מידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!
-
יש לי פריוס פלאג אין, מספיק להטעין את הרכב ואז אני יכול להעביר לניוטרל ולהיות רגוע?
ומה הכוונה בכפתור של הפאוור? יש לי כפתור שבו אני מחליף מצבי נהיגה - אקו, נורמל ופאוור, לזה הכוונה? -
יש לי פריוס פלאג אין, מספיק להטעין את הרכב ואז אני יכול להעביר לניוטרל ולהיות רגוע?
ומה הכוונה בכפתור של הפאוור? יש לי כפתור שבו אני מחליף מצבי נהיגה - אקו, נורמל ופאוור, לזה הכוונה?@עזרי כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:
אני יכול להעביר לניוטרל ולהיות רגוע?
זה מבטל אחריות על הסוללה
לא מעבירים לניוטרל
ניוטרל נועד כדי להעביר מR לD
גם בשטיפה במכונה לא להכניס לN -
@עזרי כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:
אני יכול להעביר לניוטרל ולהיות רגוע?
זה מבטל אחריות על הסוללה
לא מעבירים לניוטרל
ניוטרל נועד כדי להעביר מR לD
גם בשטיפה במכונה לא להכניס לN -
מ מאיר נעל נושא זה
-
מ מאיר ביטל את נעילת נושא זה
-
@דובאי @משהקפלן
לא התכונתי שהוא נוכל חס וחלילה
אבל זה קצת תמוה הרי מייבין גדול כמוהו אמור להכיר את הבעיות ובד"כ הוא ישר דוחף לתיקונים היקרים במקום לנסות לפטור את זה הזול
יכול להיות שזה נובע מחוקיות יתר והוא אחד כזה יכול להיות שיש גם מניעים נוספים
אני גם בקבוצה שלו ונעזרתי בו ובעצות שלו לא פעם אבל על טיפול אצלו לא הייתי ממליץ הוא באמת מרובע מדי וחוקי אבל יש לו עצות זהב והוא מכיר כל פינה באוטו איך היא עובדת -
@עזרי כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:
אני יכול להעביר לניוטרל ולהיות רגוע?
זה מבטל אחריות על הסוללה
לא מעבירים לניוטרל
ניוטרל נועד כדי להעביר מR לD
גם בשטיפה במכונה לא להכניס לN -
@בן-ציון כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:
גם בשטיפה במכונה לא להכניס לN
יש כזאת אופצי’ לא לשים על ניוטרל? (אם כבר לא לעשות שטיפה במכונה)
מה בטסט אתה עושה? ג"כ לא שם על ניוטרל (או שמעבירים בשחור?)@יוני הפיתרון הוא לכבות את הרכב ואז להדליק חצי סוויצ’ (בלי ללחוץ על הברקס) ואז להעביר לניוטרל
ואז החשמל של הרכב יושב על המצבר הקטן ולא על הבטריהלא לוקח אחריות, ככה אמרו כאן כמה פעמים
-
@Elchanan99
אין קישור לקבוצה
אפשר להוסיף לפי מספר פלאפון -
ר ראובן שבתי העביר נושא זה מ-עצות ותדריכים
-
@אלי-2023 כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:
שלום לכולם סליחה על היעדרות
המקור שלי לאיסור לחיצה על גז וברקס יחדיו זה טיקי שידוע בתור מומחה לפריוס
הבנאדם יודע כל פינה באוטו ואיך היא עובדת כולל כל המערכות החשמליות
רק שהוא קצת משוגע בלשון המעטה כמו שכתב @הכל-בעזרת-השם
ההכרות שלי איתו היא מהקבוצת ווצאפ שלו לפריוס ודיברתי איתו כמה פעמים בכללי הוא לא סימפטי וגאותן ולא הלכתי לטפל אצלו כי בדר"כ הוא מטפל ברכבים בשישי שבת והמחירים שלו יקרים מאוד
הוא ידוע בשוק בבקר שהוא פיתח ומפתח וכל מיני תוכנות ושיפורים לרכב
אני אישית סומך עליו ביידע על הרכב ועצות אבל בטיפולים קצת פחות כי מסתבר שהוא ישר דוחף לטיפולים היקרים אפילו שאפשר לפתור את התקלה בפחותפעם שאלתי את טיקי על מנוע שמתחמם בעליות, ומיד מתקרר.
הוא כתב שאין מנוס מתיקון או החלפת ראש מנוע או אפילו מנוע עצמו,
למרות שציינתי שיש מספיק מי קירור ונשאר כל הזמן על מלא.
הלכתי למוטי בתלפיות, ועוד לפני שבדק אמר לי, אין שום בעיה במנוע.
ואכן הוא הרים את הרכב על הליפט, שיחרר את התרמוסטט, והכל בא על מקומו בשלום, ללא שום עלות. הוא הסביר לי שבס”ה ”נתפס” התרמוסטט@אלי-2023
תוכל לצרף אותי לקבוצה שלו?
תודה. -
האם זה תקף גם להונדה היברידית (אינסייט ג’אז וכדו’)
-
האם זה תקף גם להונדה היברידית (אינסייט ג’אז וכדו’)
@ילד-שעשועים כתב במידע חשוב לבעלי טויוטה היברידית!!:
האם זה תקף גם להונדה היברידית (אינסייט ג’אז וכדו’)
לא.
-
רק לידיעה מעכשיו כל מי שרוצה לחדש אחריות על בטריה של טויטה חייב לעשות לפחות טיפול אחד בשנתיים לפני זה במוסך של טויטה ואם הוא לא עשה צריך לעשות בדיקה מחמירה של הבטרייה שלוקחת שלוש שעות ועולה 1020 ש"ח אז מומלץ למי שיודע שבקרוב צריך לחדש אחריות שיעשה טיפול אחד בטויטה ( אפילו טיפול 10.000)
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}