@יעקב-מ-פינס כתב ברוק-קרולינג ועוד...:

לא רק מפלצות נוסעים בכמריר
https://www.youtube.com/watch?v=BHAJuAJfWSQ (פתוח בנטפרי)

ג’יפון (סוזוקי ג’ימני) עובר את המפל האחרון בלי הרבה מאמץ

סוזוקי ג’מיני הוא לא סתם ג’יפון הוא רכב שטח חזק ועוצמתי (אבל קטן ולא נוח במיוחד) ועם שיפורים מתאימים הוא יכול לתת ביצועים יפים מאוד
ליתר פירוט עיין כאן

@האלטער לדעתי אין עניין לעשות סקר אתה צריך להבין מה הסיבה להעדיף כל אחד משני הרכבים האלה ולא רלוונטי מה חברי הפורום היו בוחרים לעצמם
אני בכל מצב מדגיש לך שאמנם האיוניק היברידי אבל אין לו את האמינות של טויוטה ובנוסף הבטריה שלו יקרה מאוד (סביב ה20 אל"ש) אם היא נהרסת ומעבר לכל יש לו גיר רובוטי דו מצמדי שהוא קצת פחות אמין ובמידה ומשהו בו נהרס זה תיקון יקר

@y05832 כתב בלישר פח מעוך ברכב, באופן עצמאי, שייך?:

מוט? זה לא עשה שם ‘שפיץ’?

מהסיבה הזאת שמים מגבת או משהו דומה מהצד הפנימי ומשפשפים עליו חפץ קהה לא חד

@ניקושלה הקנבס תפקידו לקשר בין מחשב הרכב לבין המולטימדיה ע"י כך ניתן לראות נתונים על הרכב כמו אורות או פתיחת דלתות או מזגן או אפי’ מצלמת רוורס אך יש רכבים (לא מהשנתונים האחרונים) שאין צורך בקנבס אז לכאורה אם הכל עובד אתה לא צריך

@YOLEVI כי המדחס מאמץ את המנוע וכאשר המחשב מזהה שחום המנוע עולה והרדיאטור לא מצליח לקרר הוא מנסה לאזן ע"י הורדת עומס מהמנוע ולכן הדבר הראשון זה לכבות את המדחס ואז לא יוצא קור

@צילפינגים כתב במה קרה להילה התכולה מהסמל ברכבים היברידיים של טויוטה?:

@מאיר מזכיר לי את היונדאי אקסנט באזור השנים 1995 עד 2000 שהיה שם מדבקה של ABS כאילו היה מדובר באחד השכלולים הטובים בעולם (כמובן לזמנו זה היה רלוונטי והיום אנחנו צוחקים… אז מי חלם שיהיה דבר כזה בלימה אוטונומית??)
וכמו שהונדה אינסייט שיצאה לאוויר העולם למי שראה תמונות של רכבי ההדגמה של הונדה הראשונים שיצאו בכדי להשוויץ בזה שזה “הייברידי” ושומר על איכות הסביבה כל האוטו היה מודבק עליו כמין פרחים ירוקים שהאוטו היה נראה יותר רכב של משווק מוצרים ירוקים… מאשר רכב הדגמה והיום כמה צוחקים על ההיבריד הזה…

אוטוטו גם הסימון של תקע חשמלי או 100% electric ברכבים חשמליים יהיה חלק מהבדיחה

@אפרים1 הדבר הראשון שהייתי עושה זה תובע אותו (זה לא רק להתקזז על הפרש המחיר אלא הביאו לך רכב שלא ידוע מה עבר עליו) אח"כ כל השאר

@צילפינגים כתב במחפש המלצה לגרניק/ מכונת שטיפה ניידת:

מה שבטוח שה100 בר של בוש לא מתקרב ל"200" באר של אלי אקספרס… זה בדיוק כמו שהברז בבית שלי הוא 1000 בר…

מה שבטוח שזה לא עוצמתי מאוד כמו משהו חשמלי

לא כל כך בטוח יתכן ואתה צודק אבל הרושם האישי שלי הוא קצת שונה (מעולם לא היה לי גרניק עם חיבור חשמל אז אני לא יכול כל כך לחוות דעה להשוואה בינהם)

@דני-מערכות כתב במחפש המלצה לגרניק/ מכונת שטיפה ניידת:

ואשמח אם מישהו מכיר מנסיון אחד מהדברים האלה שימליץ פה על זה תודה רבה

אז כמו שכבר כתבו למעלה אם יש לך חיבור חשמל ומים אז תקנה את אלה שמתחברים לחשמל ומים אבל לטובת מי שאין לו את האופציה הזאת אני משתף שאני קניתי בעבר כמה סוגים של גרניקים ניידים שהיו נחמדים אבל…
ומכיוון שהאחרון נעלם לי החלטתי לנסות את הכי חזק שיש בעלי אקספרס והופתעתי לטובה
הדגם הזה נמכר אצל כמה מוכרים בשלל שמות צורות ולכאורה גם יש הבדל ביניהם

1
2
3
4

ועוד רבים

הצד השווה שבהם הוא שכולם 3500 וואט ולחץ של 200 באר
ההבדלים הם בעיקר באביזרים הנלווים ובגודל הסוללה (בין 15,000 ל 23,000 מיליאמפר כאשר חלק מהמכשירים תואמים גם לסוללות מקיטה) וגם במחיר

כמו כן לכולם יש 3 מהירויות
אני לבסוף קניתי את זה במחיר של 55 דולר והסיבה שהעדפתי אותו היא משום שהוא מגיע עם תיק נחמד ועם סוללה ענקית של 23,000 מיליאמפר (ניתן לקנות עם שתי סוללות בתוספת של עוד כ15 דולר)
יש בערכה ראש עם 6 אופציות ובנוסף ראש למיכל סבון וגם ראש עם מברשת בקצה
מסופק גם צינור ארוך באורך של 5 מטר ובנוסף גם צינור קטן שמאפשר לחבר בקבוק עם מים ישירות לגרניק
מכיוון שלא היה לי גרניק עם חיבור חשמל אני לא יודע להשוות את העוצמה היא אמנם רחוקה מהעוצמה שיש בתחנות השטיפה אבל ברור שכל גרניק בעלות של פחות מ2000 ש"ח לא מגיע לעוצמה של תחנות השטיפה המקצועיות
לדעתי זו עוצמה מצויינת ויותר טובה מכל מה שהכרתי עד היום ולשימוש ביתי אני ממש ממליץ
אני בד"כ משתמש במיכל של 20 ליטר וזה מספיק להכל (הסוללה עצמה מסוגלת להספיק ל40-50 ליטר שזה ממש ממש המון)
מי שיש לו מקור מים יקבל עוצמה קצת יותר חזקה כי המכשיר פחות מתאמץ לשאוב
ובסה"כ ביחס של עלות - תועלת ובמיוחד למי שאין לו ברירה אחרת זה מוצר מעולה
בקישור הזה יש גם סרטון שפתוח בנטפרי

@YOLEVI @מוטי-ברנד הוא מתקין מערכות (מקצועי ומומלץ מאוד) וכוונתו שהוא התקין לכמה אנשים אנטנה כזו (לכל אחד הוא התקין אחד בלבד )

@נייטרון-חפשי

@נייטרון-חפשי כתב בתיקון צינור מזגן:
אחי ניסה את זה בתור הימור שמצדיק את החצי שעה/שעה השקעה.

Spoiler

בכל אופן, תודה על הפירגון, אחי הוא באמת יוצא מן הכלל…

Spoiler

כמו שאמרו קודמי זה יותר נושא מוסרי אבל בכ"ז הרגשתי צורך להעלות על הכתב את התחושה שלי בעקבות הסיפור הזה והדיון הנכון שבא אחריו אז הכנסתי את מחשבותי לספוילר

Spoiler

@דני-מערכות כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

@טכנולוג כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

יש בקרת שיוט אדפטיבית ויש זחילה בפקקים
בקרת שיוט אדפטיבית פועלת החל מ40 קמ"ש ולפעמים זה די מעצבן כי כל הזמן היא בולמת ומאיצה בצורה קצת אגרסיבית ואם המהירות יורדת לפחות מ40 זה מתנתק
אבל זחילה בפקקים זה הרבה יותר נוח כי זה גם במהירות נמוכה וגם משום שזה מערכת חדישה יותר והיא יותר עדינה בבלימות ותאוצות
אבל זה קיים בעיקר ברכבי יוקרה או ברכבים חדשים ממש

יש רכבים כמו קיה נירו שאפשר להגדיר את הבלימות שלו אם אתה רוצה עדין בינוני או אגרסיבי

זה לא קשור לבקרת שיוט זה הגדרה של טעינה רגנרטיבית דהיינו כאשר אתה עוזב את דוושת הגז ברכבים היברידיים וחשמליים האנרגיה מופנית עבור טעינה של הסוללה באמצעות בלימת הרכב וככל שהבלימה תהיה יותר חזקה כך הסוללה תטען יותר ובזה יש לך אפשרות לבחור אבל זה לא קשור לבקרת שיוט בכלל (מה שאמרתי שהבקרת שיוט אדפטיבית היא קצת אגרסיבית זה לאו דווקא בבלימה אלא גם בהאצה לפעמים היא מטלטלת את היושבים ברכב בצורה לא נעימה אבל כאמור לעיל ברכבים החדשים יותר ובפרט אלו שיש בהם זחילה בפקקים שיפרו את העניין וזה מתבצע בעדינות יותר)

@גיל ואוו יפה (עד כמה שדיבורים על דוחות יכולים להיות יפים) מושקע, ומרתק ממש מושלם.
אתה שובר כל פעם מחדש את השיאים של עצמך …
מאסטר אמיתי תודה רבה

Spoiler

@נתן-שפירא כתב בתושבת:

תושבת סדוקה לא משפיע על הרעידות של המנוע
אולי קצת באופן לא מורגש
יש עניין להחליף
אם כן אפשר לעשות לבד ?
וכמה עולה ?

אם יש לך מקורי ולא חליפי לדעתי חבל להחליף כי אתה אומר שלא מורגשות רעידות אז מקורי חדש יעלה הרבה וחליפי יתכן שלא ישב 100% ואז פתאום תרגיש רעידות שלא היו קודם (בעולם הרכב ישנה גישה שאומרת שאם משהו עובד טוב אל תנסה “לסדר” אותו כי אז בדיוק הוא ידפק לך)

@משהו-חדש זו האפליקציה (קיימת גם בגוגל פליי בחינם) אין לי כרגע את הזמן למצוא apk שפתוח בנטפרי בעז"ה בהמשך
דוגמא לאנדרואיד מזוייף

@קטנטן במענה לשאלה אז סביר והגיוני ששמן לא מתאים גורם לצריכת דלק גבוהה ולביצועי מנוע ירודים אבל בקשר לשמן הספציפי ששמת לכאורה אם זה מה שכתוב בספר רכב אז זה המתאים ביותר ולא אמור להיות תופעות חריגות אבל ליתר ביטחון פשוט צלצל למוסך רשמי של סוזוקי ותשאל אותם מה השמן המומלץ

@aiib ברור, אין ספק אני רק הסברתי מה היה ההיגיון שגרם לאנשים לעשות סוויץ’ בגישה לסינים

Spoiler

@cram לא מספיק בדקתי על הדגם הזה כי אני יותר מתעניין על 7 מקומות אבל אשתף במה שכן ידוע לי
קודם כל זה רכב מיני - רנו קליאו מוגבה בערך בגודל של הסיריון והיאריס (אולי קצת יותר גדול) וברכב הזה בשנתונים המדוברים יש רק שני מנועים
0.9 טורבו בנזין ידני 3 בוכנות - מנוע קצת חלש של 90 כ"ס ו5 הילוכים עם רמת גימור אחת ובסה"כ הוא די חסכוני בנסיעה רגועה (הוא גם לא מסוגל ליותר מידי כי כאמור המנוע די קטן)
ו 1.2 טורבו בנזין אוטומט עם גיר רובוטי כפול מצמדים עם 118 כ"ס ו6 הילוכים הדגם הזה קיים ב3 רמות גימור גם הוא נחשב לחסכוני בזכות המנוע המוגדש והגיר הרובוטי
מאידך גיר רובוטי ובמיוחד כפול מצמדים הוא מקור לבעיות וכן גם הטורבו (לא ידוע לי ספציפית על הדגם הזה אני אומר באופן כללי)
בנוגע לרצועה הטבולה כמדומני שזה לא קיים ברכב הזה
עריכה: בשנים 2017-2018 הרכב שווק עם מנוע טורבו דיזל 1.5 אוטומט רובוטי כפול מצמדים עם 6 הילוכים ו90 כ"ס - ובד"כ הצרפתים אמינים יותר בדיזל זהו גם הדגם החסכוני ביותר בדלק מבין כולם אבל דיזל מתאים יותר למי שנוסע נסיעות ארוכות או מחוץ לעיר (הנעות קצרות גורמות לבלאי גבוה יותר בדיזל)
ולסיכום לרכב הזה יש הרבה מעלות נוח, זול לקניה, חסכוני, בטיחותי, ובגירסא הידנית גם די אמין
אבל יש לו גם חסרונות - כמו כל הצרפתיות צריך טיפולים בזמן עם חומרים איכותיים ונראה לי שהטורבו גם משמש מקור לבעיות אם נוסיף לעניין גם את הגיר הרובוטי בגירסא האוטומטית (שגם ללא תקלות מיוחדות מצריך החלפת קלאצ’ כל כמה שנים) נקבל רכב קצת יקר לאחזקה וכמו שאמר @צילפינגים קיימים בקטגוריה הזאת רכבים אמינים יותר אם כי קצת פחות חסכוניים
ושוב לא בדקתי מספיק על הדגם אני רק אומר את מה שנראה לי על פי הידע מהעבר

@יצחק-רשטונ כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

יש דרך קלה מאד לבדוק טרמוסטט , מכניסים אותו לתוך קומקום שעכשיו רתח ובודקים אם הוא נפתח , אם הדומה לחמור היה עושה את זה היה חוסך לך את שאלה א ו ג

לא מדוייק כי הבדיקה שאמרת רק אומרת אם הטרמוסטט תקין או לא אבל לפעמים הטרמוסטט עצמו נוזל אז אפי’ שהוא עובד כראוי נפתח ונסגר בכ"ז אם הוא לא אטום הנוזל יוצא דרכו ועלות של תרמוסטט חדש יכולה להיות יקרה אז החמור ההוא חשב מה יביא לו רווח מידי - לבטל תרמוסטט
למרות שלפי הסיפור עם הבעבוע זה די ברור שהבעיה היתה במכסה והתרמוסטט תקין לחלוטין (לא מסתבר שבדיוק הצטרפו כאן שני בעיות לפונדק אחד)

@מיישה הנה ההתנצלות הקבועה שלי אבל תודה רבה מעריך מאוד את כל מי שפועל למען הפורום והחברים בו אין עליכם