@יוסיוס וואו. כתיבה נדירה.
עשית לי תאבון.
תודה רבה על ההשקעה.

כידוע בדרך כלל רכב זהה עם תיבת הילוכים ידנית ואוטומטית- הידנית תהיה יותר חסכונית באחוזים מסויימים. (כמובן תלוי במיומנות הנהג)
הנקודה ששמתי לב למשהו מעניין: במהירות שיוט של כמאה קמ"ש האטראז בעלת הגיר הרציף נעמדת על טורים מספר 2 ± שזה נשמע חסכוני מאוד. ולעומת זאת האטראז בעלת הגיר הידני הטורים על מספר 3 ± שזה נראה כאילו המנוע צורך יותר דלק על מהירות זהה.
זה חשבון נכון?
ואם כן זה מפריך את המיתוס של ידני=צריכת דלק נמוכה (לפחות בבין עירוני)?
כמובן שכחתי לעדכן התחדשתי לאחרונה במיצובישי אטראז ידנית…

@סים-שלום

@משה-אייזנבאך כתב באני מחפש רכב לחודשים הכי זול שיש - למי יש רעיון:

בחברות ההשכרה הכי זולות זה 3000 שח לחודש
ברוורמן נתן לי ב 2800 הכי זול
אני מחפש משהו הרבה יותר זול
אז כל רעיון יתקבל בברכה

@ez058 עיר

@סמטוחה-בפלאגים זה לא כזה דרמטי עד כדי כיסוח רוכב קורקינט.

Spoiler

@מאיר כתב במיצובישי אטראז ידנית ושאינה כזאת. הבדל מעניין.:

בקיצור למרות שע"פ הנתונים הרציף חסכוני יותר. ביומיום ככל הנראה הידני יהיה חסכן יותר. ואדרבה. תשתף את צריכת הדלק שיצאה לך בפועל ונוכל להשוות.

יצא לי ע"פ מחשב הרכב בנסיעה בין עירונית רגועה -4.8 ליטר ל-100 ק"מ ובחשבון שלי בין תדלוק לתדלוק ע"פ קילומטרים 1 ל-17 ±
אבל נהגתי באמת רגוע…

@ידני דאציה דוקר דיזל ידני נפח איכסון דומה לברלינגו חסכוני מאוד
וזה המנוע המוכר של ה1500 טורבו דיזל של דאציה (רנו פלואנס) שבכללי נחשב כאמין יחסית
אבל כמובן שתלוי באופי העבודה אם זה נסיעות קצרות עם התנעות חוזרות ונשנות זה לא כל כך מוצלח לדיזל.

@Lexus הנהיגה עם ידני זה בסדר גמור שבוע של הסתגלות וזה נהיה חלק מזכרון השריר שלך.
(גם כשאני נוהג עכשיו על אוטומט מחברים וכו לפעמים אני לוחץ על קלאץ’ דמיוני בבלימה וכו’)
בבין עירוני זה ממש לא מורגש -הילוך חמישי/שישי וזהו. בפקק לא נצמדים ממש לרכב מלפנים אלא נעצרים וממשיכים, כמו ברכב רובוטי שהעניין זה לא לגמור את הקלאץ’.

@מאיר יפה מאוד, רק תיקון קל. פוסו קאנטר זה מיצובישי ואינו מרצדס.

@מאיר-ג כן ברור. אבל אם זה קורה פעם בשנה- זה סביר. אם זה יחמיר? נתחיל לחסוך מעכשיו למדחס…

@גיל הכל אצלי מניע ונוסע כרגיל. פשוט ניסיתי והלך- ורק אז חשבתי על ההשלכות…

@ידני רק להבין- מה ההשואה בין אוריס לברלינגו- נכון לאוריס תא מטען עצום אבל נמוך ומשום כך מקשה על הוצאת ציוד מסוף תא המטען.
עוד נקודה שאם מדובר בציוד מעט מכביד המרכב של האוריס אינו מיועד לתמוך בכך לאורך זמן דהיינו- בולמים ברקסים וסתם השלדה. כך שזה גם לא יהיה נח לשימוש וגם יתבטא במצב הרכב לקראת המכירה העתידית…

Spoiler

@טוסון כתב בהאם אפשר היום לגלות רישיון:

ואכמ"ל

בהחלט!

@איש-גמזו עלה המצמד- 677 ש"ח לפני מע"מ
משאבת מצמד- 338- ש"ח לפני מע"מ
והעבודה כולל הכול (מה שפורט בפסט למעלה) - 1330- ש"ח לפני מע"מ

@חיים-ברזל נהג המונית היה ניצל אם היה רואה במראה את הסיטואציה ונותן קיק דאון

@יוסי-המלך אכן. ובמנועי הדיזל של רנו -K9K משהוא התפלק לצרפתים האלה ובטעות מוחלטת יצא להם מנוע סביר ביותר ואפילו אמין.
נכון זה טורבו ודורש יותר תחזוק ממנוע אטמוספרי יפני. אך מחזיק בקלות כ500K ק"מ.

@קלאטש סה"כ הבעיה אצלך זה שלא היה לאשתך רשיון ידני. זה רק הוכחה שזה שימושי רשיון על הידני. ואם היה לה כנראה היית חוסך כסף…