קבוצת מייבינים

ג

@תודה-לבורא-עולם-0 זה רעיון, הבעיה שזה לא מאוד ישים כרגע, כי המילון כאמור עדיין בהוספת ערכים. אבל אני בהחלט אשקול את זה. בנתיים תסתפקו באינדקס בראש המילון.

israel_458xv20n

@חיים-ברזל כתב בהאם רכב חשמלי זה חכם או טיפש?:

לגבי השאלה האם הרכב יכול לשבות פתאום תלוי איזה חברה זה
חברה כמו טסלה הוכיחה שהיא כבר בערך 14 שנה על הכביש

לא דוגמה כ"כ טובה ע"ע מודל Y גרמניה שהיה איזה תקלה במארז סוללה, רכבים תקועים כבר חודשים ללא סוללות.

ט

@kasnik כתב בשני שבילין - חסימת אנדרואיד ומולטימדיה לעוברי דרך (כהגדרתם בתקנות התעבורה, התשכ"א-1961):

איך זה שאף אחד עדיין לא ביקש את האפליקציה של הפורום?

בטח שביקשו

ט

@kasnik
לכאורה i10 עיין בפרופילו

ט

אולי הגיעה ההזדמנות?

@נייטרון-חפשי

israel_458xv20n

@משה-שמחה לפי מה שחיפשתי זה המקט המקורי 84306-48031 אם אתה רוצה תחליפי חפש 84306-48030.
כמובן שאני לא לוקח אחריות שזה מתאים תבדוק לפני הזמנה.

מ

@חנן https://rechavimzelaze.ovh/topic/9738/רכב-חשמלי-בעוד-כמה-שנים-ישמור-על-שוויו-כנראה-שחלקם-כן./31

מ

@א.א את האומים מפלסטיק אפשר למצו בעלי אקספרס בשקלים.
@קיה-פיקנטו הבנת מצויין. תודה.

ח

@ידני כתב בכמה רכבים היו לך בחיים? סקר.:

סיאט איביזה 2014 ידני,

מנוע 1400 אטמוספרי ללא טורבו? חידשת לי שעולה עליות… חשבתי רק ה 1200 טורבו הוא חזק

מ

הרכב הראשון: היה הונדה סיוויק שנת 2001 שנקנה מאשה מבוגרת תל אביבית היתה ממש שמורה ויפה יד 1 מד האוץ’ היה על 160 אלף ק"מ. תקופה שזה הסתובב בין כמה חברים כשבסוף רכשתי את זה מהם כשהיה על 180 אלף ק"מ ב 5500 אלף. הרכב היה ברשותי בערך ששה חודשים. רכב כיף ונוח עם מנוע הונדאי… אין מה להוסיף יותר מזה. מכרתי כי האשראי התחמם מרוב תדלוקים וחששתי שיתפוצץ לי בכיס.

הרכב השני: שוב הונדה, אבל הפעם ג’אז 2008. יד 2. אוטו קטן אבל עם מלא מקום זריז ושובב, לא נוח בכלל ורועש מאד במהירויות גבוהות.
דווקא הוא היה רכב חסכוני, אבל צריכת האקמול עלתה פלאים בפרט בנסיעות ארוכות. אני גבוה ותנוחה נורמאלית לא מצאתי ברכב הזה, ולמסז’יסט לא היה לי כסף. בנוסף עשיתי תאונה יפה מאד בכביש 6. הרכב היה זקוק לפחחות רבה ופנס קדמי, הלכתי לימח שמוניק אחד, וסידרתי את הכל ב 3000 (כולל פגיעה בקורה ואל תשאלו איך לא נפגע הרדיאטור או כל דבר אחר) וצבע (שהיה נראה כאילו הוא צבע את זה עם גואש בחוג לתרפיה ביצירה). ואח"כ התחילו לי שלל בעיות ברכב. ABS. סליל הגה. מערכת מולטימדיה שהתבשה דעתה, ונוסף על כל אלה נכנס בי רוכב אופנים חשמליות מאחורה ופשוט ברח… והייתי גם צריך להחליף 4 צמיגים. בקיצור לא היה לי חשק להשקיע על הרכב אחרי כל זה כי בסוף זה עלות של הרכב.
כך שנאלצתי למכור את הרכב שקניתי ב 14500 ב 4000 אחרי כשנה וחצי שהחזקתי בו. האמת שאני לא מבין את ההוא שקנה את הרכב…

הרכב השלישי: טיוטה פריוס 2010 נקנתה כשהייתה על 220 אלף ק"מ, יד ראשונה מיהודי מבוגר מהטכניון, שמורה מאד מאד. עלה לי כמעט 40000 (היה אפשר למצוא ביותר זול אבל לפעמים עדיף יקר ובטוח) אחרי החלפת בטריה בטיוטה עם ספר טיפולים מלא מהחברה.
בסה"כ אני אתו שנתיים וחצי. אני נהנה ממנו, נוח לי גם בנסיעות ארוכות, הוא שקט חסכוני ואמין טפו טפו. התחושה בתא נוסעים נעימה ויחסית חדשנית למרות היותו רכב זקן כבר. מה שכן בתוך העיר הוא פחות נוח מאשר מחוץ לעיר היות והוא מכויל על הצד הנוקשה.
כשנוטים לאמץ אותו הוא מוחה בקול על צריכת הדלק המוגזמת וזיהום האויר והרס העולם הנפלא שלנו בעקבות ריבוי פליטות מזהמים הנגרם מלחיצות חזקות על דוושת הדלק, מה שמכריח אותך להירגע, ומהר.
אבל בסה"כ לא הייתי מגדיר אותו כרכב חסר כוח אלא כרכב שיש לו כוח לרוב סוגי הדרכים והנסיעות. בסוף אפשר לשייט איתו על 130 ויותר בכיף גם בלי מאמץ (כך אמר לי איזה חבר שפעם נסע עם הרכב שלי. הוא גם לחש לי שהוא הגיע עם הרכב בתנאי דרך מסוימים דוגמת כביש 6 ועוד, ל 175 קמ"ש בלי מאמץ גדול מידי. לטענתו היה אפשר אף יותר לו רק היה דוחק עוד בדוושת הדלק אבל הוא בחור עם לב רגיש…).
כן בעליות למירון וירושלים נצטרך לאמץ את המנוע. ואם ממש רוצים לנסוע מהר אז לא יספיק לאמץ את המנוע אלא צריך לקרוע אותו. אני אישית אין לי לב לזה.

הרכב הרביעי: בעז"ה הרכב יגדל איתנו, ואם לא אז אנחנו נהאלץ לקנות רכב 7 מק’,שכנראה מאד שזה יהיה קשקאי.

מייבינים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה