קבוצת מייבינים

א

@ראשון-בפקק היום זה כבר יותר קל כי יש מערכת ש׳תופסת את האוטו׳ מהזמן שאתה עוזב ברקס עד שאתה מעלה קלאץ׳ לנקודת החיכוך
בעיקרון לפני שהיתה המערכת (אולי קוראים לזה היל הולדר) ואתה צריך להכנס בין 2 מכוניות צפופות אחת אחרי השניה האוטו בורח אז לפעמים היינו עושים את זה עם יד על ההאנד ברקס
וואי זה ממש קשה להסביר בכתיבה למי שלא מכיר
שלא תבין אותי לא נכון למי שיש רישיון כבר ורוצה להסב לידני כי יש לו רכב ידני או להורים או משהו שיהיה לו בשוטף אני הכי בעד שילמד זה תפעול הרכב ברמה אחרת וקריאה נכונה של הנתונים בזמן אמת
אבל למי שאין רישיון ויצטרך לבזבז המון שיעורים רק על הגיר ואחר כך אולי יהיה לו רכב ידני לנהוג חבל על הכסף והזמן
זו דעתי בכל אופן

א

@ההוא-מקרית-גת גם לי יש מכוניות שם אבל בעניין הק״מ יש על זה שרשור ארוך

ט

@אוטופון בגדול הייתי אומר שאל תיגע בmg 350 אולי אם הוא במחיר סמלי, ואתה לא מתכנן לתקן כלום
תחפש מה כתבו עליו בפורום, נראה לי ש @שלמה
אולי פיג׳ו 301 מנוע 1.6 בלבד

ח

ה MG נחשב גרוע למיטב ידיעתי
הפיאט חזקה מהאטראז אבל כבדהה ושתיינית יותר, ולא חזקה מאוד בפער גדול

ח

אני חושב שרכב עמיד במקרה כזה הוא דיזל
למשל אוקטביה כמו המוניות שעושות 600K בלי למצמץ

צריך לחשוב משהו גבוה יותר בכיוון של הדיזל לענ’'ד [אולי קודיאק]

ט

@משה-בלום פריוס על גז?
דאסטר דיזל? (אק לחשוב שיצטרך 6 טיפולים בשנה+טיימינג)
כמה זה מאוד יקר בליסינג? 20 לשנה? אפשר בליסינג של יד שניה
כמה נוסע ביום? אולי חשמלי?

ט

@אלוף-העולם-1

סליחה, זו הייתה בדיחה
יש שם קישור
פעם כבר מישהו חשב שזה אבא שלך…
אז התבדחתי שאם אתה משוגע על האיש הזה, אולי זה הגיוני…

ח

@שמואל10 כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:

יד 7 !

אין ספק שזה מונית לשעבר [ואם לא אז דרייבר או משהו דומה]

נ

@אליהו-התח כתב במה דעתכם? הצעה לרפורמה חדשה בענף הביטוח:

זה נושא נתון לוויכוח על הסטטיסטיקות ועל גודל הנזקים, רובם המכריע של הנזקים הם תביעות רכוש, והמקרי קיצון לדעתי לא יקריסו את אותם חברות ולא יגרמו להם להפסדים כ"כ גדולים.

אם נניח מתוך 1000 רכבים ששווים מעל 150,000 הולך אחד בכל שנה בתאונה זה מעלה את הפרמיה ב150 לאדם, אם נחליט להוריד את הפרמיה ב50 ש"ח ומקביל להעלות את ההשתתפות עצמית יהיה לנו השתתפות עצמית של 50,000.
אם אני צודק בחשבון, אתה יכול לתאר לעצמך כמה הפער הגדול בעלות פרמיה לנהג צעיר מלמדת על הפרשים עצומים בנזקים ותביעות אצל נהגים אלו, וממילא על צורך בהשתתפות עצמית בסכום לא ריאלי.

מייבינים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה