(מבוסס על סיפור אמיתי ) בוקר שגרתי אברהם קם בבוקר 7:30 האשה כבר יצאה לעבודה והוא מארגן את הילדים ללימודים אברהם יוצא מהבית עם הילד הקטן שלו בן שנה על הידיים בדרך למטפלת שני הגדולים יותר הולכים לצידו עולים על הרכב הוא מניח את התינוק בסלקל מניע מתחיל לנסוע ו… משהו למטה מקרקש הוא פותח את החלון ומזהה רעש מוכר - קול פצפוץ הצמיג על האספלט הוא יודע שנסיעה על צמיג ריק מעבר לעובדה שהיא מסוכנת ולא בטוחה היא גם עושה נזק בלתי הפיך לצמיג ובהמשך גם לג’אנט עצמו ולכן הוא עוצר מיד יורד ורואה שיש מסמר גדול שתקוע בגלגל הברירה היחידה שיש בידו זה להחליף עכשיו לרזרבי שבבג’אז אבל הילדים כבר איבדו את הסבלנות התינוק מתחיל לצרוח ושני הגדולים כבר רבים מי ישב על מקום הנהג עד שאבא יחזור והוא חושב לעצמו עכשיו להרים את הרכב לפרק את האומים להוציא את הגלגל להחליף וואו זה המון זמן וכוח ולכלוך הלוואי שהיה לי איזה כפתור קסם שדוחה את כל זה לעוד שעתיים שלוש ואז אלך בנחת לפנצ’ריה…
עכשיו זה כבר לא דמיון יש פיתרון
כדי שלא תגיעו לסיטואציה לעיל כדאי להיערך מראש וכך תוכלו לפתור בדקות בודדות את רוב הבעיות בצמיגים
דבר ראשון לא להוציא את המסמר או את הדבר שעשה את הפנצ’ר כי אז לא יעזרו הפתרונות האחרים
יש את הדרך הקלה ביותר - קונים ספריי אנטי פנצ’ר בעלות של 16 ש"ח בישראל (קיים גם בעלי אקספרס אבל עלות משלוח גבוהה)
צורת השימוש בו פשוטה - מבריגים את הפיה לוונטיל לוחצים על הלחצן בראש המיכל ברצף עד לריקון של כל המיכל החומר סותם חלקית את החור ומחזיק את הצמיג עם אויר למשך כמה ימים (כמובן תלוי בגודל החור בצמיג)
מעלות: זה מהיר, קל לשימוש, וללא הכנה מיוחדת
חסרונות: *זה חד פעמי ולאורך זמן זה עולה סכום נחמד
* בדרך כלל שמים אחד ברכב ואז עד שתקנה אתה לא מוגן
* לא תמיד יש לך מוטיבציה לעזור למישהו שנתקע כי לא יהיה לך במידה
ואתה תיתקע
* אם זה נשאר בצמיג זמן רב זה הורס ומייבש אותו
לכן המומלץ יותר זה לקנות קומפרסור ניפוח שמאפשר לנפח ולהמשיך לפנצ’ריה הקרובה ובמקביל להחזיק גם מיכל אחד של ספריי למקרה שמשהו לא יעבוד כשורה
הקומפרסור הינו מכשיר מכני שעובד עם מיכל ובתוכו בוכנה שנעה קדימה ואחורה וכן יונקת אויר ומוציאה אותו לצינור שמחובר למיכל וממנו לגלגל
קיים קומפרסור משולב בבוסטר כמו אלה שמובאים במדריך לבוסטרים אבל אני לא ממליץ על זה מכיוון שהם איטיים מאוד ובנוסף גם חלשים ונהרסים לאחר שימוש ממושך (הקומפרסור לא הבוסטר) ומעבר לכך הם רלוונטיים רק כשהבוסטר טעון אבל אם הוא ריק אין שום יכולת לנפח את הגלגל לכן לדעתי כדאי לקנות בוסטר רגיל ובמקביל קומפרסור עצמאי שאינו תלוי בבוסטר (ישנו שקע מצת כזה שמתחבר לבוסטר וברוב המקרים גם מסופק בערכה שמגיעה עם הבוסטר)
כלל ראשון לא לקנות קומפרסור שהמיכל שלו מפלסטיק כדוגמת זה מדובר במוצר חלש ואיטי לא אמין ולא איכותי שאינו מחזיק לאורך זמן
ישנם דגמים קטנים של שיאומי ובאזוס אבל הם עובדים על סוללה עם החסרונות שהוזכרו לעיל ובנוסף הם מאוד יקרים (150-250 ש"ח) וקצת איטיים
אז הדגם הזול ביותר ללא סוללה שעושה את העבודה הוא זה בעלות של כ33 ש"ח בעלי אקספרס (לאחר נסיונו הגרוע של @לך-תדע מסיר את ההמלצה מהמוצר הזה הוא אמנם דומה מאוד למה שמוכרים בישראל רק שהוא מפלסטיק ולא אמין בכלל ) או זה של חברת באזוס יש לו פנס החיבור למצת הרכב וחיבור מהיר לגלגל או 100 ש"ח בישראל יש לו מיכל מתכת והוא מתחבר למצת הרכב מהירות הניפוח המוצהרת שלו היא 30 ליטר בדקה ובפועל ע"פ הניסיון שלי לוקח לו כ7 דקות למלאות צמיג ריק לגמרי ברכב 1600 רגיל
מי שרוצה משהו מהיר יותר כדאי לו לקנות קומפרסור בעל שתי בוכנות, מהירות הניפוח שלו גבוהה יותר בעלי אקספרס המחירים גבוהים כנראה בשל עלות השילוח לכן יותר מומלץ מישראל הדגם הזה בעלות של 150 ש"ח במהירות של כ80 ליטר לדקה מה שמנפח צמיג ריק בכ2-3 דק’
עריכה: יש את אותו קומפרסור באייס במחיר של 90 ש"ח לאחר קופון שיש להם באתר (המלצה של @klopkk כאן)
כדאי לשים לב שהקומפרסורים עם הבוכנה הכפולה צורכים עוצמת חשמל גבוהה יותר ולכן בד"כ החיבור שלהם הוא למצבר ישירות ולא למצת אבל גם אם קונים עם חיבור למצת מומלץ לקנות מתאם לבוסטר או למצבר על מנת להמנע ממצב שהפיוז נשרף
אבל לפעמים החור מאוד גדול עד כדי שהאויר יוצא מיד או תוך דקות בודדות ובשביל זה יש שני פתרונות נפוצים
- הפשוט יותר - בורג מצופה בסיליקון ודבק שאותו מבריגים בעזרת מברג לתוך החור הוא נתפס ונדבק שם וסותם את החור בעלות של כ 2.5 דולר
היתרונות - פשוט מהיר וקל
החסרונות - לאורך זמן כשיש לך כמה כאלה בצמיג ונוצר חור חדש קשה למצוא אותו כי על כל בורג אתה לא בטוח אם זה הבורג שעשה את הפנצ’ר או שזה דווקא הבורג ששמת על מנת לתקן את הפנצ’ר
חוץ מזה שהפנצ’ריות לא אוהבים את זה ובאחד הפעמים באתי לפנצ’ריה עם אחד כזה בגלגל (בשביל לתקן חור שלא מצאתי אותו ולא היה לי זמן לבדוק) והוא לא היה מוכן לתקן את הגלגל בלי להוציא את הבורג שאני שמתי (וכמובן לגבות תשלום גם על תיקון החור הקודם) - קצת יותר מורכב - בלשון העם “תולעת” ערכה המכילה כעין “חוטים” עבים מגומי עם דבק שאותם משחילים בחור של הפנצ’ר ע"י שמרחיבים את החור עם הכלי הראשון (ראש דמוי מקדחה) ואח"כ משחילים את החוט בכלי השני (ראש דמוי מחט תפירה) ומכניסים אותו ע"י הכלי השני לתוך החור והוא נתפס שם
לאחר מכן ניתן לנפח ולנסוע כרגיל
בהצלחה