@ש-ז-ק
טוב בכמה מילים,
אני לא יודע בדיוק מה הם הסמכויות של רב בוחן,
אני גם לא יודע מאיפה המידע של @אושר-מתקרב ו-@י-שטרן
לפי מה ששמעתי זה לא קשור למספר הטסטים,

“רב בוחן” הינו טסטר ותיק עם סמכויות מעבר לטסטר רגיל,
כלומר, שאם טסטר רגיל עובד רק לפי כללי הטסט היבשים, מסמן כל טעות ובסוף יש ניקוד.
“רב בוחן” משתמש בשיקול הדעת, רואה לפי הרגלי נהיגה כאלו ואחרים סיבה לעגל פינות, וכן להיפך.

“רב בוחן” נכנס למבחן באקראיות, ישנם כאלו שקיבלו “רב בוחן” בטסט ראשון, וישנם כאלו שקיבלו אחרי כמה טסטים. וישנם כאלו שכלל לא קיבלו.

האם רב בוחן זה טוב?
לפעמים זה יהיה לטובתך ולפעמים לא.
אין לי מושג מבחינה סטטיסטית אם בזכות רב בוחן יותר עוברים או להיפך.

רוב המידע שברשותי מפורום “פרוג” מהאשכול הנ"ל.

@אינטרקום כתב במיקום תחנת תדלוק גז באזור בני ברק פתח תקווה וכן תחנות מומלצות ברחבי הארץ:

@Klonimoos

בעזרת ה’ כשאתפנה - אם עד אז אפחד לא יניף את ידו - אעשה טבלה מסודרת.

טוב!!
בס"ד סיימתי לסכם בטבלה הנ"ל את כל התחנות שהובאו בפורום, פרט לבודדות.

לכל הערה הן בתוכן, והן בהוספת תחנות ועוד, יש לכתוב באשכול שפתחתי עבור זה בלבד!
מעתה לא אעקוב יותר אחרי אשכול זה. אלא רק אחרי האשכול הנ"ל.

@מאיר אשמח אם ינעלו אותו או משהו דומה, כדי שבאמת יתרכז מעתה כלל המידע לאשכול אחד.

@מאיר כתב בכך תדעו אם פס ההאטה גבוה או נמוך:

קורה שאנחנו נוסעים במקומות שאנחנו לא מכירים, ואז אנחנו רואים פס האטה שאיננו יכולים לשער את גובהו (מצוי יותר בלילה). ואז, או שאנחנו נוסעים לאט וזה בסוף מיותר, או שלוקחים סיכון ונוסעים מהר ואז…
הפתרון שיצא לי בס"ד: לראות אם לרוחב פס ההאטה ישנם חריצים (כתוצאה של חיכוך הרכבים שנסעו מהר) כנראה שמדובר בפס גבוהה ויש להאט בהתאם. אך אם לא קיימים חריצים לאורך פס ההאטה - כנראה שמדובר בפס נמוך ואין צורך בהאטה מוגזמת.
בדוק ומנוסה…

כמובן שיש צורך בהפעלת שיקול דעת כמו מקומות שוממים (מושבים קיבוצים) שאין שם ריבוי נסיעה או פסי האטה חדשים ועוד…

אני פשוט משתגע מהטיפים הפשוטים שלך…
אני עובר פה טיפ טיפ… זה פשוט עצום בפשטותו

@admin כתב במה צריך לעשות אחרי תאונה?:

@אינטרקום ברגע שתבעת את הביטוח שלך (במילים אחרות ביטוח מקיף)
עולה לך הפרמיה

זה נכון!
אני לא דיברתי על ביטוח מקיף (באמת לא הבהרתי את זה בפוסט).
ברגע שמישהו פגע בך - לא שווה להפעיל ביטוח מקיף, עדיף לבקש מהביטוח שיתבעו את הצד השני, במקרה רגיל - הביטוח של הצד השני ישלם הכל.

ביטוח מקיף מיועד למקרה שאין ביטוח אחר שישלם.

