@תלת-אופן כתב ברובוטי כן או לא?:

אני ממש לא מבין בזה
אבל סברא פשוטה שאם העולם ניסה להתקדם מידני לרובטי וממש מהר הפסיקו לייצר את זה כנראה שזה לא היה שווה [או בגלל שזה היה מידי טוב או בגלל שזה מידי לא טוב]
בכל אופן זה שונה ממה שעברו לאוטומט שזה לא דווקא בגלל שידני פחות טוב אלא משיקולי נוחות
משא"כ ברובוטי שזה היה נסיון קצר וכנראה לא כ"כ צלח

דווקא ישנם הרבה רכבים חדשים על הכביש שהם רובוטיים כדוגמת הפיקנטו

@אבי-ים זה מעל 3500?

@שלוימי-ט כתב באיזה רכב היית בוחר:

וגם מי שיש לו רשיון לרכב רגיל (B) אחרי 2007 לא יכול לנהוג עליו בכלל

למה?

@אבי-ים איזה רכב?

@הכל-בעז-ה גם אני כנראה הייתי הולך על זיבר ישנם סרטו8נים שמראים אותו מתמודד עם דברים שהרנגלר לדוגמה יכול רק לחלום עליהם…

@אוהב-ספר לפי מה ידוע לי. המדינה מוכנה לשדרג מרשיון רגיל לרשיון משאית ולא לכל אחד שיש לו רשיון (כנראה בגלל שזה מראה על רצינות לעבוד, כי אחרת מה הסיבה לשדרג…)
ובכל אופן חייבים אחרי זה להציג תלושים של מספר חודשים (נראה לי 3) כהוכחה לזה שאתה באמת לקחת את המלגה כדי לעבוד ולא סתם לעשות רשיון…
כך שעתי מחבר שפנה למפתח

@י-שטרן כתב בנהיגה בגשם.:

אם ממש חייבים לבלום עדיף שילוב של הורדת הילוכים

צריך להעיר שרק ברכב שיש בו הנעה קדמית זה מומלץ(למחצה) אך ברכב בעל הנעה אחורית התוצאה האמורה היא חס וחלילה סוג של צלחת עקב איבוד האחיזה היחסי של הגלגלים האחוריים

@מאיר כתב בבעיה מוכרת - למהירים שבינינו:

למי שלא מחזיק אוטו מהעשור האחרון - בטח מוכר הרעש המטורף שיש בנסיעות על 120 קמש ומעלה,
כדי לא לשמוע אותו אני שם שירים על שיא הווליום
אבל אני מאמין שיש עוד פתרונות…
מה דעתכם?

הפתרון הבטיחותי, ליסוע לאט.

הפתרון הפחות בטיחותי, לשים אטמי אזנים.

אני לא חושב ששני הרעיונות שיגרמו לנהג לא לשמוע כלום הם רלוונטיים כיוון שחוש השמיעה הוא חוש שממש מועיל לנהיגה בטוחה…

@שלמה כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

@נייטרון-חפשי אם אני לא טועה בזכרוני מונח שהרכב מיוצר בטורקיה או אנגליה

אכן מיוצר באנגליה

@אבי-ים כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

צריכת דלק שלו היא 1/10 בערך
לי יש קאמרי ישנה והצריכה עוד יותר גרועה משמעותית
אבל זה באמת יותר נוח בהרבה מובנים מרכב קטן חלש וחסכוני

לפי האתרים השונים “צריכת דלק על פי מעבדה” האוונסיס הוא 1ל16.7 בערך וקורולה בערך 1ל13 והצריכה האמיתית (לטענתם) אוונסיס 1ל13 וקורולה 1ל10
(בדקתי על מודל 2010)

@אבי-ים כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

דלק - מנוע גדול יותר

דווקא האוונסיס מתיימר להיות רכב יותר חסכוני על אף המנוע הגדול יותר

@אבי-ים כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

כל דבר סביב הרכב יצא לך יותר יקר (דלק, תיקונים, ביטוח, אגרת רישיון רכב, טיפול 10,000 )

דווקא לגבי ביטוח יש לי חבר שקנה לאחרונה מודל 2010 והביטוח לטענתו יותר זול מקורולה זהה,

שאלה. כולם הולכים וממליצים על טויוטה קורולה מבחינת אמינות,
האם גם אוונסיס עונה על שאלת האמינות?
הבונוסים באונסיס הם:מנוע יותר חזק, וכן רכב בכללי יותר נוח, וישנם שנתונים שאפשר למצוא אותם במחירים יותר טובים מהקורולה.

