טיפולים, אחזקה ותקלות

@אנונימוס 200 עבודה פחות או יותר אבל זו עבודה קלה שבהחלט ייתכן שתמצא בזול יותר

@מאיר בסוף קניתי מצבר חדש ושלום על ישראל

@חיימוביץ כתב בהונדה סיוויק צורם מידי פעם: אבל מאוד מוזר שזה נגמר לי בתוך שנה ב-15000 קילומטר השאלה אם זה קשור לזה שהם לא היו במידה הנכונה לכאורה זה מאוד קשור, כי גם יכולת הבלימה שלהם קטנה יותר מה שמצריך שימוש מאסיבי בבלמים. בכל מקרה ישנם עוד טיפים ע’‘מ לשמור על הבלמים, עיין בקטגוריית ‘‘טיפים בנהיגה’’, בעיקרון להשתדל להמנע מלחיצות רצופות, (’‘לפמפם’’ בלע’‘ז,) זה מחמם אותם וגורם לבלאי עד איבוד שליטה רח’‘ל. בירידות תלולות לנסוע על הילוך נמוך במקום להשתמש בברקס ברצף, - בידני זה פשוט, ובאוטומט בדר’'כ יש אפשרות לעצור עד הילוך 2 ו 3 . ( 1 פחות אטרקטיבי…)

@אבי-פורד כשהחליפו את המצבר האורות היו דולקים או מכובים ?

@פתוח-לשמוע כתב באלטו ליטוש פנסים: החומר הזה? זה אכן זה?

איפה אני יכול להשיג לטוסון 2008?

@יצחק-רשטונ תודה. נמצאה האבידה. פיוז 23 בתא המנוע היה שרוף, הוחלף וב"ה עובד.

@הכל-בעזרת-השם כתב בתערובת עשירה - קיה פורטה: מה המס תקלה אני לא יודע הוא אמר לי במוסך שזה אומר תערובת עשירה

אני אבדוק את זה. אני מסכם מסנן חלקיקים וצינור טורבו קרוע. מה עוד זה יכול להיות? מחילה שאני שאני ככה , פשוט זה יכול לעזור לי ולעוד הרבה אנשים עם בעיה כזו

@יהודה כתב באישור בלמים לטסט: אישור בלמים כנראה כך: [image: 1733662571553-0faabfc9-8b99-474a-b40e-394bde0f8beb-image.png] (כמדומה שהטופס הוא בצבע כתום, וכן ישנם כמה סימנים על הטופס למניעת זיופים). Spoiler לכבוד בעלי מוסכים ומנהלים מקצועיים – למקצועות מכונאות רכב טרקטורים ואופנועים, מתלה קידמי ופחחות רכב. א.ג.נ., הנדון: תעודות תקינות רכב א. מבוא לאחרונה הובאו לידיעתנו מקרים שגורמים פליליים זייפו תעודות תקינות של מוסכים מורשים. במקרים אלה פתחה משטרת ישראל בחקירה ע"מ להעמיד את האחראים לדין. לאור ממצאים אלה, החליט משרדנו כמדיניות בשיתוף עם איגוד המוסכים בישראל וע"מ להקשות על מלאכת הזיוף לעבור לתעודות תקינות רכב עם מספר רשיון מחורר בחלק העליון כאשר כל פנקס יהיה שונה בצבעו. להלן צבעי הפנקסים שנקבעו: העברת רכב מבחן רישוי שנתי – צבע כחול - תעודות תקינות בלמים – צבע כתום מערכת בלמים פנאומטית – צבע אפור רכב מיושן – צבע שחור מוניות – צבע ירוק אישור תיקון – רכב עפ"י תקנה 309 פחחות – צבע חום אישור תיקון רכב עפ"י תקנה 309 מכונאות – צבע סגול תעודת תקינות רכב עפ"י תקנה 309 ב. הבסיס החוקי בהתאם לתקנות התעבורה כלי רכב מסוגים המצויינים בתקנות חייבים לקראת חידוש רשיון הרכב במכון הרישוי להמציא תעודות תקינות החתומות על ידי המנהל המקצועי במוסך מורשה המעידות כי המערכות הנדרשות בבדיקה (בהתאם לסוג הרכב) אכן נבדקו ונמצאו כתקינות (תעודות תקינות אלה נדרשות כתנאי לביצוע או לסיום מבחן רישוי שנתי). להלן רשימת תעודות התקינות הנדרשות ממוסכים מורשים: תעודה בדבר תקינות מע' בלמים פניאומטית. תעודה בדבר תקינות רכב מיושן – רכב מעל 19 שנה. תעודה בדבר תקינות מונית בתום 10 שנים משנת יצורה. תעודה בדבר תקינות מערכת בלמים – רכב מעל 15 שנה. תעודה בדבר תיקון/בדיקה לרכב שנפסל במבחן רישוי שנתי. בדיקה לאחר תאונה עפ"י תקנה 309 לתקנות התעבורה תשכ"א 1961. אישור תיקון רכב עפ"י תקנה 309 לתקנות התעבורה (מכונאות ופחחות). ג. תהליך הנפקת האישור במתוכנת החדשה יש לציין כי אישורי התקינות יכולים להינתן על ידי מנהלים מקצועיים במוסכים מורשים המחזיקים ברשיון מטעמ מוגדש בזאת שאם המנהל המקצועי נעדר מהמוסך מכל סיבה שהיא אין להנפיק אישורי תקינות, אם והיה והמנהל המקצועי נעדר תקופה ארוכה על בעלי המוסך לפנות למשרדנו ולהעסיק מנהל מקצועי חליפי וזאת בכדי שהמוסך יוכל להנפיק אישורי תקינות רכב. ברצוני לציין כי רק המנהל המקצועי של המוסך והרשום ברשיון המוסך רשאי לחתום על תעודות תקינות רכב וזאת לאחר בדיקה יסודית ומעמיקה של המכלול הנבדק. כמו כן, הפנקסים והתעודות ישמרו במקום מוגן ע"מ למנוע גישה של גורמים לא מוסמכים ורצויים – בכל מקרה אין לחתום מראש על התעודה. יש להדגיש כי במקרים בהם הרכב יפסל בבדיקת הרישוי במכלול שהוצג לגביו אישור תקינות ממוסך מורשה, ילקח האישור ע"י מכון הרישוי ויועבר בצירוף ממצאי הבדיקה למחלקת מוסכים לבירור מקצועי. ד. רכישה או הנפקה עצמית של תעודות התקינות את תעודות התקינות ניתן לרכוש סניפי איגוד המוסכים או לחילופין להדפיס באופן עצמאי. בעל מוסך שיבחר לרכוש את התעודות בסניפי איגוד המוסכים יפנה כמקובל ובעבר לסניף איגוד המוסכים הקרוב למוסכו. איגוד המוסכים התחייב בפנינו להנפיק את התעודות לכל מוסך המחזיק ברשיון מטעמנו ללא כל התניה לחברות באיגוד. כמו כן, בעל מוסך שברשותו פנקסים/תעודות ישנים יוכל לשדרגם בפנקסים החדשים בהנחה של 50% מהמחיר . מוסך שיבחר להדפיס בעצמו את התעודות (פנקסים) לפי המתוכנת החדשה שנקבע במשרדנו יפנה בטרם ההדפסה למשרד המפקח המחוזי ע"מ לקבל הסבר מפורט לעניין השיטה החדשה. עלינו לציין שלא נאפשר הנפקת אישורים ממוחשבים כפי שהדבר נעשה כיום ע"י חלק מהמוסכים. ה. תחולה עלינו להביא לתשומת לבך/כם כי החל מיום 1/12/02 תינתן הוראה למכוני ומוסכי הרישוי שלא לקבל אישורי תקינות לפני המתכונת הישנה. אנו מקווים ומצפים שתקבלו בהבנה את השינויים המתבקשים וזאת ע"מ לצמצם ככל שניתן את השימוש הלא כדין בתעודות תקינות הרכב. בכבוד רב, שמעון אברהם ראש תחום בכיר שרותי תחזוקה משרד התחבורה

לי יש פורטה 2012 על גז. ב’'ה מעולה.

@Lexus קודן של מספרים 4 ספרות… אני רק יודע שאין לי כספת

@קאלט-ע-בריה כתב בתאורה חזית לטויוטה: “האם יש מתאמים בשביל זה?” אין כזה דבר כי איך זה ייכנס בתושבת. בשביל לקנות את הדבר הנכון אתה לא יכול סתם להסתמך על הסינים שיודעים בדיוק איזה נורה יש לך. בשביל זה אתה צריך לברר עם מישהו שיודע מה הדגם של הפנסים שלך ולהזמין אותם ספציפית. ממה שראיתי מה שאתה צריך זה ככה: 9005/hb3 אורות גבוהים H8/h9/h11 אורות דרך H8/h9/h11 אורות ערפל תבדוק האם זה מה שקיבלת.

מצטרף פגשתי בחור נחמד מאוד

ממליץ בכל פה על @מוטי-ברנד 2086841@gmail.com התקין לי והוא ישר מקצועי ומעולה.

אפשרי להחליף מושב אחורי של שני מקומות בשלושה ? ומה בקשר לחוקיות והביטוח ? רכב [קומפקטי] קיה של 7 מקומות, שבסוף יש שני מקומות [מתקפלים] מעוניין להוסיף בסוף מושב [או להחליף את השניים, לספסל של שלושה] . אפילו שיהיה צפוף ורק לילדים.

@שלמה כתב בצפצוף מהקודן: מה עשית בסוף? עשו לי קוד בצורה ידנית (בטלפון, אומרים לך להדליק ולכבות את הסוויצ’ מספר פעמים לפי הקוד) ואז הרכב יכול להתניע 4 התנעות ללא קוד (בפועל עשיתי יותר הרכב לא כבה…) הלכתי למרכז שירות וניתקו לי את המערכת לגמרי מהרכב. (הפקידה שכנעה אותי שאין באמת עניין באיתוראן…)

@לוחצגז כתב בטויוטה פריוס - חוסר כח בתחילת נסיעה .: שלום וברכה! ברשותי טויוטה פריוס 2013, ואני מרוצה מאוד מהרכב. אם כי, שמתי לב לאחרונה לתקלה (?) ברכב, מידי פעם לאחר התנעת הרכב, בין אם לאחר חנייה ממושכת ובין בחניה למס’ דקות בלבד, בין במזג אוויר קריר ובין במזג אוויר חם, לאחר ההתנעה ובתחילתהנסיעה בעלייה, אני לוחץ על דוושת הגז בעדינות בלי לעבור את ה ECO, ואני מרגיש סוג של חוסר כח משמעותי, הרכב פשוט מרגיש בימבה, בקושי נוסע, במד הסל"ד (מד הק"מ לליטר) הוא נמצא באמצע, ב - 5 והרכב לא מרעיש - ומד הECO נמצא במקסימום טיפל’ה לפני ה PWR, ורק אחרי מספר שניות (הנדמות כמספר דקות…) מד הסל"ד עולה ל 10 ושומעים את הרעש מהמנוע והרכב מתחיל לנסוע כרגיל. וזה קורה מידי פעם בלבד, ורק בעליות (יתכן שגם בירידות, אך אין לי איך לבדוק את זה…), ורק לאחר התנעה. אשמח להכוונה מחברי הפורום. בתודה לכאורה הכל תקין. זה קורה בגלל שאחרי הנעה הרכב נוסע במשך דקה תמימה רק עם המנוע החשמלי משום שהרכב רוצה לשמור על מנוע הבנזין ולא רוצה להשתמש בו בדקה הראשונה של ההנעה, זאת במטרה להמתין עד שהשמן יפוזר בכל חדרי המנוע ולא ח"ו לאמץ אותו כשהוא “ברזל על ברזל” דבר המאיץ את הבלאי. במידה ותגיע עם המחוג לPWR הוא כן יסע על דלק ואז תרגיש דחיפה חזקה אבל כאמור זה ממש לא מומלץ. כאן המקום להזכיר שבכל רכב מומלץ ממש להמתין דקה עם תחילת הנסיעה בכדי לשמור על המנוע שישומן כראוי ואז ליסוע בעדינות למשך כ6 דקות כדי שהמנוע לא יתאמץ כשהוא קר (פחות מכ80 מעלות).