@י-שטרן כתב בנהיגה בגשם.:

אם ממש חייבים לבלום עדיף שילוב של הורדת הילוכים

צריך להעיר שרק ברכב שיש בו הנעה קדמית זה מומלץ(למחצה) אך ברכב בעל הנעה אחורית התוצאה האמורה היא חס וחלילה סוג של צלחת עקב איבוד האחיזה היחסי של הגלגלים האחוריים

@אביק אני נהגתי על אטראז’ במשך שנתיים וחצי (ידני). וגם אותי הזהירו שזה ממש לא נוח וכו. תכלס נסעתי איתו 56000ק"מ בבריאות עם תא מטען מעולה ומקום מרווח ל4 אנשים. הרכב לא מיועד לאוטובן, אבל מצד שני אתה יכול להיות ראשון ברמזור עם קצת(הרבה) מאמץ. זה רכב מאובזר ברמה גבוהה שממש קשה למצא כאלו ברמת המחירים הזאת.-
בקרת שיוט. כניסה והנעה ללא מפתח. בקרת אקלים. ועוד…
האוטומט זה גיר רציף - המשמעות זה עליה משמעותית בסל"ד בעקיפה. ובתכל’ס הרבה אוטו בקצת כסף. שלא לדבר על עלות הטיפולים והחלפים שלו.
(דובר בעבר על כ3000 ש"ח להחלפת מנוע.)

@טוסון היום בסונול למשל כבר לא חייבים להקיש ת.ז. אלא מצמידים ומשלמים.

@משה-אייזנבאך כתב ברכב במחיר 15K מה הכי מומלץ:

לך על לנסר
מאד מאד ממליץ

מטחנת דלק ושנתון ישן עם תא מטען קטן מהאטראז’ ב50 ליטר

@יעקב-מ.-פינס מזל טוב. שתסע בדרכים ישרות… או בעיקולים…

@עוד-אחד-שמבין איוניק מול פריאוס / אוריס.?
פריאוס/ אוריס!!!
ונסביר:
לאיוניק גיר רובוטי דו מצמדי יקר לתחזוקה. ומנוע שלא שורד הכי טוב בק"מ גבוה.
לעומת זאת הגיר של הטויוטות מעולה. שורדות היטב בק"מ גבוה. וסחירות לאורך זמן.

@טייס-קרבי לא אני מחפש אלא @נהג

@DanielC

Spoiler

@חיים-ברזל כתב בשרשור, כל הפיצ'רים ותוספות, לרכב "מכובדים בלבד". מוזמנים להוסיף:

יש כמה רמות של השחרה לא כל השחרה אסורה

Spoiler

@חיים-Y0737 אתה מדבר על עיר מרכזית עם פקקים ורמזורים ב"ה אצלי אין כזה דבר בסדר יום.
כהמלצתך אינני לוחץ על הרכב כשהוא קר ולגבי זינוק בעליה בדיזל ממש לא צורך יותר מדאי עזיבה מדודה של הקלאץ ואתה נוסע.

@נייטרון-חפשי דווקא זכור לטוב מיצובישי L300 שהיה יחסית חסכוני 10 מקומות וקליל.
למעט כמובן המראה החיצוני…

@מאיר-ג כתב בעזרה דחופה!!:

סלחה שאני נחלק עליך

לבקש סליחה כי דעתך שונה ממני? אם הייתי חושב שדעתי היא הדבר הכי נכון בעולם לא הייתי מתכתב בפורום…

@מאיר-ג כתב בעזרה דחופה!!:

אבל לדעתי המענה יהיה יותר רחב דווקא בשרשור הזה

למה אתה חושב כך? אם הוא יתחיל שרשור חדש עם פירוט של הצרכים שלו יוכלו יותר אנשים להכנס ולעזור, למה שיכנסו סתם לשרשור “עזרה דחופה”?
או שיכנסו ויראו בהתחלה שמישהו ענה על השאלה לדעתם ויצאו לפני שישימו לב שמטרת השרשור השתנתה.

@simon פעם כשהרכבים לא היו כאלה טכנולוגים אנשים היו מאכסנים דברים ברכב ומוציאים בשבת בלי בעיה, כשהיו כמובן מכבים את האור מראש.
פשוט עוד ארון בחניה.

@עמשא-בן-יתר לא. למיטב ידיעתי.

בהמשך לנושא הזה

אשמח לפירוט התחדשתי לאחרונה עם לודג’י דיזל

כידוע בדרך כלל רכב זהה עם תיבת הילוכים ידנית ואוטומטית- הידנית תהיה יותר חסכונית באחוזים מסויימים. (כמובן תלוי במיומנות הנהג)
הנקודה ששמתי לב למשהו מעניין: במהירות שיוט של כמאה קמ"ש האטראז בעלת הגיר הרציף נעמדת על טורים מספר 2 ± שזה נשמע חסכוני מאוד. ולעומת זאת האטראז בעלת הגיר הידני הטורים על מספר 3 ± שזה נראה כאילו המנוע צורך יותר דלק על מהירות זהה.
זה חשבון נכון?
ואם כן זה מפריך את המיתוס של ידני=צריכת דלק נמוכה (לפחות בבין עירוני)?
כמובן שכחתי לעדכן התחדשתי לאחרונה במיצובישי אטראז ידנית…

@גיל

Spoiler

@מאיר כתב במיצובישי אטראז ידנית ושאינה כזאת. הבדל מעניין.:

בקיצור למרות שע"פ הנתונים הרציף חסכוני יותר. ביומיום ככל הנראה הידני יהיה חסכן יותר. ואדרבה. תשתף את צריכת הדלק שיצאה לך בפועל ונוכל להשוות.

יצא לי ע"פ מחשב הרכב בנסיעה בין עירונית רגועה -4.8 ליטר ל-100 ק"מ ובחשבון שלי בין תדלוק לתדלוק ע"פ קילומטרים 1 ל-17 ±
אבל נהגתי באמת רגוע…

@גיל הכל אצלי מניע ונוסע כרגיל. פשוט ניסיתי והלך- ורק אז חשבתי על ההשלכות…

@חיים-ברזל נהג המונית היה ניצל אם היה רואה במראה את הסיטואציה ונותן קיק דאון