מעניין איך הוא חזר הביתה והק’'מ לא עלה, או שהוא בכלל גר במכון רישוי

@יראת-שמים כתב בחוות דעת ברכישת רכב:

@אני-אני-אני אוקיי
מכבד את דעתך.
בהנאה בחוויית הנהיגה על יונדאי I10…

וברצינות… לאיזו חוויית נהיגה אתה מצפה ברכב מיני? אא"כ אתה מדבר על כל סוזוקי באשר הוא, קטן וגדול כאחד.

בכל רכב ידני יש חווית נהיגה כזו או אחרת
בין אם הוא 67 כ״ס או 167 כ״ס
הנהגים האוטומטים לעולם לא יבינו במה מדובר

@MEM לשלם ולהוריד מהכביש , לא נעים אבל דמי לימוד
יכול להיות הרבה יותר גרוע
ולהבא לא מוכרים לפני שמורידים מהכביש ומפרקים לוחיות רישוי

בתקציב כזה אני ממש מציע לא לקנות כלום
זה נמוך מידי וכנראה שאין לך בצד מספיק בשביל בלת״מים ונזקים שנעשים בשטח ויישור קו
לדעתי פחות מ30 לא מתאים בשום צורה לרכב שיכול לטייל בשטח עם מרווח גחון נורמלי אוטומטי (אני אפילו לא אומר רכב שטח)

זו הבעיה היחידה שלך עם האוטו הזה?
זה שאין לו יבואן ?
חלפים?
מוסך מתמחה?
אמינות?
מי נותן אחריות?

נראה לי שכדאי שתסתיר פרטים אישיים

ראיתי גם תאונה עם צ׳רי וניסן סנטרה לצ׳רי הלך טמבון, פנס, ומשולש או משהו בסרן הקדמי, ו2 כריות אויר פתוחות ולסנטרה מעיכה קטנה שלא עולה יותר מ1000 שח תיקון
כנראה שזה המצב בשוק הסיני

@MEM תחפש Baseus או Anker
הם בדרך כלל טובים
יש לי Baseus כבר שנתיים ומעולה

יש לי(נתיבות)
ואתה יכול לפתוח עם ידית של דלת (הברזל שנכנס בתוך הצילינדר ועוד רעיון זה לשייף בוקסה 3/8 ממש קצת (בערך מ״מ 1) עם דיסק ולפתוח
ותזמין לך מאליאקספרס בגרוש
בהצלחה

@חובק-עולם אמורים להניע בהילוך 2
לא טוב להיות עם סוויץ פתוח למשך פרקי זמן ארוכים-אתה אולי חוסך כמה שקלים בדלק אבל פורק את כוח המצבר ומזיק לו לטווח הארוך ויוצא שאתה משלם על זה ברבית

@גולדמניסט
עצתי לך שתברח מהדבר הזה כי זה מתכון לצרות
בכל אופן לוודא שיש ביטוח חובה+צד שלישי+גרירה
כי אם תתקע 200 ק״מ מהבית אף אחד לא יבוא לחלץ אותך חוץ מהגרר
טסט בתוקף
תסתכל טוב טוב טוב מה כתוב בחוזה לגבי איחורים,תאונות,שפשופים הפעלת ביטוח
זה מה שעולה לי כרגע

@joe אור אדום בZTE אומר שיש בעיה בסים\בחבילה, לא אומר שיש בעיה בסטיק
וספיציפית בסטיק הזה לא צריך דרייברים למערכת אדרואיד זה פלאג אנד פלאי
תחליף סים ותבדוק שוב

@יורם-בוסקילה חלפים של היגוי בלימה ותאורה חיצונית צריכים אישור מעבדה בדרך כלל וזה כבר מייקר ומעייף
שאר דברים עדיף לחפש לפי מק״ט ולא לפי תיאור כמו מסנן שמן לרכב x
מנסיוני זה מעולה ולרוב אפשר להביא חלפים חדשים באיכות גבוהה במחיר טוב

למיקרה בסביבות 13 יש בעיות גיר
עד כמה שידוע לי האטרז׳ עדיפה (גם חסכונית יותר)

@ביתשמשניק מה שאתה צריך להבין זה שרכב שיורד לשטח הבלאי שלו שונה מאוד מרכב רגיל
ציריות תפוחים משולשים גרמושקות בולמים צמיגים מיסבים כל אלו ויתכן ויותר מזה תדירות ההחלפה גבוהה
אם וכאשר תהיה מטייל שטח כבד כבר יהיה לך רכב שטח אמיתי עם הילוך כוח וידע לטפל בהכל תוך כדי טיול

@hgecmn נכון שלפי החוק היבש אסור להשחיר את השמשה האחורית אבל עד כמה שאני יודע זה לא נאכף מניסיון בהמון רכבים שלקחתי לטסט בחיים לא דיברו איתי על זה

@יעקב-b יש מצב שמבחינת ביטוח חובה יש איזשהו כיסוי
מבחינת הרכוש מה נאמר… דמי לימוד יקרים

@תודה-לבורא-עולם-0
1 קח ספר רכב תראה מה דורש החלפה
2 לדעתי כלום אם הכל עובד
3 אם הוראת היצרן להחליף מחליפים
4 בפעם הראשונה תקנה חלפים איכותיים בארץ ותשמור את המק״ט כדי שאחר כך תוכל לחפש באינטרנט ולראות אם יש לך מה לחסוך וכן אחרי ההזמנה הראשונה תראה אם שוב לך וגם תעיין בחוקים מה מותר לייבא ללא רישיון
5 אם יש לך ידיים וחבר שיודע תצטרף אליו לטיפול או שניים או שתראה סרטונים שלו ותתחיל רק מטיפול פשוט ותראה איך הולך

@simon פיקאסו אחד הרכבים הנוחים ביותר בסגמנט ולא רואה את הקארנס מהבחינה הזו
לגבי הטורבו ראיתי כמה דיזלים בסביבות החצי מליון ק״מ עם טורבו מקורי ובמיוחד צרפתיים (וואי וואי מה אני הולך לקבל על זה…)

@המפותח היה פה כבר דיון על זה בעבר
אתה מחליט על סמך ניסיון אישי ויש אנשים שיש להם ניסיון אישי שונה לכן מן הראוי לכתוב אני לא הצלחתי
ובמציאות עשיתי את זה מספיק פעמים ואני כן הצלחתי