@טויטה-קורולה כתב במה ההבדל בין הדגמים Elite ו Supreme של מיצובישי אואטלנדר?:
מבחינת אמינות, ומה חשוב לוודא מבחינת טיפולים שוטפים.
תודה.
אלו שני רמות גימור כשהElite מאובזרת יותר (כסאות עור חשמליים ועוד) לא אמור להיות הבדל באמינות בין השניים.
@טויטה-קורולה כתב במה ההבדל בין הדגמים Elite ו Supreme של מיצובישי אואטלנדר?:
מבחינת אמינות, ומה חשוב לוודא מבחינת טיפולים שוטפים.
תודה.
אלו שני רמות גימור כשהElite מאובזרת יותר (כסאות עור חשמליים ועוד) לא אמור להיות הבדל באמינות בין השניים.
@YKingsmart ממש אהבתי את הדלת האחורית, איזו גאונות איך הסתדרנו בלי זה?..

@EBA כתב בוואס איז דאס - מה זה ?:
זה מיכלי נייטרוס, [חנקן דו חמצני] שמגבירים עפעס את ביצועי המנוע…
בכמה זה מעלה את הביצועים / כוח סוס?
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בוואס איז דאס - מה זה ?:
@EBA כתב בוואס איז דאס - מה זה ?:
היו הורגים אותך עם היו רואים שאתה מצלם. ולא בלשון מושאלת…
לכן יש לי מצלמה קטנטנה שהמצולם לא רואה אותך בכלל מצלם
העניין הוא שגם להם יש כלי נשק קטנטנים שאף אחד לא רואה ;)
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
רכב צרפתי יש דגמים שהם כן אמינים (כגון מנועי HDI דלעיל) להגיד בכללות שלא זה לא נכון.
חד משמעית! זאת האמת.
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
גם אם התחזוקה דורשת קצת יותר ידע. ולא סתם ככה
פעם ראיתי איך עושים טיפול עשרת אלפים לסיטרואן סי 4, זה היה הזיה! פירקו חצי רכב בשביל להחליף פילטר אויר… לצרפתיים יש גישה שונה בכל הנושא של מכאניקה והנדסה, (אתה יודע איך הצרפתים עושים תרגילי חיסור?) וזה דבר שלא אהוב על הישראלים בלשון המעטה ובצדק! בישראל אין תרבות רכב ואנשים מעוניינים במינימום התעסקות ותחזוקה, אין הרבה אנשים שמבינים במכאניקה או מוכנים להתעסק והמכונאים מנצלים את זה ומפקיעים מחירים (בניגוד למגזר הערבי) זאת המנטליות כאן מה שגורם לרכבים הצרפתיים המורכבים להידחק הצידה. וזה עוד לפני הדגמים הרבים בעלי אמינות ירודה וכשחיישן מתקלקל צריך המון ידע והתעסקות בגלל המורכבות. מי שמחפש רכב כדי להגיע הוא בצדק יעדיף רכב יפני שגם אם יתקלקל - כל מוסך ידע לתקן ובזול. מי שחכם כמוך ויודע למצוא את הטופ כנראה עדיף לו רכבים צרפתיים בחצי מחיר רק תיקח…
תגובה: שרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש
@גיל כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:
@רפאל-יהושע כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:
ראיתי כלי רכב מוזר,
חיפשתי פרטים לפי מספר רכב וכתוב לי שלא נמצאו נתונים. גם מוזר.באדיבות משומשת:
מה ההיגיון במה שאני רואה? הוא עשה את הטסט היום בשביל אתמול???

ככה זה אמור להיות:
@שלמה כתב במחפש יונדאי I25 מפירוק:
שהגיר של הפורטה הוא 5 הילוכים
אני חושב שהוא רובוטי כפול מצמדים, בניגוד ליונדאי שם הוא פלנטרי.
@נהג-צעיר כתב באיך אני אמור למכור רכב?:
@כולם הייתם ממליצים לקנות רכב כזה?
לא ממש אבל יש אנשים שרוצים לקנות ואתה צריך להיות מועדף על ידם. תוכל לספר מה כן עשית לבנתים?
@ברי כתב באיך אני אמור למכור רכב?:
תודה
נתחיל ככה הכל היצע וביקוש…
אנשים לא כ’'כ אוהבים סטיישן כי הוא נראה ארוך, ואנשים לא אוהבים סקודה כי טוב שם טוב משמן (5w30) טוב…
העניין הוא בעיקר התמחור. מהו הסכום שאתה דורש בעדה? עם תימחור נכון ועיקביות בע"ה תצליח. כ’'כ אל תראה לקונה שאתה לחוץ למכור וכיו"ב.
@EBA כתב באיך להתקין אפליקציות / להכנס לחשבון גוגל וכדו' - במולטימדיה של אאוטלנדר:
@מכון-כתר-תורה ברכב הזה המסך אמנם נראה מרשים, אבל הוא לא שווה כלום.
הפתרון הוא רק החלפה של המסך, וזה יוצא ממש יפה ברכב הזה.
מסכים עם כל מילה. גם אני עשיתי כך משום שנמאס לי מהוויז הישן ומזה שצריך כל פעם ללחוץ ‘אני לא הנהג’ ועוד תוך כדי נהיגה…
אגב, עכשיו מותר לך לספר בכמה קנית ומה הנתונים?
@תמים כתב בבקשת מידע | מהם הסדרי התנועה ברחבי הארץ ביום ראשון?:
האם יש מידע אם אוטובוסים יצאו אחר הביקור כלומר ב2 ירושלים בב"ב?
