@ישראליי אם תשלח לי למייל אנסה לעזור.
מייבינים
פרטי
פוסטים
-
קבלתי דו"ח רמזור משומרי הדרכים -
חדש! קו חירום מבית רכבים זה לזה.@אב-לבנים כתב בחדש! קו חירום מבית רכבים זה לזה.:
@המאעסטר כל הכבוד על היוזמה הנפלאה
תחזקנה ידיך!
גם אני מבין אלו שרצו להצטרף לידידים ונמנעו בעקבות הצורך בסמארטפון
(למרות שיש לי טאבלט אבל הם מצידם מחייבים וואטסאפ שאין לי ולמרות שאמרו לי שאפשר בדוחק לא התאמצתי בשביל זה)
מחכה מאד כבר שיתחיל לפעול תקין ושתהיה שלוחה למודיעין עילית.מחזק מאוד תודה רבה בקרוב ממש מקווה שנוכל לפתוח
-
זיהוי בעיה ברכב -
-- כח סוס או מומנט --ר’ @יצחק-רשטונ היקר!
במילה אחת:וואו!!!
אין דברים כאלה! הבהירות, הנימה הקולחת, התמצוּת לצד חוסר פשרנות, השנינה השזורה שמשחררת כל בדל להפרעת קשב וריכוז…
זה עתה נשלחתי לבי"ס לכתיבת מדריכים! או אולי אל הגן…
לא בא כבושם הזה, אפילו כשמדובר בבּשם שכמותך, ו"אשרי מי שאומנתו בשם"…
ויה"ר שבזכותך יתקיים אף בנו - "המתן לי עד שאמדוד איתך כדי שנתבשם אני ואתה"…תודה ענקית!
אי אפשר לתאר עוד במילים כמה החכמתי, וכמה נהנתי!
ימחלו לי רבנן על האריכות, אבל לענ"ד - כשמישהו משקיע כ"כ - זה פשע לקצר בפידבק…
ולענ"ד עדיין קיצרתי… -
-- כח סוס או מומנט --וואו!!
וחשבתי שאני יודע לכתוב מדריכים…
איזה שפה קולחת, הסבר ברור ותוכן מעניין שרק רוצה להמשיך לקרוא!!!
שאפו ענק
שילוב של תוכן עם הומור ורצינות בצורה מקצועית!! -
טסט לרכב@אברך-מתמיד כתב בטסט לרכב:
דולקת לי מנורה על לחץ אוויר בגלגל כמובן ללא סיבה
תנסה לנפח את כל הגלגלים גם את הרזרבי עם לחץ 34-35, אצלי ככה היה.
-
שרשור "חיות על הכביש" -
טסט פנימי@חיים-ברזל זה מה שקורה כשהרגולטור מתערב
ע"ע חוק החניונים -
שרשור חדש לסיילים וקופונים אליאקספרס -
-- כח סוס או מומנט --@מיכאלוש כתב ב-- כח סוס או מומנט --:
מדריך נפלא כמו שכתבו כבר, ממש מחכים לעוד מדריכים מקצועיים ממך, אמנם הנושא הזה כבר הועלה בפורום בעבר ע"י @זלמן כאן אבל לא בצורה מפורטת כ"כ
נכון @זלמן כתב שם ממש יפה .
ההבדל בכ"ס/קג"מ בין המנוע דיזל לבנזין הוסבר בצורה נפלאה כ"כ אבל ההבדל בין המנוע הצ’כי ליפני לא הוסבר מספיק למה באמת היצרן יצר אותו כך ומה גורם להבדלים בפועל…
המדריך נועד להסביר את ההבדל בין המושגים כ"ס וקג"מ ופחות את עיקרון הפעולה של כל מנוע, שמח שהשאלות עוררו אותך להבין אף יותר לעומק.
תמצית הדברים
א. הגרמניה מצ’כיה מצוידית במגדש טורבו שדוחף יותר אוויר למנוע ובכך יש בערה יותר טובה וממילא יותר כח כבר בסלד נמוך
ב. גם לפני עידן הטורבו מנועים אירופאים תוכננו לתת יותר מומנט בסל"ד שפוי ומנועים יפנים להפיק יותר כח שהמנוע בשיאו, ההבדל הטכני הוא שבוכנה צרה וארוכה נותנת יותר מומנט עקב מהלך ארוך יותר- יותר מנוף על גל הארכובה ואילו בוכנה קצרה ורחבה מביאה בערה יותר טובה בסלד גבוה ויכולת לעלות לסלד גבוה במהירות.
לצערי רובנו קונים רכבים יפנים [גם אני] בשביל האמינות, אבל המנוע יעיל רק אם מישהו אחר משלם על הדלק והתיקונים, כלומר למי שיסע בטורים 4-6K [לא מדבר על היברידי ומחזור אטקינסון]
.png?v=5aa783814ab ":test:")
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}