@תודה-לבורא-עולם-0 כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

האם תושבת גמורה מעבר לקטע של נוחות הנסיעה, לא בריא לרכב?
אם כן, כמה עולה תושבת / תושבת + עבודה?
והאם כדאי להחליף את כל התושבות? (ממש אין לי כסף מיותר לבזבז אז…)

1. זה ממש לא בריא לרכב זה מערער את כל מה שמחובר למנוע.
2. תושבת תחתונה זה הכי זול מבין התושבות זה בסביבות ה300 ש"ח.
3. אין כל סיבה לחשוב שהם בעייתיות.

@תודה-לבורא-עולם-0

Spoiler

@יצחקי הגיר של הפלואנס והדאסטר זה אותו גיר

@שמואל-קליין בגדול אם חלק מהמכלולים של הרכב שנמכר היו מולטימדיה אתה אמור לבדוק שהיא עובדת.
לעבור אפליקציה אפליקציה- כנראה שלא.

@shine עיין כאן

@תודה-לבורא-עולם-0 אין לי כרגע

@shine לפי נתוני היצרן זו צריכת דלק של כ13.2 לסטאריה ההיברידית!
וטראפיק זה כ14.3 בדיזל.
כמובן מדובר בנתוני יצרן.
כך שאם הנושא זה לא זיהום אויר הטראפיק כנראה יותר חסכוני,

@תודה-לבורא-עולם-0 בשמחה רבה, זה לא היה טרחה .
אני ממליץ שתבדוק במוסך שיאשר לך כמובן.
התושבת התחתונה מקבעת את המנוע על הציר שבין הגלגלים. והיא אחראית על קיבוע התנועות של קדימה אחורה של המנוע.
לכן אני משער שזו היא.
אתה יכול לבדוק בזה שתעלה את הרכב על המדרכה כששני הגלגלים הקדמיים צמודים לשפת המדרכה, תסתכל מתחת למנוע ותראה כמין מוט ברזל שמחבר את המנוע למרכב. מהמנוע לכיוון פנים הרכב. תנסה לנענע אותו, אם הוא משוחרר ולא מהודק זה אומר שהתושבת הלכה.

@ישראליק כתב בג'אמפי או טראפיק? או בכלל סטאריה??:

החלל של הקרניבל נמוך ולכן לצורך התאמה לנכה היא עוברת הנמכה שכוללת חציבה בשלדה, ולשחזר אותה לרכב רגיל קשה מאד, וגם אז הכסאות מוברגים לרצפה וכל המנגנון של הזזת הכסאות לא קיים [לא מנסיון - מעדות]

רק לבאר:
קרניבל רגיל:

קרניבל נכה:

@תודה-לבורא-עולם-0 כן, כנראה תושבות.
כרגע בדקתי על אאוטלנדר של חבר, אכן יורד הסל"ד ללא רעידות כנראה זה כך באאוטלנדר.
ואצלך זה רועד משום שהתושבת התחתונה כנראה התעייפה.

@תודה-לבורא-עולם-0 אני לא יודע אם רק התושבת גמורה, משום שיש לו סוג של שיעול כזה באמצע שלא כ"כ ברור לי מהו,
בנוסף התושבת נראית אכולה כנראה מחמת השיעולים הללו.
נחכה פה למומחים ממני.

@תודה-לבורא-עולם-0 כמדומני זה גלגול קודם של קורולה

@תודה-לבורא-עולם-0 בהחלט נשמע ונראה תושבות ובייחוד תושבת תחתונה שהיא אחראית בעיקר על התנודות קדימה אחורה.

אין לי מושג לגבי הסחירות של הסיטרואן. אבל לטעמי הטראפיק הרבה יותר נוח ונעים לנסיעה, מנסיון בשניהם,
בגמפי הבידוד על הפנים והמתלים הרבה יותר קשוחים, ואפי’ שהטראפיק יותר גדול, הוא יותר רך ונוח, ואגב עם הזמן מתמכרים לתחושת הנהיגה הגבוהה שלו.

@יצחק-רשטונ וולו המציאו את חגורת הבטיחות.

@שלמה-מביתר כתב ברכב 7 מקומות אמין וחסכוני:

קיה קארנס לא צפוף יותר מהאאוטלנדר?

אכן צפוף יותר, אבל זה לא שאאוטלנדר נקרא רכב מרווח…

@יאריס הבהרה: כתבתי בציניות.

@יודי-ויין ;אני מכיר ויודע ולכן תמהתי על השאלה ששאלו איפה השמן של הפריאוס.