שלום רב.

ב"ה הוקם פורום נפלא זה, שהוא גם פורום מקצועי בכל ענייני הרכב, וגם מותאם לסגנון אורח החיים והשיח החרדי.
תודות לר’ מאיר היקר על היוזמה, ולר’ מוטי ור’ אליהו שעזרו על ידו.

רציתי להעלות עניין חשוב, הנוגע באופן כללי לפורומים למיניהם,
וחשיבות יתירה יש לו בעניין רכבים.

מכיון שכל אדם יכול להירשם לפורום ולרשום תגובות, עלול להיווצר מצב של אנשים חסרי אחריות שמפזרים מידע שגוי, או לא מדויק, ומטעים אנשים.
כפי שכתבתי זה נוגע בכל פורום,
אך חשיבות יתירה יש לזה בפורום רכב, שכל נזק - במקרה הטוב עלול לעלות בדמים מרובים, ובמקרה הגרוע ח"ו…

זה אחד הדברים שראיתי שבקראספורום יש בו חיסרון משמעותי, שאנשים זורקים סתם מסברא, גם דברים שיש בכתובים להיפך מהנאמר.

כמובן שהנהלת הפורום עושה כל שביכלתה למנוע מכל מיני מטרילים ומספימים למיניהם למצוא כאן במה.

חשבתי להציע שבנוסף, כל מסירת מידע, על הכותב יהיה לנמק, או לתת מקור למידע שהוא מוסר.

תחשבו שאתם קוראים פוסט המוסר מידע, ונניח שמוסר המידע שמע את זה ממוסכניק שהוא מכיר, אם הוא יכתוב ששמע ממוסכניק, זה שונה מאשר אם הוא יכתוב באופן מוחלט וברור את המידע.
כמובן שאם ביכלתו לפרט ממי שמע את המידע - זה יהיה הרבה יותר אמין.

זו ההצעה שחשבתי להעלות כאן.
אשמח לתגובותיכם!
וכמובן לתגובת ההנהלה.

@רוכב-שמים-בעזרינו כתב במה דינו של מצבר שמתרוקן לאחר יומיים שהרכב שובת?:

בסייעתא דשמיא קניתי דייהטסו סיריון.
הרכב נקנה לפני כחודש עם מצבר ריק, לטענת המוכר זה קרה מכיוון שהשתמש בו ורוקן אותו. [והיו רגליים לדבר להאמינו לכך]
המצבר נקנה ב2023 מאחד שמוכר מצברים שעבר עליהם התאריך.
המצבר עובד בשעת הנסיעה [אם אפשר לקרוא לזה כך.] וגם לאחר שהמנוע מכובה הוא עדיין נותן חשמל זמן רב למולטימדיה ואורות. [בדקתי]
כעת הבעיה שלאחר יום או יומיים שהרכב עומד ללא נסיעה [וזה קרה הרבה בחגים שעל"ט] המצבר לא מניע וצריך כבלים או בוסטר בשביל להתניע.
שאלתי מוסכניק האם צריך להחליף מצבר הוא ענה לי שהוא מקווה שזה רק מצבר וצריך בדיקה מעמיקה יותר. כמובן שביקשתי ממנו להמתין עד שאתייעץ עם המומחים.
תודה רבה

לרוב, בעיות במצבר - נובעות או מכך שהמצבר עצמו סיים את תפקידו, או מבעית טעינה (אלטרנטור).

הבדיקה הפשוטה ביותר היא עם רב מודד, המצבר צריך לתת מתח של בין 12.4 -12.7 וולט.

אם אתה רואה שהוא לא נותן, תבדוק את הכבלים שמגיעים מהאלטרנטור. הוא אמור לתת בין 13.5-14.8.

יש עוד דברים שכדאי לבדוק, חכה רגע, אני מחפש ראיתי על זה כתבה מעולה.

עריכה: זו הכתבה!

@שלמה כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

כשכתבת טרחנים התכוונת למה שהפירוש של זה או שטעית והתכוונת לחסוך לטורחים?? פשוט ההבדל גדול מאוד!

Spoiler

מהפה לאוזן זה הפרסום הכי יעיל במקרה זה,
כל חבר ששואל אותי שאלה ברכבים, אני מפנה אותו ישירות לכאן, עם המלצות חמות!!

שלום רב.

באשכול זה תכתבו את כל ההערות וההארות על האשכול של רשימת תחנות הגפ"מ.

בברכה.

@מאיר
היות ונאמרו כאן דברים ממש לא נכונים בחלקם! ואני מדבר אך ורק מנסיון, פעמים נתקעו בי ודפקו לי את האוטו, אני אשתדל לכתוב את הדברים לאשורם.

אז קודם כל, הרכב הנפגע לא קשור כלל להפעלת ביטוח, ולא לשום דבר.
כל הנידון של דמי השתתפות, ועליות של הפוליסה - זה רק לרכב הפוגע. ולעולם לא לנפגע.

בגדול, מי שמטפל בזה זה הסוכן ביטוח שלך (אם לקחת סוכן טוב, דבר שאני ממליץ עליו רק בגלל הפרוצדורות במקרים כאלו),

ובפועל איך זה עובד לפי שלבים:
א. ברגע התאונה יש לקחת פרטים (ת.ז. ומומלץ גם מספר טלפון) של הנהג שנתקע בך, וכן את רשיון הרכב שלו (הביטוח הוא של הרכב ולא של הנהג),
ב. לצלם במקום את המכה, אני ממליץ על וידאו שמראה היטב את שני הרכבים על הכביש למקרה של הכחשה וכדו’, למרות שעוד לא קרה לי ב"ה. (בפעם האחרונה נתקע בי ערבי, וביקשתי שיודה בוידאו שהוא נתקע בי, אבל לא הייתי זקוק לזה).
ג. פתיחת פניה דרך הסוכן ביטוח - הוא כבר תובע את הביטוח של הנהג שנתקע בך.

בשלב זה אני לא יודע איך זה עובד אצל כל אחד, אצלי הסוכן ביטוח שלי, יש לו דיל עם מוסך מורשה שנותן רכב חלופי (כמובן, שלדעתי שניהם מרויחים מהסיפור), והוא שלח אותי אליו, השארתי את הרכב, קיבלתי רכב חלופי, ואחרי התיקון השארתי צ’ק עם הסכום של התיקון, עם תאריך של עוד 3 חודשים.
הסוכן ביטוח דאג שאקבל את הכסף לחשבון עד אז.

זה פחות או יותר הפרוצדורה.

מי שמחליט אם לערב ביטוח או לתקן לבד זה הנהג הפוגע, זה האינטרס שלו, האינטרס של הנהג הנפגע הוא לתקן את הרכב.

כל מה שכתבתי זה מנסיון אישי!

בהצלחה רבה!

האמת היא, שאני פשוט ליקטתי מידע מאתרי סקירות, מה מחמיאים לרכב, ומה החסרונות שכותבים עליו.
זה לא מנסיון, וגם טבלה לא מאורגנת, כי אין פה הקבלה בין המעלות והחסרונות,

היה עדיף לדעתי אם הייתי בונה חבילה של פרמטרים משמעותיים ונותן לכל רכב בטבלה ציון נניח מ1-5 בפרמטר הנ"ל.
אבל לא הספקתי להיכנס לזה…

אולי אפתח מסמך שיתופי שנערוך יחד ואז נעלה מסודר לאתר. מה אומרים??

בכל מקרה אשמח שתכתבו כאן, אלו פרמטרים לדעתכם כדאי להכניס בטבלת השוואות.

וכן אילו מותגי רכב החסרתי, חוץ ממה שכבר כתבו למעלה

@יעקב-מ-פינס
ישר כח גדול!
מקווה מאוד שתעמוד בעומס…

@מאיר - יוזמה ברוכה,
ובחרת באיש טוב שיעשה את העבודה.

תודה רבה על כל השדרוגים וההשקעות בפורום.

שלום רב לכולם,
לבקשת מספר חברים שפנו אלי במייל לפתוח שוב את הטבלה לעריכת הציבור,
שקלתי את העניין שנית,
היתה בעיה שככל הנראה אנשים שלא ממש יודעים איך עורכים בשיטס ניסו את מזלם, ונמחקו ערכים שלמים.
מי שמעוניין להיות מעורכי הטבלה שישלח בבקשה בקשת גישה לעריכה, ואני אפתח לו, כך זה יהיה יותר מבוקר.

בברכה, וברכת פסח כשר ושמח לכולם!

@Klonimoos כתב בתגובות: רכישת רכב | מה צריך לקחת בחשבון:

Spoiler

@אינטרקום
תעשה טובה תחליף את הצהוב לצבע אחר…🧐
וכל הכבוד!

דוקא אהבתי שהוא חופר בעין
אבל אם גזירה היא - נקבל!

Spoiler

@יצחק-רשטונ כתב בזהירות מפנצ'ריה בבית שמש:

לרוב תראה איך בשניה אחת הוא מבין שהשיטה לא עבדה הפעם ויגש למלאכה .

