@על-הטוב-שלך כתב בעזרה בנוגע לבלמים:

אני עשיתי אותה מאות פעמים ולא קרה לי דבר כזה הנכון שאני רגיל לנסוע על הרכב של אבי מורי ואין להשוות לאוטו חדש אבל עכשיו עם הרכב שלי עשה לי את זה בפעם הראשונה

מספיק שהרכב היה עמוס למדי עם טיפה עומס על הברקסים מהפקק + נהיגה מעט אגרסיבית כדי להרגיש האטה בפעילות הברקסים. מנסיון.

@חיים-Y0737 אצלנו נהוג בפקק לנהוג מאחורי אוטובוס מקומי. הם יודעים את כל הטריקים והשטיקים כבר.(הוא עובר שם כל יום באותה שעה) בדוק ומנוסה.

@הרשל כתב במדוע שינו את התמרור בכביש 6?:

סוואנה מקס שוקלת בדיזל 4.5 טון כמדומני

משקל כולל לא עצמי.

@הרשל כתב במדוע שינו את התמרור בכביש 6?:

תחשוב מה יהיה כשייצרו כזה דבר בחשמלי…

מה היא שונה מסילברדו חשמלי?

@אלוף-העולם-1 ו @טרנטע בדיוק הרגע התקשרו שלושה… בא נראה מה יהיה.
תודה רבה אין לי אפשרות לתת לייק כבר…

@אלוף-העולם-1 זהו אני מטבריה… אין תקווה? המחיר הגיוני נכון?

@אלוף-העולם-1 מה מיוחד?

תגובה: למכירה מיצובישי אטראז’ ידני!!!מיצובישי אטראז’ ידני. הדגם המפואר. כניסה והנעה ללא מפתח. בקרת אקלים. אורות אוטומטים. מגבים אוטומטים. מולטימדיה אנדרואיד מלאה. תאורת לד פנימית. הרכב מטופל אך ורק במוסך מורשה כל 10000 ק"מ
רוב מוחלט של הקילומטרז’ אצלי מנסיעה בין עירונית. רכב מוצלח וחסכוני. בטבריה . נמצא במרכז לעיתים תכופות.
הוחלף קלאץ’ לאחרונה- לפני פסח. כמובן במורשה עם קבלה.
מחיר: 10.000 ש"ח
יד: 4
שנה: 2014
ק"מ: 220.178
טסט בתוקף עד: 02/2027
ראה כאן מה עבר על הרכב.
טלפון: 0583291691
מייל: n058329169@gmail.com

המחיר שאני מבקש לא הגיוני?
מה הסיפור שהוא לא נמכר?

@מאיר יפה על הערנות. לא שמתי לב…

@SHLOMO10 הזינוק בעליה בדיזל עם המומנט שלו זה ממש משחק ילדים. לעזוב את הקלאץ’ לאט והרכב זז קדימה.
הלודג’י סופר חסכוני ואם המס של הנסועה שמשום מה שכחו ממנו יכנס לתוקף ב2027 הגז יהיה חסכוני בקטנה ממש.
הרכב מרגיש בסדר מבחינת חוסן אם זה מה שאתה מתכוון. ונסיעה עם דיזל בנהיגה הררית זה תענוג עם המומנט בסל"ד נמוך.
לגבי אבזור זה כבר מה שאתה מרגיש.

@הרשל יש סקירה של כפיר כשריאן ממש בשטח. ודי אגרסיבית. אין לי כ"כ איך להביר את הקישור כי זה לא פתוח אצלי.
(מסלול ספציפי באתרוג ללא יוטיוב כלל)

@ביתשמשניק מה לא?

@רמת-הנדיב טוב מאוד. עכשיו הנושא יותר מתבהר. עוד נקודה קטנה. תקציב. אם הוא לא מהווה בעיה אז הקורולה קרוס והראב 4 עונים בדיוק על מה שאתה מחפש.

@מאיר-ג כתב בדאצ'יה לודג'י דיזל ידני 2017:

רק שבסקירה של האטרז’ מנית גם את כל הטיפולים והתקלות שהיו לך
מה שלא עשית עכשיו…

זה עדיין ממש חדש אצלי. עוד לא עבר משהו שראוי לכתוב עליו בע"ה כשיכנס למוסך לטיפול ( וב"ה לא תקלה חלילה.) נעדכן.

@חיים-Y0737 אם כך מנוע של 1.8 יותר יעיל מהבחינה הזאת

@הרשל כן. מנוע 2 ליטר שמשמש את האלפה רומיאו

@נתי-2 כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:

פריוס תוכנן לחיסכון ולכן קיים גם הגיר רציף וכשתעלה טורים גבוהים בפריוס אז גמרת עליו

לא הבנתי את הטענה. גיר רציף קים בהרבה רכבים בעיקר יפנים. והפוך בגיר רציף מרגישים את הכוח בצורה שונה זה לא אומר שאין כוח.

@נתי-2 כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:

ומנועי הפוקוס (גם סיוויק) יותר בנויים לטורים גבוהים גם לאורך זמן

מניין לכבודו? ומה הקשר לסיויק לסיפור?

@נתי-2 כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:

לי היה את שניהם ומכל אחד כמה

איזה רמת אחזקה?
וגם תחושה זה דבר אינדיווידואלי. יכול להיות שתחוש כך ואחר יחוש אחרת. אין כל טעם להמשך הויקוח יקרא הקורא ויראה שיש שני דעות וכל טוב.

@רמת-הנדיב לא הבנתי מה אתה מחפש? שמישהו פה ימכור לך?
ימליץ על מודעה ספציפית?
לכוון אותך לנתונים טובים?

@א.ב. תברר לפני על מורה מומלצת

@איש-1 אוקי. אבל שים לב שבדרך כלל תנוחת הישיבה ברכב מיני יותר גבוהה מרכב סדאן. משמעותית.

@מאיר-ג חדשת לי ממש איך המים במכל עיבוי חוזרים לרדיאטור אף על פי שזה נוגד את חוק כלים שלובים.
יש"כ, יפה ממש.