@DanielC כתב בהתחממות מנוע (נורת חום מנוע/נוזל קירור):

האם התרמוסטט נפתח ?

איך אני יכול לבדוק את זה?

@DanielC כתב בהתחממות מנוע (נורת חום מנוע/נוזל קירור):

האם אתה יודע בבירור שהוא ניקז לך אוויר מהמערכת או שאתה מעריך ?

כן בוודאי, הוא טיפל ברכב מול העיניים שלי. הדלקנו מנוע + מזגן על חום, ראינו את הבועות עולות והוסיף שוב מים עד שהפסיק.

@DanielC כתב בהתחממות מנוע (נורת חום מנוע/נוזל קירור):

עוד יכול להיות שהמים הרגילים גרמו להצטברות לכלוכים (חלודה או משקעים) בתוך המערכת והחלפת הנוזל גרמה לסתימה באחד המעברים (צינור/רדיאטור). אם זה המצב ניקוי רדיאטור לא תמיד יועיל ב 100% ויהיה עדיף להחליפו בשביל שזה לא יחזור על עצמו.

האם לא נכון יותר ללכת על קטן ולנסות ניקוי, ורק אם זה לא יעזור אז אין ברירה אלא להחליף רדיאטור?

@DanielC כתב בהתחממות מנוע (נורת חום מנוע/נוזל קירור):

האם יש לך איבוד מים ?

בגדול לא. כן קרה פעם שיצא קצת מים, אבל אז המוסכניק הראה לי שיש סימנים של נוזל שהתייבש ליד הפקק של המיכל מים, וזה נראה בבירור שזה מים שיצאו מתוך הפקק בזמן רתיחה (כי זה פקק שנפתח האיטום שלו בזמן לחץ כדי לאפשר שחרור של הרתיחה).

@DanielC מה הכוונה חום מנוע לא מעלה תקלה, חשבתי שכל נורה אדומה שנדלקת מתבצע גם רישום תקלה במחשב, זה לא ככה?
את המים החליף מוסכניק פרטי יעיל, וכמובן שהוא עשה ניקוז אוויר ואח"כ מילא שוב מים עד המקס, ובכל מקרה נסעתי מאז מספיק, שגם אם לא, האויר היה מתנקז…

פריוס פלוס 2018
נוזל קירור מקורי תקן

במקרים של מאמץ מנוע כמו עליות משמעותיות יחד עם מזגן דלוק ביום חם, נדלקת לי נורת חום מנוע. מוסכניק שהלכתי אליו רצה לבדוק לפי קוד תקלה אם זה בעיה במשאבה או בטרמוסטט או ברדיאטור, אבל לא הופיע בכלל קוד תקלה.
יש לציין, שזה התחיל להופיע אחרי החלפת הנוזל קירור בנוזל תיקני (קודם לכן היה מי ברז כנראה).

1. מה ההסבר שזה לא מופיע כקוד תקלה? אולי כי זה לא היה דלוק למשך זמן ארוך מספיק? או האם יש איזה הגדרה שמבטלת רישום קודי תקלה?
2. מה מומלץ כרגע לעשות? אני חשבתי ללכת על ניקוי רדיאטור, מה דעתכם?

@אנונימוס כתב בהאם אפשר לדעת כמה ק''מ היה בכל טסט:

כי בטסט הביאו לי מסמך שרשום בו שפעם קודמת הק’'מ היה יותר גבוה

מה באמת עשו בטסט, האם רשמו את הק"מ החדש אחרי השינוי או לא רשמו כלום? (אם לא רשמו, האם הם גבו את דמי רישום הק"מ אחרי שהם לא באמת רשמו?)

@דני-מערכות כתב בהכחשת תאונה, ייקור הפוליסה:

על קילופי צבע שמאי לא נותן ירידת ערך ולכן הוא נדפק

נראה לי שזה לא כך, זה נקרא ירידת ערך בעקבות צביעה לא מקורית

@אושר-מתקרב כתב בהכחשת תאונה, ייקור הפוליסה:

מזתומרת “הוא תובע”, בשביל זה יש שמאי

לא לחינם הלך זרזיר אצל עורב, אלא מפני שהוא מינו…
כלומר חיפש ומצא שמאי לטעמו, אולי מוסיף לו על הדרך בשביל שמאות “טובה”. לא חושב שזו המצאה, אלא מעשים שבכל יום.