Spoiler

@יוני כתב במודעה לבעלי הסוכות ברחוב:

וא"כ על כל בורג שלא תאספו תצטרכו לשלם בין 20-350 ש"ח על תיקון הפנצ’ר בל תשחית

רק מציין, שנפלה כאן טעות הלכתית,
להלכה פוסקים כדעת חכמים שבור פטור בכלים, ואם כן, הם לא צריכים לשלם את הנזק.

כמובן שאין זה ממעיט כלל וכלל מהאחריות של בעלי הסוכות הנ"ל לאסוף הכל וכו’.

אני גם רואה שבמודעה הנפלאה של @לך-תדע אין באמת את הסעיף הזה של התשלום.

בכל אופן יש"כ על הרעיון והיוזמה,
מודעה חשובה ונחוצה מאוד!

שלום רב.

אני שותף פעיל בשני פורומים חוץ מהפורום הזה.
בפורום ‘מתמחים טופ’, ובפורום ‘תחומים’,
בפורום מתמחים טופ - במידה וקיבלתי דיסלייק - לא ניתן לראות מי נתן, מה שמאפשר לאנשים לתת סתם, מצד שני - יש שם פיקוח חזק על זה, שאם מתברר שמישהו נותן סתם - עלולים לנקוט כנגדו בסנקציות.

למען האמת, אני לא מבין מה האינטרס לתת לאנשים אנונימיות בעניין זה.
אם הדיסלייק הוא ענייני ותו לא (כלומר לא נקמני וכדו’), אין שום בעיה לאדם לתת דיסלייק, הרי מטרת דיסלייק היא לעדכן שהפוסט אינו נכון או לא רלונטי,
לא כל פוסט שאני לא מסכים איתו - אתן דיסלייק.
ובמקרים הנ"ל - לדעתי אפי’ חשוב לדעת מי נתן את הדיסלייק, כי הדיסלייק אמור לספק אינפורמציה לקורא הפוסט לדעת מה רמת האמינות שלו.
ולכן, כשאני רואה פוסט עם דיסלייק - אני אבדוק מי נתן אותו, ואם הנותן הוא בר סמכא - מבחינתי העניין סגור, שאין לסמוך על האינפורמציה בפוסט.
אך אם הוא משתמש שאיני סומך עליו - לא אתיחס לדיסלייק.

לכן אני מציע, שיאפשרו כאן בפורום לראות מי הצביע בעד ומי נגד.
כך עשו בפורום ‘תחומים’ שהוא פורום מאוד ענייני, ואין שם גינונים מיותרים וכדו’, שם ניתן לראות את כל ההצבעות בעד ונגד בכל פוסט.

אשמח לדעת אם הציבור מסכים איתי, וכן מה דעת ההנהלה.

@אבי-ים כתב בטבלת מעלות וחסרונות - ממגוון מותגי הרכב בארץ:

@אינטרקום בחרת נושא מאוד מורכב
רק לדוגמה: תאר לעצמך שיש רכב שבנוחות הוא 5/5 ובביצועים הוא 5/5 ובנראות הוא 5/5 וכן הלאה אבל יש לו בעיה אחת ממש קטנה, המנוע מתפגר אחרי 50 אק"מ אז הציון שלו יהיה מאוד גבוה ויהיו לו 4 נקודות פחות מהמקסימום.

הרעיון דוקא פשוט ולא כ"כ מורכב.
נניח (לשם הדוגמא בלבד!!) שהפרמטרים שיעלו הם:

• נוחות.
• ביצועים.
• עיצוב.
• אמינות.
• חסכוני (עירוני ובין עירוני).
• ערך שיווק.

במצב כזה, כל אחד יוכל לראות את מה שמעניין אותו, ולפי זה לעשות את השיקולים שלו ברכישת הרכב, שזו מטרת הפוסט בעצם.

באופן כללי בנושא זה הרכבים מתחלקים לשלושה!

1. רכבים שמיועדים לגרירה - ובהם ברור שאם יש וו זה לא חיסרון.
2. רכבים שמבחינת כח מאפשרים גרירה, למרות שאינם *מיועדים" לכך במלוא מובן המילה - ברכבים אלו, צריך באמת לבדוק שמבחינת כח הרכב מסוגל לסחוב. לרוב רכבים המאפשרים גרירה הכוונה לרכבים שמבחינת כח הם מסוגלים לסחוב הרבה מעבר למשקל הרכב עצמו.
3. רכבים שלא מיועדים לגרירה (רוב הפרייווטים)- רכבים אלו - ברור שאם מותקן וו- זה בעייתי, כי רכב שמבחינת כח עשוי לסחוב את עצמו עם תפוסה מלאה פחות או יותר - לא גוררים איתו, ועומס יתר - גומר את כלל מערכה ההנעה, החל במנוע וכלה בברקסים (כאשר הברקסים לא כזה משמעותי, זה ס"ה בלאי מוגבר, אבל המנוע, הילוכים ועוד - זה בהחלט משמעותי).

