@תלת-אופן סביר לגמרי מדובר ברכב בן 4 שנים שגם כשהיה חדש היה מגיע ל100 תוך כ10 שניות ובהשכרה כידוע לא מלטפים את הרכבים ואין לדעת איך הוא טופל אז 10-15 שניות מ0 ל 100 זה סביר לחלוטין

@שמשון @itzik @EBA אני אמנם מסכים עם העיקרון שלכם אבל בכל זאת חולק על המסקנא
זה נכון שגם מצלמה מינימלית יכולה לצלם סיטואציה ובמקרה של ויכוח מי אשם בד"כ ניתן יהיה להוכיח מהצילום מה בדיוק קרה
אבל עדיין אני חושב שזאת טעות לקנות מצלמה מהסוג הזה (לא התנסיתי עם המצלמה הספציפית הזאת אבל כן ניסיתי אחרות במחיר ומראה דומה)
ראשית בעלי אקספרס אין מציאות - כלומר בוודאי שיש אבל לא בצורה הפשוטה של למצוא מוצר זול והנה יש לנו מציאה כי בדרך כלל הוא פשוט יותר ופחות אפקטיבי לכן מציאה זה אחרי שאני יודע מה המוצר הנכון והאיכותי עבורי אני מנסה לקנות אותו כמה שיותר בזול ע"י מבצעים, קופונים, מטבעות ועוד
ובחזרה למצלמות במצלמה פשוטה על פי רוב היא עשויה מחומרים פשוטים שנהרסים ונשברים בקלות וכך לפעמים אחרי חודשים ספורים היא מידי פעם נכבית ללא סיבה או מפסיקה לצלם מה גם שמצלמות פשוטות על פי רוב מכילות סוללה והיא מתנפחת ונהרסת די מהר ובקיצור לא ניתן לסמוך עליה ומכיוון שמצלמת דרך זה מכשיר שחשוף כל הזמן לטמפרטורה גבוהה של שמש ישירה בקיץ ולקור בחורף לזה חייבים משהו אמין ולא לגלות שבדיוק כשצריך אותו הוא לא עובד
בנוסף לכך כמו שאמרו @צילפינגים ו @itzik המפרט שלה הוא בסיסי ומטה - איכות fhd, זווית צילום קטנה (כלומר שהיא מכסה רק את מה שלפני הרכב אבל לא את הצדדים) לא תומכת במצב חניה, מפתח צמצם נמוך (מה שמשפיע על הבהירות והחדות של התמונה) והכי חשוב זה שהחיישן שלה הוא פשוט מאוד וזה בא לידי ביטוי בתנאי תאורה נמוכים כגון בלילה אז נכון שבנסיעה נורמלית יראו את הרכב מלפנים אבל אם הוא בא מולך או מהצד במקרה הטוב יראו אלומת אור לא ברורה ובמקרה הפחות טוב המצלמה תסתנוור ונראה רק אור חזק בלי שום דבר
כך גם בשמש ישירה (שאז אנחנו כנהגים שמים משקפי שמש ומורידים את הסך שמש כדי שיצל על העיניים) אם החיישן פשוט התמונה תצא שרופה או חשוכה ברמה שלא ניתן לראות שום דבר
אז אם נדבר על זאת שהובאה כאן אמנם היא עולה כשליש ממצלמה איכותית בסיסית (כמו הz40 שעלותה כ40$ למצלמה קדמית ללא קיט חניה) אבל בכסף זה פער סה"כ של כ80 ש"ח ועם אמינות גבוהה משמעותית (כך שיתכן שמי שקונה אותה יגיע לאורך זמן לאותו מחיר של מצלמה איכותית) ובמקרה של תאונה ח"ו ההוצאות הרבה יותר גבוהות
לכן לדעתי אם אתה מבין את הצורך במצלמת דרך אז לקנות מצלמה כזאת זה הרבה פעמים ברכה לבטלה

