@פתוח-לשמוע אין קשר למחיר, כולם יודעים שמורשה זה יקר אבל אם חלילה הולך מנוע שלא באחריות תנסה לחשב את האלפי שקלים שחסכת מול 30,000 שקל מנוע חדש שיתכן ויקבל מהחברה

@inon כבר לא
בסביבות 2700

@רענן באמת זה לרוקן כוסית ולנקז את כל מה שבצינורות אם זה ע״י ABS ואם בדרך אחרת
בכאילו זה לשאוב מה שבכוסית ולמלא עליו נוזל חדש
לא יודע מחירים כי מעולם לא פניתי למוסך בשביל פעולות מהסוג הזה

@יצחק-רשטונ לקחת לי את המשפט מהמקלדת חח

@אפייי אתה יכול לנתק את הקונקטור הקטן שעל המצבר (נראה לי ליד הפלוס) ולא יהיה לך את הנודניק הזה (כדאי לבודד אותו באיזולירבנד)
אני עשיתי כך בכמה מכוניות ואין שום בעיה כבר תקופה ארוכה אבל לא לוקח אחריות

@ענק-הרכב כתב בגיפון רכב גבוה באיזור 80000 שח:

@אליה אתה יכול לקחת טוסון עם מנוע 1.6 טורבו וגיר דאבל קלאץ ולעבור לגור במוסך ואז תקבל רכב יותר חזק אבל מאזדה אמין חזק וספורטיבי יחסית רכב מעולה

זה הקטע שספורטיבי=נוקשה ואת זה אדם מן השורה צריך לדעת לפני הרכישה
יש לנו במשפחה 3 יחידות cx5 ועוד מאזדה 6 שזה אותם מכלולים (אגב לא מי ישמע מרוצים אבל שיהיה)
מכיר את הדגמים יותר מידי טוב

@יצחק-רשטונ לא הפלוס ולא המינוס (ברור… כן)
יש כבל שלישי נדמה לי שהוא מתחבר מעל לפלוס, כבל דק יחסית עם קונקטור פלסטיק
@צילפינגים לא נבדק בנטפרי (טכנית אני לא צריך סרטון, כי אצלי באוטו זה מעל שנה ככה) ושלחתי

@ענק-הרכב כתב בגיפון רכב גבוה באיזור 80000 שח:

הטובה היא המאזדהcx5 רכב אמין נוח מפנק עם ביצעים מעולים

לא כל אחד מתחבר לרכב הזה הוא מכוייל נוקשה וזה קצת מציק

@יצחק-רשטונ תכלס גם בשבילם זה צרות וזה נועד רק בגלל הרגולטור כנודע

@ntzntz350 כתב באיזה רכב הייתם בוחרים:

אם היו מציעים לכם מאזדה 3 או יונדאי טוסון קיה אלנטרה או סובארו xv מה הייתם לוקחים הן מבחינת צריכת דלק והן מבחינת נוחות נסיעה. כולם עם אותם נתונים פחות או יותר שנתון 2017, ק"מ באזור 100,000?

יונדאי אלנטרה
כנראה שהייתי בוחר בXv לא בגלל חסכון בדלק

@צילפינגים יש לך עוד משהו שראיתי פעם באינטרנט אבל אצלי לא עבד
לחפש קונקטור באזור החלק העליון של הרדיאטור איפה שנכנסת השן של מכסה המנוע (איפה שמכניסים את היד כדי להרים את מכסה המנוע) ותנתק אותו
מה שקורה זה כך:
כשמכסה המנוע פתוח המערכת מושבתת והחיישן נמצא מתחת למנעול או קצת בצד ואז כשתנתק אותו האוטו “חושב” שמכסה המנוע פתוח וכך המערכת לא נכנסת לפעולה

@צילפינגים אתה יכול להתייעץ עם חשמלאי רכב איפה נמצא הפיוז\ממסר של המערכת ואם מותר לקצר אותו כי במאזדה שמעתי שאפשר לקצר ואז הוא שותק (ומציג הודעה מעצבנת בלוח המחוונים)
לגבי הכבל גם אני לא מצאתי באלי (כאמור יש לי דאצי’ה…)

מוזר
אני העברתי כמה טסטים לרכב מעוקל

@elazar גם אני באותה סירה ואין לי כוח להתעסק בזה
אמור להיות מתחת לצינור של המדיד בורג שמשחררים

@הנדימן ביד עולה כ15 ש״ח כולל גריז ליחידה אבל צריך קונוס וצריך הרבה כוח
אם אתה מאזור הדרום יש פה כאלו יהודים שעושים בסביבות 300-350 שח לשניהם

@המפותח למה לציין?
הרכב הזה יכול לקבל גם ניקל וגם אירידיום
רק שעדיף אירידיום

@ישראליי מה הפירוש הזולים? איזו חברה?
אמור להיות אירידיום או ניקל?

@איציק-1 150-200 שח ליחידה אצל יהודי
חיצוניות או פנימיות?

@יוסי-המלך אין לי המלצה
אני שם את הזול ביותר (לא יודע אם זה הכי חכם)