@פתוח-לשמוע כתב בבריונות בכביש "שחור לבן":

מישהו יכול לארגן תמונה?

תמונה לא, מסמך רשמי, כן.

@בן-ציון כתב בבריונות בכביש "שחור לבן":

לא הבנתי
אפשר הסבר?

ר"ת לחץ אוויר. קטע מקובל בין רכבי לובשי המדים (דהיינו שוטרים, וחלק מרכבי צבא), להדביק מדבקה עם מידת לחץ האוויר הנכון לגלגל הנ"ל (בעיקר בגלל שכמה נהגים על אותו הרכב, ומי זוכר כמה לחץ צריך פה)…

Spoiler

אגב, @בנג-ה רמז לרכבים (בעיקר לבנים אבל לא רק) שבדר"כ מתבררים כסמויים.
אבל זה לא מחייב, יש סמויים גם באפור ועוד, ושלא לדבר על רכב מוצמד לקצין, שהוא יכול להיות בכל צבע אפשרי, מכל דגם אפשרי כמעט, ושוטר כידוע, הוא בתפקיד 24/7 אז הוא יכול לתת לך דו"ח גם עם פיג’מה… טכנית…

@שואל-פשוט @OSNAT055 היה דיון על התקלה הזאת בפורום, כאן.

@מיוחד ?

@בן-ציון כתב במדריך: חלונות כהים לרכב - מה מותר ומה אסור?:

שאלתי את רובי הבוט וזה מה שענה

@מוטי-56 ענה לך בצורה הכי נכונה שיכולה להיות. קודם כל עברתי על הדגמים שהוא הציע - באתרים של החברות מוזכרים חלונות שחורים ושמשה אחורית - בדר"כ שילוב שאומר “החצי האחורי של הרכב”.
דבר נוסף זה שגם אם יש כזה דבר מהיצרן זה לא אומר שלארץ זה ייכנס.

@רוני-לוי תודה, תראה כאן המלצות ממידרג. אין לי מידע נוסף, כי אני לא מהאזור המדובר, ואם תרצה לבקש חוות דעת של חברי הפורום האלופים, אחד אחד כאן,
כדאי שתפתח דיון (נושא).

@TripalPro
נתייג לכאן את @שלמה וגם @שמואל-קליין התותחים.

@צילפינגים כתב במערכת מולטימדיה לפריוס 2011:

ובארץ תשלם יותר…

אמת. כפול, למעשה. @prius לידיעתך.

@שמיל-שמיל כתב בבריונות בכביש "שחור לבן":

לא נראה לי ראש ממשלה
אולי הוחלף לכבודו הQ בA

@אבי-ים אמר

על פי רוב אאודי זה רכב או של ערסים או של ערבים

אז עניתי על אאודי. ידוע לי מה ההבדל בין Q ל-A.

@אבי-ים כתב בבריונות בכביש "שחור לבן":

על פי רוב אאודי זה רכב או של ערסים או של ערבים

או של ראה"מ

@טכנולוג כתב בדיון על דוח למורה נהיגה:

עכשיו זה יותר מובן כי שניהם הנהגים
כשקראתי בצורה פשוטה היה נראה לי שהמורה ישב והתלמיד דחף
אם כי גם עכשיו זה לא גלאט (כי זה היה נטו להוציא את הרכב מהשלולית ולא לנסוע ככה מירושלים לב"ב)
בציטוט מדברי בית המשפט שהבאתי לעיל משתמע שלעניין רישיון נהיגה אין צורך שהדוחף יהיה בעל רישיון נהיגה ובוודאי לא מכוסה בביטוח חובה כנהג

זה הקטע הטיפשי בחוק הזה. אני מניח שהמורה ידע זאת ואמר “במקרה כזה שיקפצו לי” אבל המזל שלו נגמר באותו היום…
אגב, בעבר היה אסור גם להתניע את הרכב אם אתה לא כשיר לנהיגה, דהיינו ללא רישיון או תחת השפעת אלכוהול וכד’, אבל שינו את החוק הזה בשנים האחרונות כדי ששיכורים יוכלו להתחמם ברכב בחורף… עליהם חשבו ועל הנתקעים בדרך לא חשבו. מדינת חלם.

@צבי-דורש-ציון כתב בהסקר הראשון בפורום (מפתיחת האופציה) איזה מדריך לכתוב לכם?:

עצה טובה דרך אגב, בכל מדריך שלך תוסיף תגית “גיל” או משהו כזה, ואז יהיה לך קישור לרשימ המדריכים שלך

אם היה אפשר… תודה!

@טכנולוג כתב בדיון על דוח למורה נהיגה:

מאוד מוזר לי כל עניין הקנס הזה (אמנם לא בדקתי את הנושא באף מקום אני אומר נטו מסברא) בשלמא אם המקרה היה הפוך שהמורה דחף והתלמיד ישב במושב הנהג ניחא אבל הסיפור הוא שהתלמיד דחף והמורה ישב במושב הנהג אז איפה הבעיה הרי ההגה אצל המורה וגם הברקס אצלו

שניהם דחפו יחד, @טכנולוג ידידי.

@מאיר כתב בדיון על דוח למורה נהיגה:

אני ארחיב: אם מותר לתלמיד לנהוג ברכב לימוד נהיגה, מה ההבדל אם הוא נהג כרגיל מכסא הנהג לבין אם הוא נהג מהטמבון האחורי? שניהם נהיגה!

יאירו דבריך, ר’ @מאיר ידידי! אז אדייק גם אני.
החוק מאפשר ללומד נהיגה לנהוג ללא רישיון, אך ורק מכח המורה שיושב לצידו, היא מבחינת החוק המורה נחשב לנהג בפועל, וחייב באחריותו וכנזכר לעיל.
לכן, לדוגמא, אסור למורה להשתמש בטלפון בזמן נהיגת התלמיד, כי הוא נחשב נהג לכל דבר, והדו"ח זהה לחלוטין על שימוש בטלפון בזמן הנהיגה.

Spoiler

אגב, בעבר הייתה פירצה בחוק לגבי תביעות נזיקין, שהמורה היה יכול לברוח מזה, אך באזור 2019 זה שונה, אחרי מכת תאונות של תלמידים, וסדרת תחקירים בנושא.

Spoiler

@מאיר כתב בדיון על דוח למורה נהיגה:

על מה הדו"ח? על זה שהתלמיד דחף ולא נהג מכיסא הנהג?

הזכרתי בדיון המדובר סעיף בחוק שבעצם קובע שכל הזזת כלי רכב ממקומו צריכה להיעשות ע"י בעל רישיון נהיגה בתוקף לאותו הרכב. כלומר שמבחינת החוק היבש אסור לנער בן 15 לעזור לאבא שלו לדחוף את הרכב בבוקר כדי להניע בדירדור (בגיר ידני) לדוגמא. ולי אסור לדחוף רכב הסעות (עם עוד כמה חבר’ה, לא נראה לי שאני בגודל שמסוגל להזיז דבר כזה לבד).
אז הואיל והמורה הנ"ל ביקש מהתלמיד שלו לצאת ולדחוף (ובמקרה של מורה אפי’ בכך שלא מנע ממנו) והואיל ועפ"י החוק המורה חייב באחריותו של התלמיד ובעבירות התנועה שלו, הוא נתן לו דו"ח בנושא. איזה? ממרחק שני רכבים מאחוריו - לא ראיתי.
(לגבי הסיטואציה עצמה - הרכב ככל הנראה כבה לאחר שהתלמיד נכנס עמוק בשלולית, ומים נכנסו למנוע, דבר שקורה בחורף גשום במיוחד, ואנו רואים כמה “דאבל בלינקרים” בצדי הדרכים).

@מאיר כתב בהתיעצות לרכב קיה נירו:

צריכת דלק של קיה נירו

התלבטתי אם לדייק את הדיוק הזה, כי כבר שאלו אותי על צריכת דלק ופתאום נזכרו שהכוונה לדגם החשמלי.
בכל אופן יש הבדל בשנתון ואני ממתין לפירוט.

@מאיר כתב בטיפול 10000 השלב שאחרי | מה עושים עם השמנים שהוצאנו:

ראה כאן בטיפ מס’ 1 יצויין לא מצאתי את לשון החוק (וגם לא חיפשתי הרבה…)

האמת היא שראיתי את הכתבה הנ"ל בחיפוש המדובר שעשיתי.
אבל אני אבדוק עד שנמצא מקרא מפורש לכאן או לכאן, כבר הבטחתי.

@שמיל-שמיל כתב בשמן מנוע תקנים:

טוב לאחר שיוט בגוגל
וכניסה לאתר של API הם טוענים שברכבי בנזין התקנים החדשים כוללים את הישנים
אבל ברכבי דיזל לרוב הפעמים זה נכון אך לא בכולם

במילים אחרות, עניתי לך נכונה.
לגבי דיזל לא שאלת אז לא עניתי, רק פירטתי לך איך מקודדים התקנים שלהם.

@יוני כתב בהסקר הראשון בפורום (מפתיחת האופציה) איזה מדריך לכתוב לכם?:

תאוריה מפורשת
זה לא חידוש בכלל

אני שמח שאתה אוחז, זה לא ברור בכלל, בחורף שעבר ראיתי מורה נהיגה נתקע בשלולית עמוקה, הוציא את התלמיד שלו שיעזור לו לדחוף, הגיע שוטר שקלט את הל ודפק דו"ח למורה.

@שמיל-שמיל כתב בשמן מנוע תקנים:

בספר רכב מופיע אצלי שניתן להשתמש בתקן SL וSM בסוג השמנים בונים
רוב התקנים שאני רואה היום בשמנים הם SP וSN, האם יש בעיה להשצמש בצקנים החדשים האלו ברכבים הישנים יותר?

בדיקת והגדרת ביצועי שמני המנוע מתבצעות על דגמי מנוע שונים בשיטות הרצת מנוע שונות. הסיווגים הנפוצים ביותר בעולם הם אלה של מכון הנפט האמריקאי (API), ארגון ACEA האירופי והמפרטים הספציפיים של כל אחד מיצרני הרכב. מכון הנפט האמריקאי מסווג שמן מנוע לשתי קבוצות: מנועי בנזין מצוינים באמצעות האות “S” (Service Class), ומנועי דיזל מצוינים באמצעות האות “C” (Commercial Class). לסיווג זה מצורפת רמת הביצוע של השמן. הדירוג הגבוה ביותר כיום לשמן מנוע בנזין הוא API-SN, ולשמן למנועי דיזל הוא API CJ-4. יתר דרגות השמן של מכון הנפט האמריקאי למנועי בנזין הן API SN, SM, SL, SJ, ולמנועי דיזל API CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, CG-4, CF, CF-4. חשוב לציין שסיווג API נועד בעיקר לרכבים בארה"ב ולתנאי הפעולה שם.
כשיצרן אומר לך להשתמש בתקנים האחרים, זה מפני שלא היו תקנים כאלו אז, אבל אין ספק שהתקנים החדשים טובים יותר ועונים על כל דרישות התקנים הישנים.
אז אם לסכם לך את התשובה במילה אחת:

האם יש בעיה להשצמש בצקנים [בתקנים] החדשים האלו ברכבים הישנים יותר?

לא.