קבוצת מייבינים

ש

@שלמה
ועל זה אמר @DanielC
על אלה אני בוכיה

הסבר?

ש

האמת שמסיבה לא ברורה יש לי איזשהו חלום על קיה נירו.
העניין הוא שאח שלי טוען בכל תוקף שהוא לא תומך בכך שאקנה את הרכב בגלל שיש לו מחלה עם המצמד או משהו כזה
האם זה כל כך נפוץ? ואם כן כמה עולה תיקון?
והאם חוץ מהבעיה הזאת הוא נחשב לרכב אמין.

אכן אחיך צודק!
המצמדים ברכב הזה זה לא שאלה של אם אלא מתי.
בעלות של 3500-5500 ש’‘ח (וזה כמובן בהנחה ותחליף נוזל גיר כל שנתיים\ 30.000 ק’‘מ, מחיר 1000-600 ש’‘ח)
חוץ מזה יש את הרכיב שמעביר בין הנסועה על חשמל לנסועה על בנזין , מצמד המנוע (Engine Clutch)
שגם הוא נהרס והתג מחיר שלו די גבוה 4500-7000 תלוי אם צריך להחליף גם את המפעיל.
כמו גם שהמנוע GDI (הזרקה ישירה) עדין ומחייב החלפת שמנים באיכות ממש גבוהה, ויש לוודא שעשו זאת,
בנוסף סוג במנוע הזה מצטבר פיח על מכלול השסתומים והבוכנות.
ויש גם את עניין הרדאר שצריך כיול בחברה בלבד בעלות של 1500-800 ש’‘ח, ואם צריך גם החלפה תוסיף 8000 ש’‘ח
(@דני-מערכות ב’'ה שאצלכם במשפחה זה לא נפוץ, שימשיך ככה. אבל אין להתעלם מהעובדה שזה קורה)

בהנחה שהחלופה היא טיוטה קורולה קרוס
האם זה שווה את הפער במחירים?

בהחלט! כי הירידת ערך של הנירו תהיה בפער ענק לעומת הקורולה
אני בטוח ש @מאיר ידע ליצר לך תחשיב כזה בצורה יעילה

וזה מביא אותי לכתוב עוד עניין:
אתה בעז’‘ה הולך להיות מורה נהיגה
תחשוב על מכירת הרכב בהמשך, על איזה מהרכבים הנ’‘ל אתה חושב שאנשים יהיו מוכנים לשלם יותר?
במיוחד חרף העובדה שרכב הוראת נהיגה מוצא עצמו מקוטלג כרכישה פחות מעודפת (כמו גם מונית) על אף שהרכב בהכרח יהיה מתוחזק בקפידה,
כי אף אחד מנותני שירות הנ’‘ל לא ירצה מוכן לספוג איבוד ימי עבודה.
וזה בא יחד כתוספת על מה שכתבתי לעייל, כמורה נהיגה שלא ירצה לאבד ימי עבודה, הקיה על שלל מעלותיה (ויש) תוכל ‘לאבד’ לך ימי עבודה או על הקלאצ’ים (שיהיו ממש רגישים ברכב הוראת נהיגה עם כל ההאצות והבלימות) או על הרכיב שמעביר בין המנוע החשמלי לבנזין (שעיקר הרגישות שלו היא בנסיעה בדרך עירונית) או על הראדר, תבין רכב הוראת נהיגה מקבל לא פעם מכות לא? והרדאר הזה ממוקם במקום ממש חשוף (מתחת לסמל), מה גם שיש סבירות לצורך בכיול עקב הבלימות התכופות והפתאומיות שיהיו.
בטויוטה יש סבירות לפחות הפתעות
@TCH אולי לך זה כן יתאים אבל חשוב שתדע את הנ’'ל

ITAMAR25

@ח.-ב. כתב בלרוקן לבד שמן:

@DanielC אין גמ"ח של הדברים האלו ? אשמח לרוקן כמה שיותר מהר,

יש לך גמ"ח בירושלים

מ

@ח.-ב.
https://rechavimzelaze.ovh/post/45273

ש

הסדר לדעתי במומלצות:
*מרצדס ספרינטר קצר (316)\ויטו, יקר אבל אמין. (לבדוק מתי החליפו טורק)
*פורד טרנזיט קסטום. אמין, חלפים מעט יקרים.
*פולקסוואגן טרנספורטר\קראוול (אותו רכב רק שהקראוול יועדה להיסעים והטרנספורטר מסחרית יותר.
*יונדאי I800. לנסיעות יותר מתונות(כמו שלך).
*רודיוס סאן יונג. יש לבדוק מה הם תתי הדגמים המומלצים.
גאמפי. כנ’'ל.
ממליץ לך לברר מול אבי גלברט 0527661219 מה אפשר להשיג מהנכים (עכשיו תחילת שנה, אז זה הזמן!)
@הכל-בעזרת-השם תרצה להמליץ כאן?

ג

@הרשלה-0 מצויין.
תשווה אותם למישלין וקונטיננטל שבאותן המידות ובטווח המחיר הזה ותראה במפרט הטכני שזו התמורה הטובה ביותר שתוכל לקבל.

ג

@איש-גמזו כתב בהאם לראשונה בכביש 1 יש מצלמות?:

כאן כתוב שזה מצלמות מהירות

מרוב הפתעה ביקשתי ממישהו שישלח לי צילום מסך…

וכדברי @חיים-ברזל …

ג

@רכבניק אתה מקבל רשימה, מתקן ועושה מסלול חוזר באגרה של ~~סביבות ה-30 ש"ח (לא זוכר בדיוק את הסכום כרגע)~~ 28 ש"ח - באדיבות @איבזה-ידנית .
יש ליקויים שצריך להביא גם אישור מהמוסך, לוודא שלא תיקנת לבד.
אגב, עצה טובה קמ"ל לתזמן תמיד את הטיפול השנתי לתקופה שלפני הטסט.

ג

@רכבניק עמדתי לכתוב לך כמה שורות,
בשורה ה-11 נזכרתי ש @שלמה היקר כתב על זה משהו בעבר.
אז השורות נמחקו, ו…בבקשה.
בהצלחה!

ג

@מאיר-ברק נשמח לשמוע איזה רכב הכנסת לטיפול ומה טופל כדי שנוכל להתרשם מאמינות המידע מעבר ל"הייתי אצל מוסך זה וזה והוא אחלה".
אחר המחילה, כמובן.
תודה.

מייבינים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה