קבוצת מייבינים

ט

@מאיר-ג זה כבר קיים שנים, שכל אחד יסקור את הרכב שלו
ואפילו יש הדרכה

א

@שמואל-קליין
התמונה צולמה באיזור ג’ מאחורי כללית?

ט

@חיים-ברזל למעשה כל 1.4 האגרות מתעדכנות, וכמובן תמיד עולות
גם ב4.25 הכל עלה, ונראה לי שדובר על זה אפי’ בפורום.

ג

@אהרון-שלום אלוף!!!
כל הכבוד על היוזמה ועל שיתוף המידע!
תבורך!

ג

@מצפה-לישועה כתב בחריקות בבלימה:

חוץ מהחריקות אני גם מרגיש שהבלימה חלשה יותר

זה הופך לחמוּר, אל תתעכב!
תיגש לטפל, ושיבדקו כבר הכל - רפידות, צלחות, וגם מצב הנוזל.

ג

@קלאטש נוזל בלמים זה לא משהו שנגמר.
זו מערכת סגורה. אם הייתה נזילה - היית מרגיש את זה בדוושה.
אבל ללא ספק זו הזדמנות לחשוב על החלפת נוזל, טיפול שאנשים לא מודעים לגביו ובמוסכים משום מה לא מציעים לעשות.
לגופה של תקלה - בהנחה שהמוסכניק הנ"ל בדק גם את מצב הצלחות והפחיות - הייתי אומר שאולי נכנס לכלוך שגורם לרעש, ושטיפה הגונה תועיל.

י

ההנחיה של משרד התחבורה היא להעביר.
למה ??? מה למה כי הם מטומטמים !

ג

@MEM תחפש בשמו המקצועי - ביטנת גלגל.
זה לא מאוד קריטי, אבל זה כן גורם לבלאי,
בפרט ברכבים שמהביטנה המדוברת יש גישה למשאבת מים ופולי מנוע והרצועה וכל העניינים.

@אביהו כתב במגן גלגל פנימי/מגן בןץ? שנפל:

אמר לי בעך מוסך ותיק שבערך 50% מהרכבים שעולים לליפט, חסרי מגן בוץ.
למעשה נאמר לי כאן שיש לזה השלכות, אני תיקנתי…

אתה שאלת שם על מגן אבנים/בוץ שבתחתית הרכב, לא על ביטנת גלגל.
ושם זה אפילו יותר קריטי מבחינת בלאי.
אגב, נראה לי שחלקי המשפט “בערך 50% מהרכבים שעולים לליפט, חסרי מגן בוץ”. משלימים זה את זה.
לסיום אוסיף שאני מסכים עם ההוא שענה לך שם…