מהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?

[תלת אופן]

@טכנולוג כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

אין גיר אין שמנים ופילטרים אין אלטרנטור אין רדיאטור ועוד המון רכיבים שיש במנועי בנזין רק סוללה, חוטים, ומנוע חשמלי

שמנים- אני מאמין שיש לפחות להגה
פילטרים- יש (גם) במזגן
אלטרנטור- (לענ"ד) יש
רדיאטור- יש (ג"כ) למזגן

נכון שכל אלו הם לא במערכת ההנעה, אך לא חסר רכיבים עדינים ומתפרקים לצורך תחזוקת כיס מנהלי החברה

וכמו ש

@aiib כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

אני לא מבין גדול ברכבים אבל תשאל את אמא שלך וסבתא שלך מה קרה למכשירי החשמל מאז שהם נהיו משוכללים…

[טכנולוג]

@תלת-אופן

Spoiler

אני מרגיש כמו פולטיקאי שחתכו את הנאום שלו והוציאו רק את מה שרוצים לשמוע ורצו עם זה לתקשורת…

כוונתי היתה ברורה שאין את הרכיבים המכאניים הגדולים שמהווים את הבלאי הרציני ברכב בנזין נכון יש פילטר למזגן אבל זה לא כמו פילטר אוויר ופילטר שמן ופילטר דלק
וכמובן שמן הגה זה לא שמן מנוע עם כל המערכת שסביבו
אבל כמו שאמרתי למעלה

אין חולק שברכב חשמלי יש פחות מכלולים אבל מאידך מה שכן יש הוא מאוד יקר בעיקר הסוללה וכן כל טיפול במערכת החשמלית צריך מכשור וידע כי יש שם מתח גבוה מה שמייקר את התיקונים של המערכות הללו

[צילפינגים]

@מאיר עקבתי בשנה האחרונה אחרי רכבי BYD ושמתי לב לדבר “קטן” אבל הוא יכול להעיד על הבאות… [לא יצא לי לנהוג וכדו’ רק ממעקב בכבישים…]
שמתי לב שהרבה רכבים שלהם יש בעיות חשמל ביחידות התאורה למיניהם… החל בווניקרים וכלה בתאורת ברקס לפעמים לא עובד, לפעמים מהבהב וכו’ אומנם זה דבר קטן יחסית למכלולי הרכב אבל עדין אם כזה מתחיל אחרי תקופה קצרה כלכך אז עוד טיפל’ה והמצב הזה יגיע לדברים יותר חמורים

[aiib]

@צילפינגים כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

@מאיר עקבתי בשנה האחרונה אחרי רכבי BYD ושמתי לב לדבר “קטן” אבל הוא יכול להעיד על הבאות… [לא יצא לי לנהוג וכדו’ רק ממעקב בכבישים…]
שמתי לב שהרבה רכבים שלהם יש בעיות חשמל ביחידות התאורה למיניהם… החל בווניקרים וכלה בתאורת ברקס לפעמים לא עובד, לפעמים מהבהב וכו’ אומנם זה דבר קטן יחסית למכלולי הרכב אבל עדין אם כזה מתחיל אחרי תקופה קצרה כלכך אז עוד טיפל’ה והמצב הזה יגיע לדברים יותר חמורים

השאלה היא אם זה בעיית חומרה או תוכנה שתוכל להיות מטופלת בעדכון.

[צילפינגים]

@aiib כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

@צילפינגים כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

@מאיר עקבתי בשנה האחרונה אחרי רכבי BYD ושמתי לב לדבר “קטן” אבל הוא יכול להעיד על הבאות… [לא יצא לי לנהוג וכדו’ רק ממעקב בכבישים…]
שמתי לב שהרבה רכבים שלהם יש בעיות חשמל ביחידות התאורה למיניהם… החל בווניקרים וכלה בתאורת ברקס לפעמים לא עובד, לפעמים מהבהב וכו’ אומנם זה דבר קטן יחסית למכלולי הרכב אבל עדין אם כזה מתחיל אחרי תקופה קצרה כלכך אז עוד טיפל’ה והמצב הזה יגיע לדברים יותר חמורים

השאלה היא אם זה בעיית חומרה או תוכנה שתוכל להיות מטופלת בעדכון.

זה נראה כמנורות שרופות או בעיות מגעים שבזה הסינים ממש אלופים

[מאיר]

@צילפינגים כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

שמתי לב שהרבה רכבים שלהם יש בעיות חשמל ביחידות התאורה למיניהם… החל בווניקרים וכלה בתאורת ברקס לפעמים לא עובד, לפעמים מהבהב וכו’

לא התעמקתי בזה אבל לא זכור לי שראיתי דבר כזה (כן ראיתי ברנו וסקודה שלעיתים באיתות כשהמנורה הכתומה דולקת במהלך ההבהוב, נכבית מנורת הבלימה האדומה. איך חשבו על כזו תקלה??) אגב, כשנצמדים לצ’רי היא מהבהבת וזה לא תקלה.

[גיל]

תודו שזה קצת מלחיץ לקנות רכב ממדינה שמעולם לא ייצרה רכבים, ואפילו צמיגים ובעצם כל דבר שיוצא מתחת ידה לא תמיד שווה את ההפרש. בטח כשכאן אין כמעט הפרשים…

[צילפינגים]

@מאיר כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

אבל לא זכור לי שראיתי דבר כזה

ראיתי בכמויות

[aiib]

@gil3686 כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

תודו שזה קצת מלחיץ לקנות רכב ממדינה שמעולם לא ייצרה רכבים, ואפילו צמיגים ובעצם כל דבר שיוצא מתחת ידה לא תמיד שווה את ההפרש. בטח כשכאן אין כמעט הפרשים…

טסלה מיוצרת בחלקה בסין…
יש להם מטוסים, אוניות, צוללות… הכל הם יודעים לעשות מעולה! השאלה היא כמה הם השקיעו. (בדיוק כמו כל המוצרים האמריקאים שמיוצרים בסין, הכל תלוי בבקרה וברצינות של הפיתוח והייצור)

[גיל]

@aiib כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

טסלה מיוצרת בחלקה בסין…
יש להם מטוסים, אוניות, צוללות… הכל הם יודעים לעשות מעולה! השאלה היא כמה הם השקיעו. (בדיוק כמו כל המוצרים האמריקאים שמיוצרים בסין, הכל תלוי בבקרה וברצינות של הפיתוח והייצור)

הם לא השקיעו בכל זה בפיתוח. ידוע שהכל תוכניות גנובות. ריגול צבאי + ריגול תעשייתי. מגזינים כמו זמן וכדור עשו על זה קופה כמעט כמו הסיניים עצמם. לטסלה יש מפעל בסין שמייצר חלק מזערי מהייצור וזה כי כח האדם שם זול. החומרים לא משם, הוראות ההרכבה לא משם.

[aiib]

@gil3686 עם כל הכבוד למגזין זמן… סין היא אחת מהמעצמות הגדולות בעולם, זה שהיא גם גונבת תוכניות זה לא אומר שאין שם יכולות ענקיות.
כל החברות הגדולות בעולם מייצרות בסין כולל החומרים הסינים.
לגבי התכנון עניתי בשורות הראשונות.

[גיל]

@aiib כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

סין היא אחת מהמעצמות הגדולות בעולם, זה שהיא גם גונבת תוכניות זה לא אומר שאין שם יכולות ענקיות.

ימים יגידו לגבי הרכבים האלה. בנתיים אתה מוזמן לראות את הכתבה שקישרו קודם, כאן את הכתבה הזאת
קרדיט ל @אוהב-ספר .

[aiib]

@gil3686 כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

ימים יגידו לגבי הרכבים האלה.

אין קשר. ייתכן והרכבים יהיו דפוקים אבל זה לא סותר את מה שכתבתי

[גיל]

@aiib כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

אין קשר. ייתכן והרכבים יהיו דפוקים אבל זה לא סותר את מה שכתבתי

אבל אנחנו מדברים על הרכבים פה, לא לסכם את המכלול על כל סין.
עזוב, לא משנה, זרמתי. אם לא היו נגמרים לי הדירוגים הייתי מפרגן לך אחד.
עריכה: איזה מלך אתה @aiib

[תלת אופן]

@טכנולוג כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

כוונתי היתה ברורה שאין את הרכיבים המכאניים הגדולים שמהווים את הבלאי הרציני ברכב בנזין

אז אתה חושב שתוחלת החיים של הרכבים עומד לעלות?!

בעבר בשביל שרכב ילך טוטאלוס היה צריך בעיה בעומד המנוע/ גיר כדי שכבר לא יהיה שווה לתקן
היום מספיק בעיה קטנה באיזה כרטיס שרק קורא נתוני מנוע שכבר הרכב ילך טוטאלוס

[aiib]

@תלת-אופן כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

@טכנולוג כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

כוונתי היתה ברורה שאין את הרכיבים המכאניים הגדולים שמהווים את הבלאי הרציני ברכב בנזין

אז אתה חושב שתוחלת החיים של הרכבים עומד לעלות?!

בעבר בשביל שרכב ילך טוטאלוס היה צריך בעיה בעומד המנוע/ גיר כדי שכבר לא יהיה שווה לתקן
היום מספיק בעיה קטנה באיזה כרטיס שרק קורא נתוני מנוע שכבר הרכב ילך טוטאלוס

לא בטוח. היום כשמחשבים טוטלאוס מחשבים שהרכב כבר ישן ועוד רגע חוץ מהגיר גם המנוע יילך וגם התשובות וגם זה וכו’ וכו’ ולכן זה יוצא לא שווה לתקן. אם חוץ מהכרטיסים הרכב עצמו יחזיק הרבה זמן יהיה שווה להחליף את הכרטיסים.

[תלת אופן]

@aiib כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

אם חוץ מהכרטיסים הרכב עצמו יחזיק הרבה זמן יהיה שווה להחליף את הכרטיסים.

אחרי שכבר חצי מהפלסטיקים רופפים, ומחיר הכרטיס שמחצית מחיר הרכב, ואת הסוללה בכל מקרה לוקחים למיחזור,
זה בדיוק מה שקרה בכל מוצרי החשמל, חצי מהפלסטיקה שבורה, מחיר התיקון כחצי ממחיר המוצר, בשונה מהעבר שהכל נשאר שלם וטוב ורק היה הולך איזה לאגר או פחמים וכדומה.

Spoiler

ועיין ערך שרוכים/Nike

[אושר מתקרב]

@תלת-אופן כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

היום מספיק בעיה קטנה באיזה כרטיס שרק קורא נתוני מנוע שכבר הרכב ילך טוטאלוס

מעניין באמת כמה טסלות 2012 יש על הכביש בארה’'ב (אפילו שזה לא אינדיקציה לשום דבר, אבל זה עדיף מכלום, אולי בהשוואה לחברות אחרות), יש דרך לבדוק את זה?
@לך-תדע

[לך תדע...]

@אושר-מתקרב

Spoiler

רק למקד את השאלה:
ע"פ רויטרס נמסרו ב-2012 סה"כ 2,650 יחידות של המודל S, וכנראה עוד כמה מאות בודדות בשיווק האחרון של הרודסטר.
לע"ע לא מצאתי נתון על שרידותם, לכשיהיה אעדכן.

[aiib]

@תלת-אופן כתב במהי האמינות של הרכבים הסיניים העכשוויים?:

אחרי שכבר חצי מהפלסטיקים רופפים, ומחיר הכרטיס שמחצית מחיר הרכב

אם הרכב יחזיק יוכלו גם לשפר את הפלסטיקה. זה הקטע הקל.
נראה לי אתה קצת מגזים עם העלות של הכרטיס.