אבל כפי שאמרו פה אתה מסתכן בפקקים ארוכים כשהשקיעה די מוקדמת. אז כדאי שתצטייד בחלות ובסלטים ואם יש לך ס"ת אז תביא אותו להקפות… ממליץ לך להקדים (443) או רכבת.
אגב, מטבע הדברים כביש 443 אמור להיות ‘פקוק של החיים’ כשהוא מעלה רבבות רבבות של חסידים החוגגים בצל רבם כבכל חג שמחת תורה.
@שניאור-הכהן כתב בגיפון רכב גבוה באיזור 80000 שח:
מאיר מועדים לשמחה, תודה רבה. הייתי בטוח שאני הולך על קורולה סטיישן אבל אשתי רוצה רכב גבוה… הקרוס נלקחת בחשבון אך שנת 2023 נמכרת מעל 150 וחדש לא רחוק…
זה אומר שהרכב שומר טוב על הערך שלו כמובן שעדיף חדש מאשר 2023.
אם אתה מתכנן להחזיק 6 שנים אפשר לחשוב על רכישה אבל ל3 שנים עדיף ליסינג.
אם הביטוח והטסט על חשבון העבודה, אני לא יודע אם אפשר לקבל את זה במקרה של ליסינג (תשאל את @הכל-בעזרת-השם הוא מבין בזה)
אני חושב שהתשובה הסופית חייבת לבדוק את תנאי המימון וגם עד כמה יקרע לך את הלב העניין של שמירת ערך.
בנוסף, אם לרכב לא יהיו תקלות מיוחדות הוא אמור לשמור על ערכו עקב היותו 7 מקומות.
כמו כן יש לבדוק עם איזו סוללה הוא מצוייד משום שLFP היא מחזיקה כ20-30 שנה (ע"פ תחזיות…) ויש אחרות שלא מתקרבות…
לדעתי שווה לך להתאמץ ולקנות קורולה קרוס כי הרכב הזה אמור לשמור על הערך שלו בצורה הדוקה! במיוחד לאור כל הרכבים הסיניים שמסתובבים להם בכבישים ואין להם ביקוש, מה שיעלה את הביקוש לרכבים אמינים באמת.
לא מזמן הדגם עבר מתיחת פנים והדגם הישן נמכר בהנחה.
אולי תעדיף להתפשר על ג’יפ וללכת על קורולה סטיישן שהיא שידרוג לא קטן מאוריס והיא נמכרת ממש בזול. (ברכב תמיד מתפשרים: או נוחות או אופנתיות או אמינות וכו’ ואם לא מתפשרים על אחד מאלה אז מתפשרים על מחיר רכישה…)
@EBA כתב ברכישת רכב מסחרי שירד מכביש לשימוש כמחסן:
זה מתכון לצרות, רק יסבך אותך.
אם יש לו שטח פרטי לכאורה זה לא אמור כ’'כ לסבך. השאלה היא מה הרווח.
לרכב מסחרי יהיה טמפ’ גבוהה יותר מאשר מחסן בגלל הזכוכיות. כ’'כ השינוע אמור להיות יקר או מסובך חוקית.
@סוסיתא-קדישתא כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:
ורק הקלאצ’ בעייתי?
אההם …
זאת הסיבה שהוא לא חידש טסט. לגבי הבעיות ברכב - יש מגבלת אותיות…
@מאיר-2 כתב בנהג חדש רכב בשביל לצבור ניסיון:
@אביהו אז מה אתה מציע אולי לשכור רכב לא הכי?..
ההוצאות יהיו כ1500 שח לחודש, לא כולל מחיר רכישה/ירידת ערך. אם אתה יכול לעמוד בזה - הנה מה טוב.
הייתי ממליץ לך לקנות רכב ידני (כמובן אם למדת על ידני) במטרה לא לשכוח.
לגוש"ע ההמלצה תהיה על רכב קטן בסיגנון סוזוקי אלטו או פיג’ו 107 וכיו"ב.
סע בדרכים ישרות, לא להתלהב יותר מדי בכביש…
@אושר-מתקרב כתב בטור דעה | האם באמת הבלאגן של רכב חשמלי שווה את מה שהוא חוסך:
הטווח מוגבל לאיזור ה500 ק"מ, שזה בערך המרחק ממטולה לאילת… קצת יותר מנסיעה לא מתוכננת קלאסית
הסוללה לא תמיד 100% כך שאם יש נסיעה לא מתוכננת זה תוקע… נניח ויש לך כרגע 27% בסוללה ופתאום מפתיעה אותך נסיעה דחופה לצפון/דרום…
@zalmensmok כתב בהחזקת רכב:
על כמה הטורים?
רגע לפני הניתוק.
יש תחליף… מצב ספורט בטויוטה היברידית
לא אותו דבר, אבל יש כח
טויוטה היברידי? אל תדבר איתי על הנאה מנהיגה. צריך לעלות על מדרכה בשביל להרגיש את ההגה ולחיצה הגונה על הבלם תוודא שזאת לא נהיגה בגיימבוי.
בנוסף לכח הדחיפה (תאוצה) שיתכן ויש לטויוטה עדיפות מהבחינה הזו, אי אפשר להשוות את התחושה, התקשורת והרגש שקיימים ברכב ידני, זה הוויברציה בדוושת הקלאצ’, זה להרגיש את תת ההיגוי (בהגה ו)בדוושת הגז… פעם נגעת בידית הילוכים ידנית בטורים גבוהים? ההבדל בין ידני לאוטומט זה כמו ההבדל בין להיות בחתונה ללראות אותה בשידור חי…
ואחרי הכל זה לא אומר שהקורולה היברידית לא רכב הבא שלי… כי זהו רכב מושלם מכל הבחינות.