הפוסטים הטובים ביותר שנוצרו על ידי יעקב מ. פינס

י

@EBA כתב בהטרמפיסטים....:

מהיום אני מכריז שאני לאילת

ואז יהיה בדיוק את ההוא שצריך…

י

@דובאי
אז זהו אין ריכוז של מציאות…

י

טוב אז בנוגע לביטוח אני גם צריך להודות ל @שלמה היקר על העזרה הגדולה
קיבלתי מחיר ריצפה (ממש) הפרטים שמורים במערכת

י

@טוסון כתב באיוניק 2017 כמה נורות וקודי תקלה.:

@דוד-5
@יעקב-מ.-פינס יש לך איך לעזור לו?

אני גר בחדרה ואשמח מאוד לעזור לך בזמני הפנוי
צור איתי קשר טלפוני

י

@משה-אייזנבאך הכי חשוב זה שהוא החליף צמיג!!

אני גם החלפתי לאחרונה אולי כדאי לפרסם במחיר הזה??
בטוח מישהו ישתכנע

י

באופן כללי הדבר שהכי גרוע לעשות בקניית רכב זה לנסוע יותר מ25 - 35 דקות
זה גורם להתפשרות על דברים שברגיל לא היית לוקח בגללם

י

כמו שגיל כתב ואני מרחיב
את חוק ההתיישנות אתם מכירים? יופי, גם היצרנים
בשביל שחברה תוכל להמשיך להרוויח היא צריכה ליצור בלאי ׳טבעי׳ במוצרים שלה
למשל חברות של מדפסות (בעבר) שמו סטופר שישבית את המדפסת אחרי מס׳ מסויים של הדפסות (היה אחד שהצליח להשבית אותו והמדפסת החזיקה לו שנים רבות אח״כ)
רכב שעולה 300 אלף לא תהיה לך בעיה למכור או לזרוק אחרי שהוא מתחיל להשתעל מטוס שעולה כמה מליארדים…

נקודה שניה אומרת כך
ברכב היצרנים משתמשים בחומרים פחיתים (פלסטיק, גומי וכו׳) גם השאסי (שבעבר היה בנוי כולו מפלדה) כיום בנוי מאלומיניום, (מי שרוצה להבין את ההבדל שיחפש בגוגל כיפוף אלומיניום וכיפוף פלדה, התוצאות יפתיעו אתכם)
במטוסים חוץ העניין שיש בהם הרבה פחות מכלולים (אין הגה ציריות משולשים וייתר מרעין בישין שנשברים מכל בור בכביש) המכלולים הקיימים בנויים מחומרים עמידים (גם אל תשכחו שהרכב שלך נוסע מקסימום 250 קמ״ש, מטוס נוסע במהירות של פי 6 ומשהו…)
החלקים שמחליפים הרבה הם המדפים, המערכת ההידראולית וכמה חלקים פנימיים במנוע (מזרקים, שסתומים וכו׳)

מתנצל על האורך ומקווה שזה מספיק מובן

י

@נייטרון-חפשי

@נייטרון-חפשי כתב בצאו והתפרנסו זה מזה - תגובות והערות:

אני ממילא לא רלוונטי מבחינת המיקום.

לדעתי המיקום שלך לא כזה גרוע יהיו הרבה קופצים עליך

@נייטרון-חפשי כתב בצאו והתפרנסו זה מזה - תגובות והערות:

וגם כפי שכתבתי אני לא מחפש תעסוקה

אתה יכול לציין שאתה עושה לפי קריזה ועל בסיס זמן פנוי

י

@משפחת
אכן, ערכתי טעות כתיב שהייתה לכם בפוסט

י

@אנונימוס

זה שהמנוע מתחת לסעפת זה כמעט בכל רכב ככה

מפרקים את הסעפת (4 ברגים בדרך כלל) מוציאים את הקויל מוצאים את הפלאג מכניסים את הפלאג החדש מכניסים את הקויל מחברים חזרה את הסעפת

י

@חזקי
ברוך הבא לפורום
בעיקרון ניתן לגשת לקבצים דרך הסייר קבצים
תנסה לעבור שם על התוכן

י

מילים נוספות
אוטלנדר בהטיות
אוריס (כותבים אאוריס לא?)

כל מה שנכתב כאן יכנס בעז"ה בעיתו ובזמנו
לא לפחד לתת לי התראות על עריכות ופוסטים חדשים
ברגע שנתתי לייק לפוסט סימן שראיתי וקיבלתי
ברגע שאני אכניס את המילים לרשימה… נו טוב אתם כבר תדעו אבל בשביל שלא נפספס מילים אני אוסיף אימוגי של v
שכוייח על העזרה

י

@Klonimoos
עומדים עם העכבר מעל
במובייל לסוגיו זה לא עובד כמו שלא עובד הסימן הזה

י

@יהושע
אם אני זוכר טוב אין צורך בכלום חוץ מהטופס המצורף לדוח

י

א. כדאי שתעלה צילום של טופס הבדיקה בחלק של החופש והפרונט
ב. מתלים בעייתיים גורמים לבעיה בפרונט
אצלי היה משולש ובולמים גמורים והפרונט היה בהתאם החלפתי והכל הסתדר

י

@מיישה
סליחה???

הרכב הכי נדוש בפורום
שברולט ספארק 2011 (ידני כמובן)

י

@נייטרון-חפשי כתב בחדש בפורום! תיקון שגיאות נפוצות אוטומטית:

צריך לדאוג שגם בחיפוש האתר יחפש את המילה המתוקנת גם אם כתבו אותה בשיבוש, (אולי זה נהיה ממילא? לא מבין בזה)

נסה וראה נפלאות

י

@טוסון
ניסיתי אתמול ללא הרבה הצלחה
אני יוצא עכשיו לעבודה אני אנסה לדחוף את זה בין הלקוחות

י

@י-שטרן
ביטוח שמשות נראה לי שלא עולה הפרימיה אחרי ניצול
בכל מקרה זה לא שווה לך את הסכום של עלות החלפת חלון אם שילמת עד עכשיו על ביטוח

להבא אם החבר אין לו בעיה להירשם
שלח אותו לכאן בעצמו

י

@aiib
כעין בליטה בראש כלפי ההברגה שמסייעת בהכסת הגלגל בדיוק למקום
אם בבורג הנוכחי קיים כזו צורה אז הכל בסדר

בורג עם קונוס

בורג בלי קונוס