@YOLEVI כתב בתגובות והערות | אשכול רשימת תחנות גפ''מ:

@אינטרקום 1 לגבי אשקלון יש להדגיש שזה פז בפנייה שמאלה מהכניסה הראשית כי יש פז גם בצד ימין וגם בצד שמאל.

כוונתך שכאשר נכנסים לאשקלון אחרי הכניסה פונים שמאלה ולא ימינה?

אני לא מכיר את המקום

@EBA
שכחת גורם משמעותי במחיר הפוליסה.
והוא גיל הנהג הצעיר הנוהג ברכב.

Spoiler

@פתוח-לשמוע כתב במה עדיף? לקנות רכב שהוסב לגז או להסב בעצמי לגז?:

לא מצאתי כרגע

בבקשה!

@EBA כתב במישהו מכיר את מוסך שמעון ליד גבעת זאב?:

@נייטרון-חפשי איזו סייעתא, בדיוק עכשיו ממש אמר לי גיסי שיש לו רכב טרי, שהוא לקח לו על טיפול עשרתלפים פלוס פלאגים פלוס גומיה לצירייה - 1600 ש"ח…
בכל מוסך יהודי אחר הייתי משלם על זה חנוק 1000, כולל מע"מ.

לא הייתי שופט רק ממחיר, כי מחיר אפשר לברר מראש.

יותר חשוב לדעת אם אמין וכו’, על המחיר אפשר גם (לרוב) להתווכח.

Spoiler

@י-שטרן
אמרו לי, שלתסמונת דאון לדוגמא - אפשר להוציא, מבקשים מרופא מכתב שמאשר שהוא הולך לאט, ועלול לעצור באמצע כביש וכדו’.

אשמח לדעת אם שמעת משהו בנידון

@טכנולוג כתב ביפני או גרמני?:

וכדי להמחיש את העניין אתן דוגמא ששלפתי הרגע ניקח יפני וגרמני נניח שנת 2014
אז קורולה סאן עולה 47 (לפי מחירון יד 2)
ואילו פולקסווגן ג’טה עולה 32 (גם לפי מחירון יד 2)
ולאחר 3 שנים…
קורולה 2011 עולה 28
וג’טה 2011 עולה 22

ההשגה של @מאיר נכונה מאוד.
ואם למקד ולהגדיר (כדרכנו הישיבישערס), אז יש הבדל מהותי בין לבדוק דגם מסויים לפני 3 שנים והיום. לבין לבדוק פער בין שני מודלים עם פער של שלוש שנים (זה ממש צווי דינים!).
ודו"ק.

@נוהג-לעזור כתב במחפש שוטף רכבים שמגיע לבית בירושלים:

וכידוע בהלכה שאם יש הפרש של שישית (20%) בין היהודי והגוי מותר לקנות מהגוי

Spoiler

יש"כ גדול!
תודה רבה לעונים…
עזרתם לי מאוד!!

@מאיר פשוט תענוג הפורום הזה,
כ"כ היה חסר!!

@יהודי כתב בשרשור סוכני רכבים אמינים:

0508739570

הכנסתי.
שכוייח

בוקר טוב
מישהו יודע אם יש התארגנות אזור ירושלים - בית שמש?

עריכה: פניתי למייל הנ"ל, כרגע ממתין לתשובתם.

במחילה מכבוד הציבור הק’,

אני לא כ"כ מבין האם הנידון פה הוא מעשי או היפותטי,
אם הוא היפותטי זה אכן נחמד לדון, למרות שלא ראיתי אפחד שהביא פה מ"מ ראוי לשמו, ודנים על שאלות כאלה מלא.

אבל אם זה נידון מעשי, כיצד לנהוג למעיישה, אז אני אשמח לדעת מה פות"ש חשב בשאלתו, שמא חשב שפתאום יראה פה תגובה מהג"ר נפתלי נוסבוים או מדייני הבי"ד?
או שמא, הוא התכווין לשאול מי מכיר מורי הוראה שעונים על שאלות מסוג זה??

אשמח להבהרה.

@מאיר
ראיתי שמחקת את הנושא ושחזרת, איני יודע מה היו השיקולים, אבל נראה לי באמת שצריך לחשוב האם באמת הפורום מנסה להוות במה לשו"ת הלכתי.
זה פורום מקצועי? או פורום לסברות כרס?
ובכלל להביא דימוי מסיפור לסיפור שפעם מו"צ מסויים ענה תשובה מסויימת, זה נחמד כחומר לקריאה, אבל ברור שאין לדמות מעשה למעשה בהלכה למעשה בלי הוראת חכם.

נ.ב. שמעתי מאחד מרבותי, שהוא היה אצל ר’ ישראל יעקב פישר זצ"ל, והרב פישר אמר לו שאנשים באים כל היום לשאול שאלות בדרבנן, ואילו בממונות שזה דאו’, כמעט שלא באים לשאול.
כנראה שממונות זה נושאים קלילים ביותר, שאינם צריכים עיון. וגם, לעולם השואל אינו נוגע בדבר, שכן מה יש לו להפסיד כמה גרושים?? זה אינה נחשבת נגיעה. וד"ל.

@אריאל כתב במה זה גיר רציף? התשובות בפנים::

@טויוטה-0 יש לי טויוטה ורסו 2018 שכנראה לא החליפו לה שמן גיר ועכשיו לפעמים האוטו מתנדנד כתוצאה מהחלפה של הילוך והוא לא עובר חלק אם אני אחליף לו שמן גיר זה יפתור את הבעיה?

אני לא יודע אם זה שהרכב מתנדנד זה אומר שהבעיה היא בגיר,
אבל ברור שכדאי לך לבדוק.
יש לי ורסו 2011 והרגשתי שהגיר לא עובר חלק, והתעכבתי עם זה, ועד שהגעתי למוסך - הלך הגיר (נזק של אלפי שקל בורסו, עלה לי 6.5K).

בהצלחה רבה

@aiib
לא הבנתי למה הלחמה לא בהישג ידך
סע לבית ישראל, תבקש מרתך שם שילחים לך תמורת כמה שקלים

נראה לי יותר זמין מאשר לחפש חדש

השאלה של כבודו אינה נכונה!
ברור שאפשר לדעת לפי מספר הרכב מי הבעלים!!
השאלה מי יכול.
אלו פרטים אישיים ולא לכל אחד אמורה להיות גישה לפרטים אלו.

וברור שלרשויות יש גישה לפרטים אלו. זו הדרך היחידה בה הם מנטרים כל נזק\עברה שנעשתה ע"י בעל הרכב.

@מאיר כתב בנהיגה מושכלת לשמירה על הרכב.:

ה. לדעתי יש לטפל ברכב מוקדם מהנצרך והסיבה היא שהבלאי של השמן לא נגרם ע"י סטופר ק"מ החבוי בתוכו, אלא ממאמץ ושעות עבודה. כך שבארצנו הקטנטונת ב10,000 ק"מ המנוע פועל הרבה יותר מאשר במדינות אחרות שעל פיהן חושבו תדירות הטיפולים. (5 ק"מ פקק בעליה יכול להשתוות ל25 ק"מ בבין עירוני מבחינת מאמץ)

זה דבר ברור?
כלומר, טיפול 10,000 או 15,000 הוא לא עם מקדם ביטחון גדול למקרים כאלו?

@מאיר כתב בנהיגה מושכלת לשמירה על הרכב.:

ז. בידקו שמן ומים כמידי כשבוע

רק מעיר, שלדעתי מי שבודק במשך תקופה ואין שום ירידה במים ובשמן, והכל נשאר כשהיה, יכול להוריד את הבדיקה לפעם בשבועיים עד חודש.
הסיבה העיקרית שאני מעיר, זה כי להרבה אנשים אין את הזמן לבדיקה שבועית.
ואז הם מתיאשים ולא בודקים רק לעיתים רחוקות, וכפי שכתב מר, ההמלצה היא להיות תמיד עם יד על הדופק.
(בכמה מהרכבים שהיו ברשותי, לא היה צריך לגעת לא בשמן ולא במים, רק מטיפול לטיפול)