@נתן-שפירא עיין בקישור שהביא @הכל-בעז-ה האלוף כאן שם מפורט על ההבדלים בין התיבות

@המאעסטר כתב בסקירת כלל מצלמות הדרך המומלצות לרכב - מדריך מתעדכן - תגובות למדריך:

הצלחתי להגיע ל 295 ומה שאני הבאתי זה 273

צודק, אני התכוונתי שמה שהבאתי יותר זול אם קונים קדמית בלבד (לא השוויתי קדמית ואחורית) אבל עכשיו אני רואה כדבריך שאם קונים קדמית ואחורית שלך יוצא יותר זול
בכל מצב שים לב כאן יוצא יותר זול משניהם לקדמית ואחורית (227 ש"ח)

@שלמה יש לך עין חדה זה סוד אמיתי שעליתי עליו כי פעם ראשונה שאני רואה שגם לי נמרחים הסמיילים

Spoiler

@קיה-פיקנטו כתב בהתקנת Z50 PRO עם קיט חניה:

מהתמונות שמצאתי יש בכל גונב מתח גם חוט שיוצא החוצה להשאיר אותו כמו שהוא או שצריך לחבר אותו למקום כלשהו ? תודה

להשאיר אותו כמו שהוא או אם בא לך אתה יכול גם לחתוך אותו רק תקפיד לעטוף בדבק מבודד את הקצה שלו
ואם כבר עסקנו בנושא אפרט כאן טיפה על המפצל פיוזים
כך נראה גונב מתח או בשמו השני מפצל פיוזים

וזה התרשים שלו

כאשר בבית הפיוז הפנימי שקצוותיו מסומנים באותיות ג,ד מכניסים את הפיוז המקורי ובבית פיוז החיצוני שקצוותיו מסומנים באותיות א,ב מכניסים את הפיוז החדש
בד"כ השימוש במפצל פיוזים הוא עבור חיבור מכשיר או אביזר חשמלי כלשהו למערכת החשמל של הרכב בלי לחתוך חוטים ולבצע התקנה אסטטית ובטיחותית ולכן יוצא ממנו חוט עם נעל כבל בקצהו ואליו מחברים את החוט החיובי של המכשיר החדש (את השלילי של המכשיר החדש מחברים לגוף הרכב או לבורג שנמצא בד"כ קרוב לתיבת הפיוזים ואליו ע"פ רוב מחוברים מינוסים נוספים)
במקרה שלך מדובר בקיט חניה של ddpai שעד לא מזמן היה מסתיים עם שלושה חוטים חשופים אבל לאחרונה הוא מגיע עם שני פיוזים בקצה ולכן אתה מכניס את הפיוז של הקיט לבית הפיוז החדש (זה שמסומן באותיות א,ב) ולא מחבר כלום לחוט שיוצא מהמפצל

@CHI-SIMCHA נשמע כמו אלטרנטור מגמגם
תראה הסבר כאן

עדכון 26.06.2026 על המצלמות החדשות

כל הזמן יוצאים דגמים חדשים וזה כמעט בלתי אפשרי לסקור את כולם אז אספתי את הרלוונטיות שבהם וגם יש מוצר חדש בשוק סוללה עבור מצב חניה
כל המצלמות כאן יעודכנו גם במדריך

DDPAI Z60Master

מצלמה זהה לz60 pro רק ישנם שתי שינויים עיקריים

1. המצלמה האחורית כביכול שודרגה ל2k במקום ה1920x1080 בz60 pro אבל יש לה חיישן sc431 למצלמה האחורית (מדובר בחיישן של חברה סינית במקום SONY IMX662 בz60 pro)
2. wifi6 לעומת wifi5 בz60 pro - משמעותי בעיקר בצפיה והורדה של סרטונים על ידי חיבור וויפי לאנדרואיד (לא מדובר על אופציית הצפיה מרחוק עם כרטיס סים אלא על חיבור מכשיר אנדרואיד קרוב באמצעות וויפי ללא סים)

