עצות לטסט

[מנדי]

@יוני כתב בעצות לטסט:

@רכבניק כתב בעצות לטסט:

(למשל: רכב חוסם את הנתיב ואתה חייב לעקוף אפילו שיש קו רצוף אז תסביר לו שאתה יודע שזה בעיה אבל אין ברירה)

לא אמורים לעקוף בכזה מקרה (אלא אם כן הטסטר אומר במפורש)

אשתי נפלה בטסט ראשון גם על זה וגם על זה
דהיינו היה לפניה קולנועית שנסעה לאט והיא לא עקפה אותה ואז הטסטר אמר לה למה את לא עוקפת אז היא עקפה אז הוא אמר לה למה את עוקפת תחכי שהיא תזוז ותפנה
ובטופס פסילה כתב לה את שניהם

חסר לי פרט בסיפור,
אם היה קו רצוף אז למה הוא פסל בגלל שהיא לא עקפה, ואם לא היה אז למה פסל שהיא כן עקפה?

[יוני]

@מנדי כתב בעצות לטסט:

אם היה קו רצוף אז למה הוא פסל בגלל שהיא לא עקפה, ואם לא היה אז למה פסל שהיא כן עקפה?

ככה"נ היא לא הייתה צריכה לעבור הרבה את הקו
למעשה לא הייתי שם בזמן אמת ואח"כ התנועה הייתה נראית אחרת כך שאינני יודע בדיוק את המקרה לאשורו

[צבי דורש ציון]

@יונדאי-i30 רק אצטרף למה שאמרו חברי,
לא מספיק שתנהג טוב, גם תַַראה שאתה נוהג טוב, ושאתה שולט בכביש. תסתכל מידי פעם במקומות רלוונטיים סתם במראה הימנית או השמאלית (לא צריך באמת לראות שם משהו…), כדי שהטסטר יראה שאתה רואה את מה שמסביבך

[יוסי מחשבים]

@יונדאי-i30 נראה לי שיש רצון סמוי למי שנמצא בטסט לשדר מקצועיות וטבעיות כאילו הוא על הכביש כבר כמה שנים.
וזה לדעתי גורם לפזיזות וממילא לטעויות.
צריך פשוט לשנות את המחשבה: אני יודע לנהוג אבל לא מושלם, לכן אני חייב להיזהר ביותר, והטסטר? לא קשור אלי…
אם אני רואה מעבר חצייה מרחוק ואין אנשים ליד, אני יאט קלות ויבדוק שאין אנשים משתי הצדדים (יש כאלו שמגזימים עם הטיות הראש כדי שהטסטר יראה, אבל בגלל שזה מוגזם זה משדר לחץ).
אם אני מגיע לרמזור ירוק אני אתן מבט על הרמזור תוך כדי שאני חוצה אותו.
הסיכוי שטסטר יפסול על מהירות ופזיזות גדול פי כמה מאשר שיפסול על איטיות והתבוננות.

[אחרית לעמך]

חשוב להכניס לתת מודע שבכל צומת צריך לבדוק אם אין תמרור עצור:
באחד הטסטים, הבחור שהיה איתי נפל על התעלמות מתמרור עצור. ואני על זה שעצרתי מדי מוקדם בלי קו מפריד (הוא טען שאין שם שדה ראייה).

[מתלמד 0]

@תלת-גוונא כתב בעצות לטסט:

תסביר בקטנה למה הוא לא צודק בלי לעצבן אותו מידי, אבל מספיק בשביל שתוכל לערער אם צריך.

מנסיון רב עם טסטים וערעורים…אם הכוונה להסביר את עצמך, למה לא בלמת מיד וכדו’ לא אמורה להיות עם זה בעיה.
אבל אם זה גולש למקום של להסביר לו למה הוא לא צודק, מאה אחוז אתה לא עובר.
כך שאם עם הערות, ואפילו במקרים נדירים מאד עם נגיעה בהגה או בלימה יש סיכוי כלשהוא שתעבור (אם הכל היה כשורה והבוחן מבין שהוא התערב מהר לפני שאתה בעצמך עשית את זה) במקרה ו"תסביר לו בקטנה למה הוא לא צודק", הוא יבין שאתה לא תעבור לו בשתיקה ולכן כדי שלא תוכל לערער הוא לא צריך להתאמץ במיוחד, מספיק לו לסמן לך בטאבלט כמה דברים סתמיים כמו למשל קושי בהשתלבות בתנועה, התמקדות מוגזמת במראות (יש דבר כזה, תבדקו!) ולך תערער על זה בזמן הקצוב שיש לך לראות את הסרטון.
מה גם שהסיכוי שתעבור בערעור הוא אפסי עד לא קיים במציאות, רק אם הייתה טעות ממש. קח בחשבון שזה לוקח שבועיים שלושה (בקשה+הזמנה הגעה לצפיה וערעור+תשובה שהערעור נדחה) ובינתיים אין אפשרות להזמין טסט נוסף.

Spoiler

מעניין אותי מה אחוזי קבלת הערעורים במערך הבחינות?

