כבישים מבטון - מטוסים והמסתעף.....

[YOLEVI]

@תלת-גוונא כתב בנזילת מים מהאוטו:

כמו מי שנוסע פעם ראשונה על כביש 3 לפני לטרון ועוצר בצד לראות שאין פנצ’ר

אצל אשתי זה כל פעם מחדש
לא עזר בפעם הראשונה שעצרתי לראות שאין פנצ’ר

[Lexus]

@תלת-גוונא כתב בנזילת מים מהאוטו:

Spoiler

כמו מי שנוסע פעם ראשונה על כביש 3 לפני לטרון ועוצר בצד לראות שאין פנצ’ר

Spoiler

חשבתי שרק לי זה קרה

[תלת גוונא]

@YOLEVI כתב בנזילת מים מהאוטו:

אצל אשתי זה כל פעם מחדש
לא עזר בפעם הראשונה שעצרתי לראות שאין פנצ’ר

סוללים שם עכשיו עם אספלט במקום הבטון
כנראה יותר מדי (א)נשים עמדו בצד

[יצחק רשטונ]

היו שמועות על הקטע הזה בין לטרון לנחשון שהוא מיועד להיות מסלול המראה למטוסים במקרה ויהיה מלחמה ויופצצו שדות התעופה אך לא מצאתי לזה מקור רשמי [אבל הגיוני שמקור רשמי לא יאשר את זה]
קראתי איפשהוא בעבר שזה פשוט היה עניין ניסיוני של עלות מול תועלת שהבטון מחזיק מעל 15 שנה לאומ אספלט שמזיק 4 שנים ויש לו עוד מעלות אבל העלות שלו מאד גבוהה [אגם שבאתר של חברת שפיר מופיע שהם בנו את הקטע הזה והעלות הייתה נמוכה יותר מאספלט ]

[Lexus]

@יצחק-רשטונ כתב בנזילת מים מהאוטו:

היו שמועות על הקטע הזה בין לטרון לנחשון שהוא מיועד להיות מסלול המראה למטוסים במקרה ויהיה מלחמה ויופצצו שדות התעופה אך לא מצאתי לזה מקור רשמי [אבל הגיוני שמקור רשמי לא יאשר את זה]
קראתי איפשהוא בעבר שזה פשוט היה עניין ניסיוני של עלות מול תועלת שהבטון מחזיק מעל 15 שנה לאומ אספלט שמזיק 4 שנים ויש לו עוד מעלות אבל העלות שלו מאד גבוהה [אגם שבאתר של חברת שפיר מופיע שהם בנו את הקטע הזה והעלות הייתה נמוכה יותר מאספלט ]

https://www.hamichlol.org.il/כביש_3#:~:text=במסגרת ניסוי של,וגדר הפרדה במרכזו.

Spoiler

למה כביש 3 סלול מבטון ולא מאספלט?
כביש 3 (בקטע שבין לטרון לנחשון) הוא היחיד בישראל שסלול בבטון. ההחלטה לסלול אותו כך נבעה כניסוי הנדסי שבוצע על ידי חברת מע"צ (כיום “נתיבי ישראל”) בתחילת שנות ה־2000.

הסיבות המרכזיות:

1. עמידות לאורך זמן
   בטון מחזיק מעמד 20–40 שנה, לעומת אספלט שמחזיק כ־10 שנים לפני שדורש ריבוד מחדש.

הוא עמיד יותר בפני עומסי תנועה כבדים, שינויי טמפרטורה וחומרי דלק/שמן.

2. תחזוקה מופחתת
   בטון דורש פחות תחזוקה שוטפת לאורך השנים.

אין צורך לרבד אותו מחדש לעיתים קרובות כמו אספלט.

3. חסכון בעלויות בטווח הארוך
   עלות הבנייה הראשונית של כביש בטון גבוהה יותר.

אך בגלל התחזוקה הנמוכה – בטווח הארוך הוא משתלם יותר כלכלית.

4. ידידותי יותר לסביבה
   לא מבוסס נפט (בשונה מאספלט).

הבלאי שלו איטי, ולכן יוצר פחות אבק חלקיקי מזהם.

למה לא סוללים עוד כבישים בבטון?
עלות ראשונית גבוהה מאוד – ולכן לרוב המדינה מעדיפה את האספלט הזול.

מורכבות תחזוקתית – תיקון בטון מצריך טיפול מקטעי, לא טלאים נקודתיים כמו באספלט.

רעש – נסיעה על בטון מרעישה יותר.

פחות נוח לנהיגה – תחושת “רעידות” קלה ברכב לעומת נסיעה חלקה באספלט.

מיתוס נפוץ: “כביש לנחיתת מטוסים”
יש שמועה שכביש 3 נסלל מבטון לצרכי נחיתת מטוסים בשעת חירום. זה לא נכון:

הכביש לא ישר דיו, יש בו עמודי תאורה, גדרות בטיחות ותשתיות שמונעות נחיתה.

מדובר בפיילוט הנדסי בלבד, בלי קשר לצבא.
קרדיט…

[גיל]

@Lexus @יצחק-רשטונ

Spoiler

רק אוסיף לדיון שלכם שכביש הסרגל (שככל סרגל שהוא ישר וחור בקצהו - אף הוא ישר ובקצהו עפולה) אכן נסלל למטרה (במקור) למטרה כזו, ללא צורך בבטון.

[נייטרון חפשי]

Spoiler

@גיל ויש גם קטע כזה בכביש 6 באופן די רשמי (עמודים עם אור אדום למעלה לאורך המקטע) ואאל"ט גם במוצהר.

[ez058]

לי זה קרה ביום שישי בכביש 25 לכיוון אשקלון
עצרתי בצד והגלגלים סבבה…
בסוף נזכרתי שאיפשהוא רשמו כאן בפורום שבגלל הטנקים הכביש עושה רעש נורא
לא יודע למה לא מתקנים את זה (אולי מחכים לכיבוש הרצועה?!)

[יוני]

אני עם כל הזאב זאב מפחד שיום אחד יהי’ פנצ’ר אמיתי (לא לי אלא לערבי) ואני עדיין יחשוב שהכביש אשם וזה סתם עושה רעש

[אביחי]

@YOLEVI אני ממליץ להוסיף סקר בתחילת השרשור “מי עצר בכביש 3 לבדוק שאין לו פנצ’ר?”

[אלוף העולם 1]

@אביחי
תשאל את @מוטי-ברנד …

[Shebsale]

@ez058 כתב בכבישים מבטון - מטוסים והמסתעף.....:

לי זה קרה ביום שישי בכביש 25 לכיוון אשקלון
עצרתי בצד והגלגלים סבבה…
בסוף נזכרתי שאיפשהוא רשמו כאן בפורום שבגלל הטנקים הכביש עושה רעש נורא
לא יודע למה לא מתקנים את זה (אולי מחכים לכיבוש הרצועה?!)

גם לי זה קרה מאשקלון לנתיבות ברכב מסחרי מלא סחורה,
הייתי בטוח שיש לי פנצ׳ר.