מייבינים
פוסטים
-
מקרר לרכב -
מדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה@מאיר השחור היחיד

-
מדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה@משוש כתב במדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה:
@מוטי-ברנד ניתקתי את המיקרופון הפנימי, וזה לא עובד לי יש לי TS18 ואני מניח שפשוט המיקרופון החיצוני לא מחובר טוב בצמה, לאיזה חוט בצמה אמור להתחבר המיקרופון החיצוני
בד"כ יש עליו מדבקה שכתוב עליה mic או משהו כזה
-
נורת לחץ אויר@ישראל-ירושלמי-0 דבר ראשון, ברוך הבא לפורום!
דבר שני, אם אין סימן באיזה גלגל חסר האוויר אז אתה לא יכול לדעת על ידי החיישן
אבל בכל אופן יש חיישן בכל גלגל בנפרד
עצה לזה,
א. אם אתה ממלא בתחנת דלק, שים 2 יותר ממה שצריך
ב. תבדוק שגם בגלגל רזרבי מלא כמו שצריך
אם כן זה לא עוזר, ייתכן שיש תקלה בחיישנים, וכאן הדעות חלוקות י"א (ואנוכי בתוכם) לזרום עם המצב, י"א להתקין חיישנים נפרדים מעלי אקספרס, וי"א לנסות לתקן את החיישנים הקיימים
שא ברכה -
האצ'בק במחיר של סופר-מיני! MG4 URBAN החדשה ב- 119,888 ש"ח!!!כתיבה יפה ומרעננת …נהנתי לקרוא
אהבתי את הרכב הסיני עם הפנסים בעיצוב היניון ג’ק בהשראת הרודסטרים הבריטים דאז, “משום מה” בסיברסטאר זה נראה קשור יותר …דרך אגב הMG4 הראשונה לא נקראה X RANGE, זה רק היה השם של גירסת הטווח ארוך שלה
-
גם הסיוע בדרכים עובר לחשמל: "ג'ילי" ו"ידידים" משיקות ניידת חילוץ חשמלית ראשונהכבר כתבתי פעם על זה שבוקר אחד אני עולה לירושלים ב6.30 עם עוד נוסע ברכב, ועוד לפני העליות המצב הוא שבנתיב הימני פיקנטו משטרתית על 75 בערך, באמצעי טריילר על 50-60, ובשמאלי משאית שעוקפת אותו על 70, אפשר לומר ביי ביי…
@מאיר לא בדיוק הבנתי, ג׳ילי תרמו לידידים רכב? זה הכל? או שטמון כאן עוד איזה משהו
שיהיה להם לבריאותלבית וגנים: בטח יחנו אותו בסוף הפסגה…
-
האצ'בק במחיר של סופר-מיני! MG4 URBAN החדשה ב- 119,888 ש"ח!!!פִּיקָנְטִי בֶּמֵחִיר פִּיקָנְטוֹ…
חברת קאר-איסט מקבוצת לובינסקי, יבואנית מותג MG בישראל, משיקה בארץ את ה-MG4 URBAN, מכונית משפחתית חשמלית בתצורת האצ’בק, המציעה שילוב בין רחביי’ס, טכנולוגיה, ומחיר נורמלי סוף סוף!!
האצ’בק חשמלי רק ב- 119,888 ש"ח!!!

MG4 URBANובכן הבה ונצלול: חשוב להקדים שיש כבר דגם MG4 אבל הוא נקרא XRANGE, אבל הדגם ‘שלנו’ זה URBAN, ובהמשך נבין את ההשתפרות.
ה- URBAN אינו רק שיפור לגרסאות קודמות אלא מערכת חדשה לחלוטין, שלה קוראים באנגלית = Cell-to-Body… מה זה אומר? אז פשוט מאוד! אני יסביר, רב הרכבים החשמליים וההיברידים הסוללה ממוקמת או בפגש’ או למטה או מקדימה, ברכב ‘שלנו’ הסוללה פשוט משולבת בתור חלק מהרצפה… ותתפלאו לשמוע! הסוללה מרוחה על הרצפה בעובי 12.3 סנטימטרים בלבד!!! וזה חוסך מקום, וגם זה עוזר לקשיחות השלדה ומוריד את מרכז הכובד ממקום אחד.
בסיס הגלגלים עומד על 274.4 מטר נתון ארוך יותר מגרסת ה-XRANGE שעמדה על 270.5 סנטימטרים מה שמוסיף למרחב הרגליים של הנוסעים מאחורה, אורך הרכב עומד על 439.5 מטר, רוחבו 184.2 מטר וגובהו 154.9 מטר, תא המטען מציע נפח של 568 ליטר, ובקיפול המושבים האחוריים הנפח גדל ל-1,362 ליטר! שזה הנתון הכי גבוה בכל קטוגוריית האצ’בקים למינהם! יש לציין שיש מקום יעודי לגלגל רזרבי אבל אין גלגל…

תא המטעןמערכת ההנעה החשמלית מבוססת על מנוע קדמי בהספק של 160 כ"ס ומומנט של 25.5, הרכב מאיץ מ-0 ל-100 ב-9.5 שניות ומגיע למהירות מרבית של 160 - נתון קצת חלש לדעתי, הסוללה היא בקיבולת של 54 קילו-וואט - ליתיום, טווח הנסיעה מגיע עד 405 קילומטרים לפי תקן WLTP בפועל ה’ יודע…
ב- MG4 URBAN יש חמישה מצבי נהיגה לבחירה, וחוץ מזה יש גם חמישה מצבי בלימה (ממש חמש על חמש…), כולל מצב נהיגה בדוושה אחת המאפשר להאיץ ולהאט עד עצירה כמעט מלאה באמצעות פתיחה ושחרור של דוושת הגז בלבד בלי הברקס ממש כמו טסלה…
בטעינת ביתית (AC) וכדו’ זה בהספק של עד 11 קילו-וואט, בעוד שבטעינה מהירה (DC) זה בהספק של עד 150 קילו-וואט!!! שזה מילוי מ-10% ל-80% משהו כמו 30 דקות בלבד.
ב- MG4 URBAN יש לא מעט כפתורים פיזים וגם המזגן מ’כופתר’ ולא דרך המסך… וכן מסך מולטימדיה מרכזי בגודל 12.8 אינץ’ עם תמיכה אלחוטית בממשקי Apple CarPlay ו-Android Auto, והלוח מחוונים בגודל 7 אינץ’, לחובבי הטיולים וכדו’ ה- MG4 URBAN מצויד שמערכת שנקראת V12 שמאפשרת לך לקחת חשמל במתח רגיל למכשירים חיצוניים ישירות מהסוללה כגון מקרר מכונת ברד וכדו’… יש גם ברכב אפליקציה מקורית של MG בעברית השולטת מרחוק בהפעלת המזגן, תזמון הטעינה, נעילה ופתיחה, צפייה בטווח הנותר, איתור מיקום הרכב וכו’ וכו’.

תא הנהג של ה-MG4 URBAN - יש גם כפתורים פיזים!ועכשיו הגענו לנוחות, החלק שחשוב מאד מבחנתי… שזה כולל גם מושב נהג מתכוונן חשמלית, חימום למושבים הקדמיים ולגלגל ההגה, משטח טעינה אלחוטי, פתחי מיזוג אחוריים ומצלמות 360 מעלות!
לגבי “ונשמרתם” אז תהיו רגועים כי הרכב מצויד במערך בטיחותי מקיף אשר זיכה אותו בציון הכי גבוה של חמישה כוכבים במבחני הריסוק של ארגון Euro NCAP האירופי!!!והוא לא מצטיין רק שם, גם בארץ! במבחן בטיחות ישראלי קיבל הבחור שלנו ציון 7! שזה נחשב הרבה! וכן עוד דבר שחשוב בחום והשכל הישראלי… - חיישנים מקוריים למניעת שכחת ילדים ברכב.

טוב! קניתי! יש אחריות? אז האחריות על הרכב ניתנת ל-7 שנים או 150,000 ק"מ המוקדם מביניהם, והאחריות על הסוללה היא ל-8 שנים או 150,000 קילומטרים המוקדם מביניהם, לגבי טיפולים החברה ממליצה לעשות טיפול אחת לשנה או בכל 24,000 קילומטרים.

-
דו"ח ראשון 125 קמ"ש בכביש 90 קמ"ש@mdy תתיעץ עם הרב גיל שליט"א
-
גם הסיוע בדרכים עובר לחשמל: "ג'ילי" ו"ידידים" משיקות ניידת חילוץ חשמלית ראשונה@Lexus כתב בגם הסיוע בדרכים עובר לחשמל: "ג'ילי" ו"ידידים" משיקות ניידת חילוץ חשמלית ראשונה:
בהשתדלותה של שרת הכבישות שהיתה לנו כאן
שם רשעים ירקב
“בזכותה” יש פקק אחד ארוך בכל בוקר בכביש 1 בואך ירושלים
בנוסף לכתיבה הדו לשונית ועוד כמה תרומות שלה ליושבי ארץ הצבי, הגאונה החליטה לעשות נתיב תחב"צ או 3+ בנתיב הימיני מה שגורם שכל מי שמשתלב מלטרון או יוצא לבית שמש או משתלב מבית שמש הכל עובר דרך הנת"צ ואז מה שקורה, במקום שנהג רגיל יאיץ בנחת בשביל להשתלב בתנועה בהמשך כשיצבור מהירות נורמלית, הוא מעט ומשתלב באיטיות בנתיב השני כי הוא מפחד להמשיך בנת"צ וכך שניים מתוך 3 הפכו לנתיבים איטים מה שכמובן בשעות עומס הפך את כל הכביש לפקק אחד ארוך
ההיא מטרוניתא שהחליפה אותה בתפקיד ראתה את העוול והחליטה להפוך את זה לנתיב 2+ כמאמר חזלינו חכמונם לברכה “לקה אכל ושילם” גם לא נתיב לתח"ץ וגם הפקקים המוזכרים, באמת מעניין מתי צמד הנשים הלז נסע בפעם האחרונה בתח"צ…