@itzik כתב בהכחשת תאונה, ייקור הפוליסה:

אגב,
לא בטוח שהוא סתם רוצה לדפוק אותך. יש לו אוטו חדש, הוא רק רוצה לא להפסיד או להפסיד כמה שפחות מהתאונה הזאת.

אני לא מבין איזה נזק יהיה לרכב כזה אחרי צביעה מקצועית של פגוש שקיבל גירוד של צבע ואולי סריטה קצת מעבר לכך. אולי אני צריך להשיג את הצילומים ולהעלות.
אני חושב ההיפך, שהנזק שיהיה לו הוא מרישום שאירע לו תאונה והוא תבע על כך, וברכב כזה גם תביעה לא גבוהה תעשה לו ירידת ערך במכירה עתידית. והנזק הזה לא היה רלוונטי כלל אילו היה הולך על הסדר פרטי.

@דני-מערכות כתב בהכחשת תאונה, ייקור הפוליסה:

אתה יכול לבקש בבית משפט שמאות נגדית אבל הם לא נותנים בקלות ולא תמיד זה משתלם בגלל שאז תצטרך לשלם גם את מחיר השמאי השני וגם את הראשון

נראה לי שלא הבנת את שאלתי (אולי כי לא הסברתי מספיק…), כתבתי את זה כהמשך לכותרת: בהנחה ואני נמצא אשם וחברת הביטוח שלי מאשרת את התביעה שלו, אבל הוא תובע לדעתי סכום מופקע, נניח לדוגמא תובע 15 אלף שח ואני סבור שבשומה נורמלית זה לא יעבור את ה10 א’ שח, (וזה נפק"מ בשבילי לעניין סכום התביעה לייקור הפוליסה), האם יש לי דעה בעניין לערער על הסכום, או שזה כבר מנוהל רק עם חברת הביטוח שלי והם היחידים שצריכים לאשר ולי אין כל מילה בעניין.

@פתוח-לשמוע כתב בהכחשת תאונה, ייקור הפוליסה:

כיוון שיעלה לו הביטוח יותר מהנזק אני לא רשאי לתבוע

מאוד מעניין
יעלה לו הביטוח יותר מהנזק, הכוונה ההשתתפות העצמית? או בצירוף הנזק מעליית מחיר הפוליסה?
האם זה רלוונטי גם במקרה שהוא לא מוכן לשלם ואין דרך לקבל ממנו את הנזק אלא בתביעה?

הייתי מעורב בתאונה בה השתפשף פינה ימנית קדמית שלי עם פינה אחורית שמאלית של BYD SEAL PLUG-IN (כנראה), מדובר בשפשוף של הצבע ואולי שריטה קלה מעבר לשכבת הצבע, ללא עיקום או עיוות.
הצעתי לו שלא ניכנס לשאלת האשמה או אשם תורם, ובמידה וימציא הצעת מחיר סבירה ממוסך המקובל עליו, אשקול לסיים את העניין מולו באופן פרטי. להערכתי מדובר במחיר תיקון של בין 500-2000 שח גם במוסך יהודי שיעשה צביעה חדשה בתנור לכל הפגוש האחורי. (לא הבנתי איך בשמאות מגיעים לסכומי עתק, כאילו מצהירים על כל דבר כזה החלפה של הפגוש?)
הבעיה היא שמדובר באדם לא נוח (בלשון עדינה, למרות שהוא חרדי), ולתחושתי הוא רוצה “לדפוק אותי כמה שיותר” לצערי, שיהיה לי לכפרת עוונות.
אני מעוניין לדעת מס’ דברים, למקרה שהוא יחליט שהוא הולך על כל הקופה ולא מוותר לתבוע את הביטוח שלי…

