@טד-לאסו אני מכיר את הרכב משימוש קצר של שבוע. לגבי הירידת ערך אין לי מושג.
אבל לגבי השימוש ברכב :
הרכב ממש נעים לנסיעה ולנהיגה. עובר במפרים ברמה של רכב שרד ובהרבה יותר טוב מהרבה סינים אחרים.
המערכת שלו קלה ונעימה לתפעול- בקרת האקלים מתהדרת בכפתורים פיזיים חיצוניים ולא מהמסך.
הטווח ממש קרוב לריאלי. הייתה לי נסיעה בלילה הרכב היה טעון מלא 100 % נסיעה הייתה מביתר למו"ע ומשם לטבריה ברכב מלא. ונשאר לי 50% סוללה על השעון.
הטעינה המהירה שלו יחסית איטית - 50 קוט"ש - לא יצא לי להזדקק לזה.
תא מטען מכובד.
מרווח הפנים שלו ממוצע. ממטר 80 ומעלה נהיה צפוף.

@דוד-ישי אתה שואל מה דעתינו לגבי התשובה שקיבלת ממקום אחר?

@Spirit כתב בהמנוע של טויוטה שהולך תוך חודשיים [כן אתם קוראים טוב...]:

בטויוטה טונדרה [רכב מקביל לסילברדו שלא נמכר בארץ]

דומה אבל שונה. הוא אפילו לא דורש רשיון ג’

@חיים-Y0737 כתב בסאב ליס-סאבלט מה העוקץ?:

אין לך אוריאה

@חובק-עולם כתב בסאב ליס-סאבלט מה העוקץ?:

וגם חשוב מאוד שתהיה אחריות על מערכת הפליטה. זה העקב אכילס של הרכב.

@חיים-Y0737 כתב בסאב ליס-סאבלט מה העוקץ?:

וגם אתה על ידני ולא על קלאצים רובוטיים נניח אם הליסניג שלו עמד הרבה פקקים יש בלאי מואץ

@חובק-עולם כתב בסאב ליס-סאבלט מה העוקץ?:

צריך לברר אם זה מכסה החלפת קלאצ’ים.

@חיים-Y0737 אני חצי שנה עם רכב עם מנוע כזה עם ק"מ מכובד מאוד ובס"ד שום דבר.

@חיים-Y0737 בדיוק לזה כיוונתי בשאלותי- ואם זה כמו שחושש @חיים-Y0737 זה ממש לא משתלם.
אבל אם זה מכוסה בעסקה זו עסקה טובה.

@050412 כתב בקניית אינייסיט 2010:

מה אני צריך לבדוק ליפני הקנייה יש לך מושג על מה להתמקד

שמן. ומיים תקניים.
לברר מתי הוחלפו פלאגים - זה סיפור מעט יקר יותר מרכב ממוצע- (יש שם 8 פלאגים במקום 4 בכללי)
ומה הסיפור של הסוללה- היא לא אמורה ללכת בכלל.

@רק-אני כתב בסאב ליס-סאבלט מה העוקץ?:

בטריה

?

@רק-אני כתב בסאב ליס-סאבלט מה העוקץ?:

גיר

צריך לברר אם זה מכסה החלפת קלאצ’ים.

טיפולים שוטפים על מי?
וגם חשוב מאוד שתהיה אחריות על מערכת הפליטה. זה העקב אכילס של הרכב.

@Spirit לגבי מקום אין לי מושג לגבי מחיר זה סביר וניתן למצא יותר זול.

@רק-אני לא ענית לי על איזה מכלולים יש אחריות

@רק-אני איזה מכלולים? גיר כלול? מערכת פליטה?
אחרי התקופה אתה מחזיר את הרכב כמו כל ליסינג?

@רק-אני מה זה כולל? טיפולים? ביטוחים? כמה ק"מ?

@אריאלוש

Spoiler

ובכללי. אני לא יודע איפה כולכם נוהגים אבל רוב הנהגים הם אנשים נורמטיביים שרוצים להגיע ממקום למקום, וכן, זה ממש יעזור להם להבין מה אתם מתכננים לעשות כדי לנהוג בהתאם אליכם ולא נגדכם.

@יחיים-חיימוב בכללי המנוע 1.6 בנזין של הסיטרואן נחשב אמין בהרבה מ1.2 המקולל.
מה שצריך לחפש זה 1.6 THP 165 מ2015.

@שמואל-קליין טוב זה כבר תלוי כל אחד לגופו לי זה כן הרגיש הבדל משמעותי בעיקר בטורים ובצרחות של המנוע ברכב ריק בעליות של טבריה

@יצחק-RS כתב בטויוטה ורסו מול מיצובישי אאוטלנדר (2013-2015):

עדיף האוטלאנדר בכל פרמטר מלבד הבדל דיי זניח בצריכת דלק לטובת הוורסו

האאוטלנדר מרגיש חלש משמעותי בהשוואה לוורסו בעליות וכדו.

@טוס-לאט-סע-מהר יש לי חבר עם קאמרי היברידי 2010 ככל הנראה יבוא אישי.
אבל הגיעו ממש הרבה
יבוא אישי.

@תגיענו-לשלום כתב בטויוטה ורסו מול מיצובישי אאוטלנדר (2013-2015):

ויום אחד שכרתי אאוטלנדר

מאיזה שנתון? מ2020 התנה העיצוב דרמטי.

@תגיענו-לשלום כתב בטויוטה ורסו מול מיצובישי אאוטלנדר (2013-2015):

אולי הם מחשיבים את התא חפצים שמעל הגלגל הרזרבי כחלק מהתא מטען.

יכול להיות מאוד שכן.

@טוס-לאט-סע-מהר כתב במחפש רכב - תקציב עד 23,000 ש״ח:

אני חלוק עליך קאמרי שותה בערך 1 ל7 יש לו מנוע ענקקק

היברידי?

@טוסון העיצוב הפנימי של הוורסו יותר יעיל. וחוץ מזה יש לו תא תחתון מתחת לתא המטען