@צבי-דורש-ציון
למה שיסרבל?
ברגע שמתנדב ‘לוקח’ קריאה (לקבלת הקריאה לחץ 1…) המערכת מצלנתקת לו את המס’ של הפונה והוא צריך בסה"כ לנתק ולחזור לשיחה שלא נענתה
(שלום קוראים לי יעקב הבנתי ש… מה הכתובת המדוייקת שלך? אהה אתה לא יודע? לא נורא איזה רחוב אתה? מצוין אני בעוד כ10 דקות אצלך…)
לרוב מגיעים שם על מהירות קצת גבוהה (אחרי הכל נתיב שמאלי)
ופתאום באמצע החיים הנתיב משתנה לנת"צ
האפשרות להשתלב בצורה בטוחה ונוחה נשללת מהנהג בגלל חוסר סימון על הכביש לפני שהנתיב שלו תיכף נגמר
בנוסף המצלמה נמצאת ממש בתחילת הנת"צ שם והרבה מאוד נהגים מקבלים שם דו"ח
בנוסף הדוחות מתקבלים (אאל"ט) מעריית ירושלים שידועה בחוסר ביטול דוחות משווע
בכל התמונות שצולמתי רואים את הרכב חצי בנתיב השני באמצע השתלבות
מה שאומר שהנאשם מודע לכך שאסור לנסוע בנתיב הנ"ל וניסה להשתלב בצורה בטוחה בנתיב המורשה
אך מכיוון שכמו שציינתי אין סימון על הכביש לפני סוף הנתיב (שמגיע מיד אחרי עיקול) הנאשם לא שת ליבו לעבור נתיב לפני
לכן אדוני השופט הריני מבקש בשמו של הנאשם לבטל את כל הדוחות שנרשמו על שמו במקטע הזה, וכן שיטופל הנושא של הסימון על הכביש לפני ההתחלפות בתמרור ובסימון על הכביש
תודה רבה
@אלעדי
תוספת עכשווית מאבא שלי
עליך להכין מסמך pdf עם הכותרת: בקשה להישפט לפי סעיף 230 על דוח מס׳ (מס׳ דוח) בבית משפט תעבורה פתח תקווה שם המבקש: (שם שלך) תז: כתובת: מס׳ טלפון: כתובת מייל: (אופציונלי)
בו אתה כותב את הסיפור המלא
שאתה לא מקבל דואר רשום לדלת הבית כפי שחוק הדואר דורש
שקיבלת את הדוח באיחור של מעל שנה, בשעה שכבר לא היה ניתן לשלם את הסכום המקורי וגם המועד להגיש בקשה להישפט כבר חלף (במילים אחרות הדוח שקיבלת לא הכיל אופציה לתשלום הסכום המקורי ובקשה להישפט)
ואתה מוסיף בהינתן שיש בידי הוכחה שהרכב לא היה באחריותי בזמן העבירה ובהינתן הפרטים הנ״ל מן הראוי לאפשר לי להישפט על העבירה
כאן צריך להוסיף צילום של הדוח
לאחמ״כ עליך להיכנס לאתר נט-המשפט (ע״י הזדהות לאומית) שם יש אופציה של הגשה מהירה אתה מגיש את הטופס הנ״ל ומידי פעם בודק אם יש החלטה בתיק
נ.ב. אם יהיה זימון למשפט או הארכת מועד אתה תקבל את המסמכים עם שליח עד דלת הבית כפשוטו
לכל הצדיקים שניסו להסביר למה זה כן עובד (לא ראיתי את הסרטון, ואחרי התגובות כאן אני גם לא הולך לצפות בו):
יש כמה חוקים שצריכים לעבוד לפיהם כשמנסים לקרר חדר. החוק העיקרי הוא שאי אפשר לאבד אנרגיה, אלא רק להחליף אותה. קור, כפי שנאמר כאן, הוא היעדר אנרגיה. אבל איך זה קורה?!
הגז במזגן הוא כמו ספוג: כשאתה מכניס אותו למים הוא מתרחב (ומתמלא מים), וכשאתה מכווץ אותו (דוחס), המים יוצאים.
המאייד (יחידה פנימית) מעביר רוח חמה על הגז ה"מורחב".
המדחס (יחידה חיצונית) לוקח את הגז ודוחס אותו לתוך מיכל קטן. ממנו הגז משוחרר לתוך צינורות דקים מאוד שעליהם נושבת רוח.
בגלל שהגז נדחס לפי 4 (בערך) ממה שהוא היה לפני כן – במקרה שטמפרטורת החדר הייתה 30 מעלות, טמפרטורת הגז היא בערך 120 מעלות. החום הזה משתווה לטמפרטורת החוץ (נגיד 40 מעלות).
הגז “נכנס חזרה” לתוך המאייד, אבל הוא מתרחב בדרך פי 4 (כאמור). טמפרטורת הגז במאייד כעת היא 10 מעלות, על זה נזרקת רוח חמה מתוך החדר
וחוזרים להתחלה.
בקיצור נמרץ: אם תשים את שתי יחידות המזגן באותו החדר, טמפרטורת החדר תעלה לאט לאט – ואתה רק תסבול.
(ההסבר כאן הינו רק לסבר את האוזן, ולא הסבר מקיף ומדויק על פעילות המזגן.)
והייתי חייב גם לקשר את זה לפעילות הרכב: מי ששאל את עצמו פעם איך עוצרים את הרכב, הנה התשובה. יש לנו שני סוגי אנרגיה: תנועה וחום. כשאתה לוחץ על הברקס, אנרגיית המהירות מייצרת חום – שממילא מאט את המהירות.
משקפי שמש הם כל אחד לגופו ואין כ״כ אופציה להמליץ
אני למשל לא מסוגל לנהוג עם משקפי שמש (אני לא מספיק חי את הכביש… והבדלי האור בין צד העין לקדימה גורם לי סינוור קל)
אחד אחר יגיד לך שרק משקפיים עם מס׳ יהיו לך טובות
אחד נוסף ימליץ לך רק על משקפיים מסויימות שעולות xxxx
בשביל שיהיה לך הכי טוב שאפשר, ממליץ לך ללכת לאופטיקה הקרובה אליך ולשאול את בעלי המומחיות בנושא את כל השאלות שיש לך
אל תפחד ל׳שגע׳ אותם עיניים הם לא משחק…
כמו שכבר כתבתי נרשמתי לפורום היום ואני ממש נהנה מהאיכות של הפורום
חשבתי על רעיון לייעול
שיהיה אפשר להוסיף בפרופיל איזה רכב אני משתמש
אני לא יודע אם כדאי לעשות את זה עם בחירה מתוך רשימה או שכל אחד יכתוב בעצמו
מה שכן זה יכול לחסוך שאלות וכאב ראש אם משתמש שכח לכתוב בפוסט על איזה רכב הוא מדבר
(אולי אפי’ יהיה בחתימה של המשתמש איזה תגית מעוצבת עם חברה ודגם של הרכב שלו)