1. האם העובדה שנכנסתי בו מאחורה גוררת עליי את חובת ההוכחה שאני לא אשם או פחות אשם.
2. במידה ואני מכחיש את אשמתי, מה הפורצדורה.
3. בהנחה ואני נמצא אשם מלא:
   כמה זה יזיק לי העובדה שנתבעתי על תאונה, לגבי הביטוח בשנים הבאות. והאם יש הבדל כמה כסף תשלם חברת הביטוח. (חבר טען לי שעשה תאונה ונתבע על 11 א’ שח, ולא ראה הבדל במחיר הביטוח בביטוחים של השנים אח"כ. מאידך מנהל רכב של חברה אמר לי שעד סכום של 7000-8000 שח לא שווה לו לערב את הביטוח, כי זה סכום העלות שלו בהשתתפות העצמית + תוספת עבור הביטוח ב3 שנים הבאות).
   ראיתי כתוב פה שתביעה של עד 5000 שח לא מעלה את הפוליסה. זה נכון? יש מקור לזה? האם זה אומר שכל חברת ביטוח יכולה לראות את העבר הביטוחי של התביעות כולל כל הסכום ששולם?
   במידה והוא תובע סכום מופקע לדעתי, האם יש לי מילה בעניין מול הביטוח, או שזה החלטה שלהם כמה הם חושבים שזה מוצדק לנזק הזה, והם יחליטו האם לשלוח שמאי אחר מטעמם וכו’.
4. האם ע"פ דין תורה, מותר לו לבחור לתבוע אותי דרך הביטוח עם שמאות, או שמא כיון שזה גורם לי נזק, ואת הנזק הישיר (=תיקון מלא) אני מוכן לשלם, אין לו היתר להזיק אותי בזה. (אני בכלל לא בטוח שדין תורה זה משהו שישכנע אותו, אבל מעוניין לדעת מה באמת הדין).

@יצחק-רשטונ כתב בהתייעצות - חסרונות שעלו לי בבדיקת רכב:

אני לא יודע כי לא הרגשתי אבל יש לי תחושה שהוא מניע רגיל

מה שקרה זה - שניסיתי להניע אותו בסתמא בלי לחשוב והוא לא הניע, אז ראיתי שאני צריך להחזיק את המפתח יותר זמן כדי שיניע. וזה לא קרה רק פעם אחת, כי יצא לי לכבות ולהניע שוב, וזה חזר ע"ע אותו דבר.

@יצחק-רשטונ כתב בהתייעצות - חסרונות שעלו לי בבדיקת רכב:

כמה זמן דלק המזגן ? בנסיעה או בעמידה ? באיזה רמה לא קירר ?

יותר מ5 דק’, בעמידה, עוצמת המשב-אויר היה חזק מאוד, אבל האויר לא הרגיש לי מספיק קר.

@יצחק-רשטונ כתב בהתייעצות - חסרונות שעלו לי בבדיקת רכב:

יש דליפת שמן ?

לא ראיתי שום דליפה, כלומר הבדיקה היתה בדיוק בשביל זה והכל היה יבש ונקי.

@יצחק-רשטונ כתב בהתייעצות - חסרונות שעלו לי בבדיקת רכב:

אם לא היה נדלק היה לא תקין

לא הבנתי כוונתך, אני רציתי לבדוק שכל החיישנים ונורות האזהרה פועלים ולא מבוטלים או מכוסים, ע"י שאני רואה שהם נדלקים בעת הפעלת הרכב (במיוחד הפעלה על המצבר) ונכבים כמה רגעים אח"כ.
במציאות אכן רוב הנורות כמו ABS ונורת מנוע וכו’ נדלקו ונכבו אח"כ, אבל לא נדלק בכלל נורת שמן. על זה שאלתי האם זה מעיד שהחיישן הזה או הנורה הזאת מבוטלת?

@יצחק-רשטונ כתב בהתייעצות - חסרונות שעלו לי בבדיקת רכב:

מעיד על הזנחה מסויימת , לא סוף העולם

למעשה צריך לשים לב שזה עושה את מה שתחת המכסה מנוע להיות ממש חשוף לדברים מבחוץ, יכול לעוף פנימה דברים שמסתובבים עם הגלגל או אפילו ע"י הרוח יכול להיכנס דברים. מיד אחרי החור הזה יש מיכלים מסויימים (לא יודע של מה), תאר לעצמך איזה בורג או מסמר עף בעוצמה עליהם זה יעשה חור במיכל. תא מכסה המנוע לדעתי אמור להיות סגור ומוגן.

@ראובן-שבתי כתב בהתייעצות - חסרונות שעלו לי בבדיקת רכב:

תקין שלוקח קצת זמן מצבר 2024 הוא בחצי הדרך שלו

אני מסתפק האם זה קשור למצבר/פלאגים, או שמא למשאבת דלק, שאז במקרה שהוא ימות לגמרי בהמשך, עלות התיקון יהיה גבוה משמעותית
(אם זה קשור לפלאגים, זה יכול להיות סימן להזנחה, שדחו את ההחלפה שלהם ולא טיפלו בו בזמן)

הגומיות בבולם כוונתי לגומיה שלבושה על המוט הפנימי שבתוך הקפיץ
לצערי לא לקחתי מצלמה לבדיקה, אז אין לי תמונה. אבל מצורף תמונה של הרעיון, בתמונה אין גומיה בכלל

בדקתי רכב לקנייה (טויוטה ורסו ידנית עם למעלה מ300 א’ ק"מ) באופן עצמאי, וברצוני להתייעץ לגבי חסרונות שנמצאו:

1. הרכב לא מניע ברגע, צריך להחזיק את המפתח (נניח קצת יותר משניה מלאה) כדי שיתניע. תאריך המצבר הוא 01.2024 אם זה רלוונטי, לא זוכר את שם החברה.
2. אולי זה קשור, התאריך והשעון בלוח המחוונים לא היה מכוון, ולכאורה סימן שהוא לא עובד. מה זה מעיד?
3. יעילות בלם היד לנעילת הגלגלים מרגישה חלשה ולא באמת נועלת. (המוכר אומר שהוא ימתח את החוט, זה פתרון?)
4. המזגן לא הרגיש קר מספיק. (המוכר אומר שהוא יוסיף גז, זה פתרון?). בנוסף בבדיקה מצאתי שאין בכלל פילטר מזגן… כמענה לשאלתי אמר המוכר ש"כנראה זה היה סתום וישן אז הוציאו ולא הספיקו להחזיר, אבל אין מצב שזה ככה הרבה זמן כי אז המדחס היה נהרס", לאחר מכן אמר שהוציאו את זה עכשיו בטיפול שלפני העמדת הרכב למכירה ופשוט לא היה להם חדש להכניס, דעתכם?
5. תחת רגל ימין של הנהג יש כמין חור בתחתית הרכב (היה מוסתר ע"י השטיח…), לא יודע כמה עמוק זה הולך וממה זה נהיה. האם זה סתם שפשוף של הרגל משימוש של ק"מ כ"כ גבוה? או שזה איזה סוג תאונה שבכלל הגיע מלמטה?
6. כשאני מכניס לN אם אני לא נזהר מספיק זה בקלות מדיי בורח ל4, הקפיץ שאמור להביא אותו במצב משוחרר לN לא מתפקד. (המוכר אומר שככה זה רכב עם ק"מ גבוה).
7. הגומיות שנמצאים בתוך בולמי הזעזועים הקדמיים (בתוך הקפיצים), קרועים לגמרי ב2 הצדדים. (המוכר טוען שזה לא חשוב ולא מחליפים את זה, כמו שמאחורה אין בכלל גומיות, ורק אם זה לא עובר טסט הוא יתקן את זה…).
8. הפלסטיקה מלפנים של הגלגלים הקדמיים, בצד ימין נקרע לגמרי ולא קיים כמעט (כוונתי שהיה ממש חור גדול מהגלגל אל אזור מכסה המנוע), בצד שמאל הוא לא מעוגן מספיק ולדעתי מגיע לפעמים לשפשוף עם הגלגל (המוכר טוען שהוא ישים שם 2 ברגים…).
9. בהפעלת הרכב (במיוחד אם קודם מדליקים על המצבר) נדלקות כל הנורות ונכבות אחרי שניה שתים, לא ראיתי שנדלקת נורה שקשורה לשמן מנוע. האם זה תקין?

אציין שלא היה לי מספיק זמן, וכמעט לא עשיתי איתו ניסיון נסיעה, אז אני לא יודע מה חוויית הנסיעה שלו, ואיך הבולמי זעזועים נניח מגיבים בבמפרים.

ובסוף אם אתם חושבים שהרכב תקין, תמליצו על מחיר מתאים…

בהקשר לרחלי מליברה
התקשרתי אליה להצעת מחיר, עם וותק ביטוחי של שנה, אבל אני צריך ביטוח לנהג חדש עם רישיון 10 חודשים (לא צעיר), אז היא אומרת לי בטלפון שכיוון ששנת הוצאת רישיון זה בעצם 2024 אז זה בסדר “כי זה קלנדרי” וזה כמו רישיון של שנה.
אני דיי בטוח שזה היה “המצאה” לטובת השיווק, ולא חושב שיש איזה חברת ביטוח שיחשיבו רישיון שהתקבל נניח בדצמבר 2024 לרישיון של שנה לטובת ביטוח שמופעל בינואר 2025… באתר של ליברה רשום במפורש בסעיף של שנת הוצאת רישיון שוותק רישיון חייב להיות 12 חודשים לפחות, זאת אומרת שאם אין 12 חודשים צריך למלאות 2025.
עכשיו מה, יכולתי לשחק אותה ראש קטן והייתי עושה ביטוח דרכה. אבל למעשה אם חלילה הייתי צריך להפעיל את הביטוח על הנהג הנ"ל, ברגע האמת זה פשוט לא היה עובד, כי הביטוח היה רק לנהג עם ותק נהיגה של שנה… (אני גם לא חושב שהקלטה של השיחה הייתה עוזרת, כי כנראה זה רשום איפשהו בפוליסה עצמה, שלא בטוח שהייתי שם לב, וגם זה היה כבר אחרי תשלום, אז לך תריב…)

@שמואל-קליין כתב בהמלצה לרכב ידני: 7 מקומות, או 5 סטיישן:

@אפרים1 שימוש לא חוקי ברכב

ביטוח חובה לא נכון לדעתי, ע"פ כמה פסקי בית המשפט על נידון זה עצמו שחייב את הביטוח חובה למרות שהוסעו מעל המותר, שהביטוח חובה מכסה בכל מצב גם אם הנהג לגמרי אשם או לגמרי לא אשם וגם אם הנפגעים הם לא מנוסעי הרכב.
ביטוח צד ג’ אם קרה נזק לרכב אחר, או ביטוח מקיף שלי אם קרה לי נזק זה מה שרלוונטי, כי הביטוח טוען להפרת חוזה הביטוח. וגם בזה לפי מה שקראתי בית המשפט פטר את הביטוח רק אם היה איזה עילה לומר שהתאונה הייתה קשורה להסעת נוסעים מעל המותר, אחרת חייבו אותם לשלם. אבל זה אכן שטח אפור ולא לגמרי מוחלט.

@שמואל-קליין כתב בהמלצה לרכב ידני: 7 מקומות, או 5 סטיישן:

לאף אחד

מדוע?

@מאיר כתב בהמלצה לרכב ידני: 7 מקומות, או 5 סטיישן:

היו אנשים ששיחקו עם הביטוח ושילמו את הדירה עליה שילמו כל החיים. נקודה למחשבה.

אשמח שתפרט, האם לדעתך בשום מצב אין לקחת מעל המותר בגלל ענין הביטוח? (לא יצא אף פעם לעשות את זה?)

אגב, אני יכול לקנות רכב קטן ולשכור רכב גדול מדיי פעם כשצריך, הבעיה שאני לא יודע כמה קיים רכב 8 מקומות בהשכרות רכב.

@לך-תדע כתב בהמלצה לרכב ידני: 7 מקומות, או 5 סטיישן:

3 אם כוונתך לוולומטיק - אז לא, זה לא אותו מנוע, אלא של קורולה (1.6).

מעניין, כי מהפוסט הזה https://rechavimzelaze.ovh/post/24164 נכנס לי לראש אחרת, אבל בהמשך האשכול שם זה לא ברור לגמרי, ונראה שאתה צודק