בשאר הנתונים היא זהה לz60 pro
המחיר כולל כרטיסי זיכרון של ddpai מתנה
מחיר רגיל כ160$ ובזמני מבצעים כ130$ לקדמית ואחורית בקישור הזה

70Mai t800

מצלמת הדגל החדשה של 70mai ואחת המצלמות הטובות והמשתלמות ביותר בקטגוריה הזו

70mai עשו כאן כמה שינויים ולכאורא הם הכניסו את כל היתרונות האפשריים במצלמה אחת (המצלמה המקבילה לddpai z90 master)

• מצלמת 3 ערוצים - קדמית, אחורית, ופנימית (המצלמה לפנים הרכב משולבת בגוף המצלמה הקדמית ואינה נפרדת כמו במצלמות של ddpi)
• מבוססת קבל ולא סוללה
• חיישן סוני גם במצלמה האחורית
• תומכת בכרטיס זיכרון של עד 512 ג’יגה
• ניתן לצפות בזמן אמת במסך המצלמה בסרטונים של המצלמה הקדמית והאחורית יחד
• מצב חניה מתקדם עם טכנולוגיות ai
• wifi6 להורדה וצפיה מהירה יותר של סרטונים
• מפתח צמצם ענק של 1.7 (ככל שהמספר נמוך יותר זה גדול יותר) מה שמאפשר ראות טובה גם בחשיכה

בעלת החיישן המתקדם ביותר של סוני (Sony IMX678)
ברזולוציה - 3840x2160 (4k)  למצלמה הקדמית ו(1920x1080/3840x2160 (4k למצלמה האחורית עם חיישן סוני IMX678/IMX662 - ניתן לבחירה
זווית צילום של 146 מעלות למצלמה הקדמית ו 146 מעלות למצלמה האחורית 
רכיב gps משולב במצלמה 
במצלמה זו ניתן לחבר את הרכיב של mai70 שמאפשר צפיה מרחוק באמצעות חיבור לרשת כמו שמפורט כאן
מחיר רגיל כ150$ ובזמני מבצעים כ120$
כאן או כאן עם או בלי קיט חניה וכן עם רכיב 4g המאפשר צפיה במצלמה מכל מקום בעולם (אם משתמשים ברכיב 4g אין צורך בקיט חניה)

70Mai t800e

מצלמת 3 ערוצים לבעלי תקציב צנוע יותר

המצלמה הזו שונה לגמרי מהt800 יש לה חיישנים פשוטים יותר (של חברת gc הסינית ולא סוני) והיא גם זולה משמעותית

• מצלמת 3 ערוצים - קדמית, אחורית, ופנימית (המצלמה לפנים הרכב משולבת בגוף המצלמה הקדמית ואינה נפרדת כמו במצלמות של ddpi)
• מבוססת קבל ולא סוללה
• מסך קטנטן בגודל 1.9 אינץ
• תומכת בכרטיס זיכרון של עד 512 ג’יגה
• wifi6 להורדה וצפיה מהירה יותר של סרטונים
• מפתח צמצם ענק של 1.7 (ככל שהמספר נמוך יותר זה גדול יותר) מה שמאפשר ראות טובה גם בחשיכה

בעלת חיישן GC4663 למצלמה הקדמית וחיישן GC2053 למצלמה הפנימית והאחורית
ברזולוציה - 3840x2160 (4k)  למצלמה הקדמית ו1920x1080 למצלמה הפנימית והאחורית
זווית צילום של 125 מעלות למצלמה הקדמית ו 147 מעלות למצלמה האחורית ו130 מעלות לפנימית
רכיב gps משולב במצלמה 
במצלמה הזו אין אופציה לצפיה מרחוק על ידי חיבור סים
מחיר רגיל כ100$ ובזמני מבצעים כ65$
כאן או כאן עם או בלי קיט חניה

