הכנת הרכב לטסט כל מה שצריך לדעת

[YOLEVI]

@מנהיג-הדור בודקים ברור שבודקים גם בבנזין

[Klonimoos]

@שלמה
בלם היד
ישנם רכבים כמו סיריון שעולה 7 פעימות, כך מופיע גם בספר רכב.

[spider]

@שלמה כתב בהכנת הרכב לטסט כל מה שצריך לדעת:

רישיון רכב מקורי,

היום לא צריך מקורי,
אפשר גם להדפיס בכל מדפסת

להשפריץ W40

הכוונה לWD-40

[מוטי 56]

@שלמה כתב בהכנת הרכב לטסט כל מה שצריך לדעת:

לוחית הרישוי: ודאו כי המספרים המופיעים על הלוחית אינם דהויים ונראים היטב.

מומלץ במקרה כזה לצבוע אם ארטליין את המספר בצורה מושלמת
לא תמיד יתנו לכם לעשות את זה אחרי שהלוחית נפסלה
כדאי לפני הטסט

[שלמה]

@spider נכון אבל כשאתה נכנס לחנות לקנות אחד כזה אתה מבקש "דבליו 40" כך הסלנג
אגב טוענים שהממציא של החומר לרסן עשה 40 ניסיונות עד שהצליח להגיע לנוסחה המבוקשת ומכאן נגזר השם

[נוהג טוב]

@aiib א. קיבלתי ממוסכניק: W40 הורס את הפלסטיק לטווח ארוך כשנשאר בשמש ומומלץ להסירו אחרי הטסט.
ב. כשמתקנים במכון של הטסט לא משלמים אגרה נוספת, כשמתקנים במקום חיצוני (אפי' החלפת נורה) משלמים 19 ש"ח.
ג. מומלץ להגיע עם רכב נקי, זה פשוט עושה רושם יותר אחראי. ועוד טיפ שקיבלתי ממוסכניק: תמיד לכבות מזגן לפני הטסט (מועיל להפחית זיהום אויר, ואצלי גם מנע החלשות הפנסים כשהמדחס התחיל לפעול)

[הכל בעזרת השם]

@נוהג-טוב כתב בהכנת הרכב לטסט כל מה שצריך לדעת:

@aiib א. קיבלתי ממוסכניק: W40 הורס את הפלסטיק לטווח ארוך כשנשאר בשמש ומומלץ להסירו אחרי הטסט.
ב. כשמתקנים במכון של הטסט לא משלמים אגרה נוספת, כשמתקנים במקום חיצוני (אפי' החלפת נורה) משלמים 19 ש"ח.
ג. מומלץ להגיע עם רכב נקי, זה פשוט עושה רושם יותר אחראי. ועוד טיפ שקיבלתי ממוסכניק: תמיד לכבות מזגן לפני הטסט (מועיל להפחית זיהום אויר, ואצלי גם מנע החלשות הפנסים כשהמדחס התחיל לפעול)

לגבי מזגן זה נכון בגלל שהמאוורר של הרדיאטור עובד והרכב לא מגיע לחום טוב מספיק בכדי שהממיר קטליטי יעשה את העבודה רצוי להגיע שהרכב חם מספיק וגם לא לכבות מנוע כמו שהעוילם נהג

[ראש מנוע]

עצה לגבי זיהום אויר: להגיע עם מנוע חם שהחום מנוע כבר על החצי זמן רב, כי עד שהמנוע מתחמם הזיהום אויר גבוה יותר כי הוא מתאמץ לחמם את המנוע.

[YOLEVI]

@ראש-מנוע כתב בהכנת הרכב לטסט כל מה שצריך לדעת:

כי הוא מתאמץ לחמם את המנוע.

בגלל זה או כי הממיר עדיין לא פועל טוב?
נפק"מ לרכב בלי ממיר

[מוטי 56]

@YOLEVI כתב בהכנת הרכב לטסט כל מה שצריך לדעת:

בגלל זה או כי הממיר עדיין לא פועל טוב?

כי הממיר עדין לא פועל טוב

[הכל בעזרת השם]

@מוטי-56 אם הממיר חצי קלאץ אז תוסף דלק ולבוא שהרכב חם יכול לעזור

[YOLEVI]

@הכל-בעז-ה הרכב שלי ללא ממיר כלל פשוט קדחו אותו השאלה מה עדיף בכזה מקרה רכב קר או חם
הרכב מונע בגז שהרבה פחות מזהם ככה שיש סיכוי שיעבור

[הכל בעזרת השם]

@YOLEVI תנקה בית מצערת תוסף דלק תחמם את הרכב טוב לפני שהמנוע ישרוף טוב את הדלק וככה באמת פחות צריך את העבודה של הממיר תוסיף את זה לרכב טקסט קישור למי שיש תקלה P0420 להרכיב על החיישן חמצן אחורי

[EBA]

@הכל-בעז-ה כתב בהכנת הרכב לטסט כל מה שצריך לדעת:

תוסיף את זה לרכב טקסט קישור למי שיש תקלה P0420 להרכיב על החיישן חמצן אחורי

מה זה??

[EBA]

@שלמה לכל המבולבלים ממה שכתוב כאן: את אגרת הרישוי שעולה אלף ומשהו לא תצטרכו לשלם שוב בכל מקרה, גם אם תבואו עם צמיג כמו בתמונה.
הנידון כאן הוא על המחיר של מסלול הטסט, שהוא 96 שקל, האם תצטרכו לשלם את כולו שוב או רק 19-20 ש"ח.

[ראש מנוע]

@EBA בתוך 14 יום משלמים רק 19 שקל על מסלול חוזר. וגם אז בודקים רק מה שסומן כבעייתי ולא את כל הסיבוב. אחרי זה המחיר הוא על סיבוב שלם חדש שזה 96 שקל.

[הכל בעזרת השם]

@EBA מאריך לחיישן אחורי של האגזוז

[EBA]

@הכל-בעז-ה כתב בהכנת הרכב לטסט כל מה שצריך לדעת:

@EBA מאריך לחיישן אחורי של האגזוז

שמה הוא עושה?
היתה לי התקלה הזו, החלפתי כבר שני חיישנים מאליאקס וכל אחד עשה תקלה אחרת.

[הכל בעזרת השם]

@EBA אם מס תקלה P0420 P0421 Catalyst System Low Efficiency

[YOLEVI]

@הכל-בעז-ה כתב בהכנת הרכב לטסט כל מה שצריך לדעת:

על החיישן חמצן אחורי

אחורי הכוונה על החיישן של הממיר השני? (מתחת הנהג ולא ליד המנוע)
ומה זה עושה בדיוק מאריך אצ החיישן ואז זה גורם לו לא לקלוט את הזיהום?