@יחצ-המקצוען אאל״ט דוקא 5w30 c3

@תודה-לבורא-עולם-0 איזה אמינות אתה מצפה ממוצר שעולה 7-10 ש״ח?

@תודה-לבורא-עולם-0 אלי אקספרס

@החפץ-בעילום-שמו אמנם לא שאלת על זה אבל אני מאוד מקוה בשבילך שזה לא הטיפול הראשון לאחר 5/6 שנים
ואם זה באמת טיפול שני לדוגמא אז אפילו שבצד מופיע לך 15,000 ק״מ הטיפול נקרא 30,000 או יותר נכון למקרה שלך לאחר 6 שנים הטיפול נקרא 90,000 אפילו שעברת רק 15
מקוה שהובנתי

@DanielC מדויק
לא ניתן להוריד מהכביש לפני ששולמה האגרה
במידה ושולמה אגרה מלאה יתבצע החזר לבעל הרכב

@DanielC הורדה מהכביש לרכב שעבר זמן הטסט והאגרה לא שולמה

חוזר לעדכן (טוב מאוחר מלעולם לא)
אחרי שאליהו הצדיק עזר לי בפעם קודמת שכחתי מזה אבל… עברו עוד 20,000 ק"מ והנורה חזרה שוב וניסיתי כמו שכתב @מיוחד את האפליקציה Dacia Service Reset והופ תוך 10 שניות עם מתאם OBD פשוט והנורה נעלמה
(אגב ראיתי בקארספורום לקנות איזו גרסת PRO של CAR SCANNER ולא עזר לי)

@מישהו1 ציריה

@יעקב-b יש מצב שמבחינת ביטוח חובה יש איזשהו כיסוי
מבחינת הרכוש מה נאמר… דמי לימוד יקרים

בירידה אין צריכת דלק בכלל 0.0 כיון שהגלגלים מסובבים את המנוע ולא צריך להזריק כלום כדי לשמור עליו מונע
וזו הסיבה שחסכוני יותר לנסוע בירידה על הילוך מאשר בניוטרל מכיון שניוטרל צורך מעט דלק אבל הילוך בירידה לא צורך כלום

תופעה מוכרת
לא יודע מה הפתרון (רק כדי שלא תרגיש לבד)

בלתק פחמים לאלטרנטור

@קיה-ריו כתב במיפה 9 - התייעצות:

@ישראליק אני מכיר אנשים שהרכב יושב להם בחניה עקב בעיות חשמל לא לא מזוהות ועקב חוסר בחלפים

כנ״ל

@אוריס מאיפה אתה?

@יאיר-אלדרק אם בפועל שילמת מתחת ל75$ תערער ותשלח את הקבלה ויבטלו את התשלום

מה הבעיה לקנות פנס אפילו מפירוק מקסימום 300 שח לדעתי

@מאיר עד כמה שאני יודע זה מגיע כברירת מחדל אבל אפשר לשנות לנהיגה רגילה
לא מנסיון

@מאיר יותר מדויק
אם תהיה שריפה הלך לך האוטו מכיון שצריכים להכניס כבאיות ומנופים למקום ויעיפו לך אותו לא ממש בצורה עדינה (לשון הכבאי)

@יוני אם לפי היצרן מחליפים טיימינג ב100 אז אין מה לבדוק
עלות 1000-2000
פלאגים אם זה ניקל ברור שלהחליף, אם זה אירידיום תלוי לכמה הם אמורים להחזיק אבל בכל אופן הייתי מחליף כחלק מיישור קו

@טוסון לא בדקתי ואני מניח שאתה צודק שזו הדרך לבדוק אבל רק לחדד נקודה