@צילפינגים כתב בשטיפת רכב בערב פסח:

@טכנולוג בקיצור מגיע לאיזור ה400 שח חופשי אם אתה קונה משם גם את הסוללות אם אתה קונה מהארץ המחיר קופץ, גם בטריה גם מטען…

מדובר במכשיר חזק ועוצמתי לא הפשוטים ובהחלט הוא שווה את ה400 ש"ח ובמיוחד מי שכבר יש לו מכשיר של מקיטה (מברגה וכו’) אז לא צריך סוללה ומשלם רק 200
ותראה כאן תגובות של אנשים על מכשיר חלש בהרבה

@אנונימוס אתה מדבר על גרניק עם חיבור מים וחשמל וכאן מדובר על נייד לגמרי

Spoiler

@aiib אין גיר אין שמנים ופילטרים אין אלטרנטור אין רדיאטור ועוד המון רכיבים שיש במנועי בנזין רק סוללה, חוטים, ומנוע חשמלי

מצטרף לקודמי עניין הגיר והקלאצ’ הוא מקור לבעיות יקרות מאוד ברכב הזה רק מצרף מקרה כאן בפורום לאחרונה עם איוניק 2018 (יש להם את אותם מכלולים ובגדול זה אותו רכב) אם אין לך כח תקרא את ההודעה הראשונה והאחרונה בשרשור
https://rechavimzelaze.ovh/post/48450

@מרקורי יתכן שהכבל שלך לא מספיק טוב צריך כבל איכותי שיכול לשמש גם להעברת נתונים ולא רק לטעינה

@Lexus קודם כל שיהיה במזל טוב ותזכו לגדלו לתורה לחופה למצוות ולמעשים טובים ולהכניסו בבריתו של אברהם אבינו בעיתו ובזמנו אמן.
ולשאלתך דווקא אענה בשאלה מה דחוף לך עכשיו עם תינוק ויולדת וכל השאר לרוץ לעשות טסט תמתין עם זה שבוע שבועיים שהעסק ירגע
וא"ת שהגיע זמן הטסט אז תדע שאמנם אסור לנסוע בלי טסט אבל אם משלמים את האגרה - עד חצי שנה אין קנס אז שבוע שבועיים זה לא קריטי (אבל אני לא יודע האם הביטוח בתוקף בכזה מצב צריך לבדוק)

היו לי בעבר כמה שואבים לרכב אבל השואב הזה של באזוס היה הטוב ביותר הוא חזק ושואב מצויין
זה השואב

יש להם גם דגם חזק יותר (לא התנסיתי איתו) אבל הוא יותר יקר קישור

רק להסב את תשומת לבכם לדבר אחד
אם אני קונה רכב חדש מהניילונים כדאי לקנות טויוטה מכיוון שהיא תשמור על ערכה יותר מכולם
אבל אם אני קונה רכב משומש אז באותו מחיר של היפני נקבל גרמני עם שנתון חדש יותר ובהתאם גם קילומטרז’ נמוך יותר או לחילופין יפני באותו שנתון של הגרמני יעלה הרבה יותר ואז הירידת ערך שלו בכסף (לא באחוזים) היא גבוהה הרבה יותר
וכדי להמחיש את העניין אתן דוגמא ששלפתי הרגע ניקח יפני וגרמני נניח שנת 2014
אז קורולה סאן עולה 47 (לפי מחירון יד 2)
ואילו פולקסווגן ג’טה עולה 32 (גם לפי מחירון יד 2)
ולאחר 3 שנים…
קורולה 2011 עולה 28
וג’טה 2011 עולה 22
אז מעבר לכך שהג’טה נותן ביצועים טובים יותר וחווית נהיגה הרבה יותר טובה וחיסכון בדלק גבוה יותר גם הירידת ערך הכספית שלו נמוכה יותר בפער של 10 אש"ח
אז אמנם הקורולה יותר אמינה ויהיו בה פחות תקלות אבל גם אם בג’טה יהיו תקלות בעלות של 10 אלף יותר מהקורולה במשך 3 שנים (וביננו זה נשמע לי מידי מוגזם) עדיין שילמתי על הג’טה את אותו מחיר של הקורולה וקיבלתי רכב כמה רמות מעל
וכל זה ברכב 5 מקומות אם משווים 7 מקומות שם הפערים גדולים הרבה יותר
חשוב להדגיש שהחישוב הזה נכון לרכבים בשנתונים לעיל אבל אם נרד לשנתון נמוך יותר סביב ה2010 אז הפער בסכום הירידת ערך נמוך יותר ומאידך הסיכוי לתקלות גודל ואז כנראה שלפחות מהבחינה הכלכלית עדיף יפני
נ.ב. מעולם לא היתה ברשותי ג’טה או כל רכב גרמני כלשהו אבל זו תובנה שמתבשלת במוחי כבר תקופה ואני מעוניין לשמוע את חכמת ההמונים האם אני צודק או לא

@ראובן-שבתי כפי שניתן לראות בפרטי המוצר התדרים שהוא תומך בדור 3 הם b1 ובדור 4 הם b1/3/5
לעומת זאת הסטיק שהבאתי לעיל תומך כמדומני בכל התדרים בישראל
וכאן הביא לנו @לך-תדע האלוף את התדרים שנתמכים בישראל

@יוסף @לך-תדע כתב מדריך פצצה עיין כאן

@יוסי-לוינטל לענ"ד “הנביא” קצת נסחף כי יש כאן שני סיבות שבגללם אמורה להיות ירידת ערך

1. זה רכב חדש וכמו שאמרו קודמי כל רכב חדש מקבל ירידת ערך גבוהה מעצם עלייתו לכביש
2. יצאו דגמים חדשים שיאפילו על הישנים

אז לגבי הטיעון הראשון זה לא סיבה לא לקנות כי רוב מי שקונה רכב חשמלי חדש הוא אדם בעל אמצעים (שגם בלי החשמלי הוא היה קונה חדש) ולא מפחיד אותו הירידת ערך
או שהוא אדם שנוסע המון וזה מתקזז לו עם החיסכון בדלק

ולגבי הטיעון השני הרי ברור שלא הולך לצאת דגם כזה בשנה הקרובה מדובר על כמה שנים (בודדות) קדימה (בואו לא נתבלבל הרכבים החשמליים בישראל כבר משווקים 5 שנים ועדיין לא היתה קפיצה כ"כ משמעותית בסוללה אז לא נראה לי שפתאום תוך שנה יצאו דגמים עם 1000 ק"מ ומעלה) ומכיוון שרכב סטנדרטי אחרי 10 שנים שווה כעשירית מהמחיר ששווה רכב חדש כזה אז אני לא חושב שכאן תהיה ירידה הרבה יותר גדולה ולכן מהסיבה הזאת פחות צריך לחשוש
ובנוסף כנראה שכשיצא רכב עם טווח גדול משמעותית או עם זמן טעינה קצר במיוחד אז הוא יתומחר בהתאם וזה לא יוזיל את הישנים אלא רק ייקר את החדשים (כשיצאו הרכבים החשמליים היו כאלה שייחלו שהרכבים הרגילים יוזלו אבל קרה ההיפך - הרכבים החשמליים נמכרו בכמה עשרות יותר וגם הרגילים החדשים העלו מחירים וכך כל השוק התייקר)
אני כן הייתי חושש כמו שאמר ר’ @גיל בחכמתו שכל עניין מס הנסועה הופך את העסק לפחות משתלם כי החיסכון של הדלק נחתך בגלל תשלום המס

@אבי-ים כתב בפיצול חבילות מעלי האקספרס:

@מיישה כתב בפיצול חבילות מעלי האקספרס:

שאלת וענית לעצמך, או שלא הבנתי?

אני בכלל לא הבנתי…
הזמנתי אתמול מוצר באזור ה-225 ש"ח
ועכשיו אני רוצה להזמין בעוד 90 ש"ח (מהמארזים של ה5 ב-…)
סה"כ יוצא מעל 75$
האם במכס יש סיכוי שיחברו את זה להזמנה אחת ויגבו מכס?

אני אפצל את התשובה

האם במכס יש סיכוי שיחברו את זה להזמנה אחת

כן

ויגבו מכס?

לא כי זה שתי הזמנות נפרדות אבל במידה ויחברו לחבילה אחת וזה יעצר במכס בעוון החמור של יבוא פריט מסוכן שמזיק לבטחון המדינה אז כל מה שנמצא באותה חבילה ייעצר

@טכנולוג כתב בקישור למפתח פילטר שמן:

מי שמעניין אותו יש עכשיו מבצע בעלי אקספרס על סט ראצ’ט 46 חלקים במחיר של כ30 ש"ח (ללא קופונים והנלווה)

הסט הזה שוב במבצע והפעם בעלות נמוכה יותר של 4.5 דולר לקונים ביותר מ 10 דולר

@מוטי-ברנד

Spoiler

@אלי-שם אם הזמנת מהמוכר הזה שלח להם את האישור מכאן וזה יסתדר

במנוע תקין לאחר כ10,000 ק"מ השמן אמור להיות חום כהה אם הוא שחור זה אומר שעבר הרבה יותר מ10 וצבע השמן הוא בהחלט אינדיקציה למצב הבלאי שלו חשוב לדעת ששמן איכותי וטרי הוא אחד הדברים הכי חשובים לשמירה על המנוע ובפרט כאשר מדובר ביונדאי/קיה שנוטים לפתח בוצה לדעתי תחליף שמן כמה שיותר מהר
נ.ב. כל הנ"ל רלוונטי ברכב בנזין אבל בדיזל השמן נעשה שחור אפור (לא חום כהה) 5 דק’ לאחר הכנסתו למערכת

@המפותח רובוטי?
אולי אלטרנטור או מצבר (בדגש על אולי ולשם כך צריך לבדוק עוד מערכות חשמליות ברכב)

@YKingsmart כתב בנורת מצבר שנדלקה:

@אנונימוס אבל הרכב נוסע… הוא יכול לנסוע אם הרצועה קרועה?

לא מדובר ברצועת טיימינג (ברכב הזה יש שרשרת לא רצועה) אלא ברצועה אחרת שתפקידה לסובב את האלטרנטור שמייצר חשמל מהסיבוב ומטעין ממנו את המצבר

@שלמה לענ"ד כאן זה יותר עניין של בטיחות מאשר דלק מהול
אבל יתכן מאוד שמי שמרשה לעצמו לזלזל בנהלים של בטיחות ישמח לחסוך עוד כמה שקלים ע"י דלק לא איכותי

דבר נוסף שצריך לדעת זה שברכב היברידי (לפחות בטויוטה) ביצועי הרכב הם שילוב של מנוע הבנזין והמנוע החשמלי יחד (שפועל מכוח הסוללה) ולכן בעליות ממושכות הסוללה נגמרת וכל כוח מנוע הבנזין מופנה לנסיעה עצמה ולא לטעינת הסוללה ולכן לאחר כמה דקות עליה (תלוי במצב הסוללה) ביצועי הרכב יורדים משמעותית מכיוון שהוא נוסע על מנוע הבנזין בלבד

@יוסי-התחכמוני לא כל כך ברורה כוונתך בכותרת נשמע שזה עובד לך אבל בגוף ההודעה נראה שאתה שואל
בכ"מ לדעתי זה לא יעבוד כי אלה חיבורי אודיו וודיאו שמעבירים שמע (בהנחה שגם ברכב מדובר על חיבור אודיו ) וכמו שברור שאם תחבר לנגן כבל יואסבי דרך יציאת האוזניות זה לא יעשה שום דבר כך גם כאן לא אמור להיות שום שינוי
מה שכן לא פירטת איזה שנה הרכב (כן, אני יודע שזה 2008) אבל אחד מאלה אמור להתאים לך (תבדוק בגב המערכת שלך האם יש לך חיבור מתאים)
זה או זה או זה