@MENI כתב במה עדיף לדעתכם??? שנתון גבוה, או קילומטראז' נמוך?:

@מאיר אני גם חשבתי שרכב עם טיפה ק"מ שנסע רק בעיר עם מנוע קר פחות עדיף ממנוע שנסע הרבה ק"מ בעירוני (אצל המוסכניקים זה נקרא נסיעה על רינגים כלומר נסיעה שהמנוע קר אז נכנס שמן לצילנדרים כי הרינגים לא אוטמים לגמרי שהם קרים)
אבל התברר לי שבמנועים של היום יש מה שנקרא מעגל חימום מהיר ואמר לי אחד שמאד מבין בתחום שהיום קצת ק"מ ללא ספק עדיף מהרבה ק"מ…
וחשוב להדגיש שהנידון לגבי המנוע אבל שאר המכלולים אין ספק לגביהם…
עוד נקודה חשוב להדגיש שקצת קילומטר ולא מטופל לא שווה כלום מול הרבה קילומטר ומטופל טוב…

ראשית נסיעה על מנוע קר זו לא הבעיה היחידה בנסיעה עירונית. יש תאוצות תכופות, הרבה הגה, ושימוש תדיר בהילוכים.

אבל עכ"פ לא היה בכוונתי לומר שרכב עם ק"מ נמוך יותר טוב מק"מ גבוה. כוונתי הייתה שההפרש במחיר לא מצדיק את ההפרש בבלאי כלל וכלל. ושוב זה תלוי בכל רכב ורכב בפני עצמו במצב של הרכב ובדגם הספציפי, למשל בשברולט קרוז עדיף את הק"מ הנמוך על פני הק"מ הגבוהה (אגב אין ק"מ גבוה בדגם הזה… ובכל מקרה הרכב לא מומלץ בכללי) לעומת זאת ברכב היברידי יש הפרש מופרז במחיר בין ק"מ גבוה לנמוך אבל מבחינת בלאי אין הפרש תואם למחיר.

@רפאל-יהושע כתב ביוצא עשן לעיתים רחוקות - מה עושים?:

כשאני לוחץ פול גז ולא נותן לרכב לנוח,

מערכת הקירור של הרכב מוגבלת וכשאתה לוחץ פול גז בעליות של ירושלים (בטח גם עם תפוסה מלאה ברכב) לזמן ממושך, לא מן הנמנע שהחום יעלה. במיוחד ברכב ישן שבו מערכת הקירור עלולה לאבד אפקטיביות. יתכן והחיישן של טמפרטורת המנוע תקול ומשכך אינך רואה שעלה חום המנוע.

@הבוס-הגדול כתב בדוח חנייה - ללא תמונה:

קיבלתי דוח מעיריית ירושלים כעת , על חנייה במקום לא מוסדר לפני 4 חודשים

הבנתי נכון? לקח להם 4 חודשים לשלוח לך דוח?

@ישראל-ו כתב באינסייט, קורולה או מאזדה 3:

מחפש רכב אמין,
במחיר של עד 20K,
צריכת הדלק מעט פחות רלוונטית כרגע (לא עושה כמעט קילומטרים),
רכב שיהיה קל למכור אותו ביד 2,
ושלא יכיר את המוסך מקרוב…
אני מתלבט בגדול בין הרכבים הללו אינסייט, קורולה אוטומט,
או מאזדה 3,
אשמח לשמוע את דעתכם על עדיפות מבינהם.

תנסה לחשוב על אונסיס 2009 ומעלה הוא רכב מצויין ומפנק יותר מהקורולה וצריכת דלק טיפ טיפה יותר, אבל במכירה הוא לא קל כמו הקורולה אבל גם לא צריך 40 יום פרק שירה בשביל למכור אותו…

@יצחק-רשטונ כתב בנורת אזהרה אדומה שמן:

כמו שכבר אמרו כאן המומחים נורת לחץ שמן לא מעידה על מחסור בשמן אלא שיש סתימה במעברי השמן ולכן המשאבת שמן לא יכולה לשמן את המנוע ומהסיבה הזאת אסור לסוע ברכב כלל כי קיים סיכון לנזק מידי למנוע , רוב הסיכויים שבוצה מהקרטר [אגן השמן ] סתמה את הכניסה למשאבה , יש לפרק אגן שמן לנקות בוצה ממנה ומהכניסה למשאבה לסגור להחליף פילטר ולמלאות שמן חדש
[עדיף למלאות קודם שמן זול ובו לשים חומר פלאש ולהניע לעשר דקות אחר כך לשפוך את השמן ולהחליף פילטר ושמן איכותי]

אשמח אם תעשה על זה מדריך בנפרד.

@הכל-בעזרת-השם כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

@מאיר כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

@גיל כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

עניתי בעבר כאן שזה כבר לא חוקי (למעט רכבי הסעות). משרד התחבורה לא מאשר יותר שינויי מרכב כאלה.

@המפותח סיפר שלא מזמן הוא הוסיף מושבים למרצדס ויטו שהייתה של נכה באופן חוקי! לכאורה אמור להיות אותו דין לאאוטלנדר (אפי’ יש בתא המטען מחזיקי כוסות…)

תלוי באיזה רכב יש M1 ו N1

תוכל לפרט יותר?

