@Klonimoos זכותך

@aiib כתב בפייה קופצת לפני שהמיכל מלא, מדוע?:

זה יכול להוסיף 3 ליטר דלק…

אצלי אפשר להוסיף 10 ליטר אחרי הקפיצה

לדעתי הפריזו פה על המידה
זה לא איזו גרוטאה זה פשוט גיר רגיש יותר להתעללויות
אם רוב השימוש הוא עירוני אולי פחות מתאים אבל אם השימוש הוא בעיקר בינעירוני זה אחלה (יש לי מכר שכבר עשה איתו כמעט 200k ק״מ)
וגם אם הרוב בעיר צריך לדעת להתנהג איתו והוא מצויין

@יצחק-רשטונ תכלס גם בשבילם זה צרות וזה נועד רק בגלל הרגולטור כנודע

@מרקורי מה מרווח הטיפולים המומלץ?
אם זה 10 הייתי עושה אבל אם זה 15 או 20 לא יודע
כל שמן אחרי 2000 קמ נהיה שחור

@המפותח לדעתי אם אתה מתכנן להשאיר את האוטו אצלך שנתיים ומעלה קח חדש
אחרת קח משופץ

@אפרים1 אני לא כל כך עם הייבריד וסוללות אז שאלה 1 לא יודע
2 האוטו עשה 205 ולכן הכל צריך להיות לפי זה (כולל טיפולים) לא יודע אם יש הבדל בין 181 ל205

@צילפינגים יש לך עוד משהו שראיתי פעם באינטרנט אבל אצלי לא עבד
לחפש קונקטור באזור החלק העליון של הרדיאטור איפה שנכנסת השן של מכסה המנוע (איפה שמכניסים את היד כדי להרים את מכסה המנוע) ותנתק אותו
מה שקורה זה כך:
כשמכסה המנוע פתוח המערכת מושבתת והחיישן נמצא מתחת למנעול או קצת בצד ואז כשתנתק אותו האוטו “חושב” שמכסה המנוע פתוח וכך המערכת לא נכנסת לפעולה

@פייבל-אשרינו בלי להכנס לעצם השאלה
למה בעל מקצוע שמתמחר לך לפני העבודה יכול להקרא גנב? זכותו המלאה לדרוש כמה שהוא רוצה והוא לא יקרא גנב (אולי נצלן, סחטן) וזכותך כמובן לא לקבל את השירות
ולעצם השאלה למה אתה חושב שתקח ממנו הצעת מחיר ולא תתקן אצלו ותקח ממנו רק את האישור במחיר זול? הלכת לערבי תבקש מהערבי אישור!

@POKER צריך להחליף את בוכנות הגז זה תהליף פשוט
נסה להשיג את החלקים מהאינטרנט (בפעם האחרונה שהחלפתי זה יצא לי 50 שח ו10 דקות עבודה)

@צילפינגים אתה יכול להתייעץ עם חשמלאי רכב איפה נמצא הפיוז\ממסר של המערכת ואם מותר לקצר אותו כי במאזדה שמעתי שאפשר לקצר ואז הוא שותק (ומציג הודעה מעצבנת בלוח המחוונים)
לגבי הכבל גם אני לא מצאתי באלי (כאמור יש לי דאצי’ה…)

@מאיר יש לך ציוד לאפס את הנורה? (הייתי בא גם לקפה אבל כרגע זה יותר חשוב לי)

@ראובן-שבתי אתה מערב בין סוכן רכב למתווך רכב
סוכן מוכר מה שיש לו ומה שמתאים לו וידחוק אותך כמה שיותר שתקנה את זה וכו
מתווך זה מי שמחפש עבורך רכב אבל אוי ואבוי אם השכ’'ט שלו מגולם במחיר הרכב

@נייטרון-חפשי לא יכול להיות קלאץ כי אם הוא מחליק (“על ריק”) המנוע לא יכבה כי הוא כמו בניוטרל

@gogo מי עשה לך טיפול? כמה שמן הוא שם? כמה מופיע בספר הרכב?
אם אתה לא יודע אני לא רואה בעיה לפתוח את הבורג למטה לשניה ושישפך לתוך כלי כמובן ולמדוד ומקסימום להחזיר כמה שצריך

@gil3686 אותי לא מעניין אם יש לו מגרש או לא
אם הוא מציע את מה שיש לו זה סוחר\סוכן ואם הוא מחפש בשבילי זה משהו אחר

@משתמש-מתלמד כתב בתקלה מוזרה ברנו פלואנס 2013 דיזל:

פלאגים

?
אינג’קטורים אם כבר

@רענן באמת זה לרוקן כוסית ולנקז את כל מה שבצינורות אם זה ע״י ABS ואם בדרך אחרת
בכאילו זה לשאוב מה שבכוסית ולמלא עליו נוזל חדש
לא יודע מחירים כי מעולם לא פניתי למוסך בשביל פעולות מהסוג הזה

@Klonimoos כתב בסוכני רכב:

ג. למה אוי ואבוי אם השכ’‘ט מגולם?

בגלל שהלקוח צריך לדעת כל דבר על הרכב כולל מה המחיר שלו ומה המחיר של המתווך ברגע שהכל מגולם זה מתחיל להיות כמו שיטת ה"סמוך" ו"הכל יהיה טוב" ו “לא רואה מסוך ו"עכשיו עשה טיפול”
מה גם שיתכן מאוד שאם המתווך יצליח להוציא פחות ממחיר השוק זה יהיה לכיסו ולא לכיס הלקוח
לכן לדעתי חובה שהמחיר יהיה נפרד כמו כל בעל מקצוע ושלא יהיו חירטוטים