@מריו
תמיד ידעתי שנהג חדש משתפשף על הכביש, לא במוסך…

טופל.
הנורות נשרפו

@יהושע-1 כתב במתקשה בלעבור טסט:

למדתי יותר מ-60 שיעורים עברתי 5טסטים (בב"ש) ונכשלתי בכולם אני גר בביתר אם למישהו יש רעיון כמו מורה מוצלח או מקום שבו יש עדיפות למידה מבחינה זו אשמח לשמוע
תודה רבה!

אחי היקר!
תחליף מורה בזריז!
מי שלוקח לך 6 שיעורים הוא בדרך כלל לא מקצועי ולא ישר כ’‘כ!
ב’'ה לא חסרים מורים בארץ
אם תרצה עזרה יותר פרטנית אז תכתוב לי מייל ואני אצור איתך קשר

@חובק-עולם
לי הייתה שברולט ספארק ידנית…
הייתי יושב ברכב הרבה עם חברים והיה נגמר לי המצבר אז הייתי מניע בדרדור קדימה…
הנזק היחיד שקרה זה: שהלכה לי תושבת גיר כתוצאה מהמכות של ההתנעה

@ענק-הרכב
עיין ערך גיר דו מצמדי…
ועוד עיין: מנוע טורבו

@zalmensmok
אנחנו יכולים להפגש…
אני עוד מעט בבית וגן
הכיוון שלי זה רצועת אביזרים(אלטרנטור)

@Roseite
אתה יכול להצהיר מלווה ולהמשיך לנהוג עם מלווה…
אין משרד הרישוי מצלמה בתוך הרכב שלך…
ואל תהיה מאלה שיש להם משקפיים עגולים בקצה החוטם
וד’‘ל, ודו’'ק.

@יעקב-מ-פינס
אחרי שב’'ה קניתי את הרכב שלי
שמתי לב ביד 2 לרכב אחר עם ספרה אחת הבדל!
זה שלי:
וזה השני:
מגניב, לא?!

@רפאל-יהושע
מסכים עם כל מילה…
ויתרה מזאת אני מוסיף שמי שיש לו רישיון לגיר רגיל- יודע יותר לקרוא את הכביש וכיצד להתנהג עם הרכב גם במצבים לא רגילים כמו שכתב @גיל
וע’'י זה להוציא ממנו את המירב…
לדוגמא הרבה פעמים שואלים אותי איך יכול להיות שתוך כדי נהיגה אני גם מכוון את המזגן ואחרי שניה גם את התדר ברדיו ותוך כדי לוקח שלוק מהפחית
@המפותח
זאת התשובה!
(מקווה שאני מספיק ברור)

@aiib כתב ברעש בהפעלת המזגן:

תנסה להוציא את הפילטר מזגן לראות אם יש משהו תקוע

לכן אמרתי לנסות…
הפילטר אמור להיות מתחת לתא כפפות או מאחוריו

מה אומרים על זה??

@נהג-תפרן
סתם בשביל הידע , רכב של מורה נהיגה הוא עד עשר שנים, כלומר- שכל המורים עם רכבי ה 2015 יצטרכו השנה להיפטר מרכבים…
ויוצא שהרכב הנ’'ל עזב את המורה כבר בשנת 2021!
ובצירוף כל הנתונים(סוחר…) יוצא שצריך לבדוק טוב טוב עם זכוכית מגדלת.

אבל קודם כל צריך לבדוק שזה באמת התקלה. לפרק פלאגים ולראות מה המצב שלהם .
אל תשכח שזה מדובר אצלך בטויוטה והוא מדבר על סיטרואן, שני עולמות.
לפעמים גם יש להם בעיה של מניפה של הבית מצערת

@יחצ-המקצוען
חחח לא שמתי לב…
לא צילמתי כי הייתי בנהיגה
אבל כפיצוי:

עד כמה שאפשר לראות בתמונות אז הרכב נראה טוב
והבדיקה עוד יותר טוב
והמחיר פגזז
לסיכום
רכב אמין ושמור עם נתונים טובים במחיר סופר הוגן!!

הכי טוב זה לפרק קרטר ומכסה שסתומים …
אבל לפני זה חייבים לשים חומר פלאש ולהניע ל20 דק’
ולהוריד את השמן הישן
אח’‘כ לשים שמן פשוט וליסוע 200 ק’‘מ על סלד יחסית נמוך
ולהוריד את השמן ולעשות ניקוי פיזי.
אח’'כ לשים שמן איכותי כמו מוטול או טוטאל

@טוסון כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

@צבי-ש אני פגשתי היום לנד קרוזר החדשה שגם המספר לא מעודכן עדיין
צילמתי אותו רק מרחוק כי לא היה נעים לצלם בפנים של הבנאדם

15111504

צולם בין אלעד לב’'ב

והמספרים לא מעודכנים מכיוון שזה מופיע רק בחודש הקלנדרי הבא.

@סלאש
לי הייתה בעיה דומה בסיריון…
הבעיה אצלי הייתה שנקרע צינור ואקום במצערת.
תבדוק את צינורות היניקה כי לפעמים לא נכנס אוויר למנוע בצורה תקינה ואז אין יחס תערובת תקין בצילינדר ואז זה מדליק תקלה

@מאיר כתב בהזויים בכבישים - כל מה שלא חלמת לראות מבעד לשמשה (לא כולל כלי רכב!):

גיר רובוטי כפול מצמד.

עדיין לא הגיע לארץ בדגמים האלו…
אבל מה שכן בגרסה עם הגיר הרובוטי הם החליפו את הרצועה לשרשרת …

@zalmensmok
בכללי כל קלאץ’ הידראולי הוא קשה…
ויש לו לחץ שחזור מהדוושה.
ע’ע רנו ודאצי’ה לסוגיהם
משא’‘כ בקלאץ’ כבל כמו שהיה לי בספארק
שהוא היה יותר רך מהגז