[גיל]

@יונדאי-i30
בקשר לכותרת “עצות לטסט” -
ראה את המאמר הנהדר של @מאיר כאן.
בקשר לרסקיו, רק נעשה לך שירות בנוסף לדעתם של חברי הפורום שכבר הביעו דעה כאן,
@הכל-בעזרת-השם המליץ על זה כאן.
ו @רכבניק (שבעצם כבר הגיב כאן, אך לא בעניין הזה) המליץ כאן.
אם יורשה לי להוסיף, מנסיון אישי, יש לחץ מאוד גדול בטסט, במיוחד אם אתה שואף לשלמות,
אבל אז אתה עובד על עצמך שיש בורא לעולם ואני עושה את המקסימום שלי - וזה מרגיע.

[MEM]

@מתלמד-0 כתב בעצות לטסט:

@תלת-גוונא כתב בעצות לטסט:

תסביר בקטנה למה הוא לא צודק בלי לעצבן אותו מידי, אבל מספיק בשביל שתוכל לערער אם צריך.

מנסיון רב עם טסטים…אם הכוונה להסביר את עצמך, למה לא בלמת מיד וכדו’ לא אמורה להיות עם זה בעיה.
אבל אם זה גולש למקום של להסביר לו למה הוא לא צודק, מאה אחוז אתה לא עובר.
כך שאם עם הערות, ואפילו במקרים נדירים מאד עם נגיעה בהגה או בלימה יש סיכוי כלשהוא שתעבור (אם הכל היה כשורה והבוחן מבין שהוא התערב מהר לפני שאתה בעצמך עשית את זה) במקרה ו"תסביר לו בקטנה למה הוא לא צודק", הוא יבין שאתה לא תעבור לו בשתיקה ולכן כדי שלא תוכל לערער הוא לא צריך להתאמץ במיוחד, מספיק לו לסמן לך בטאבלט כמה דברים סתמיים כמו למשל קושי בהשתלבות בתנועה, התמקדות מוגזמת במראות (יש דבר כזה, תבדקו!) ולך תערער על זה בזמן הקצוב שיש לך לראות את הסרטון.
מה גם שהסיכוי שתעבור בערעור הוא אפסי עד לא קיים במציאות, רק אם הייתה טעות ממש. קח בחשבון שבינתיים אין אפשרות להזמין טסט נוסף.

Spoiler

מעניין אותי מה אחוזי קבלת הערעורים במערך הבחינות?

Spoiler

המורה שליטען שהערעורים עוברים בכמעט 0 ולא שווה להגיש אם זה לא שחור לבן ממש

[רב-קו]

@יוסי-מחשבים כתב בעצות לטסט:

צריך פשוט לשנות את המחשבה: אני יודע לנהוג אבל לא מושלם

לעניות דעתי זה בדיוק החוסר צדק שבטסטים, שמצפים ממך לנהוג כמו איזה נהג מנוסה בלי שום סרך של היסוס או טעות אבל מה לעשות הבן אדם כולה ישב ליד מורה כמה שעות והוא לא מנוסה ובהחלט יש לו עדיין צורך בשפשוף בכביש (זה הרי הרעיון של נהג חדש)
כמובן שאם יש לו טעיות שמסכנות הוא לא צריך לעבור…

[אלי 0]

@יונדאי-i30 כתב בעצות לטסט:

האם כדאי לקחת ריטלין?

כמו שכתבו לא מומלץ ניסיתי באחד הטסטים וזה עזר יותר מידי שנפלתי על ביטחון מופרז…

@מתלמד-0 כתב בעצות לטסט:

אפילו במקרים נדירים מאד עם נגיעה בהגה או בלימה יש סיכוי כלשהוא שתעבור (אם הכל היה כשורה והבוחן מבין שהוא התערב מהר לפני שאתה בעצמך עשית את זה)

בטסט שעברתי (לא ראשון וגם לא שני…) הטסטר בלם איתי והייתי בטוח שאני לא יעבור… לא ניסיתי בכלל לדבר איתו. בפועל מהדיבורים שלו היה אפשר להבין שהוא ראה בטופס כמה טסטים עשיתי והחליט להעביר אותי. סביר שהרבה בהשוואה לשני שהיה איתי בטסט שזה היה הטסט הראשון שלו והוא נהג בהתאם…

ואגב אולי ינחם מישהו אצלנו במשפחה למעט אחד או שניים כל אלה שהשנים הוכיחו שהם נהגים מעולים עברו לפחות בטסט חמישי…

והיום אני יודע לשלוח למורה מסויים במודיעין ואז עוברים מיד בלי הדרך והמורים שעברתי…

[חיים ברזל]

@מתלמד-0 כתב בעצות לטסט:

מעניין אותי מה אחוזי קבלת הערעורים במערך הבחינות?

מדובר על בערך 7% מהערעורים שמתקבלים
באמת זניח

[צבי דורש ציון]

@חיים-ברזל כתב בעצות לטסט:

מדובר על בערך 7% מהערעורים שמתקבלים

זה המון…
הייתי בטוח שהרבה פחות

[מתלמד 0]

@צבי-דורש-ציון גם אני חושב שזה המון.
@חיים-ברזל על אילו מקורות אתה מסתמך?

[חיים ברזל]

@מתלמד-0 https://www.midrag.co.il/Expanel/Question/2790

[צבי דורש ציון]

@חיים-ברזל מה אתה רואה שם, שכל המורים אומרים שזה שואף לאפס ומקסימום 3-5 אחוז?
וזה עוד במקרה שבאמת נשמע שיש מה לערער רציני