@טוסון @חיים-Y0737

@הבל-הבלים-הכל אני אישית נהנתי מפאלקן . והמחיר שלהם יחסית סביר.

@מאיר-ג כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

רק תגלה לי איפה יש כזה מקום בארצנו הקטנטנה

הוא בטוח מתכוון למסלול מרוצים…

Spoiler

@שיפקה לפי השנתון. בלודג’י האוריאה נראה לי הגיעה בסביבות ה2019.
אם אתה סתם רוצה לדעת. אז כשפותחים את דלתית התדלוק (ככה באמת קוראים לזה?) - ליד פקק מילוי הדלק השחור. ישנו פקק כחול נוסף - למילוי אוריאה. זה הסימן הוויזואלי.

@נוסן זה מה ש @Lexus העלה לפני כן.

@Lexus כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

היחיד שלא מופיע לגביו שיש לו בעיה זה זה:
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/eshiau0z

@נוסן נקוט סימן זה בידך. בדרך כלל כשמישהו ממליץ על צרפתיות. זו גירסת הדיזל.

@שיפקה כתב בעזרה בקניית רכב 7 מקומות:

(דרך אגב מה זה האוריאה)

אוריאה זו מערכת שתפקידה להפחית את שיעור זיהום האוויר של הרכב. ומיכיון שהיא מערכת מסובכת מאוד ויקרה מאוד- ומיותרת מאוד- נהגו לחפש רכבים ללא המערכת הנ"ל. ישנה אופציה לבטל את מערכת האוריאה. אבל היא לא חוקית. וגם אם המוסכניק לא כ"כ מבין. הוא יכול להזיק לרכב חבל על הזמן.

@נוסן כתב בעזרה בקניית רכב 7 מקומות:

עד כמה כדאי להעדיף בלי אוריאה?

ממש כדאי. אם נניח הרכב הזה אמין האוריאה היא מערכת לא אמינה בעליל ועם עלויות תיקון שמסתכמות באלפי שקלים.

@יחצ-המקצוען כתב בקיה סיד LX ידני דיזל האצ'בק 1.6 (136 כ״ס) אמין?:

אולי כי בשחור עולה לו הטיפולים יותר זול.

הכל יכול להיות. אני לא אומר שהוא שקרן על מלא. אבל כשאדם בא לקנות רכב. ובא לשים כסף על משהו. הוא צריך תשובות טובות. לפחות קבלות על החומרים.

@נוסן אני אישית הייתי מעדיף את הדגם ללא האוריאה. שזה ה2016. אבל הפער במחיר בין 4 שנים ו40000 ק"מ לא אמור להיות כך. הייתי מנסה להוריד את ה2016 לסביבות ה19- 20 א’ ש"ח ואז זה נראה יותר עסקה הוגנת.
אגב. בתור יד ראשונה. אם אין לו היסטורית טיפולים- תברח. אין סיבה שלא יהיה לו אם הוא היחיד שטיפל ברכב - אלא אם יש לו מה להסתיר…

@משה-שמחה יד ראשונה שאין לו קבלות זה מחשיד ועוד איך ולא דווקא במורה נהיגה. אם הוא לא שמר. (למה הוא לא שמר?) הוא פשוט יכול ללכת למוסך שבו הוא טיפל ברכב ולהוציא היסטורית קבלות. זה מקובל מאוד. וכל מוסך מורשה מסודר עושה את זה.

@קורולה-ישנה תתחיל עם ניקוי יסודי של החיישנים.

@טוסון כתב בקיה סיד LX ידני דיזל האצ'בק 1.6 (136 כ״ס) אמין?:

אתה לא הראשון שאומר לי שעבר טסט בידני דווקא כשהגיר/קלאצ׳ לא תקין כ"כ

ככה פחות סיכוי שהמנוע יכבה מזריקת קלאץ’ ויותר קל לדייק כי נקודת החיכוך יחסית למעלה.

@נוסן הניסאן קטן יותר בגודל המרכב. המנוע זהה רק שההספק שלו חלש יותר. (90 כ"ס לעומת 109) ועם 5 הילוכים לעומת 6 בלודג’י. ורק עם 5 מושבים. עם פורפורציות מוזרות של טנדר גדול. עם גלגלים קטנים ממש שלא תורמים לנוחות.

עריכה: אני רואה שהייתה אופציה להרכבה מקומית ע"י היבואן של שני מושבים בתא המטען.

@מאיר-ג אתה צודק. רק בטוח שיש איזה חאפר או פנצריה ניידת בלי המכשיר…

@יראת-שמים אתה צודק בהחלט. לכן נכתב

@חובק-עולם כתב בקיה סיד LX ידני דיזל האצ'בק 1.6 (136 כ״ס) אמין?:

כ100.000 ק"מ.

@mot כתב בקיה סיד LX ידני דיזל האצ'בק 1.6 (136 כ״ס) אמין?:

אין לו קבלות

אז אין לך סימוכין לכך שבאמת הרכב טופל…

@mot כתב בקיה סיד LX ידני דיזל האצ'בק 1.6 (136 כ״ס) אמין?:

dpf זה משהוא יקר?

יקר, אבל בנסיעה שכוללת נהיגה בין עירונית ממשוכת הוא מטפל בעצמו. (רגנרציה.)
ואגב. לימוד נהיגה גומר קלאץ’ בקצב. אני לא אתפלא אם הוא גמור כבר.

@mot כתב בקיה סיד LX ידני דיזל האצ'בק 1.6 (136 כ״ס) אמין?:

זה לא מספיק זול?

תמיד שווה לנסות.

@נוסן זה אותו מנוע כמו הדאציה. רק קטן יותר ומרגיש מסחרי יותר.

@נוסן כתב בעזרה בקניית רכב 7 מקומות:

מסוחר

לא

@mot כל הטיפולים עם קבלות? או שככה המוכר טוען? לגבי הקלאץ’, 45.000 ק"מ זה כבר לא כ"כ “חדש”. קלאץ מחזיק מעמד כ100.000 ק"מ. צריך לבדוק אם הוא טיפל במערכת הDPF זו מערכת של סינון חלקיקים בדיזל והיא ממש לא אוהבת נסיעות עירוניות. בהנחה וכל זה מטופל. הייתי מוריד אותו עוד טיפה. ואז כנראה מדובר בעסקה טובה.