קבוצת מייבינים

ה

@חיים-Y0737 הוואט פחות קשור במידה מסויימת מה שקובע בעיקר זה המומנט אני צריך לנסות יש לי גם את ה 2800 NM של אוניוון וגם מקיטה חזקה מאוד צריך לנסות עם שניהם נראה מתי נעשה זאת

ח

פתרון נוסף כשהאוטו חונה לנדנד ולראות אם מתייצב מהר או ממשיך להתנדנד

ח

עצה טובה לכל אחד להצטייד גם למקרי חירום שלא יהיו- בערכת ברגי סיליקון או תולעת תיקון, בברכת שלא נצטרך…

ח

@איש-ירושלים כתב בהגשת ערעור על טסט, זקוק לעזרתכם....:

ובזה המורה אמר לי שאין ענין לחזור לימין

ליבי איתך
שתעבור בס’‘ד מהר
רק לענ’'ד המורה היקר לא צודק, צריך תמיד לחזור לימין ככה לימדו אותי

א

@סוסיתא-קדישתא כתב בשרשור מתעדכן לעדכונים של אפליקציית וויז פרוץ.:

ולשים כאן לינק מקוצר

תסביר?

א

@יוני לא מקרה נדיר בבני ברק שקופצים לך לכביש בזמן שאתה עושה רוורס ובונים על רוח הקודש שלך

ח

@נתי-2 כתב בהאם זה מזיק למנוע הרכב כשיש כמה נהגים:

ולא מכוח תכנות

בגיר DSG דו מצמדי אגב, פולקסווגן הצהירו מפורש שהגיר מרגל לאופי הנהג- מתי הוא מצפה להעברת הילוך.
פשוט גיר תענוג [בדיזל בפרט ממש חמאה]

ח

@קלאטש כתב בקניתי נוזל קירור ללא תקנים:

אבל בלי להגזים עם הלחץ כי ס"ה הרכב ישן גם ככה ואין עניין להשקיע יותר מידי.
גם לי יש כזה רכב.

טיעון מוכר, לדעתי ההיפך רכב ישן רגיש יותר, ואם זה עניין של 100 ש’'ח נוזל ועוד כמה שקלים עבודה- זה שווה את זה.

א

@ח.ש בטויוטה אפשר לנסוע רק על הסוללה עד מהירות מסוימת (נראה לי 25) והאצות לא חזקות מדי, בקיצור, בנסיעה עירונית רגועה.
אין לי אקורד, יש לי ג’אז, אבל זכור לי שכל ההונדות אותו דבר.

ח

@DanielC כתב בהחלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים:

כרכב אמין וסחיר

צריך לשקלל כמה כאלו יש על הכביש, וכמה אחוזים מהם הוחלפו…

מייבינים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה