@שמואל-קליין כתב ברנו גראנד סניק 2016 דיזל 7 מ':

מנוע הדיזל הוא מנוע מדגם K9K

גם הוא פותח ביחד עם מרצדס והוא מופיע ב B CLASS
מנוע אמין מאוד
https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_K-Type_engine#K9K_dCi
(לא יודע אם צריך, גילוי נאות אני גם משתמש בו)

@יוני יתכן
אבל גם בגלל שיש לו כושר גרירה טוב הרבה לוקחים איתו כלי שטח ואופנועי ים

@המפותח לדעתי אם אתה מתכנן להשאיר את האוטו אצלך שנתיים ומעלה קח חדש
אחרת קח משופץ

@Klonimoos זכותך

@נייטרון-חפשי לא יכול להיות קלאץ כי אם הוא מחליק (“על ריק”) המנוע לא יכבה כי הוא כמו בניוטרל

@גיל אחורי? כבר עשור בערך אני עם זה ולא אמרו לי מאום לא בטסט ולא בכבישים ועוד מלא רכבים שלקחתי בטסט ולא אמרו כלום

@שלמה אני מסביר לך שיש לי את האוטו

@מרקורי מה מרווח הטיפולים המומלץ?
אם זה 10 הייתי עושה אבל אם זה 15 או 20 לא יודע
כל שמן אחרי 2000 קמ נהיה שחור

@משתמש-מתלמד כתב בתקלה מוזרה ברנו פלואנס 2013 דיזל:

פלאגים

?
אינג’קטורים אם כבר

@אליקקו יש לך באמזון עם משלוח מאוד מהיר תוך פחות משבוע זה אצלך
והמינוי זה שנה ראשונה חינם מכאן ואילך 149 דולר לשנה

@נוסע-ומסיע מנוע 0.9 לא אמין במיוחד אבל לא רע
תיבה ידנית זה מעולה
הייתי שוקל אולי את הדיזל 1.5 עם תיבה ידנית שילוב מעולה

@פייבל-אשרינו בלי להכנס לעצם השאלה
למה בעל מקצוע שמתמחר לך לפני העבודה יכול להקרא גנב? זכותו המלאה לדרוש כמה שהוא רוצה והוא לא יקרא גנב (אולי נצלן, סחטן) וזכותך כמובן לא לקבל את השירות
ולעצם השאלה למה אתה חושב שתקח ממנו הצעת מחיר ולא תתקן אצלו ותקח ממנו רק את האישור במחיר זול? הלכת לערבי תבקש מהערבי אישור!

לדעתי הפריזו פה על המידה
זה לא איזו גרוטאה זה פשוט גיר רגיש יותר להתעללויות
אם רוב השימוש הוא עירוני אולי פחות מתאים אבל אם השימוש הוא בעיקר בינעירוני זה אחלה (יש לי מכר שכבר עשה איתו כמעט 200k ק״מ)
וגם אם הרוב בעיר צריך לדעת להתנהג איתו והוא מצויין

@מאיר יש לך ציוד לאפס את הנורה? (הייתי בא גם לקפה אבל כרגע זה יותר חשוב לי)

@מאיר כתב בהאם ללחוץ על הקלאץ' בבלימת חירום?:

השאלה היא מהי הפעולה העדיפה בבלימת חירום (ברקס עד הסוף), האם ללחוץ בנוסף גם על הקלאץ’ (ברכב ידני) בכדי לנתק את המנוע והגיר מהטרללת שהגלגלים עוברים מהABS או שעדיף לא לנתק?

עד כמה שאני יודע הדרך הנכונה היא לבלום ובמקביל להוריד הילוך כדי שהמנוע יעזור בבלימה של הגלגלים וכמובן לפני עצירה מוחלטת לנתק את המנוע מהגלגלים

@אפרים1 אני לא כל כך עם הייבריד וסוללות אז שאלה 1 לא יודע
2 האוטו עשה 205 ולכן הכל צריך להיות לפי זה (כולל טיפולים) לא יודע אם יש הבדל בין 181 ל205

@יוני אולי כשעובדים מול הספקית עצמה כמו פרטנר וכו
אבל כשעובדים מול ספקי נטפרי העמלה אחידה (בכל אופן סים כשר ויוסי תקשורת) ככה שאין להם ענין לדחוף לאף אחד כלום

@gogo מי עשה לך טיפול? כמה שמן הוא שם? כמה מופיע בספר הרכב?
אם אתה לא יודע אני לא רואה בעיה לפתוח את הבורג למטה לשניה ושישפך לתוך כלי כמובן ולמדוד ומקסימום להחזיר כמה שצריך