כמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?
-
חבר שאל אותי כי הוא חושב למכור, אני לא יכול לענות לו כי אני אישית לא אוהב את הרכב הזה עד כדי שאני מחשיב את עצמי לא אובייקטיבי.
מדובר על שנתון 2010 325,000 ק"מ
אשמח לחוות דעתכם, (של כולם, לא צריך לזה להיות ‘מקצוען’). -
חבר שאל אותי כי הוא חושב למכור, אני לא יכול לענות לו כי אני אישית לא אוהב את הרכב הזה עד כדי שאני מחשיב את עצמי לא אובייקטיבי.
מדובר על שנתון 2010 325,000 ק"מ
אשמח לחוות דעתכם, (של כולם, לא צריך לזה להיות ‘מקצוען’).@נייטרון-חפשי המחירי שוק שלה די גבוהים לפעמים בצורה מוגזמת יותר מפריוס (לא מבין למה) רובם נמכרים מעל 300k במחירים של 20 אלף מודל 2010
בגלל שטוענים שבאינסייט הבטריה פחות הולכת מאשר פריוס (זה כן קצת הגיוני בגלל שבטינסייט מאוד קשה לתפוס את ההיברידי מה שאין כן בפריוס) למשל מודעות עם קמ נמוך ממש יותר גבוהות השאלה איזה מודל האוטו של חבר שלך וכמה הוא עשה
( המחירים של אינסייט גם יותר יקרים מהסיווק ההיברידית שהם חולקים למיטב ידיעתי את אותו מנוע וגיר ומערכת היברידית כמובן שזה אוטו אמין וכו ולכן המחיר הזה)התקנת מערכות מולטימדיה לרכבים באיזור ירושלים
ליצירת קשר : a02532532@gmail.com -
@נייטרון-חפשי המחירי שוק שלה די גבוהים לפעמים בצורה מוגזמת יותר מפריוס (לא מבין למה) רובם נמכרים מעל 300k במחירים של 20 אלף מודל 2010
בגלל שטוענים שבאינסייט הבטריה פחות הולכת מאשר פריוס (זה כן קצת הגיוני בגלל שבטינסייט מאוד קשה לתפוס את ההיברידי מה שאין כן בפריוס) למשל מודעות עם קמ נמוך ממש יותר גבוהות השאלה איזה מודל האוטו של חבר שלך וכמה הוא עשה
( המחירים של אינסייט גם יותר יקרים מהסיווק ההיברידית שהם חולקים למיטב ידיעתי את אותו מנוע וגיר ומערכת היברידית כמובן שזה אוטו אמין וכו ולכן המחיר הזה)@צילפינגים כתב בכמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?:
(זה כן קצת הגיוני בגלל שבטינסייט מאוד קשה לתפוס את ההיברידי מה שאין כן בפריוס)
יותר קל לתפוס ליקוי חמה וליקוי לבנה בו זמנית
יש לי צד שזה הונאת המאה, ויום אחד התברר שהבטריה ברכב כלל לא מחוברת למערכת, ציטוט מבחן דרכים “כלכליסט” “על פי הונדה, בנסיעה בינעירונית האינסייט יכולה לנוע בכוח המנוע החשמלי לבדו. ניסיתי, כלום. בחלון הקטן תמיד הופיע חץ ממשאבת הדלק אל המנוע. בכל מקרה, בנסיעת המבחן שכללה 370 ק"מ של פקקי תנועה, כבישים הרריים ונסיעות בינעירוניות הושגה צריכת דלק מצוינת, 18.4 ק"מ לליטר”.
והאמת לא יודע איך הם הגעו לנתון הזה (כסף?), מכל המידע באינטרנט+תשאול של חברים בעלי הרכב הזה אם הגעת ל1/15 המצב שלך טוב, נהיגה רגילה (ולא חנונית) זה 1/14 נתון קלאס לרכב 1300להשלים את התמונה זה ציטוט מווינט שמצאתי איפשהוא
“במסלול מבחן רגוע המדמה תנאי אמת של רוכשי רכב מסוג זה, עמדה תצרוכת הדלק על 14.3 קמ"ל בלבד. מדובר בפער עצום לעומת הנתון מוצהר - 24.3 קמ"ל. מדובר בפער חריג לכל סוג רכב. כדי לבדוק אם לא טעינו, ביצענו נסיעה חסכונית במיוחד שאינה מדמה תנאי אמת, ועדיין לא השגנו תוצאה טובה מ-1:16”איזה שנתון הוא? כמה ק"מ?
המחירים שלו ממש גבוהים!ניתן ליצור קשר במייל 👈👈 7548612@gmail.com
-
@צילפינגים כתב בכמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?:
(זה כן קצת הגיוני בגלל שבטינסייט מאוד קשה לתפוס את ההיברידי מה שאין כן בפריוס)
יותר קל לתפוס ליקוי חמה וליקוי לבנה בו זמנית
יש לי צד שזה הונאת המאה, ויום אחד התברר שהבטריה ברכב כלל לא מחוברת למערכת, ציטוט מבחן דרכים “כלכליסט” “על פי הונדה, בנסיעה בינעירונית האינסייט יכולה לנוע בכוח המנוע החשמלי לבדו. ניסיתי, כלום. בחלון הקטן תמיד הופיע חץ ממשאבת הדלק אל המנוע. בכל מקרה, בנסיעת המבחן שכללה 370 ק"מ של פקקי תנועה, כבישים הרריים ונסיעות בינעירוניות הושגה צריכת דלק מצוינת, 18.4 ק"מ לליטר”.
