מיצובישי אאוטלנדר הוא רכב 7 המושבים הנמכר ביותר בישראל בכל הזמנים ממנו עלו לכבישי ישראל כ-62,000 כלי רכב. מהיום האאוטלנדר מתחדש ביחידת הנעה חדשה הכוללת מנוע 1.5 ליטר טורבו, גיר רציף ומערכת מילד הייבריד. רשימת האיבזור התארכה במעט בחלק מרמות הגימור והמחיר ירד במעט.

אז החדשות הן למעשה יחידת הנעה חדשה הכוללת מנוע טורבו בנזין מנפח 1.5 ליטר עם מערכת היברידית קלה 48V המוסיפה מומנט בעיקר בהאצות ומאפשרת התנעה מהירה ופחות מורגשת. ההספק עומד על 174 כ"ס (7 כ"ס פחות מהמנוע הקודם) ו-28.6 קג"מ מומנט (3.7 יותר). המנוע משודך לתיבת הילוכים אוטומטית רציפה והתאוצה מ-0 ל-100 אורכת 9.7 שניות בהנעה קדמית ו-10.0 בהנעה כפולה (ללא שינוי).
יחידת הנעה זו אמורה לתת נסיעה נעימה יותר עם יותר כוח בסל"ד נמוך. למעשה מדובר אמנם במנוע טורבו אך הוא מפיתוח עצמאי של מיצובישי בשם 4B40. הוא קיים כמעט עשור באקליפס קרוס והשמועות אומרות שהוא נחשב לעמיד. תיבת ההילוכים לא השתנתה אלא רק הותאמה למנוע. צריכת הדלק על פי התקן האמריקאי המחמיר ללא שינוי משמעותי ועומדת על 11.9 ק"מ לליטר (400 מטר יותר מהמנוע הקודם).

האאוטלנדר מעתה מתחיל במחיר של 189,990 (2,000 שקלים פחות) לרמת הגימור אינטנס בזמן שמתווסף לה בקרת שיוט אדפטיבית, היגוי אקטיבי והגה וידית הילוכים מחופים בעור. גם שאר רמות הגימור זכו לירידה קלה במחיר ובחלקם תוספת אבזור.
שאר המפרטים, כולל עיצוב, מידות, תא הנוסעים ועוד, נשארו ללא שינוי אותם תוכלו לקרוא במבחן דרכים המלא של מיצובישי אאוטלנדר