קבוצת מייבינים

ד

@אלה-ברכב-ואלה-בסוסים זה רק השניים מקדימה לא??
ואמרתי אולי תחשוב על איזה חומר שיכול לגרום להם לדהות מהר ואז זה פתרון מיידי

ט

@טורבו כתב בכדאי לקנות סורנטו 2015-2020?:

@האיש-והאגדה היה לי סורנטו בנזין והלך לו פעמיים מנוע וממיר לך על הדיזל הרבה יותר חזק ואמין

דיזל כן היה לך?
כי טוענים פה שקיה לא מומלץ בדיזל

ח

@טוסון כתב ביש לי רנו מגאן דיזל 2020 ונדלקה לי נורה כתומה וכתוב : בדוק מערכת זיהום אוויר...:

ניסית לשים תוסף לdpf

מנסיוני תוסף עוזר לתחזוקה ומניעת תקלות, אבל פחות לפתור תקלה קיימת [אולי יש חריגים]

ט

@israel_458xv20n כתב בבקרת שיוט לטויוטה אוריס 2013:

או שאתה מדבר רק על היברידי שבזה אין לי מושג איך עובדת המערכת כריות אוויר.

השאלה היא אם כשתנתק את המצבר ע"מ להשבית את מערכת כריות האוויר לא תשבית עוד מערכות שמחזיקות דברים ברכב ותגרום להם לבלבול
ברכבים חדישים ו/מרובי מערכות מחשוב ניתוק מצבר היא פעולה לא מומלצת כלל, ועלולה ח"ו להזמין תקלות

כבר לא נוהגים היום לאפס נורות תקלה עם ניתוק השלילי…

ט

@שרגא-הלוי כדאי לפרט יותר כאן או בשרשור השני על התקלה, ניסית לשים תוסף לdpf ולעשות איזו נסיעה בינעירונית טובה, אולי לר’ שימען או משהו?
למרות שאם אתה נוסע כל יום ממו"ע לי-ם כנראה זה לא אמור לקרות שהdpf יסתם
אולי משהו בביטול של הואריאה לא עד הסוף?

israel_458xv20n

@אלוף-העולם-1 כתב בבקרת שיוט לטויוטה אוריס 2013:

אתה סתם מתווכח…
כביכול אתה נהנה מלנתק מצבר…

ממש לא, אני חושב שראיתי כמעט כל סרטון ומדריך על כריות אוויר ביוטיוב, כי הייתה לי בעיה עם נורה של כרית אוויר וכן ראיתי סרטונים על סליל הגה ששם יש כרית אוויר אתה הראשון שכותב שלא צריך לנתק מצבר ולהמתין, אדרבה אם יש לך הוכחה אחרת אשמח לשמוע, או שאתה מדבר רק על היברידי שבזה אין לי מושג איך עובדת המערכת כריות אוויר.

ח

כפי שהגבתי בשרשור הסמוך, גם מומחה אגזוזים טוב לענ’'ד יכול להועיל [לעיתים אף יותר ממוסך רגיל שאינו מתעסק בניקוי וכדומה אלא שולח למעבדה חיצונית]

א

@israel_458xv20n כתב בבקרת שיוט לטויוטה אוריס 2013:

אז מה הבעיה לנתק מצבר? ברור שיש חשמל במערכת וגם אחרי שמנתקים מצבר כדאי לחכות כי יש קבלים שפורקים מתח

אתה סתם מתווכח…
כביכול אתה נהנה מלנתק מצבר…

מ

כל בעל רכב היבריד יש לו שני שאיפות.
א’. חיסכוווןןן
ב’. בטריה שתאריך ימים על ממלכתה.
ועדיין יש את אלו שיאמרו “עזוב אותי מכל השטיות האלו”.
אבל אני בכל אופן ממליץ גם לאלו לקרוא אפילו בידיעה שהם לא יצליחו לאמץ את כל ההרגלים, כי זה אולי נשמע להם קצת מתיש, אבל בכל אופן אני בטוח שיש דברים שכולם יכולים לאמץ לעצמם.
ומניסיון זה לא כ"כ מורכב, מתרגלים.

לעת עתה לא אסביר את הרציונל שמאחורי כל הוראה כדי לתת מיקוד לטיפים עצמם. ואולי לכן מי שלא יודע כ"כ איך כל המערכת עובדת יזלזל בזה, אבל האמינו לי לא כדאי. או יותר נכון כדאי שלא. האא זה בעצם אותו דבר טוב לא משנה… נתחיל.

