קבוצת מייבינים

א

@israel_458xv20n אם תנתק מצבר בהיבריד אז תמחק נתונים חשובים של מפות דלק מהמחשב רכב…

א

@אבי-ים חיישן קנוק זה חיישן נקישות שיושב על הבלוק מנוע ומאזין ליציבות הסל’'ד…
הרבה פעמים הקונקטור שלו יוצא מהמקום ולכן יש תקלה

מ

@חיים-Y0737 נכון, אבל לא לזה התכוונתי. התכוונתי להמצאה יפה וקלה שיש היום ברכבים וכן גם בפריוס 2010 שמונעת את כל התהליך המיגע הזה
אבל מעניין אותי לראות את תגובות הציבור כי נתקלתי בכמה שלא ידעו על זה, אז אני עדיין לא הגלה.

ח

@מאיר-ג כתב בשרשור על חידושים והמצאות בעולם הרכב:

לרכב בעליה קשה לא לדרדר

משלבים בלם יד כשהגיר על D,וככה לא מדרדר, לוחצים גז ותוך כדי משחררים את בלם היד [למדנו כך בשיעורים על ידני…]

מ

@פריוס-אפור כתב בשרשור על חידושים והמצאות בעולם הרכב:

תמשיך הלאה
אני בכל אופן מחכה

אין לי עכשיו בשלוף
אבל האם אתה יודע איך בפריוס (ובעוד רכבים) גרומים לרכב בעליה קשה לא לדרדר בזמן שעוזבים את דוושת הבלם כדי ללחוץ על הגז. (נצרך בעיקר כשחונים בעליה) ?

מ

@yosi כתב בגמ"ח אביזרים וכלי עבודה לטיפול ברכב - נתיבות:

נשאר בגדר חלום

ומסתמא ישאר באותו גדר. אבל יש משפט לא חכם שאומר “חלומות מתגשמים”
אלא עם אחת מעיריות הארץ תיתן לפורום הקצאה לזה
אולי עיריית נתיבות? בכל אופן מייסד הפורום ועוד הרבה חשובים ומיבינים חברי הפורום מתגוררים בנתיבות

israel_458xv20n

@שלמה-10 עיין כאן, לא לשכוח לנתק מצבר שלא יפתח כרית אוויר.

ה

@שלמה-10 לא יודע כרגע לומר לך תשובה מושלמת ומדוייקת, אבל אני יפתח קצת את הנושא ויבואו המומחים ויפרטו /יתקנו /יסיפו וכו’

@שלמה-10 כתב בבקרת שיוט לטויוטה אוריס 2013:

או שצריך גם לתת גישור מהיוניט ברקס למחשב

אכן כך,
לגבי חיבור היוניט שים לב שיש כמה סוגים באוריס למיטב זכרוני…
כאן יש לך שרשור דומה על קורולה מומלץ לעלעל שם קצת

ט

@מאיר כתב בגמ"ח אביזרים וכלי עבודה לטיפול ברכב - נתיבות:

@הנדימן

וואו גמ"ח רציני הקמת לנו בדרום… בקצב הזה בני ברק תהפוך לפריפריה…

היא כבר היום פריפרייה, במיוחד שאין מה לעשות שם עם רכב
אין שם אף מתקין מהפורום!
כי אין צורך בוויז, בכל מקרה הכל עומד

ח

@ביתשמשניק כתב בידע הקונה וייזהר: אשכול רכבים נפוצים עם בעיות ידועות:

איך הגיר יודע שמגיע ל200K

פשוט מאוד, זה הבלאי הטבעי
זה שמכר לי את האסטרה היה לו אותה בין 100 אק’‘מ ל 225- 0 תקלות, ואז הלך מנוע הוא החליף מנוע וטורבו ב 10K ש’‘ח ומכר לי עם טסט לשנה למעשה אני גיליתי בעצמי נזילות בגיר והורגשו מכות קלות פה ושם, אז הבנתי שגם הגיר שלו לא משהו, וגם הממיר התחיל להדליק נורת מנוע… [למרות שלא התחמם אצלי כלל].
בקיצור באסטרה מ 200K מתחיל הצרות, ואם לא טופל טוב אז גם ב 150K יהיו בעיות לכן ממליץ להתרחק מרכב זה כיד שניה לגמרי. ושמעתי מעוד אנשים כמובן על בית טיימינג נוזל שמן, צינורות קירור ועוד וכו’ בקיצור רכב זול אבל לא מוצלח.

מייבינים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה