלים].

מה שאני הייתי עושה, אם זה ממש מסובך מנסה להוציא חוט מהתיבת הפיוז של הפיוז השרוף [בודק איפה הוא מוליך [לא בצרכן] ומשם מחבר לפיוז ואת הפיוז מחבר למנורה [של בית] אם זה נשרף כנראה שיש בעיה במוליך ולא בצרכן. [לא צריך להיות בעיה, אבל מתחיל מ0 ואז מתחיל לעבור שלב שלב]

@אליה
איך אתה מגיע לתפריט שיש לך בלוח שעונים?

תנסה להפעיל סווי’ץ
לא להפעיל את הרכב.
ללחוץ גז עד הסוף ואז ללחוץ ברקס 3 פעמים

@גיל
יש להם טעות
בשביל זה הוספתי הסבר לעיל
הכל נקרא גם גיר רציף
גם אולי הרגלים שהולכות זה גיר רציף, המשמעות אחרת המכלול אחרת הכל שונה
והמערכת בהיברידי בטויוטה היא גיר פלנטרי
ביונדאי גיר DCT דהיינו רובוטי כפול מצמדים

@יראת-שמים
לא מכיר יש כאן אנשים שמכירים אותם. אולי @נייטרון-חפשי ועוד.
אתה יכול להתקין במולטימדיה. יש באפלקציה הזאת המון דברים יותר מכל הסורקים האלו, [מאידך יש בסורקים האלו אולי דברים יותר], [אפשרי לבדוק בה אפילו סוללה לפריוס, [(אם כי אני לא מכיר את התהליך אין לי כ’'כ זמן ללמוד את זה)] .

@שלמה
זה צריך בדיקה.
לבדוק ממסר [לא אמור להיות בעיה]
צריך בעקרון לנתק את רכבי המזגן ולחבר אחד אחד ולראות מתי מתפוצץ.
תנסה להעלות תמונה של הפיוז המדובר.

@אליה
לא מופיע לך שם סרוויס באנגלית באחד הלחיצות?

גיר רציף אין בהיברידי

כמו שכתב @שמיל-שמיל ישנו ויכוח בין המוסכים

בחו’‘ל מאוד מקפידים על זה בארץ משום מה פחות. [יש לזה הסבר ישראלים ס’'ס פחות לפי הספר, וכאשר נזכרים לפעמים זה מאוחר]

בכל מקום שיש שמן יש לו פג תוקף, רק בדבר רוחני אין פג תוקף.
מתי הפג תוקף זה השאלה, עיין בהוראות יצרן, בהיברידי הוא יותר זמן, אבל גם מחליפים

בגיר רציף יש יותר צריכות להחליף יותר חום והשמן מתחמצן יותר מהר.

תשאל את המוסכניק שלך לענין זה, כל אחד והמוסכניק שלו.

@יראת-שמים כתב בבקשה: סורק תקלות מומלץ בסביבות 50-60 שקל מאלי:

אבל בטח צריך רכיב מתאים לOBD שעולה יקר…

בין 10/15 ש’'ח מאלי.

@יראת-שמים כתב בבקשה: סורק תקלות מומלץ בסביבות 50-60 שקל מאלי:

יותר? מה הכוונה?

בענין הסריקה לפעמים, כי כמדומה לי שבאפליקציה זה רק תקלות מנוע, אבל לא מכיר את הסורקים האלו, לכן לא יודע לענות לך בבירור.

יש בגמ’'ח בירושלים הובא בפורום מי שעושה מילוי וואקום.

@אליה
ואין לך להגיע שם לשירות?

@תלת-גוונא
אני אולי יוסיף תמונות בהמשך

Spoiler

@יראת-שמים כתב בבקשה: סורק תקלות מומלץ בסביבות 50-60 שקל מאלי:

האפליקציה הזו עולה כסף?

.
לא.

@יראת-שמים כתב בבקשה: סורק תקלות מומלץ בסביבות 50-60 שקל מאלי:

אשמח לקישור,

תחכה שיביאו לך. מקסימום תעשה חיפוש משהו כמו327 צבע כחול קטן תחפש עם המלצות.

במה שאני רואה
התקלה היא יותר במערכת שידור הילוכים
יש כמה אפשרויות
מודול בקרת הילוכים פגום (TCM)
בעיות חשמל כגון בעיות ברתמת חיווט או חיבורים רופפים
בעיות תוכנה או תכנות בתוך ה-TCM
חיישני שידור פגומים
זיהום נוזלים או רמות נמוכות של נוזל הילוכים

@אליה
יש למשהו בנתיבות מחשב רכב כאן בפורום
אולי הוא יכול לעזור לך
[לא זוכר מי]

@יראת-שמים
יש סרטון בכריספיקס
תבדוק יש לו פריוס ישנה וחדשה, אולי החדשה זה כמו שלך [אני לא זוכר בדיוק את הרכב שם]

@שלמה כתב בשאלה: העברת הילוכים שלא במהלך נסיעה, מזיקה?:

חיכוך מוגבר של הרכיבים ללא סיבובי מנוע

לכן כתבתי שאם לא הולך לא לנסות לעשות בכח. בגלל הסכרון סינכרון של השינים

‘‘העולם’’ אומר שאין בזה בעיה

@zalmensmok
הבעיות שיכולות להיות הם

1. משאבה תקולה.
2. פיוז
3. נוזל הגה
4. מצבר חלש
5. בעיות חיווט

בעיות נוזלים לא נראה בגלל שנדלקת נורה

יכול להיות פיוז תקול קצת [קיים]
תבדוק התנגדות [לא רצף] של הפיוז צריך להיות נמוך באזור 0

@צילפינגים
כניסה של הידית
ולכן הוא יותר גדול
אבל כמדומני שיש לי 1/2 דרייב 14 וזה התאים לי להוצאת פלאגים
הוספתי לזה מגנטים קטנים וזה תופס אם יש לך תוכל להוסיף
12 ו10 זה לאופנועים או טיסנים או רכבי מירוץ וכדומה בדרך כלל לא מצוי
יש מעט רכבים שיש להם 18

@יראת-שמים

@יראת-שמים כתב בבקשה: מיקום פילטר סוללה פריוס+ 2014 והדרכה לניקוי:

ועכ"פ הוא אומר שם שזה בדלת מושב הנוסע

הגיוני יותר שזה שם
אבל אני לא יודע

https://www.youtube.com/watch?v=ddBEW93Pthk
תנסה אולי לפתוח את זה הוא מומחה לטויוטה

https://www.youtube.com/watch?v=ol2lhqkAYb4
תנסה גם כאן

יש לך הרבה נקודות באתרוג?