הגענו לחניה מתחת ביתנו אחרי דרך ארוכה או לחילופין נסיעה שכללה ירידות ארוכות או חדות שהביאו את סף הטעינה של הבטרייה למקס’? מומלץ לתת פול מזגן קצת רק כדי להוריד פס אחד בבטרייה כדי שלא תעמוד על קיבולת של 100%.
סימתם נסיעה? הבטריה על שני פסים בלבד והמנוע ממשיך לפעול אפילו בעצירה מוחלטת? ובפרט אם אתם יודעים שלא תזיזו את הרכב כמה ימים! תנו למנוע להמשיך לפעול כדי להטעין את הבטריה עוד קצת ורק אז תכבו את הרכב.
אם דיברנו על חניה, תקפידו לחנות כמה שיותר בצל. ובכלל זה לגרום שהרכב יהיה עם טמפרטורות כמה שיותר נמוכות שזה אומר שאם אין אפשרות לחנות בצל אז לפחות לשים צילון. ואגב בעלי יש צילון גם לחלון האחורי.
תנסו כמה שפחות להתחיל את הנסיעה מיד אחרי הפעלת הרכב. בפרט אם ממילא אתם צריכים להעמיס מזוודות, עגלות, ~~תפוזים~~, ילדים, קניות או כל דבר אחר. קודם תפעילו את הרכב ואח"כ תעמיסו את הכל, ולא להיפך.
אל תביאו את הרכב למצב שעם ההתנעה המזגן יופעל, וכמו כן לא להפעיל את המזגן מיד אחרי ההנעה. ממילא עדיף לפתוח קודם חלונות להוריד את רמת החום. חלון פתוח יוריד את הטמפרטורות הגבוהות הרבה יותר מהר מאשר המזגן. מציאות. ולא זו בלבד אלא שככל ותצליחו לקרר את הרכב יותר מהר כך הטבתם עם הבטרייה שמצליחה לקרר את עצמה ביעילות יותר.
לא להיות עם רגל כבדה על דוושת הגז ולנצל את מומנט הבטריה יותר מידי. וזה נכון גם לגבי דוושת הבלם. להשתדל עד כמה שאפשר להיות מתון נהיגה רגועה יותר בריאה לרכב, לבטרייה, ולך. ותתפלא לשמוע שבעיקר היא בריאה לאלו שנוסעים איתך שלרוב כלל לא נהנים מכושר הביצועים שלך .
הקפידו שפתח אוורור הסוללה לא יהיה חסום, וכמו כן הקפידו על ניקיון הפילטר של הסוללה (למי שיש… למי שאין (ויש כאלו שאין להם) מומלץ מאד! לקנות. יש בעלי. ואם גילית שאין לך פילטר, מומלץ ביותר לראות האם המאוורר לא סתום ובכך מונע מהסוללה להתקרר כראוי).
נסיעות קצרות לא בריאות לבטרייה.
לקרר את הרכב שלכם כמה שיותר מהר מה זה אומר? לא להפעיל מיד מזגן על עוצמה חזקה. אלא לפתוח חלון ואחרי דקה של נסיעה להפעיל את מזגן בהדרגה, בהתחלה על פאן 1 רק כדי לתת למערכת לקרר את עצמה, ואחרי שרואים שהקור כבר יוצא מהמזגן אפשר לסגור חלונות ולהגביר עוצמה כדי שהרכב יתקרר. בנוסף בהתחלה עדיף לתת סירקולציה מבחוץ ואח"כ להעביר לסירקולציה פנימית.
בחורף נחמד מאד שהרכב חם. אבל לא להגזים. או לכל הפחות להשאיר חרך אוורור בחלון האחורי.
הימנעו בכל מחיר מרטיבות בבגאז’‘, נשפך לכם מים בבגאז’'? תבדקו טוב טוב שהמים לא חלחלו והגיעו עד לסוללה. כמו כן הימנעו מלחות יתרה באזור פתח האוורור של הבטרייה.

אולי נשמט איזה משהו מזכרוני. לכן מי שעולה לו דבר נוסף אדרבא ואדרבא הוא יותר ממוזמן לשתף.

שוב, לא כתבתי את הרציונל שמאחורי כל הוראה. אם יהיה ביקוש בל"נ אשתדל…
הבהרה: בחלק מהמקרים כתבתי שזה תקף גם לרכבי בנזין רגילים ובחלק לא הזכרתי עקב מגבלות מסוימות.

ט

למישהו המוכר של הסט דקו אישר את ההזמנה ו או שלח?
לי לא אישר (מליל שני) וגם לידידי @קיה-פיקנטו
מחכה לעדכונים מהציבור
האם זה אותו מוכר שדובר כאן לפני שבוע שביטל הזמנות?
אין לי גישה לאלי כרגע

מייבינים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה