קבוצת מייבינים

YOLEVI

@פתוח-לשמוע למעיישה לא ענו לך

א

@SHLOMO10
אתה אשכרה מקפיץ נושא עם אבק וזקן!
אבל לגבי שאלתך… לא צריך קנבס

א

@פנצ-ר אם אתה מאיזור המרכז אתה מוזמן ליצור איתי קשר במייל!
בעזרת השם יש לי פיתרון מוצלח מאוד

א

@קלאטש
הוא טוען שניסה להחליף מפתח.
הייתי מנסה גם לבדוק אם זורם דלק במשאבה.
אה וגם לוודא שאתה בפארקינג ובלוח השעונים זה גם על פארקינג

נ

@מאיר-ג כתב בטורים גבוהים:

במצב פארקינג שיש נעילת גיר

יש נעילת גיר מכנית (פין נעילה) אבל עדיין המנוע מנותק (אחרת איך הוא פועל בפארקינג?)

נ

@גיל כתב בחידה - תקלת מתח בלתי ברורה:

החלום לא נגדע. החלום הוא “אין אדם עומד על דעת רבו עד ארבעים שנה”, גם אם המציאות היא אחרת - לדעתו של מר אכן כיוונתי, ומקלדתו העידה בו.

אני חשבתי שאמרת שלסוף 40 שנה אעמוד על דעתך, לפי הקצב של:

@נייטרון-חפשי כתב בחידה - תקלת מתח בלתי ברורה:

הכיוון שלי זה מה ש @גיל כתב, וכל שעה שעוברת זה מסתבר לי יותר.

@גיל כתב בחידה - תקלת מתח בלתי ברורה:

הוי אומר שהיה את הדבר ה"גאוני" הזה שהאלטרנטור לא מקבל מהפקד אות להתחיל טעינה ללא המתח הזה, והוא יכול לבוא דרך הלוח שעונים, לא פחות מהקונקטור שעליו אתה מדבר, ובגלל שהזכרת אותו - התעוררה בי המחשבה הזו.

הוא אשר אמרתי, רק שהתכוונתי לבדוק את זה בחיבור לאלטרנטור (כמדומני שקונקטור=מחבר רק שלפעמים מדברים על מגען אלקטרוני ומכנים אותו קונטקטור, או שרק אני פה המבולבל?)

נ

@חיים-Y0737 כתב בחידה - תקלת מתח בלתי ברורה:

אגב פעם חששתי שהלך ונטה ה’'י, המוסך צחק החליף פיוז והוונטה התחילה לעבוד כמו אריה… לכן דבר ראשון צריך ‘‘לשלול’’ עניין זה לפני שרצים הלאה

זה לא חידוש, השאלה האם יש פיוז על זה או שזה ישר מהמחשב.

מ

@חיים-Y0737 כתב בגרסת הכניסה שמביאה לקצה טסלה מודל 3 במבחן דרכים:

חבר שלי ניתק בחברה עצמה את האינטרנט חוץ מהניווט

אבל כנראה הוא הפסיד את עדכוני OTA

YOLEVI

@יעקבי יש!
TORQU ויכול לעבוד גם בלי ג’י פי אס עם ODB אבל בכל מקרה זה מחשבן לפי צריכה בפועל ולא לפי ק"מ שזה הרבה יותר מדויק

מייבינים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה