הונדה אינסייט או סיוויק היברידית

[נהוראי]

שלום רב!
רציתי לשאול את המומחים,
האם אינסייט וסיוויק היברידת הם אותו מוצר בערך?
מי מבניהם יותר חסכוני ואמין?
תודה רבה!

[צילפינגים]

@נהוראי אם כבר עדיף את האינסייט עזוב את הסיוויק היא פחות מומלצת

[גיל]

@נהוראי סיויק היברידית אמורה להיות חדשה הרבה יותר, זה דור 11…
על איזה שנתונים אתה מדבר?

[צילפינגים]

@גיל הוא מדבר על איזור 2008 שאז התחיל האינסייט והסיוויק היברידית כחיקוי עלוב לטויוטה פריוס דאז…

[יצחק רשטונ]

לשניהם מנוע 1.33 בעל הצתה מדורגת ומערכת היברידית “קלה” [לא נוסעת על סוללה בלבד] אך האינסייט מבוססת על שילדה ומכלולים של גאז [סופר מיני] והסיוויק היא משפחתית .

Spoiler

כמדומה לי שבסיוויק יש מערכת היברידית מעט יותר חזקה, אבל אני לא ממש מכיר

למעשה האינסייט יותר תאומה של הגאז’ ההיברידית מאשר של הסיוויק ההיברידית.

בשלושתם חשוב לבדוק את תקינות הסוללה ותחזוקת הגיר [רציף]

[דני מערכות]

@יצחק-רשטונ כתב בהונדה אינסייט או סיוויק היברידית:

בשלושתם חשוב לבדוק את תקינות הסוללה

סוללה פחות חשוב
זה לא טויוטה אין להם כמעט תקלות בסוללה

[יצחק רשטונ]

@דני-מערכות כתב בהונדה אינסייט או סיוויק היברידית:

סוללה פחות חשוב
זה לא טויוטה אין להם כמעט תקלות בסוללה

נכון שזה פחות נפוץ אבל גם בהונדה הולכות סוללות וגם שם זה יקר

[נהוראי]

@צילפינגים מבחינת מה היא פחות מומלצת?
כי מבחינת מפרט טכני הם נראות מאוד זהות

[שי וי]

@נהוראי היא הרבה פחות חסכונית ופחות אמינה

[נהוראי]

@שי-וי אתה מכיר אותה מקרוב?

[מיכאלוש]

@נהוראי
האינסייט נבנתה על מרכב קל יותר ומימילא שוקולת פחות וחסכונית יותר אמנם לא בצורה מדי משמעותית (וגם פחות יציבה בסיבובים)
הסיוויק בסה"כ לקחו את הסיוויק המקורית וקיצצו לה במנוע כמו שאמר @יצחק-רשטונ

@יצחק-רשטונ כתב בהונדה אינסייט או סיוויק היברידית:

לשניהם מנוע 1.33 בעל הצתה מדורגת ומערכת היברידית “קלה” [לא נוסעת על סוללה בלבד]

[נהוראי]

@מיכאלוש תודה!
ומה מבחינת האמינות של הסיוויק לעומת אינסייט?

[צילפינגים]

@נהוראי האינסייט יותר אמינה לא יודע בדיוק לומר לך למה אבל ככה שמעתי מכמה מוסכים

[ידני]

שמעתי על הרבה סייוק שהלכה להם הבטריה, אבל לא על האיינסיט והגאז

@יצחק-רשטונ כתב בהונדה אינסייט או סיוויק היברידית:

בעל הצתה מדורגת

מה הכוונה? (קשור ל לא יודע כמה פלאגים שיש להם?)

[המפותח]

@נהוראי האיינסיט בכללי אמין מאוד מניסיון יותר מהסיויק

[Klonimoos]

@המפותח כתב בהונדה אינסייט או סיוויק היברידית:

@נהוראי האיינסיט בכללי אמין מאוד מניסיון יותר מהסיויק

וגם @ראובן-שבתי מצטרף להנ’'ל

@ראובן-שבתי כתב בכמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?:

@ביתשמשניק כתב בכמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?:

אני מדבר נתונים
ביד 2 רוב ה’אינסייטים’ הם 88!!! כוח סוס
מזחלה…
יש כאלו 102 כ"ס

לעומתו הסיוויק היבריד הוא 115 כוח סוס
עם נפח מנוע זהה 1339 סמק

מצחיק קצת לקחת את החסרון הכי גדול של סיויק והפכת אותו למעלה
סיויק זה אחד הכשלונות הגדולים של הונדה, המחירון שלו ברצפה, והכל בגלל חוסר תיאום בין הכוח והמשקל שלו, לבין הבטריה (שגם ככה בקושי עובדת)
אינסייט זה לא מזחלה, אפשר לעשות איתה דברים יפים, יש לה פתיחות כמו של הונדה,
בהיברידי כ"ס עובד אחרת.

[Klonimoos]

@נהוראי כתב בהונדה אינסייט או סיוויק היברידית:

שלום רב!
רציתי לשאול את המומחים,
האם אינסייט וסיוויק היברידת הם אותו מוצר בערך?
מי מבניהם יותר חסכוני ואמין?
תודה רבה!

נהוראי אינני יודע מה השיעורי בית שעשית לפני שהחלטת לבחור בין הונדה להונדה.
יתכן מאד שלפי הצרכים שלך יש רכבים יותר מומלצים.
כדאי שתקדיש כמה דקות לעבור על זה לפי התקציב שלך, ובכל אופן אנחנו פה לכוון לייעץ ולעזור כמה שניתן!
בהצלחה!

[יצחק רשטונ]

@ידני כתב בהונדה אינסייט או סיוויק היברידית:

מה הכוונה? (קשור ל לא יודע כמה פלאגים שיש להם?)

נכון
יש להם 8 פלאגים לארבעה צילנדרים דהיינו שיש שני פלאגים לצילנדר וההצתה נעשית בהדרגה, זה אמור לתרום לניצלות טובה יותר של הדלק

[המפותח]

דוד שלי נוסע אם האינסייט על 160
וטורים יציבים מאוד

[דוד המומחה]

@נהוראי אינסייט מי שאוהב מהירות ולעקוף אז לא להתקרב נקודה

מצד שני ואולי בגלל זה אני נגוע ומלכלך עליה
כיוון שכדי שתקלקל הסוללה צריך לקחת פטיש ולעשות לשם יחוד ואולי תצליח להרוס אותה
היא סוללה לנצח כנראה אחלה רכב למי שכבר איתו אמין שבעולם לתוך העיר מושלם