70Mai A810Lite

מצלמת 2 ערוצים עם חיבור סים לצפיה מרחוק

המצלמה הזו נמצאת איפשהו באמצע בין הt800 לבין הt800e מצד אחד החיישנים שלה הם לא סוני אלא gc אבל מדובר בחיישנים טובים יותר ממה שיש בt800e ומצד שני יש לה חיבור סים ועוד המון יתרונות היא בעצם המתחרה הישירה של הz50 pro של ddpai המפרט שלהם כמעט זהה

• מבוססת קבל ולא סוללה
• מסך בגודל 3 אינץ
• תומכת בכרטיס זיכרון של עד 512 ג’יגה
• wifi6 להורדה וצפיה מהירה יותר של סרטונים
• מפתח צמצם ענק של 1.55 (ככל שהמספר נמוך יותר זה גדול יותר) מה שמאפשר ראות טובה גם בחשיכה

בעלת חיישן GC8613 למצלמה הקדמית - אותו חיישן שנמצא בz50 pro
ברזולוציה - 3840x2160 (4k)  למצלמה הקדמית ו1920x1080 למצלמה הפנימית והאחורית
זווית צילום של 140 מעלות למצלמה הקדמית ו 130 מעלות למצלמה האחורית
רכיב gps משולב במצלמה 
במצלמה הזו יש אופציה לצפיה מרחוק על ידי חיבור סים בקניה של הרכיב של ddpai לחיבור סים
מחיר רגיל כ90$ ובזמני מבצעים כ65$
כאן עם או בלי קיט חניה ורכיב 4g (במצלמות של 70mai אם קונים רכיב 4g אין צורך בקיט חניה)

מצלמות ברף הנמוך ביותר - סדרת ddpai mini pro

ddpai Pictrey M2

המצלמה הזולה ביותר של ddpai - עם נתונים נחמדים ביחס למחיר שלה
מצלמה ללא מסך עם איכות צילום בסיסית ביותר נקראת גם MINIPro 2K
ברזולוציה של 2560x1440 (2k)
מבוססת קבל 
מפתח צמצם של 2.0
זווית צילום של 121 מעלות  
רכיב gps משולב במצלמה 
המצלמה תומכת בכרטיס זיכרון עד נפח של 256 ג’יגה בייט
חיבור חשמל מיקרו usb
מחיר רגיל כ30$ ובזמני מבצעים כ20$
כאן או כאן קיימת גם במבצעי המארזים כאן

ddpai MINIPro 3K

המצלמה זולה נוספת של ddpai עם מפרט קצת יותר טוב
ברזולוציה של 2880x1620 (3k)
צילום hdr (החיישן מבצע התאמה למצב התאורה)
מבוססת קבל 
מפתח צמצם של 1.55
זווית צילום של 143 מעלות  
רכיב gps משולב במצלמה 
המצלמה תומכת בכרטיס זיכרון עד נפח של 256 ג’יגה בייט
חיבור חשמל טייפ סי
מחיר רגיל כ40$ ובזמני מבצעים כ30$
כאן או כאן קיימת גם עם קיט חניה כאן

ddpai MINIPro 4K

מצלמה נוספת בסדרה של mini pro אבל הפעם עם יותר שיפורים
ברזולוציה של 3840x2160 (4k)
ללא צילום hdr
מבוססת קבל 
wifi 6 לחיבור מהיר יותר
מפתח צמצם של 1.8
זווית צילום של 138 מעלות  
רכיב gps משולב במצלמה 
המצלמה תומכת בכרטיס זיכרון עד נפח של 256 ג’יגה בייט
חיבור חשמל טייפ סי
מחיר רגיל כ60$ ובזמני מבצעים כ50$
כאן או כאן קיימת גם עם קיט חניה כאן

