טיפולים, אחזקה ותקלות

@המפותח מצברים אצלו יותר זול? עם מצברים הוא התחיל רק לאחרונה. שאלות פרטניות עדיף שתפנה אלי במייל

@שרוליק אפה שמסומן באדום מתחת לזה נמצא הציפ צריך מלחם פלסטיק לפעמים ככה זכור לי מפעם שהיה לי אינסייט

@הונדה-אינסייט שמח בשבילך שאצלך זה פשוט אבל יש רכבים שאין איפה לשים מברג וכמעט לא שיין בלי כלי ייעודי (פעם עשיתי לקורולה וזה היה סיוט)

@נייטרון-חפשי עיין כאן

@EBA כתב בשאלה לגבי טיפול שעשיתי היום: 200 זה מחיר נחמד אז אפי’ 200 לא שווה להשקיע? או שאני יעשה את זה לבד…

@ez058 כתב במוסכניק נייד באזור ירושלים: חברים, משיהו מכיר מוסכניק נייד אמין וזול באזור ירושלים? (צריך להחליף אלטרנטור) תודה יש לי אחד שהוא ב50 ש"ח יותר יקר מהקלאס במוסכניקים ניידים, אבל אני מבטיח לך דבר אחד, זה המוסכניק היחיד שאני הולך אליו גם אחרי שעברתי לבי"ש! בנאדם זהב, נותן לך שירות מכל הלב, יענה לך על שאלות חופרות גם בער"ש, בנחת, בכיף, יעשה לך את ההרגשה הכי טובה שיש, והכי כיף, אתה רואה בנאדם שעובד בתחום בגלל שהוא נהנה, והכסף זה לא הדבר הכי חשוב לו, הכי חשוב לו זה שאתה תהיה עם רכב תקין והרגשה טובה! ומניסיון שלי עם מוסכניקים, זה הדבר הכי חשוב! קוראים לו יוסי ועקנין 054-3140062

@יוסי-לוי האמת שכמו שכתבתי לעיל לשני הצדדים זה חוזר רק לקראת הסוף הקיצוני של הפלסטיק הלבן (ולא באמצע כמו שאמרת שצריך להיות) אז החזרתי לאוטו כדי לבדוק אם דפקתי את הצד השני גם ופשוט שני הצדדים עבדו מצוין, עשיתי סיבוב ברחבי העיר ליתר ביטחון והכל עבד פיקס. אבל היום שוב חזרה הבעיה שוב רק בצד שמאל אז אני יפרק שוב וינסה באמת להדביק בתקווה שיסתדר ממש תודה על הסבלנות וההתעניינות

@הכל-בעז-ה נכון בגלל זה אני רוצה לפני טיימינג אולי החיווט בעייתי אבל זה כבר לא משנה

@אושר-מתקרב בפנים זה איפה שמגיע החשמל למראה. בצד הפנימי של הדלת יש פאנל קטן ומאחוריו חיבורי החשמל והברגים שמחזיקים את המראה. ואת הקליפסים אין דרך רשמית לשחרר כי הם לא אמורים להשתחרר, אתה יכול לנסות עם מברג דק וייתכן מאו שתשבור כמה מהם.

@יעקב אם כך ייתכן שנשבר משהו בפנים ואז לפתוח את זה זה סיפור רציני. הרעיון הוא שהחוט של הבורר מסובב את הגלגל הלבן שבתמונה ובגלגל יש בליטות שסוגרות/פותחות את הכנפיים בתוך המערכת, לפעמים הצטברות לכלוך מונעת תנועה של אחד הכנפיים. עוד דבר אחד הייתי רוצה לדעת לפני שאני מתייאש - כשהבורר על הפנים כמו בתמונה ואתה מזיז אותו לכיוון הרגליים האם אתה רואה תזוזה של הגלגל?

@סים-שלום כתב ברנו פלואנס חשמלית: אני מתעניין ברכישת רנו פלואנס חשמלית אפשר לכתוב ספר פיוטים מהתפייטות החברים בנושא הזה אני יש לי קונספרציה שהוציאו את הרכב הזה בשביל לייקר את הרכבים האחרים שלהם כמו שיש טענה שהוציאו כריות בטעם וניל כי אחרי שאתה טועם את זה אתה אומר לעצמך אין על טעם שוקלד ומאותו הרגע אה מתחיל להעריך את המוצר. הם הוציאו את הרכב בשביל שכל החסכני רכב שרצו לקנות את זה אמרו לעצמם אחרי שנה: עזבו חשמלי אין על בנזין

@YOLEVI כתב באיך אפשר להשתמש במזגן על חום???: אשמח לשמוע אם יש פתרון או אפשרות להשתמש במזגן בצורה נורמלית בלי לזגזג מקור לחום כל כמה דקות תודה רבה מניסיון אישי אני מדליק מזגן על מצב הפשרת שמשות 19 מעלות מיד כשאני נכנס לאוטו ואז משאיר אותו כל הנסיעה על פן נמוך וככה אין אדים וגם נעים באוטו ולא חם מידי

@klonimoos באוטומט זה תלוי אם זה גיר רציף או לא (מפאת השעה קשה לי להאריך ולבאר אולי מחר בעז"ה) ובכל מצב זה שליטה חלקית ע"י לחצנים בצידי ההגה (קיים רק בחלק מהרכבים האוטומטיים)

לפעמים יכול לקרות ברכבים יותר ישנים שצריך לשמן מעט את המפתח והסוויטש בשמן מיועד ו’לשפשף’ את המפתח בסוויטש ליצירת שימון מלא ואז המפתח מסתובב חלק. כמובן שכל זה רק אם הנעת ההגה ימינה ושמאלה לא פותרת את הבעיה…

@מנוע-אלפיים-טורבו תשלח לי מייל

@י-ד-ב כתב בהתארגנות... והפעם תיקון טמבון אחורי קדמי: @דוד-המומחה אם פתחת את הנושא אזרום על הענין… טמבון קצת מפורק זה קריטי לטסט? אולי תפתח נושא באמת! כ’‘כ קשה? או שאתה אוהב לראות את ה- ‘’@מאיר פיצל נושא זה לפני’'…

@YOLEVI הסטרטר בין המנוע לגיר צריך לפרק את הבית פילטר אויר ויש עליו כאילו כספת מפחית ושם הניתוק אבל תבדוק קודם אם אתה רואה ניתוק פשוט בחוט של הסטרטר שיושב מאחורי הסוויץ

@יואלי כתב באיך מנקים שמשה קדמית?: וזה מאוד קשה בגלל הנטייה של החלון פעם ראיתי המלצה של מישהו מהסיבה הזאת להשפריץ המון חומר על המטלית ולעמוד עם הפנים לכיוון אחורי הרכב ולשלוח את היד אחורה ולנקות ניסיתי ואכן זה הרבה יותר קל

@ראש-מנוע מציאות בשטח