טיפולים, אחזקה ותקלות

@POKER כתב בטיפול במערכת גז: @מאיר ‪054-338-0736‬‏ מוסך בארי לתועלת כלל החברים כעת שוחחתי עם המוסך הנ"ל, ונאמר לי ע"י המזכירה שהם הפסיקו לטפל במערכות גז! בזמנו הוא אמר לי שמי שהיה מתעסק עם זה נרצח במתקפת הפתע בשמחת תורה והם מטפלים עם המלאי שנשאר. תודה על העדכון

@הכריש שמים גז עם זרחן שאמור לזהות את מקור הדליפה

@ח.-ב. מבאס אך מדובר באי שמירת מרחק, זכותו של הניזוק לבחור מוסך/שמאי.

@דוד-100 בסדר ברוך הסתדרתי

@תודה-לבורא-עולם-0 חיפשתי בפורום מקודם ואכן ראיתי שם שמישהו כתב כדברי מאיר ג.

@נתנאל-1 אני מכיר יש אחד מאור מוסכניק נייד בחדרה ויש את אריק שזה מוסך אחלה בן אדם השאלה אם אתה מחפש מכון בדיקה או מוסכניק טוב מאור 0537599081 [תנסה זה 99 אחוז שזה הוא]

@M323M כתב בטיקים בהגה בטיוטה אוריס: והאם זה יכשיל אותי בטסט לגבי טסט זה יכול להכשיל אם יש חופש בהגה

@בור-סיד רק עכשיו ראיתי את ההודעה ב"ה הסתדרתי חלקית פשוט השחלתי את הכיסוי בלי להוציא את הידית כרגע הכיסוי קצת פרום אבל עדיף ממה שהיה קודם… תודה על הנכונות לעזור שכוייח.

@משה-שמחה כתב ברעש של שחרור לחץ בפתיחת מכסה דלק: א. לא קשור לנושא. אתה לגמרי צודק זה כלל לא קשור לכותרת, ואם לא שסטו מהנושא לא הייתי כותב, הם קצת דיברו על מתי לתדלק וכמה

@אבי-56 כתב ברכישת רכב זול...: @שלמה-b סיטרואן C4 2009 הגיר שלה מעצבן, ולפעמים יש בוצה וטחינה בשמן ועלול להתחמם היה לי שניים כאלו שמורות עם ק’'מ נמוך שהעפתי על טיל, אחת לסוחר ואחת לפירוק

@צפוני-פשוט לא כזה מומלץ א. מי שלא מספיק מכיר יכול לפגוע במוט ההברגה ב. בדרך כלל הפח נקרע ביחד עם הסיבוב ג. אף פעם לא מתחילים עבודה אם אין לך את כל הכלים שצריך!!!

@חצי-קלאטש הייתי יותר ממוקד אם היית נותן לנו קודי תקלה מסריקת מחשב, לא תמיד מכונאי הוא חכם גדול (אני יוצא מן הכלל ולא מהווה ראיה )

@טכנולוג כתב בבירור הטענת רכב חשמלי מרכב "רגיל" אפשרי?: @פתוח-לשמוע אני רוצה להיות ברור יותר אלטרנטור של רכב ממוצע יכול לייצר בין 50 ל100 אמפר תלוי ברכב זאת אומרת בין 600 ל1200 וואט ולכן אם נחבר לו ממיר מתח יש בריחה של אנרגיה ובפועל נקבל בין 500 ל1000 וואט בשעה ברכב חשמלי ממוצע כמו ג’ילי יש סוללה בקיבולת של 60,000 וואט כלומר אם תחבר את הרכב שלך למשך כחצי שעה לרכב חשמלי אתה תוסיף לו כאחוז אחד בלבד וכדי למלאות אותו לגמרי תצטרך להיות מחובר במשך 60 שעות ברצף ובזמן הזה הטורים ברכב שלך יעלו ל2500 כדי שהאלטרנטור יוכל לייצר כזה הספק בנוסף זה גורם בלאי גבוה למערכת החשמל ברכב כי היא עובדת ברצף בהספק המקסימלי שלה וזה עלול לשרוף את האלטרנטור לכן התשובה שכתבתי לעיל היתה תיאורטית בלבד ולא כל כך מעשית לדעתי עדיף כבר לקחת איזה גנרטור קטן טלהטעין ממנו או תחנת כח קטנה (סוג של סוללה בנפח גבוה שניתן לחבר אליה תקע ביתי - יש כאלה בעלי אקספרס בעלות של 1000 - 5000 ש"ח) למשל זה בקיבולת של כ2000 וואט ומסוגל לתת הספק של 2400 וואט לשעה (כלומר בהספק המקסימלי הוא נגמר תוך פחות משעה) ובדוגמא לעיל הוא ימלא כ3 אחוז מסוללת הרכב מעבר לזה כנראה שזה ישרוף נתיכים אא"כ אתה מדבר על חיבור ישיר למערכת הראשית של הרכב

@פתוח-לשמוע כתב באנטנה חזקה למולטימדיה: @MEM לGPS? לG4? מה שהלך לי זה המלבן - אני חושב שהוא 4G אבל אם כבר אז לכאו’ אקנה גם וגם שיהיה… תודה רבה!

@EBA כתב בפריוס פלוס בבדיקה לפני קניה: אבל זה יכול להעיד על מכה שהוא חטף ביום מן הימים. אני משער שהם הביאו לו גם מידע על נזקי פחחות.

תגיע עם מנוע חם לטסט זה עוזר יותר מכל תוסף ואם אתה רואה שיש תור ארוך תלחץ מדי פעם על גז בניוטרל לכמה שניות.

@מנדי אם זה 60A יש לי מישהו שקנה חדש ובסוף מכר את הרכב לפירוק

@רובן כתב באוטלנדר פלאג אין: מעוניין לקנות בסביבות 60000 אלף האם זה רכב שווה ומה המעלות והחסרונות של הרכב בנוסף, הבנתי שהסוללה עלולה להתקלקל והמחיר גבוה מאד