במידה ויש מי שמעניין אותו דגם ספציפי שלא כתבתי עליו ניתן לבקש כאן ואשתדל לכתוב

הדבר האחרון שמהווה חידוש משמעותי במצלמות הרכב הוא הסוללה של 70mai זהו מוצר שמאפשר חיבור קבוע ללא חשש שהמצבר יגמר ומתאים לכל מצלמת דרך פירטתי עליו בפוסט נפרד כאן

ההשוואה כאן לא הוגנת כי הוא משווה בין מצלמות פשוטות וחלקם אפי’ פשוטות מאוד עם חיישנים עלומים לבין VIOFO A119 V3 עם חיישן סוני IMX335 הוא לא משווה בין הדגמים המתחרים של VIOFO A119 V3 כמו ddpai z40 שעולה חצי ממנה עם מפרט דומה
או 70mai a500s שגם היא בערך בעלת אותו מפרט ועדיין יותר זולה מהVIOFO A119 V3
ובנוסף מדובר במצלמה סטנדרטית ללא מצלמה אחורית (יש לVIOFO דגם דומה שכולל מצלמה אחורית הוא נקרא viofo a129 plus Duo)
ומעל הכל אין כאן השוואה של המצלמות המתקדמות ממש זו השוואה למצלמות בסיס מינוס
דבר נוסף הוא שצריך לצרף את השיקול הכלכלי אם מצלמה מסויימת טובה קצת יותר מחברתה אבל עולה פי שתיים אז בשקלול הסופי עדף את הפחות טובה כי היא יותר משתלמת ביחס למחיר שלה
אז אני לא יודע כמה ניתן לסמוך על ההשוואה הזאת
מי שרוצה באמת להשוות אני ממליץ לקחת כמה דגמים מאותה קטגוריה (בסקירה של המצלמות שהעלתי הם מחולקות לקטגוריות לפי המפרט שלהם) ואותם לבדוק ברשת מה יותר מומלץ אין טעם להשוות משאית מול אופנוע

Spoiler

@טאטל-ע עם הקיט שלך זה פשוט מאוד לא צריך שום גונב זרם אתה צריך טסטר ולהכניס את הצהוב במקום פיוז קיים שנותן מתח לפני הסוויץ ואת האדום במקום פיוז קיים שנותן מתח אחרי הסוויץ
רק כמה דגשים קטנים

• עדיף לשים במקום פיוז של 15 אמפר (מובלט על הפיוז את האמפרז’ שלו - במקרה שלך פיוז בצבע כחול תכלת)
• מומלץ לבדוק בספר רכב מה תפקידו של כל פיוז ולשים במקום פיוז שמפעיל משהו שאינו קריטי או לא פעיל כמו גג שמש או חימום מושבים וכו’
• לפני שאתה מחבר הכל תחבר רק את המצלמה ותראה שהכל עובד

בהצלחה רבה

@נהוראי המצלמה הזאת תומכת בכרטיס בין 16 ג"ב ל256 ג"ב אז הכרטיס שלך בסדר יתכן ששמת כרטיס רגיל ולא כרטיס ייעודי למצלמות דרך והוא כנראה נשרף תנסה להכניס אותו למצלמה רגילה ולצלם או למחשב ולהכניס לתוכו קבצים וכך תוכל לדעת האם הוא נשרף
במידה והוא עובד תנסה לפרמט אותו והוא אמור לעבוד עם המצלמת דרך שלך
אבל אם הוא אכן נשרף כדאי לקנות כרטיס שמיועד למצלמות דרך ועדיף עם נפח גדול יותר (כך יש פחות בלאי לכרטיס) מצרף לך קישורים לכרטיס מתאים

סמסונג - מאמזון, מעלי אקספרס, מהארץ
סאן דיסק - מאמזון, מעלי אקספרס או קישור נוסף לעיתים זול יותר, וזה מהארץ רק חשוב לשים לב שמזמינים את הכרטיס הלבן ולא הרגיל,

זה מקרר מצויין ומתאים מאוד למי שיש מספיק מקום ברכב (אם כי אני הייתי ממליץ יותר על הדגם הזה שניתן לחבר לו סוללה ייעודית)
לגבי צריכת החשמל הוא כנראה צורך עד 60 וואט (כך גיליתי מעיון בפרטי השנאי הביתי שניתן לקנות בנפרד)
ומשום כך אם רצית מקור חשמל שיעבוד 24 שעות כמו מצלמת דרך זה כמעט לא אפשרי אא"כ אתה מוכן להשקיע כמה אלפים כי ל24 שעות צריך סוללה שמכילה כ1.5 קילוואט
מה שנשאר זה חיבור שיספיק לכמה שעות
לכאורה יש כמה אופציות לחיבור לחשמל

1. פאנל סולארי - אפשרות לא כל כך מומלצת מכמה סיבות

• הוא מייצר חשמל רק כאשר הוא חשוף למקור שמש ואין לו יכולת לאגור את החשמל כך שהוא לא מתאים לימים מעוננים או לאחר שהשמש שוקעת
• עוצמת החשמל שלו משתנה כל הזמן לפי השמש באותו רגע
• כדי לקבל 60 וואט אמיתיים צריך פאנל גדול (כ1*2 מטר) שמסתבר יהיה על הגג ובנסיעה זה עלול לעוף אז תצטרך כל פעם להוריד ולהרכיב שוב
• ובנוסף לכל זה תצטרך להתאים את החיבור המקורי שלך לפאנל

2. בוסטר - לדעתי האופציה הטובה והזולה ביותר להשתמש בבוסטר עם קיבולת גדולה עם יציאת מצת כזה וכשאתה חונה אתה פשוט מחבר את החיבור של המקרר במקום לשקע המצת הרגיל אתה מעביר אותו לבוסטר
   נכון לעכשיו הבוסטרים הגדולים ביותר הם של כ27,000 מיליאמפר (מה שיתן לך חשמל לכ2-5 שעות תלוי לפי החום ברכב ושאר הנתונים)
   יש כמה חברות שמוכרות בוסטרים כאלה ומבין כולם זה הזול ביותר כרגע שגם קיים במחסן בישראל

3. תחנת כח ניידת - זו זמינה במחסן בישראל עם 90,000 מיליאמפר
   עם הקופון IL2561803 ובנוסף קופון ILJ608 זה מגיע למחיר מצחיק (ביחס למוצר) של 155 דולר בלבד
   מדובר במכשיר עוצמתי עם טעינה מהירה במיוחד והמון חיבורים בין היתר גם חיבור מצת מה שיתן לך חשמל לכ8-20 שעות

4. אפשר לשלב את הבוסטר או התחנת כח עם פאנל סולארי קטן שמטעין אותו וכך מאריך עוד קצת את זמן ההפעלה

בהצלחה

@הכל-מלמעלה אתה יוצא מנקודת הנחה שבאזור שלך הקליטה תמיד גרועה ומשום כך אתה משער שהבעיה באיכות הקליטה באזור שלך ולא ביכולת הקליטה אצלך ברכב אבל יתכן מאוד שהבעיה היא ספציפית אצלך ברכב שהאנטנה נפגעה ע"י מאן דהו במהלך השנים מאז ייצור הרכב ובמקרה כזה בהחלט יתכן שאנטנה חיצונית תשפר את הקליטה בצורה דרמטית ודווקא מגבר לא יעזור מכיוון שהוא משתמש באנטנה הקיימת וייתכן שהיא נפגעה
תנסה לבדוק ברכב אחר או במקלט רדיו ביתי במידה ושם הקליטה טובה זה מוכיח שהבעיה היא ספציפית אצלך
ובכל מצב יש מוצר שהוא משמש גם כאנטנה חיצונית וגם מגבר קליטה ומנסיון שלי בכמה וכמה רכבים הוא נותן תוצאה טובה מאוד

