קבוצת מייבינים

מ

@משהקפלן לי יש ג’יגה אחת[סים רק עם וויז] , ואכן אם הוויז דלוק כל הזמן החבילה מסתיימת באמצע החודש. וכמו שסייגתי את דברי שדיברתי רק על חבילות קטנות.

כי יורדים עדכונים במהלך החודש, של גרסה וחבילות קול, אם תגדיר שלא ירדו עדכונים ברור לי שיספיק גם חצי ג’יגה אלא אם כן אתה נהג מונית 24 שעות ביממה

י

@gozef
תעשה חיפוש באלי אקספרס
עריכה עשיתי חיפוש באלי ויצא לי הרבה תוצאות
זה משהו בסגנון הזה נראה לי
תרשום באלי פלסטיק לדשבורד ניסן טידה 2008
תעשה במחיר

ותראה שהמחירים הולכים מהזול לייקר
תסתכל גם עלות משלוח אם יש. דירוג חנות . ותשתמש בקופונים
בהצלחה.

י

@א.ב.
תסתכל פה
אבל במחשבה שנייה אולי תשים קודם נתונים של הרכב בשביל שיגידו לך אם זה נשמע טוב
ואולי מישהו מהחברה בפורום המקצועי שלנו יעזור לך
לבדוק את הרכב באזור הנ"ל .

י

@מאיר-3
מוקד המידע של משטרת ישראל 110

י

@גיל כתב בקנס חדש ע"ס 10,000 ש''ח .:

רק למען הדברים יעידו בעצמם: דעתי האישית היא שלא ייצא מכך דבר.

הלוואי מהפה שלך לאבא שבשמים

ג

ברוך הבא לפורום!
@מיוחד

ג

@יחצ-המקצוען יישר כחך.

רק למען הדברים יעידו בעצמם: דעתי האישית היא שלא ייצא מכך דבר. תרשמו

י

@חיים-ברזל
שמתי את הכתבה המלאה

י

שרת התחבורה התחייבה לבלום את ההתייקרות הצפויה ב-1 בינואר, גלגלה את האחריות לפקקים ולתאונות על הציבור, והצהירה על כוונתה להוביל מהפכה בענישה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, סיפקה היום (שני) בוועידת התחבורה, התשתיות והאנרגיה של ynet, שורת הצהרות דרמטיות הנוגעות למצב בכבישים ולכיס של כולנו. במוקד דבריה עמדה סוגיית מחירי התחבורה הציבורית, לצד הצגת יד קשה במיוחד במאבק בתאונות הדרכים.

בצל הפרסומים על הכוונה לייקר את תעריפי הנסיעה בתחבורה הציבורית החל מה-1 בינואר, השרה רגב בחרה להדוף את הביקורת על ההתייקרויות האחרונות וטענה, בניגוד מוחלט למציאות, כי “המחירים דווקא ירדו” בשנתיים האחרונות. לדבריה, “הערב יש לי פגישה עם השר סמוטריץ’, אני מאמינה שנמצא מקור ביחד, כדי לא להעלות את התחבורה הציבורית, זה לא הפרה החולבת של האוצר ואני לא אתן את ידי לזה”.

כשנדרשה לסוגיית העומסים הכבדים בכבישי ישראל, רגב הפנתה אצבע מאשימה אל עבר הציבור עצמו. לשאלה האם יש בפיה בשורה לנהגים התקועים בפקקים, השיבה השרה בפשטות: “כן, שייסעו בתחבורה ציבורית. שיעלו לאוטובוסים ושייסעו ברכבות”. לטענת השרה, המשוואה פשוטה: “יהיו פחות פקקים כשתהיה יותר תחבורה ציבורית ועל זה אנחנו עובדים”.

רגב הבהירה כי אין בכוונתה לוותר על כסאה בקרוב, והצהירה על שאיפותיה להמשיך לקדנציה נוספת, זאת כדי להשלים פרויקטים שרק היא, לתפיסתה, מסוגלת להוציא לפועל: “אני רוצה עוד קדנציה במשרד התחבורה - מתוך הבנה שחייבים להביא את הרכבת מק"ש לאילת. רק אני יכולה לעשות את זה”.

באותה נשימה, השרה דחתה את הביקורת הציבורית על ריבוי נסיעותיה לחו"ל וטענה כי “כל הטיסות חיוניות”.

החלק המקומם בנאומה של רגב היה כשעומתה מול הזינוק במספרי ההרוגים בתאונות. השרה דחתה כל טענה לכישלון משרדי וטענה כי הפכה ל"שק האגרוף של כאלה שלא מבינים מי אחראי על מה בתאונות". היא שבה והדגישה כי האחריות המרכזית מוטלת על הנהג הישראלי: “אחת הסיבות לתאונות הדרכים - 80% הם כתוצאה מהגורם האנושי. אדם נוסע ומסמס, נוסע כשהוא עייף, כשהוא שותה אלכוהול”.

לדבריה, המשרד מקדם כעת מול המשטרה, משרד המשפטים והרלב"ד תוכנית למיקוד האכיפה בשבע עבירות שגרמו להכי הרבה תאונות. “נודיע לציבור ואז הניידות יסתובבו בכבישים ויתפסו את אלה שעושים עבירות”, אמרה.

רגב חשפה כי בעקבות מפגשים עם עמיתים בחו"ל, בכוונתה להוביל החמרה דרמטית בסנקציות, בדגש על שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה. “נפגשתי עם הקולגות שלי בחו"ל, ושני הדברים שהורידו את תאונות הדרכים זה אכיפה וענישה. התפקיד שלנו יהיה להחמיר את הענישה, ונגיע לענישה עד כדי החרמת הרכב”, אמרה. “אם יתפסו אדם מסמס, ייתנו לו בפעם הראשונה דו"ח של 10 אלף שקלים מיד. הוא לא יגיע לבית המשפט, ובפעם השנייה זאת תהיה החרמת הרכב”.

סיכום AI של גוגל

קרדיט אתר כל רגע אייל טירן רכב ותחבורה
ובחדרי חרדים
ו AI של גוגל

ג

@חיים-ברזל כתב בדו"ח חניה:

רציתי לדעת:
אם אין לי דו"ח חניה על השמשה, זה אומר שלא נתנו דו"ח או שיכול להיות ששלחו בדואר
זאת אומרת: זה חובה לתת דו"ח מודפס על השמשה?

@חיים-ברזל יש חובה להניח דו"ח חניה על השמשה.
אבל היא לא נחשבת “מסירה”. לכן הם שולחים שוב בדואר רשום, ואז זו נחשבת מסירה.
אם נהג טוען שאין דו"ח על השמשה - ה-30 יום יתחילו מיום המסירה דרך הדואר, גם אם סירב לקבל את הדו"ח.

ואם לא, איך אני אמור לדעת שנתנו דו"ח? רק אם אני יקבל בדואר או שאמור להיות הודעה קולית וכו’?

כאמור, בדואר רשום.

@גיל

לשירותך.

מייבינים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה