@יצחק-רשטונ תכלס גם בשבילם זה צרות וזה נועד רק בגלל הרגולטור כנודע

@צילפינגים יש לך עוד משהו שראיתי פעם באינטרנט אבל אצלי לא עבד
לחפש קונקטור באזור החלק העליון של הרדיאטור איפה שנכנסת השן של מכסה המנוע (איפה שמכניסים את היד כדי להרים את מכסה המנוע) ותנתק אותו
מה שקורה זה כך:
כשמכסה המנוע פתוח המערכת מושבתת והחיישן נמצא מתחת למנעול או קצת בצד ואז כשתנתק אותו האוטו “חושב” שמכסה המנוע פתוח וכך המערכת לא נכנסת לפעולה

@צילפינגים אתה יכול להתייעץ עם חשמלאי רכב איפה נמצא הפיוז\ממסר של המערכת ואם מותר לקצר אותו כי במאזדה שמעתי שאפשר לקצר ואז הוא שותק (ומציג הודעה מעצבנת בלוח המחוונים)
לגבי הכבל גם אני לא מצאתי באלי (כאמור יש לי דאצי’ה…)

מוזר
אני העברתי כמה טסטים לרכב מעוקל

@elazar גם אני באותה סירה ואין לי כוח להתעסק בזה
אמור להיות מתחת לצינור של המדיד בורג שמשחררים

@הנדימן ביד עולה כ15 ש״ח כולל גריז ליחידה אבל צריך קונוס וצריך הרבה כוח
אם אתה מאזור הדרום יש פה כאלו יהודים שעושים בסביבות 300-350 שח לשניהם