@הנדימן אלוף!!!
סיכמת בצורה הכי הכי טובה את הנושא לעומק
אבל מה שאהבתי בכל זה היא הכתיבה הזורמת וההומוריסטית שלך פשוט קראתי וצחקתי לעצמי
תודה רבה על זה וגם על כל הסרטונים

Spoiler

      🎉🎉💯💯💯💯🎉🎉

@mik6868 אני יכול להמליץ לך מניסיון על מטען מצברים פשוט שעושה את העבודה אם כי באיטיות (או זה שהוא קצת יותר מהיר)
אבל יש בעלי אקספרס מכשיר יותר מקצועי ומאוד מומלץ הוא משמש גם לטעינה וגם לבדיקה של המצבר וגם יש לו פונקציה ש"מתקנת" ומבריאה את המצבר (כן זה אמיתי אפשר לברר על זה) זה הקישור
בנוסף יש מכשיר אחר שהוא לא מטעין אלא הוא מחובר באופן קבוע למצבר ובאמצעות בלוטוס מתחברים לאפליקציה (למי שיש מולטימדיה) והוא מציג בזמן אמת את מצב המצבר כמה הוא נטען וכו’ קיים במבצעי המארזים של עלי אקספרס בקישור הזה

@פתוח-לשמוע אני רוצה להיות ברור יותר
אלטרנטור של רכב ממוצע יכול לייצר בין 50 ל100 אמפר תלוי ברכב
זאת אומרת בין 600 ל1200 וואט ולכן אם נחבר לו ממיר מתח יש בריחה של אנרגיה ובפועל נקבל בין 500 ל1000 וואט בשעה
ברכב חשמלי ממוצע כמו ג’ילי יש סוללה בקיבולת של 60,000 וואט
כלומר אם תחבר את הרכב שלך למשך כחצי שעה לרכב חשמלי אתה תוסיף לו כאחוז אחד בלבד וכדי למלאות אותו לגמרי תצטרך להיות מחובר במשך 60 שעות ברצף
ובזמן הזה הטורים ברכב שלך יעלו ל2500 כדי שהאלטרנטור יוכל לייצר כזה הספק
בנוסף זה גורם בלאי גבוה למערכת החשמל ברכב כי היא עובדת ברצף בהספק המקסימלי שלה וזה עלול לשרוף את האלטרנטור
לכן התשובה שכתבתי לעיל היתה תיאורטית בלבד ולא כל כך מעשית
לדעתי עדיף כבר לקחת איזה גנרטור קטן טלהטעין ממנו או תחנת כח קטנה (סוג של סוללה בנפח גבוה שניתן לחבר אליה תקע ביתי - יש כאלה בעלי אקספרס בעלות של 1000 - 5000 ש"ח)
למשל זה בקיבולת של כ2000 וואט ומסוגל לתת הספק של 2400 וואט לשעה (כלומר בהספק המקסימלי הוא נגמר תוך פחות משעה)
ובדוגמא לעיל הוא ימלא כ3 אחוז מסוללת הרכב

@ניקושלה הקנבס תפקידו לקשר בין מחשב הרכב לבין המולטימדיה ע"י כך ניתן לראות נתונים על הרכב כמו אורות או פתיחת דלתות או מזגן או אפי’ מצלמת רוורס אך יש רכבים (לא מהשנתונים האחרונים) שאין צורך בקנבס אז לכאורה אם הכל עובד אתה לא צריך

@מתחזק אין יותר מידי מה להסתבך נכנסים מהמושב האחורי מתכופפים ו…הופ החוטים מול עינך (אתה לא אמור לראות את החיישנים רק את החוטים שלהם) ואז מסתכלים מוודאים שהכל מחובר ולא רופף ואם אפשר מדביקים אותם למעלה או בצד כדי שלא כל מי שיושב יגע בהם עם הרגליים
בהצלחה

@פריוס-פלוס כתב במאזדה 5:

אני החזקתי פריוס פלוס 6 שנים לא החלפתי בורג!!! אני אמנם לא נוסע יותר מ10000 בשנה אך לאור ההצלחה בדגם הישן שידרגתי לפריוס פלוס משנתון יותר מתקדם ואני מרוצה מכל רגע.
אני לא יודע אם יש עוד רכב ברמת אמינות של טיפולי 10 ואח"כ “תדלק וסע”!
זה רכב מפנק, שקט, נח אמין, אמין, אמין ו…7 מקומות.
(השיקול הוא אולי אם האשה נוהגת לקנות 2 בימבות, אבל אז מפסידים את ה"ביחד בטיולים וכיוצ"ב)
לדעתי וחוסך כאב ראש, זמן, וכסף

@טכנולוג כתב במאזדה 5:

הלוואה של 70 אש"ח בריבית של 8 אחוז עם תשלום חודשי של 1000 ₪ למשך 7 שנים זה החזר ריבית של כ20 אלף ובצירוף תשלום על ביטוח סוללה שטויוטה מעלים כל שנה עוד (או עלות סוללה שתגיע באיזשהו שלב)
כמעט אין משמעות לחיסכון בדלק כי אתה משלם אותו כריבית על ההלוואה

אין חולק על כך שטויוטה אמינים מאוד בוודאי שמי שקונה פריוס פלוס יהנה משקט (תרתי משמע) אבל השאלה היא כמה התענוג הזה עולה לך והאם אתה מודע למחיר שאתה משלם ובהחלט למי ששקט נפשי שווה לו הרבה כסף שירוץ לקנות פריוס פלוס (הרבה מחברי הפורום כאן ילכו או יסעו לקצה השני של העיר לעשות קנייה שבועית בזול אבל כאן מכיוון שיש לך תחושה של חיסכון - רכב אמין ולא צורך דלק- אתה מתעלם מהעובדה שאתה משלם המון כסף כל חודש) אבל הטיעון שלי הוא נטו כלכלי כל השאר (נוחות, שקט נפשי, חדשנות וכו’) אינו רלוונטי לנושא כי על זה אין לנו ויכוח השאלה אם אתה מעוניין לשלם הרבה כסף כדי לקבל את היתרונות הללו - ובכדי לסכם את העניין תבדוק

1. ירידת ערך (כ10 אחוז בשנה - כי אם היה לקנות עכשיו פריוס פלוס שנת 2003 עם 500 אלף ק"מ ושאר החסרונות שיש לרכב בן 20 שנה - שזה מה שצפוי להיות ברכב 2013 עוד 10 שנים שהיום עולה 80 אש"ח- הוא היה שווה מקסימום 10 אש"ח)
2. ביטוח רכב (הגיוני שאתה עושה מקיף כי זה רכב יקר - ומקיף על טויוטה זה לא זול)
3. ביטוח סוללה (או לחילופין עלות סוללה שתגיע באיזשהו שלב אם אתה לא מבטח אותה)
4. טיפולים בחברה - ברוב הפעמים מכיוון שקנית רכב יקר אתה מטפל בחברה על מנת שיהיה רישום להיסטוריית טיפולים וכך תשמור על ערכו כשתבוא למכור אז גם זה כסף שנתי שלא היית משלם ברכב זול
5. עלויות מימון
   להערכתי האברך הממוצע שבד"כ לא נוסע הרבה יכול להסתדר מצוין עם משהו כדוגמת המאזדה ולחסוך הרבה יותר כסף (למרות התיקונים והדלק) רק שרוב האנשים לא מספיק מנתחים ומודעים לעלויות ועוד בטוחים שיש כאן איזה חיסכון

Spoiler