@אליה כתב בבירור בעניין קניית דאצ'יה ידני:

כנראה שאתה לא מכיר את האוטו
לא רע ולא במיעוטו

אתה צודק. התכוונתי רע במיעוטו במקרה שנוסעים כל הזמן עם מנוע קר. ערכתי.

@פתוח-לשמוע כתב בנורת אזהרה אדומה שמן:

@מאיר כתב בנורת אזהרה אדומה שמן:

עיקר כוונתי היא על זה שכדאי לשים פלאש עם שמן פשוט ולשפוך ושים שוב שמן איכותי

סתם שאלה למה לא לשים פלאש עם השמן הישן

כי צריך קודם לנקות את המעברים הסתומים בדרכי השמן ורק אח’'כ לעשות פלאש.

@שלמה כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

איך?! ככה!!

אשמח אם תעשה את המדריך הזה גם כנושא בפני עצמו. ייש"כ.

@שלמה כתב בבדיקת טויוטה פריוס באזור המרכז:

@שלמה-1 בבדיקה סע קצת מהר ותבלום כך תתעין את הסוללה ואז סע על EV סוללה גמורה תגמר ממש מהר אתה תרגיש את זה וסוללה טובה תתן לך 2-3 דק’ לנסיעה רגילה
המחיר נשמע טוב אם כי אני לא מונח במחירים שלהם כיום

אבל אל תסיק מסקהות מהר אא"כ אתה בטוח שהסוללה הייתה באמת טעונה במלואה.

@יצחק-רשטונ כתב בפלאשינג, כן או לא?:

שימו לב שבשמנים איכותיים יש תוספים למניעת בוצה ואם מקפידים על שמנים איכותיים וטיפולים בזמן לא אמורה להווצר בוצה , אין להוסיף לשמן תוספים למינהם הם רק פוגעים בתרוכבת המדוייקת של יצרן השמן

זאת אומרת שאם משתמשים בשמן איכותי עלולה להצטבר בוצה בפילטר שמן?

@מוטי-ברנד כתב בקורולה או איוניק:

ההשואה היא לא נכונה אתה צריך לעשות בין פריוס שהוא היברידי לאיוניק

בתכלס אתה צודק. אבל בפועל הרבה אנשים מתלבטים “קורולה או איוניק” כנראה בגלל גיזרת המחיר.

@סלאש כתב בנורת מנוע נדלקת שוב ושוב - מה יכול להיות?:

אני לא הסתכלתי בסורק אבל המוסכניק אמר בקול 302

מציע לבדוק במדוייק את קוד התקלה, אם תרשום את איזור מגורך, בטוחני שיהיו משתמשים שיוכלו לבדוק לך את קוד התקלה בבירור.

זה שזכור לך שהמוסכניק פיזם 302 זה יכול להיות טלפון שבור…

@ראובן-שבתי כתב באיפה ניתן להשיג ביטוח חובה הכי בזול?:

אבל אחרי תקופה שהם רואים שלא היה ביטוח צד ג הם לא מבטחים

איך הם יודעים אם לא היה ביטוח חודש?
בכל פעם שעשיתי ביטוח לא שאלו אותי שאלה שכזו

@אלוף-העולם-1 כתב במחפש רכב קטן וידני:

שהוחלף מנוע לפני שנה עקב כך שהגברת נסעה בלי מים

“הוחלף מנוע בגלל מים” זה בדיוק כמו “מוכר עקב קבלת רכב מהעבודה” ובעברית: אשרי המאמין. אבל זה באופן כללי. יתכן ובמחיר ובשנתון הזה זה משתלם.

@YOLEVI כתב בעזרה דחופה עלה לי חום מנוע בנתיבות ואני לא מצליח למלאות מים:

@מאיר כתב בעזרה דחופה עלה לי חום מנוע בנתיבות ואני לא מצליח למלאות מים:

@יהודה כתב בעזרה דחופה עלה לי חום מנוע בנתיבות ואני לא מצליח למלאות מים:

@מאיר כתב בעזרה דחופה עלה לי חום מנוע בנתיבות ואני לא מצליח למלאות מים:

נסה להתקשר אליו: נעם ישראל 0548870048

מה הוא מוסכניק ??

הוא עבד בטויוטה והיום הוא מכונאי נייד

הוא ברמה של לפרק ולהחזיר גיר?

כן!

@רפאל-יהושע יש לזה תאריך או שזה מעכשיו? (למדינת ישראל מתאים לעשות את זה רטרו שנה אחורה…)

@יוסי-סגל כתב בהתייעצות ברכישת קורולה:

טויטה קורולה 2011 90,000 קילומטר יד 3 32k שווה?

יש היסטוריית טיפולים? היסטוריית טסטים? אולי כך תוכל לאמת את הק"מ.

מצד אחד הרכב נדיר עם הק"מ הזה ויהיה לך ממש קל למכור (במיוחד אם יש לך אופציה לאמת ולהוכיח את הק"מ) אך מצד שני גם קורולה שכזו עם 280 אק"מ, אם היא שמורה וטופלה בזמן היא תסע טוב מאד ובכחצי מחיר! הקורולה היא טנק שקשה להשמיד…

יש לתת את הדעת לכמות הק"מ שתעשה איתה. אם אתה נוסע 50 אק"מ בשנה, כל ערכה ירד בכשנתיים וחצי ואתה תפסיד עליה הרבה לעומת רכב שנרכש כבר עם ק"מ גבוה ובדידי הווה עובדא

Spoiler