והאמת לא יודע איך הם הגעו לנתון הזה (כסף?), מכל המידע באינטרנט+תשאול של חברים בעלי הרכב הזה אם הגעת ל1/15 המצב שלך טוב, נהיגה רגילה (ולא חנונית) זה 1/14 נתון קלאס לרכב 1300להשלים את התמונה זה ציטוט מווינט שמצאתי איפשהוא
“במסלול מבחן רגוע המדמה תנאי אמת של רוכשי רכב מסוג זה, עמדה תצרוכת הדלק על 14.3 קמ"ל בלבד. מדובר בפער עצום לעומת הנתון מוצהר - 24.3 קמ"ל. מדובר בפער חריג לכל סוג רכב. כדי לבדוק אם לא טעינו, ביצענו נסיעה חסכונית במיוחד שאינה מדמה תנאי אמת, ועדיין לא השגנו תוצאה טובה מ-1:16”איזה שנתון הוא? כמה ק"מ?
המחירים שלו ממש גבוהים! -
@צילפינגים כתב בכמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?:
(זה כן קצת הגיוני בגלל שבטינסייט מאוד קשה לתפוס את ההיברידי מה שאין כן בפריוס)
יותר קל לתפוס ליקוי חמה וליקוי לבנה בו זמנית
יש לי צד שזה הונאת המאה, ויום אחד התברר שהבטריה ברכב כלל לא מחוברת למערכת, ציטוט מבחן דרכים “כלכליסט” “על פי הונדה, בנסיעה בינעירונית האינסייט יכולה לנוע בכוח המנוע החשמלי לבדו. ניסיתי, כלום. בחלון הקטן תמיד הופיע חץ ממשאבת הדלק אל המנוע. בכל מקרה, בנסיעת המבחן שכללה 370 ק"מ של פקקי תנועה, כבישים הרריים ונסיעות בינעירוניות הושגה צריכת דלק מצוינת, 18.4 ק"מ לליטר”.
והאמת לא יודע איך הם הגעו לנתון הזה (כסף?), מכל המידע באינטרנט+תשאול של חברים בעלי הרכב הזה אם הגעת ל1/15 המצב שלך טוב, נהיגה רגילה (ולא חנונית) זה 1/14 נתון קלאס לרכב 1300להשלים את התמונה זה ציטוט מווינט שמצאתי איפשהוא
“במסלול מבחן רגוע המדמה תנאי אמת של רוכשי רכב מסוג זה, עמדה תצרוכת הדלק על 14.3 קמ"ל בלבד. מדובר בפער עצום לעומת הנתון מוצהר - 24.3 קמ"ל. מדובר בפער חריג לכל סוג רכב. כדי לבדוק אם לא טעינו, ביצענו נסיעה חסכונית במיוחד שאינה מדמה תנאי אמת, ועדיין לא השגנו תוצאה טובה מ-1:16”איזה שנתון הוא? כמה ק"מ?
המחירים שלו ממש גבוהים!@ראובן-שבתי כתב בכמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?:
ציטוט מבחן דרכים “כלכליסט”
מי ערך את המבחן תומר הדר? (קוטל הרכבים המצחיק ביותר שאני מכיר)
-
@ביתשמשניק כתב בכמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?:
בדיוק בדקתי אתמול יד 2
הרכב הנ"ל גם חלש מאוד
נדמה לי 89 או 99 כ"סועדיין אם כל ההשמצות וכמה שהרכב הזה הוא חלש
הוא אחד הרכבים הכי מבוקשים בציבור החרדי, אפילו המבוקש ביותר ביחד עם פריוס. -
@צילפינגים
לא עד 290000
זה 16500 ומעלה
מתחת ל29000 יש משוגעים שצוכנים לשלם גם 28000 יש לי חבר כזה -
@מרדכי-MC כתב בכמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?:
אבל עם כל הכבוד
אין על פריוס ואין מה להשוות בכלל !!ברור פריוס זה “חצי מנהלים” ואינסייט זה רכב מינימלי וכן בנוחות נסיעה פריוס הרבה יותר נוחה ומרווחת
והבידוד רעשים על אף שגם בפריוס הוא לא מהטובים ביותר (תלוי בדור) אבל הוא ודאי טוב הרבה יותר מהאינסייטסליחה מכל בעלי האינסייטים אבל אני מנסה להיות אובייקטיבי
-
חבר שאל אותי כי הוא חושב למכור, אני לא יכול לענות לו כי אני אישית לא אוהב את הרכב הזה עד כדי שאני מחשיב את עצמי לא אובייקטיבי.
מדובר על שנתון 2010 325,000 ק"מ
אשמח לחוות דעתכם, (של כולם, לא צריך לזה להיות ‘מקצוען’). -
אני מדבר נתונים
ביד 2 רוב ה’אינסייטים’ הם 88!!! כוח סוס
מזחלה…
יש כאלו 102 כ"סלעומתו הסיוויק היבריד הוא 115 כוח סוס
עם נפח מנוע זהה 1339 סמק@ביתשמשניק כתב בכמה שווה הונדה אינסייט? וכמה יש לה שוק?:
אני מדבר נתונים
ביד 2 רוב ה’אינסייטים’ הם 88!!! כוח סוס
מזחלה…
יש כאלו 102 כ"סלעומתו הסיוויק היבריד הוא 115 כוח סוס
עם נפח מנוע זהה 1339 סמקמצחיק קצת לקחת את החסרון הכי גדול של סיויק והפכת אותו למעלה
סיויק זה אחד הכשלונות הגדולים של הונדה, המחירון שלו ברצפה, והכל בגלל חוסר תיאום בין הכוח והמשקל שלו, לבין הבטריה (שגם ככה בקושי עובדת)
אינסייט זה לא מזחלה, אפשר לעשות איתה דברים יפים, יש לה פתיחות כמו של הונדה,
בהיברידי כ"ס עובד אחרת. -
@ביתשמשניק
יש דגמים עם 102 כ"ס
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}