כמו שכתבו כאן יכול להיות שאתה צריך לשנות בהגדרות שהמולטימדיה תכבה בכיבוי הרכב ולא רק תכנס למצב שינה [כשתתניע את הרכב, הדלקה של המולטימדיה תהייה ארוכה יותר] אבל בעקרון במצבר תקין זה לא אמור לגמור את המצבר בשימוש יומיומי ברכב אלא אולי אם הרכב עמד כמה ימים

קשה להגיד איפה זה אצלך בהגדרות , אבל אצלי זה בהגדרות יצרן , לקראת הסוף כתוב משהו “שינה” ו “ACC” [אני לא זוכר בדיוק מה הנוסח כי העברית שם לא מתורגמת הכי טוב]

הרציף התחיל בדור החדש שזאת הבעיה היותר קטנה שלו .
הדור הקודם מצויין

@פתוח-לשמוע כתב ברעש של תיקתוקים בשעה שלוחצים על דוושת הגז:

וכל השמן שהיה שם נכנס בבקבוק חצי ליטר ועוד נשאר מקום

הרכב שלך צריך לברך הגומל
ואתה צריך לברך שעשה לי נס

@מיישה סתם שאלה מהתענינות.
ברכבים מודרניים שכבר יש מסך מכובד מהיצרן , לא עדיף לקנות רק קופסת אנדרואיד [פותח מסך בלע"ז] ?

@מיוחד כתב בשמתי יותר מידי שמן במנוע:

כשהמנוע מתחמם, הוא הופך את הלחות הזו לקיטור, שיוצא כעשן לבן. בדרך כלל, העשן הזה נעלם לאחר מספר דקות לאחר שהמכונית מתחממת. זה נורמלי ולא סימן לבעיות עם המנוע שלך

באמת כשהמנוע קר בדרך כלל יש מעט עשן לבן בדקות הראשונות .
אבל בתיאור שלו הוא כתב “אנשים מצביעים לי על האגזוז ואני רואה שיוצא משם עשן סמיך” נשמע שהיה עשן בכמות גבוהה ולא משהו תקין.
גם ביקורו של המוסכניק שלא ידע מה לומר נשמע שהיה זה עשן קיצוני יותר מהרגיל.

כבר כתב את זה @נייטרון-חפשי , רק הרחבתי

@צילפינגים כתב בפאנל לטויוטה קורולה 2004:

אתה מתכוון לחור המלבני בשביל לסגור ולפתוח את המזגן?

כן

לסוע עם פקק פתוח זה בוודאי לא פיתרון נורמלי.

ניסית לשים תוסף לניקוי מערכות דלק?

אני חושב שאף אחד שם לא מתאים מושלם , כי בדגם שמשווק בארץ הכיוון של המזגן נמצא מתחת לפתח של האוויר וזה לא קיים שם באף פאנל חוץ מאחת שבנויה בצורה אחרת לגמרי .
צריך מישהו עם ניסיון בזה שידע להגיד איזה הכי קרובה שאפשר רק לעשות שינויים קטנים ויתאים יחסית

זה מה שיש בארץ [אני מדבר על איך נראה הפאנל המקורי]

@צילפינגים כתב בשמן מנוע קורולה 2006:

תכתוב בוויז יעקב ווילאם זה החנות שהוא מתכוון או שתלך לרג’בי בעטרות הוא יותר זול

תכננתי לסוע לווילאם יהושע והיה עומס בבית הדפוס אז נכנסתי לחנות אחרת שהייתה בתחילת הרחוב , אבל אני לא יודע לפרט יותר מזה כי אני לא מכיר יותר מידי את גב"ש

עריכה : אני חושב שזאת הייתה החנות

@חנינא כתב במולטימדיה לפריוס פלאג אין 2021:

אין מולטימדיה באותו גודל שתתחבר לכפתורים הקיימים?

הכפתורים מצידי המסך והמסך הם יחידה אחת שלט ניתנת להפרדה

@הכל-בעזרת-השם כתב ביונדאי I25 בעיית טורים:

100% חישן קראנק הוא סופר סיבובי מנוע ומשדר למחשב

ברוך שכיוונתי

יכול להיות שהחוט האדום והצהוב במולטימדיה הפוכים ?

כמו שכתב מאיר אתה לא שומע מים נשפכים אלא רעש כל שהוא שנשמע לך כמו מים נשפכים
ומכיוון שאין דרך להעביר את הרעש דרך המקלדת קשה לענות לך במה מדובר.

@טכנולוג כתב בהוספת רמקולים:

אם אין צמה אתה צריך חיבור לחשמל וחיבור למערכת אם יש לך מולטימדיה אתה יכול למשוך משם גם חיבור לחשמל וגם חיבור למערכת לפי התרשים כאן
אבל אם זה מערכת מקורית אז כנראה שבמערכת יש לך רק חיבור למערכת ללא חיבור לחשמל (אני אומר כנראה כי לא ניסיתי צריך לפתוח ולראות) ואז צריך למשוך חיבור לחשמל ממקום אחר עדיף ישירות מתיבת הפיוזים (תבדוק בספר רכב איזה פיוז אחראי על הרמקולים וממנו תמשוך חשמל)

לא הבנתי את החילוק שלך בין חיבור למערכת לחיבור לחשמל .
למיעוט הבנתי הרמקול מקבל שני חוטים פשוטים וזהו
ובמילים אחרות החשמל והצליל באים כאחד מהמערכת ששולחת אותם לרמקול שהוא בסך הכל הכלי להפוך את האות החשמלי לצליל

@יראת-שמים כתב בשמן מנוע VS נסיעה בטורים גבוהים:

או @יצחק-רשטונ שראיתי שכותב בהרבה מקומות בפורום על עניין התקנים למיניהם

ספציפית יש להם תקנים שונים אבל סתם כי התמונות נבחרו באופן אקראי, את שני הדגמים יש בכמה סוגי תקנים.
אני לא יודע בדיוק מה ההבדל ביניהם , שניהם סינטטים ובעלי מחזור חיים ארוך ומופיעים במגוון תקנים רחב אבל נראה לי שסדרת ה TOP TEC נחשבת לטובה יותר

מותר לשאול בשביל מה צריך קוד במערכת כזו ?

@נתי כתב בניקוי פיח? כן, זה עובד! בדקנו.:

אני עכשיו הולך להחליף, הוחלפו לפני בערך 30 אלף ק’'מ

צריך להיות לך פלאגים אירידיום וא"כ מחליפים אותם כל 100 אלף ק"מ

אמור לתת 1/18 פלוס לא כן?

בגדול נראה לי נתון דיי אופטימי לפריוס פלוס
בכל אופן זה דבר שמאד משתנה בסגנון הנהיגה , תוואי הדרך ,גודש התנועה , מצב הרמזורים , עירוני/בינעירוני , משקל המטען ברכב ועוד’ ככה שזה שאלה שאין לה תשובה ברורה

@פתוח-לשמוע כתב במולטימדיה לאאוטלנדר 2017:

אין לאאוטלנדר משהו בסגנון הזה

נראה שיש וגם נראה ממש טוב הבעיה שגם הבקרת אקלים עוברת למסך וזה שאלה אם הוא רוצה שיהיה כך וגם אם זה עובד טוב

@chv כתב בקיה סיד 2008 • מנוע נכבה בעצירה או בעמידה:

כהקדמה , אני לא ממש יודע והרוב נכתב על סמך בדיקה בגוגל ועדיף מישהו עם ניסיון ספציפי בתופעה הנ"ל

C1260

חיישן זווית היגוי

C1513

יוניט ברקס או מנורת ברקס

C1102

מתח סוללה נמוך

C1202

חיישן מהירות גלגל

C1611

לא ממש הבנתי אבל מצביע על איזה כשל ביחידת הABS ששולחת למחשב מנוע פקודות להקפיא מצב .

כל אחד מהתקלות האלו יכול לגרום לנורת ESP OFF ,אבל לא נראה לי שיש לך באמת תקלה בכל הרכיבים האלו אלא תקלה אחת שגורמת להכל לדלוק .
הקוד הראשון השני והרבעי מתאימים למה שהצביע @הכל-בעזרת-השם , תתחיל מזה

לא מזמן @מיישה גידף משהו דומה לזה