עצות לטסט

[רכבניק]

@חיים-ברזל כתב בעצות לטסט:

(למשל: רכב חוסם את הנתיב ואתה חייב לעקוף אפילו שיש קו רצוף אז תסביר לו שאתה יודע שזה בעיה אבל אין ברירה)

לא אמורים לעקוף בכזה מקרה (אלא אם כן הטסטר אומר במפורש)

[חיים ברזל]

@רכבניק ועל זה אמרתי שכדאי לדבר ולהסביר כל דבר שעושים ולא לחכות שהטסטר יגיד, כדי שיראה שאתה רואה מה לפניך

[MEM]

@חיים-ברזל כתב בעצות לטסט:

@רכבניק ועל זה אמרתי שכדאי לדבר ולהסביר כל דבר שעושים ולא לחכות שהטסטר יגיד, כדי שיראה שאתה רואה מה לפניך

צריך לבקש ממנו רשות ורק אם הוא מאשר לעקוף אחרת הוא יכול לפסול אותך גם אם הסברת כי בחוק היבש זה אסור…

[מנאששש]

@יונדאי-i30
תישן טוב לפני, ואם אתה יחסית רגוע/מיושב/מרוכז אין צורך בכל הדברים האלה.
אם אתה לחוץ לוקחים רגיעון (בד"כ יש למורה)
וכמובן תפילה וצדקה (שמעתי משהו על איזה פינת קפה שהתורם עובר…)

[אביהו]

@יונדאי-i30 כתב בעצות לטסט:

האם כדאי לקחת ריטלין?

רוקח אמר לי שזו ממש טעות.
רק הרגעה (רסקיו וכד’)

[טוסון]

@חיים-ברזל כתב בעצות לטסט:

וכן אם אתה חייב לעשות משהו שחורג קצת מהכללים אז תסביר למה אתה עושה את זה ושלא יחשוב שעשית את זה מחוסר ידיעה (למשל: רכב חוסם את הנתיב ואתה חייב לעקוף אפילו שיש קו רצוף אז תסביר לו שאתה יודע שזה בעיה אבל אין ברירה)

בשום אופן לא לחרוג מהכללים בלי אישור מפורש מהטסטר, וכמו שכתב @MEM
מה שכן להראות ששמת לב, וגם אם מישהו נותן לך זכות קדימה כשהיא לא שלך, תציין את זה בקול לפני שאתה עושה את זה
כמובן בהצלחה וסייעתא דשמייא שזה העיקר! מניסיון.

[חיים ברזל]

@טוסון כתב בעצות לטסט:

@חיים-ברזל כתב בעצות לטסט:

וכן אם אתה חייב לעשות משהו שחורג קצת מהכללים אז תסביר למה אתה עושה את זה ושלא יחשוב שעשית את זה מחוסר ידיעה (למשל: רכב חוסם את הנתיב ואתה חייב לעקוף אפילו שיש קו רצוף אז תסביר לו שאתה יודע שזה בעיה אבל אין ברירה)

בשום אופן לא לחרוג מהכללים בלי אישור מפורש מהטסטר, וכמו שכתב @MEM
מה שכן להראות ששמת לב, וגם אם מישהו נותן לך זכות קדימה כשהיא לא שלך, תציין את זה בקול לפני שאתה עושה את זה
כמובן בהצלחה וסייעתא דשמייא שזה העיקר! מניסיון.

לזאת היית כוונתי

[תלת גוונא]

הכי חשוב שתי דברים כמו שכתב @חיים-ברזל 1- להראות שאתה כל הזמן במראות. 2- להסביר מה אתה עושה, ואפילו אם הבוחן מעיר לך או נוגע בהגה\ ח’‘ו בולם, תסביר בקטנה למה הוא לא צודק בלי לעצבן אותו מידי, אבל מספיק בשביל שתוכל לערער אם צריך.
ובעניין הרסקיו- טסט ראשון הבוחן סתם הכשיל אותי. טסט שני לקחתי רסקיו.אבל בטעות לקחתי יותר מידי והייתי אפאתי ונבלמתי ברמזור כתום, וזכות קדימה וכו’. בשלישי לא לקחתי כלום וב’'ה עברתי.

Spoiler

@טוסון כתב בעצות לטסט:

בשום אופן לא לחרוג מהכללים בלי אישור מפורש מהטסטר,

ואפילו אם הוא אומר, צריך להזהר
יש לי חבר שהבוחן עלה לרכב ואמר לו סע! ואז הוא התחיל לנסוע ובום בלימה כי היה בלי חגורה…

[טוסון]

Spoiler

@תלת-גוונא כתב בעצות לטסט:

ואפילו אם הוא אומר, צריך להזהר
יש לי חבר שהבוחן עלה לרכב ואמר לו סע! ואז הוא התחיל לנסוע ובום בלימה כי היה בלי חגורה…

כמובן הכוונה, בלי אישור מפורש מהטסטר לחרוג מהכלל
לדוגמא אני הייתי צריך לפנות ימינה והיה נת"ץ עמוס לימיני, והטסטר סיכם עם נהג האוטובוס שאני אכנס לפניו למרות שהוא היה לפני

[יוני]

@רכבניק כתב בעצות לטסט:

(למשל: רכב חוסם את הנתיב ואתה חייב לעקוף אפילו שיש קו רצוף אז תסביר לו שאתה יודע שזה בעיה אבל אין ברירה)

לא אמורים לעקוף בכזה מקרה (אלא אם כן הטסטר אומר במפורש)

אשתי נפלה בטסט ראשון גם על זה וגם על זה
דהיינו היה לפניה קולנועית שנסעה לאט והיא לא עקפה אותה ואז הטסטר אמר לה למה את לא עוקפת אז היא עקפה אז הוא אמר לה למה את עוקפת תחכי שהיא תזוז ותפנה
ובטופס פסילה כתב לה את שניהם

[חיים ברזל]

@יוני כתב בעצות לטסט:

@רכבניק כתב בעצות לטסט:

(למשל: רכב חוסם את הנתיב ואתה חייב לעקוף אפילו שיש קו רצוף אז תסביר לו שאתה יודע שזה בעיה אבל אין ברירה)

לא אמורים לעקוף בכזה מקרה (אלא אם כן הטסטר אומר במפורש)

אשתי נפלה בטסט ראשון גם על זה וגם על זה
דהיינו היה לפניה קולנועית והיא לא עקפה אותה ואז הטסטר אמר לה למה את לא עוקפת אז היא עקפה אז הוא אמר לה למה את עוקפת תחכי שהיא תזוז ותפנה
ובטופס פסילה כתב לה את שניהם

סתם ככה יש הבדל בין אם רכב נוסע לאט לבין עומד בלי שהנהג נמצא שם
כשהוא נוסע אפשר להסתדר איתו שירד לשוליים או יחכה שיעקפו אותו משא"כ ברכב עומד שאין מה לעשות חוץ מלחכות שהמשיח יגיע

[מנדי]

@יוני כתב בעצות לטסט:

@רכבניק כתב בעצות לטסט:

(למשל: רכב חוסם את הנתיב ואתה חייב לעקוף אפילו שיש קו רצוף אז תסביר לו שאתה יודע שזה בעיה אבל אין ברירה)

לא אמורים לעקוף בכזה מקרה (אלא אם כן הטסטר אומר במפורש)

אשתי נפלה בטסט ראשון גם על זה וגם על זה
דהיינו היה לפניה קולנועית שנסעה לאט והיא לא עקפה אותה ואז הטסטר אמר לה למה את לא עוקפת אז היא עקפה אז הוא אמר לה למה את עוקפת תחכי שהיא תזוז ותפנה
ובטופס פסילה כתב לה את שניהם

חסר לי פרט בסיפור,
אם היה קו רצוף אז למה הוא פסל בגלל שהיא לא עקפה, ואם לא היה אז למה פסל שהיא כן עקפה?

[יוני]

@מנדי כתב בעצות לטסט:

אם היה קו רצוף אז למה הוא פסל בגלל שהיא לא עקפה, ואם לא היה אז למה פסל שהיא כן עקפה?

ככה"נ היא לא הייתה צריכה לעבור הרבה את הקו
למעשה לא הייתי שם בזמן אמת ואח"כ התנועה הייתה נראית אחרת כך שאינני יודע בדיוק את המקרה לאשורו

[צבי דורש ציון]

@יונדאי-i30 רק אצטרף למה שאמרו חברי,
לא מספיק שתנהג טוב, גם תַַראה שאתה נוהג טוב, ושאתה שולט בכביש. תסתכל מידי פעם במקומות רלוונטיים סתם במראה הימנית או השמאלית (לא צריך באמת לראות שם משהו…), כדי שהטסטר יראה שאתה רואה את מה שמסביבך

[יוסי מחשבים]

@יונדאי-i30 נראה לי שיש רצון סמוי למי שנמצא בטסט לשדר מקצועיות וטבעיות כאילו הוא על הכביש כבר כמה שנים.
וזה לדעתי גורם לפזיזות וממילא לטעויות.
צריך פשוט לשנות את המחשבה: אני יודע לנהוג אבל לא מושלם, לכן אני חייב להיזהר ביותר, והטסטר? לא קשור אלי…
אם אני רואה מעבר חצייה מרחוק ואין אנשים ליד, אני יאט קלות ויבדוק שאין אנשים משתי הצדדים (יש כאלו שמגזימים עם הטיות הראש כדי שהטסטר יראה, אבל בגלל שזה מוגזם זה משדר לחץ).
אם אני מגיע לרמזור ירוק אני אתן מבט על הרמזור תוך כדי שאני חוצה אותו.
הסיכוי שטסטר יפסול על מהירות ופזיזות גדול פי כמה מאשר שיפסול על איטיות והתבוננות.

[אחרית לעמך]

חשוב להכניס לתת מודע שבכל צומת צריך לבדוק אם אין תמרור עצור:
באחד הטסטים, הבחור שהיה איתי נפל על התעלמות מתמרור עצור. ואני על זה שעצרתי מדי מוקדם בלי קו מפריד (הוא טען שאין שם שדה ראייה).

[מתלמד 0]

@תלת-גוונא כתב בעצות לטסט:

תסביר בקטנה למה הוא לא צודק בלי לעצבן אותו מידי, אבל מספיק בשביל שתוכל לערער אם צריך.

מנסיון רב עם טסטים וערעורים…אם הכוונה להסביר את עצמך, למה לא בלמת מיד וכדו’ לא אמורה להיות עם זה בעיה.
אבל אם זה גולש למקום של להסביר לו למה הוא לא צודק, מאה אחוז אתה לא עובר.
כך שאם עם הערות, ואפילו במקרים נדירים מאד עם נגיעה בהגה או בלימה יש סיכוי כלשהוא שתעבור (אם הכל היה כשורה והבוחן מבין שהוא התערב מהר לפני שאתה בעצמך עשית את זה) במקרה ו"תסביר לו בקטנה למה הוא לא צודק", הוא יבין שאתה לא תעבור לו בשתיקה ולכן כדי שלא תוכל לערער הוא לא צריך להתאמץ במיוחד, מספיק לו לסמן לך בטאבלט כמה דברים סתמיים כמו למשל קושי בהשתלבות בתנועה, התמקדות מוגזמת במראות (יש דבר כזה, תבדקו!) ולך תערער על זה בזמן הקצוב שיש לך לראות את הסרטון.
מה גם שהסיכוי שתעבור בערעור הוא אפסי עד לא קיים במציאות, רק אם הייתה טעות ממש. קח בחשבון שזה לוקח שבועיים שלושה (בקשה+הזמנה הגעה לצפיה וערעור+תשובה שהערעור נדחה) ובינתיים אין אפשרות להזמין טסט נוסף.

Spoiler

מעניין אותי מה אחוזי קבלת הערעורים במערך הבחינות?

[גיל]

@יונדאי-i30
בקשר לכותרת “עצות לטסט” -
ראה את המאמר הנהדר של @מאיר כאן.
בקשר לרסקיו, רק נעשה לך שירות בנוסף לדעתם של חברי הפורום שכבר הביעו דעה כאן,
@הכל-בעזרת-השם המליץ על זה כאן.
ו @רכבניק (שבעצם כבר הגיב כאן, אך לא בעניין הזה) המליץ כאן.
אם יורשה לי להוסיף, מנסיון אישי, יש לחץ מאוד גדול בטסט, במיוחד אם אתה שואף לשלמות,
אבל אז אתה עובד על עצמך שיש בורא לעולם ואני עושה את המקסימום שלי - וזה מרגיע.

[MEM]

@מתלמד-0 כתב בעצות לטסט:

@תלת-גוונא כתב בעצות לטסט:

תסביר בקטנה למה הוא לא צודק בלי לעצבן אותו מידי, אבל מספיק בשביל שתוכל לערער אם צריך.

מנסיון רב עם טסטים…אם הכוונה להסביר את עצמך, למה לא בלמת מיד וכדו’ לא אמורה להיות עם זה בעיה.
אבל אם זה גולש למקום של להסביר לו למה הוא לא צודק, מאה אחוז אתה לא עובר.
כך שאם עם הערות, ואפילו במקרים נדירים מאד עם נגיעה בהגה או בלימה יש סיכוי כלשהוא שתעבור (אם הכל היה כשורה והבוחן מבין שהוא התערב מהר לפני שאתה בעצמך עשית את זה) במקרה ו"תסביר לו בקטנה למה הוא לא צודק", הוא יבין שאתה לא תעבור לו בשתיקה ולכן כדי שלא תוכל לערער הוא לא צריך להתאמץ במיוחד, מספיק לו לסמן לך בטאבלט כמה דברים סתמיים כמו למשל קושי בהשתלבות בתנועה, התמקדות מוגזמת במראות (יש דבר כזה, תבדקו!) ולך תערער על זה בזמן הקצוב שיש לך לראות את הסרטון.
מה גם שהסיכוי שתעבור בערעור הוא אפסי עד לא קיים במציאות, רק אם הייתה טעות ממש. קח בחשבון שבינתיים אין אפשרות להזמין טסט נוסף.

Spoiler

מעניין אותי מה אחוזי קבלת הערעורים במערך הבחינות?

Spoiler

המורה שליטען שהערעורים עוברים בכמעט 0 ולא שווה להגיש אם זה לא שחור לבן ממש