קבוצת מייבינים

ד

@עיר-הקודש לי יש גם רכב על והיה לי את אותו בעיה אז כמובן הדבר הראשון שעשיתי האשמתי את הגז אבל בסוף בכלל התברר שזה הקודן עושה בעיות אז נכון לפעמים הגז עושה את הבעיה אבל הרבה פעמים לו והדבר הזה שהרבה טוענים שיש להם את הבעיה דווקא על גז ולא על בנזין זה לא בהכרח שזה קשור לגז כי יש דברים שהגז רגיש אליהם יותר דבר ראשון חבר מחשב תראה אם יש תקלות אחרי זה אם לא תמצא תתחיל להפוך את העולם מה התקלה בהצלחה!

נ

@עיר-הקודש כתבתי על זה פעם, שכשיש זיוף בהזרקה של הגז (למשל כשחסר קצת מים) המחשב מכוון את המצערת לפי הזיוף וכשהרכב עובר לבנזין הוא לא מצליח לייצר בעירה. פחות הבנתי למה זה לא מפריע להניע שוב כשהרכב עוד חם ויש לי בזה מחשבות לא מעובדות בכדי לשתף.
ולמעשה, זה זיוף בהזרקה של הגז בלבד, ייתכן שצריך כיוונים כפי שהציעו פה אבל אם הרכב היה מכוון טוב עד היום יותר מסתבר שהזיוף נגרם בגלל תקלה משנית, האופציות שעולות במוחי דבר ראשון זה חסר בנוזל קירור (שמשמש לחימום הגפ"ם כדי להופכו מנוזל לגז), אח"כ דליפת וואקום (הרדיוסר משתמש בוואקום כדי לקבוע את לחץ הגז בהתאמה לסל"ד המנוע).

נ

@בבית

@נייטרון-חפשי כתב בפריאוס 2008 - בלמים מפסיקים לעבוד באמצע נסיעה:

כמעט בוודאות תקלת חשמל, הסתברות גבוהה שקשור למשאבה היברידית.
סרוק תקלות ותעדכן (תגיד מה הקודים, מאוד ייתכן שהיה קוד P0A93 והמכונאי לא ידע לקשר לתופעה כי הוא מכיר היברידיות), ייתכן שנצטרך לתקשר באישי.

מ

@עיר-הקודש כתב בבעיה בהתנעה ברכב מגוזגז:

@חיים-Y0737
בדלק, בדרך כלל ממלא חצי מיכל

הוא התכוון לשאול מתי אתה ממלא חצי מיכל בטיפה האחרונה או בזו שלפניה , פשוט גם אני עם אאוטלנדר מגוזגזת ואני מקפיד שיהי שני פסים של בנזין לפחות.

עכ"פ אני הייתי הולך ישר לכיוון של כיוונים, בטח לאחר שאתה מתאר שאין שום זכר לתקלה בנסיעה על בנזין.

בזמנו כשהתקנתי את הגז, לעיתים הוא היה מתניע ארוכות וכו’ וזה הציק, בטח עם מערכת “סטאר סטופ” הארורה (ובטח שבמקרה שלי מדובר בדגם ידני ששחרור הקלאץ’ צריך להיות מסונכרן עם סיום ההנעה) בקיצור עשיתי כיוונים בבאר שבע אצל ערן הידוע והיה כלא היה.

מ

@Y.M כתב בנשבר החלון של הרכב - מה הביטוח מכסה:

@חיים-ברזל אתה בטוח שהחברה תכסה את הנזק אם אספר להם את המקרה המלא?

אם לא, להערכתי המייבין של הרחוב יצטרך לראות איך הוא משלם את זה אבל צריך לשאול רב שיתכן וזה בגדר האומנין שקלקלו

מ

@יוני-6 כתב בפתיחת תיק על תאונה בליברה(אני המבוטח):

אולי בגלל החלפת פנס יבינו שהיה משהו

ירידת ערך היא רק כאשר שמאי קבע ירידת ערך. כלומר ירידת ערך זה משהו רישמי ולא דעה של בעל הרכב.

גם אם החברה תעבור על ספר הרכב ותזהה שהוחלף פנס, קשה לי להאמין שהיא תשכור שמאי עבור זה כדי להוריד לעצמה את שווי הרכב שלה, ועכ"פ לא אמור להיות ירידת ערך בהחלפת פנס בלבד. אני מצטט כאן את דברי @מיכלין-שמאי-רכב שהוא שמאי מוסמך:

@מיכלין-שמאי-רכב כתב בכמה לדרוש על תאונה כזו:

א. על החלפת חלקים אשר מתפרקים עם ברגים(מכסה מטען, דלתות) אין ירידת ערך.

א

@פתוח-לשמוע יש ספקים לזה בארץ.

mik6868

@MENI וואו איזה אלוף ממש הסבר ברור ומובן ומקיף ומקצועי (ונכון וקיים וישר … וכו’)
ממש היה תענוג לקרא את זה , אין עוד מידע באוסף?
ודרך אגב לפי המצב הזה שאין הרבה “מייבינים” במערכת הזאת מי ידוע לך שכן בקיא בה?רק מורשה?
והנוזל דוט 4 איזה חברה אתה ממליץ ?

(יכול להיות שגם סוכנויות טויוטה מסוימות לא יהיו בקיאים בה?)

נ

@מאיר כתב בבעיה (כנראה חשמלית) במזגן קורולה 2007:

אתה בטוח? אולי זה פיוז גדול (או איך שקוראים לזה…)?

צודק, הייתי מידי נחרץ, עכשיו ערכתי.
קוראים לזה ריליי.
בד"כ זה הקלאץ’ וגם התיאור שכשעובד עובד טוב יותר מתאים לקלאץ’.
אם זה קורה רק כשחם צריך אולי לבדוק מאווררים ומערכת קירור האם המנוע לא מתחמם כשזה קורה (כפי שכתב @אושר-מתקרב ), אם כי גם זה לא מתאים לתיאור הנ"ל.
כמובן שלפני שמחליפים מדחס צריך לאמת שהוא אכן מקבל מתח כשזה קורה, ובזה לשלול אופציות אחרות.

מ

@נתי-2 @טוסון כן כמובן הכוונה לדור 2 של פריוס ולדור 1 שהגיע לארץ
פשוט פעם כתבתי כאן דור 2 וכולם הבינו שכוונתי לדור 3 (2 שהגיע לארץ)

מייבינים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה