@אושר-מתקרב כתב בהוספת מושבים ברכב סטיישן, כדאי?:

במקרה של תאונה, חברת הביטוח יכולה להתנער מתשלום

בתביעה שלי את הביטוח שלי?
אולי בביטוח מקיף (ע"פ ההסבר של @אבי-ים שהם מבטחים רק 5 נוסעים), אבל מה זה רלוונטי בביטוח חובה וצד ג’?

בתביעה של הביטוח של הפוגע?
מה רלוונטי כמה נוסעים מעל המותר לקח הנפגע, בכל מקרה מי שניזוק/נפגע חלילה מגיע לו ביטוח

לא?

@יצחק-רשטונ כתב בהוספת מושבים ברכב סטיישן, כדאי?:

לגבי כיוון הנסיעה מתקינים את הספסל הפוך [פנים לחלון אחורי]

זה כנראה אידיאלי עבור ניצול התא מטען, שאלתי האם זה משהו החלטי, או שאפשר גם אחרת?

אני מתעניין בקניית רכב סטיישן כדוג’ טויוטה אוריס היברידי (35K בערך), העניין הוא שאנו 7 נפשות בלע"ה… ביום יום הוא אמור לשמש רק חלק מהמשפחה, אבל כן חשוב לי שאני יוכל ליסוע איתו לשבת וכו’.
אז מה דעתכם בעניין הוספת ספסל (2/3 מקומות) עם חגורות מאחורה (לילדים)?
לפי מה שהבנתי, אם ברישיון הרכב לא כתוב את מס’ המושבים, אז אין דרך לשוטר לתת דוח על דבר כזה. מאידך, ברור שזה לא עובר טסט, אז בשביל זה שמים מושבים נשלפים ומסירים אותם לפני טסט.
האם אכן בטויוטה אוריס לא רשום מס’ מקומות ברישיון הרכב?
האם יש אפשרות להוסיף את המושבים לא נגד כיוון הנסיעה?
האם זה בטיחותי? (אולי במקרה של ריסוק חלילה אין סיכוי לספסל האחורי - כך טען לי מאן-דהוא)
ברור שזה יהיה ע"ח התא מטען, אבל לזה אולי אפשר למצוא פיתרון, כמו לקחת 2-3 מזוודות קטנות ולהניח ליד הרגליים, או להתקין גגון.
השאלה הנוספת האם זה שווה את החיסכון במחיר לעומת רכב 7 מקומות, כשמדובר ברכב חסכוני ואמין?