@עמוד-ענן כתב בכמה נוסעים יכולים לשבת מאחורה?:

שמעתי כמה דעות בזה
ברכב פריאוס 2008
האם אפשר להשים 4 ילדים מאחורה?
אפשר אולי לשים 2 ילדים תחת חגורה אחת.
או שאפשר להויף חגורה?
אני שואל כמובן מבחינה חוקית אם שוטר תופס.

כעיקרון, רשום ברשיון הרכב כמה נוסעים מורשים לנסוע ברכב.
בעבר היה לי רכב יונדאי I30 שלא היה רשום ברשיון כמה נוסעים יש מאחורה, והמנהג היה להוסיף ספסל בבגאז’ (הI30 לפני המתיחה - היה יותר גדול).

העניין הוא, שבאמת במקרה כזה לשוטר אין דוח מסודר לתת על זה (בזמנו [4 שנים] לא היה להם בטאבלט דוח מוסדר על דבר כזה. לא ידוע לי שהשתנה). ואכן עצר אותי פעם שוטר ובדק וראה שכולם חגורים ושחרר אותי.

אבל חבר שלי נתקע עם שוטר פחות נחמד, והוא טען (אחרי שחפר בטאבלט ולא מצא דו"ח) שלא ישחרר אותו בלי כלום, ולכן עיכב אותו בערך חצי שעה שחפר את כל האוטו עד שמצא איזה ליקוי שאפשר לתת עליו דוח.

וזה עוד קל…

חבר אחר שלי, השוטר שלח אותו לבית משפט לתעבורה (אחד המקומות הגרועים להגיע אליו למי שיודע…), והשופט נתן לו שלילה לחצי שנה (אם זכרוני אינו מטעני).

ככה שלדעתי אחרי כל הנ"ל, לא כדאי להתחכם.
מלבד דו"ח תנועה, יש גם ביטוח, רכב שנסעו בו מעל המותר - לפי מה ששמעתי (לא אימתתי חוקית) - אין ביטוח.

ונראה לי שדי בזה לכל בר דעת לא להתחכם עם החוק. למרות שזה מה שמקובל באזורנו.

בברכת נסיעה נכונה ובטוחה.

אבל אם הוא שולח אותך לבית משפט -

מליון ציפורים לחשו לי,
שההצפה היתה בגלל הפורום פה!!
כולם פה מדברים על מכרזים ממשלתיים, עשיתם להם שיווק בשווי מודעת 100 מ"ר באיילון.
אני רק לא מבין איך הערבים הבינו, הם לא יודעים לקרוא…

@EBA אני באמת גמור מצחוק…
פעם ראשונה שאני קורא מישהו מתלונן על מתנדבים
רק בציבור שלנו זה יכול לקרות
בכל הערוצים החילונים ישבחו את ‘ידידים’ שהוא בהחלט מזוהה עם החרדים (לפחות בתקשורת),
אבל אנחנו עצמנו נבוא בביקורת ותלונה מדוע הם באו מאוחר מידי, ולמה הכונן לא הפעיל את השיר האהוב עלי למרות שכבר דלק לו MBD במערכת … חחח

@EBA כתב במישהו נתקל לאחרונה בחיובים מופרעים ומופקעים של המכס?:

@מיישה ומה עושים על מראות קטנטנות עגולות שמיועדות להדבקה בפינה של המראה ברכב רחמנא לצלן ותוקעות לי חבילות מלאות שמונצעס’ בסטטוס “ממתין לבדיקת רשויות האכיפה”?

@spider אשמח לקבל את הקישור המופיע בתמונה שהעלית, להוצאת אישור תחבורה.
שכוייח.

אני גם הזמנתי את המראות האלו לפני כחודש והגיע במהירות.
לא היתה שום בעיה.

לא מאמין שזה קשור לאישור תחבורה, כי אפשר לקנות אותם סתם להדבקה בבית.

@מאיר
מה שאני כותב זה לא עונה על גוף השאלה, אבל זו הערה על עצם השאלה.
אני חושב שיש ברכב כמה דברים שלגעת בהם זה עלול לעלות בנפשות.
ולדעתי לשנות תאורה בפנסים אם זה לא מותאם, ועלול לסנוור - זה לא שאלה של חוק או טסט, אלא של פיקוח נפש.
אני כמה פעמים כמעט עשיתי תאונה עקב נהג שהפנסים שלו גבוהים מידי (הכביש גישה למקום מגורי הוא חשוך).
לדעתי חייבים לתת על זה את הדעת.