@גיל כתב ברעידות כשהרכב בעצירה מלאה ע"י לחיצה על ברקס ורק ב-D מה הסיבה?:

עשיתי לעצמי לפני שבועיים, עלה לי 170 ש"ח.

חלק ללא עבודה נכון?
המחיר שציינתי זה מחיר של מוסך.

@MEM כתב במחפש המלצות לקניית רכב:

רק בענין הקפיצות שלו - איך הוא על במפרים- זוועה או ששייך עם שילוב של בלימה על קצה הבמפר שלא ירגישו אותו (זה מה שעשיתי עם קורולה וב"ה הצלחתי להגיע לזה שכמעט לא ירגישו).

הוא קופצני יותר מקורולה (איזה שנתון הקורולה?)

@MEM כתב במחפש המלצות לקניית רכב:

כן המ בערך המחירון שוק שלו - לפני שאני מתחיל לחפש…

אתה יכול למצא דברים נחמדים ממש באזור ה20.000 ש"ח

@אריאל-קמחי עד כמה שידוע לי זה קשור לתכנון של השלדה של הרכב. לשם הדוגמא קיה קרניבל 2023 אינו מורשה גרירה. גם הגירסא המונעת דיזל. ולעומת זאת טויוטה סיינה היברידית מורשית גרירה עד 1.5 טון.

@טוסון נהגי מוניות מקבלים החזר מס בלו על הדלק ככה שזה לא כ"כ מורגש להם בכיס. וכן יש להם ממילא שעות עבודה מטורפות על הרכב וזה לא מה שישנה

@נייטרון-חפשי גם אני נתקלתי בכזו בעיה במנגנון שהתעקם ברנו פלואנס (גם מנגנון מספריים)

@גיל זה בגלל שנתקעו עם עודפים שאם הם ישארו עד הראשון לראשון יהיה הרבה יותר קשה למכור אותם. משום שהם ירשמו כמודל 2025.

מיצובישי אטראז’ ידני. הדגם המפואר. כניסה והנעה ללא מפתח. בקרת אקלים. אורות אוטומטים. מגבים אוטומטים. מולטימדיה אנדרואיד מלאה. תאורת לד פנימית. הרכב מטופל אך ורק במוסך מורשה כל 10000 ק"מ
רוב מוחלט של הקילומטרז’ אצלי מנסיעה בין עירונית. רכב מוצלח וחסכוני. בטבריה . נמצא במרכז לעיתים תכופות.
הוחלף קלאץ’ לאחרונה- לפני פסח. כמובן במורשה עם קבלה.
עריכה: מחיר: 10.000 ש"ח
יד: 4
שנה: 2014
ק"מ: 220.178
טסט בתוקף עד: 02/2027
ראה כאן מה עבר על הרכב.
טלפון: 0583291691
מייל: n058329169@gmail.com

@סוסיתא-קדישתא כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

גרנד היילנדר
האח הגדול של ראב 4…

האח הגדול של ההיילנדר שהוא אח גדול לראב 4

@אלוף-העולם-1 כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

בגרנד היילנדר כמו גם בדגמים מסוימים של לנד קרוזר שלא מיובאים לארץ ביבוא סדיר - יש מנוע בנזין היבריד טורבו!!
מפלצת של דבר!

362 כ"ס לעומת 250 כ"ס בהייבריד הרגיל של היילנדר

@טויוטה-2 כן, זה קלאצ’ שסיים את חייו. ולגבי שמן גיר, המוסך מחליף בהחלפת קלאצ’

@יעקב-1 מקסוס יוניק 5 זה רכב בעייתי מאוד. עם בעיות חשמל רבות ואם תקלות שמוסך היבואן לא מצליח להתמודד איתם. טוענים שהמצב במיפה 7 יותר טוב. אבל אחד שאני מכיר שמחזיק את האוטו חדש כבר היתה בעיה בטעינה מהירה שלו. אני הייתי ממליץ על פריאוס פלוס. אבל זה רכבים שונים ממש אחד מהשני. המקסוסים זה מיניוואן יחסית מרווח. וודאי המיפה 7 , והפריאוס זה רכב קלאסטרופובי לידם. זה ממש תלוי בצורת השימוש.

@רב-קו

Spoiler

@מתלמד-0 כן

@צבי-ה סיינה הרבה יותר אמין. בקיה זה מנוע הזרקה ישירה עם בעיות בק"מ גבוה. שזה נשמע שאתה הולך לנסוע.

@קצתיודע סיטיקאר

@מיישה מצד שני אתה יכול לסמוך יותר על מה שהוא מספר על הרכב.

@חיים-ברזל כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:

סייברקאב

סייברטראק

@מיוחד תודה ממש מסדר את הראש.

@חיים-ברזל כולם מבטלים אותם בתחילת נסיעה וכנראה שאין להם השפעה גדולה כ"כ.

@אליהו-הת-ח זה יכול להיות בעיה של מגעים (איזה חוט רופף שבנסיעה רוטט וכך הוא למעשה מדליק את הנורה מאות פעמים עד שהיא נגמרת)