@המתוק כתב ברכבים 8 או 9 מקומות:

זה לא מדויק כלל הסיינה אחלה אוטו כמובן תלוי בדגמים יש לו 3/4 גימורים וגדלי מונע שונים ולגבי המראות זה קצת בורות לכתוב את זה כי הסינה זה רכב אמריקאי ומיוצר בטויטה אמריקה ולכן המולטימדיה שלו זה רק אפל וכל האמריקאיות אין מראות מתקפלות יש באוטו הזה ים של פיצ’רים ודברים טובים מנוע חזק מצב ספורט וכו’ הפלסטיקה בדגם הזול לא מי יודע מה זה נכון אבל ב XLE זה כבר נראה הרבה יותר טוב שלא נדבר על הפרימיום דלק שלו זה ממוצא 1/13 שזה יפה מאוד לגודל רכב ונראה לי שמכול הרכבים שהבאת הוא הכי חסכוני בדלק אולי הג’מפי יותר חסכן אבל מהכריות אישית שלי איתן מדובר באוטו זבל בלי כלום הוא בנוי כאוטו מסע בלי בולם אחורי וממש נסיעה קשה אתו

אני מכיר גימורים שונים אבל לא הבדלי מנוע, לפחות בהיברידי.

@שלמה אבל זה כבר רכב של שבע מקומות בלבד…

@הכל-בעז-ה הרכבים הגדולים שאני מכיר זה סיינה 2021 היברידית.

הסיינה זה אוטו מעולה נוח ומפנק (אפילו במושב האחורי אפשרי מבוגרים טיפה צפוף…)
לגבי אבזור ופיצרים. אז בדרגה הבסיסית בקושי יש אבזורים מעל הבסיסי ביותר (המראות אפילו לא מתקפלות…) יהיו שיגידו שזה בגלל שטויוטה בטוחה במכירות שלה אז היא לא רואה צורך להשקיע יותר מדי…
לגבי כח. האוטו פשוט מטוס אם אתה רוצה אתה ראשון ברמזור תמיד…
(חוץ מפעם אחת שעצבנתי טסלה דנדשה…)
הוא טיפה יותר צעקן יותר מהמנוע שאינו היברידי אבל נותן בראש…
לגבי צריכת דלק. לא בדקתי באופן מעמיק פשוט הסתכלתי בצג ברכב ואם אתה מאפס אותו לפני נסיעה בינעירונית לצפון זה יוצא בסביבות 1ל14, בנסיעה בסביבות המאה ארבעים וצפונה בכביש שש. בצריכה משולבת בנהיגה שאינה חסכונית הוא מראה 1ל10 פלוס מינוס

@אהרלה יש רכב מעט נדיר מדובר בסיטרואן סי אליזה דיזל ידני2014 2015 זה אמור להיות חסכוני מאוד אבל הוא מעט חלש ויש ויכוח לגבי האמינות אבל המחיר נמוך משמעותית (בסביבות 14000)(יש דגם תואם בפגו. 301)

@klopkk כתב במצב אוטומט בוישרים:

@מאיר למרות שהייתי מצפה מהדגם המפואר יותר לבוא עם חיישני מינימום
אבל אתה צודק… חוסכים איפה שאפשר

מפתיע שגם בסיינה מודל 2021 מהדגם הבסיסי אין חיישנים לוישרים אוטומטיים…

@אנונימוס כתב בהאם זה חוקי להחליף את פנסי החזית ללדים?:

@חובק-עולם כתב בהאם זה חוקי להחליף את פנסי החזית ללדים?:

@אנונימוס איך מכוונים בסיינה 2021? עדיין לא הצלחתי

אין ספר רכב?
או שזה במסך וכדו’,

לא נראה לי שמובאת שם אופציה. שאלתי מישהו ואמר לי שרק במוסך.

@סוסיתא-2024 כתב ברנו פלואנס **דיזל**:

2016
הרכב אמין?
הוצע לי הצעת מחיר מפתה
על רכב כזה עם 190k ק"מ
לרכב יש מספר בעיות שאמור להיות לי שווה גם אחרי הטיפול שלהם

נזילה, לדברי המוכר כדאי להחליף קולר
ובעיה במחשב גיר (מורגשת בהילוך ראשון)

במידה ואני הולך בראש גדול ומחליף הכל
יש לי עוד מה לחשוש?
ושוב מדובר על גרסת הדיזל שהבנתי שנחשבת לאמינה יותר

מכיר את האוטו מבלי שני (של גיסי ) אוטו חזק מאד אבל פתאום הלך מחשב גיר והמערכת של החלון של הנהג התקלקלה (פתחתי. נשבר החלק שמחבר את החלון למסילות) בקיצור מפנק ונוח. אבל…