דווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע

[שלמה]

@נייטרון-חפשי אם אני לא טועה בזכרוני מונח שהרכב מיוצר בטורקיה או אנגליה והוא חולק את אותה בעיית גיר של הוורסו בעיקבות מעברי צינורות דקים העסק נסתם

[מנוע אלפיים טורבו]

@שלמה כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

@נייטרון-חפשי אם אני לא טועה בזכרוני מונח שהרכב מיוצר בטורקיה או אנגליה והוא חולק את אותה בעיית גיר של הוורסו בעיקבות מעברי צינורות דקים העסק נסתם

אני עם ראנקס לקצורי שיוצר גם כן באנגליה,
לכאורה יש לי את אותם בעיות?

[הכל בעזרת השם]

@נייטרון-חפשי יש לו את אותו גיר דפוק של הורסו

[שלמה]

@שלמה כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

@נייטרון-חפשי אם אני לא טועה בזכרוני מונח שהרכב מיוצר בטורקיה או אנגליה והוא חולק את אותה בעיית גיר של הוורסו בעיקבות מעברי צינורות דקים העסק נסתם

יש גם בעיות בחיווט חשמל של הגיר ביחד אם מעברי שמן שנסתמים

[חובק עולם]

@שלמה כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

@נייטרון-חפשי אם אני לא טועה בזכרוני מונח שהרכב מיוצר בטורקיה או אנגליה

אכן מיוצר באנגליה

[סמך]

יש לי טויוטה אוונסיס 3 שנים

מעלות -

• גדול יותר מקורולה בפנים הרחב
• יציב מאוד
• פגאז ענק
• זול יותר מקורולה
• מנוע חזק
• אמין נ"ל כמו קורולה
• תענוג בנסיעה בינעירונית
• נותן תחושה מאוד מסיבית

חסרונות -

• צריכת דלק משולב 1/10
• גיר רציף [ לא רובוטי !!!]
• קשה על הכביש, מרגישים כל בור בנסיעה בעיר

לסיכום-
אני ממליץ בחום על הרכב הזה

[הכל בעזרת השם]

@סמך שזה טוב זה טוב מאוד אבל מי שלא מטפל בגיר כמו שצריך ולא מחליף שמן CVT מקורי אח"כ בוכה על הגיר גם כי אין גירים וגם זה עולה מאוד יקר

[נייטרון חפשי]

@סמך כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

גיר רציף [ לא רובוטי !!!]

@הכל-בעז-ה
הגבת לזה!!!
?

[הכל בעזרת השם]

@נייטרון-חפשי כן

[שלוימי ט]

@חובק-עולם כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

@אבי-ים כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

דלק - מנוע גדול יותר

דווקא האוונסיס מתיימר להיות רכב יותר חסכוני על אף המנוע הגדול יותר

זה בדיוק הנקודה רכב אם מנוע גדול יותר חוסך דלק כי הוא מתאמץ פחות ובסופו של דבר זה יוצא יותר חסכוני

[ראובן שבתי]

@שלוימי-ט כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

@חובק-עולם כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

@אבי-ים כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

דלק - מנוע גדול יותר

דווקא האוונסיס מתיימר להיות רכב יותר חסכוני על אף המנוע הגדול יותר

זה בדיוק הנקודה רכב אם מנוע גדול יותר חוסך דלק כי הוא מתאמץ פחות ובסופו של דבר זה יוצא יותר חסכוני

זהו שזה לא עובד ככה
אין לי כוח להסביר למה
אבל זה פיזיקה פשוטה
יותר כוח סוס צורך יותר דלק
אתה כן צודק שכרכב 1200 יסע על 140 הוא ישתה יותר דלק מ1800
אבל בנסיעות הקלאסיות עיר ובין עירוני רגיל תמיד ה1200 ישתה פחות

[שלוימי ט]

@ראובן-שבתי
למה ?

[מאיר]

@שלוימי-ט כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

@ראובן-שבתי
למה ?

כשאתה שואל למה, אתה בטח כבר יודע בדיוק איך עובד מנוע בעירה פנימי בוכנות, פליטה, יניקה…

ככל שהבוכנה גדולה יותר כך היא מקבלת יותר דלק ומייצרת יותר כח והוא הדין באוונסיס.

אני כן מסכים איתך שאם ישימו מנוע של איגו בלנדקרוזר זה יקח הרבה יותר דלק כי הוא מתאמץ הרבה מעבר לכוחותיו.

[ראובן שבתי]

@מאיר כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

כשאתה שואל למה, אתה בטח כבר יודע בדיוק איך עובד מנוע בעירה פנימי בוכנות, פליטה, יניקה…

לא שזה כזה קשה להבנה
אבל בהחלט מי שמבין טיפה את המכניקה יבין שזה לוגיקה פשוטה

[אבי ים]

@שלוימי-ט כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

זה בדיוק הנקודה רכב אם מנוע גדול יותר חוסך דלק כי הוא מתאמץ פחות ובסופו של דבר זה יוצא יותר חסכוני

בא תראה את המחוג של הדלק שלי אחרי סיבוב קצר בחוצות בני ברק (מנוע 2400 סמ"ק)

ספוילר (בהתחלה חשבתי שזה המחוג של הדקות…)

[חובק עולם]

@אבי-ים איזה רכב?

[אבי ים]

@חובק-עולם טויוטה קאמרי ישנה

[נייטרון חפשי]

@מאיר כתב בדווקא טויוטה קורולה? או שאוונסיס גם לא רע:

אני כן מסכים איתך שאם ישימו מנוע של איגו בלנדקרוזר זה יקח הרבה יותר דלק כי הוא מתאמץ הרבה מעבר לכוחותיו.

אז בסופו של דבר יש הרבה אמת במה שכתב @שלוימי-ט וזה יכול לקרות גם עם סוזוקי אלטו עמוסה וגם נכון לנהגים קצת חסרי סבלנות שלוחצים חזק על הגז, אמת שביחס בין קורולה לקאמרי זה מאוד רחוק אבל זה לא לגמרי שטויות כמו שהיה נשמע מתגובתך.

בתור דוגמא הייתה לי ניסאן נוט מהדגם הישן (עד 2011 כמדומני) מנוע 1.6 ושמעתי מאנשים שהיא יותר חסכונית ויותר אמינה מהדגם החדש 1.4 והטעם בזה הוא מה שכתב @שלוימי-ט .

[שלמה]

@נייטרון-חפשי בשורה התחתונה שמסכמת את כל התגובות לעייל
צריך לערוך חשבון שבנוי מהפרמטרים הבאים משקל הרכב (+הנוסעים והכבודה), ומומנט דהיינו כמה כח יש לרכב בכ’‘ס, הרכב שלי 1600 124 כ’‘ס שצריך לסחוב 1080 טון + נוסעים ומטען (כנזכר לעייל) אותו רכב של חבר בכולל שיש לו מנוע 1400 צורך יותר דלק מבדיקה שעשינו. אז זה משתנה כי רכב ששוקל הרבה בגלל שהוסיפו לו משקלי מנוע ומרכב גדולים יותר לא בהכרח ידע לתרגם את הכ’'ס לחיסכון כי הוא יצתרך לסחוב יותר
בכמה מילים: ברכב עם אותו משקל ומנועים שונים החיסכון יבדק לפי קושר גרירת משקל יש רכב שהמנוע חלש ומצליח לסחוב ואם תוסיף לו מנוע חזק יותר או טורבו הוא יסחוב יותר בקלות ויחסוך בדלק ויש רכב שהמנוע מספיק לו בהחלט וכשמוסיפים לו מנוע חזק הוא ישרוף יותר דלק

[דניאל]

פוסט זה נמחק!