מכלולי הרכב

@קינג-קומפיוטר לפי הקטלוג של יד 2
יש את הדגם הזה באינסטייל

@מיוחד כתב במערכת auto stop בהונדה אינסייט:

בקצרה המנוע החשמלי מפעיל את המנוע בנזין

ממש כמו שמפעילים מנוע בגיר ידני ע"י זריקת קלאצ’

@Yair זה בעברית?

@הכל-בעזרת-השם
יש סרטון יותר ברור.
אני צריך לחפש אותו. אם יהיה צורך אני יחפש

@צבי-ה בעיה ידועה בסובארו

@דוד-שמש כתב בעזרה ב2 נושאים תאורה קדמית ושלט:

הוא קיבל עם הרכב שתי מפתחות שנראות כמו המקוריות עם הכפתורים במפתח [כמו של הלנסר] ובשתיהם השלט לא פותח [יש בטריה, יש אור]

אצלי באאוטלנדר יש בעיה דומה ולפעמים אין תקשורת בין השלט לרכב

הפתרון אצלי הוא ללחוץ על הפתיחה לחיצה ארוכה (6 הבהובים) לאיר מכן לחיצה ארוכה נוספת (כ2 שניות עד שהנורה נדלקת בשלט) ובלחיצה שאחריה הרכב נפתח, ומאז השלט חוזר לעבוד כרגיל (עד שבוע הבא…)

@דוד-שמש אתה יכול גם עם poxipol (מקווה שכתבתי נכון).
ואתן לך עוד טיפ: ברוב מוחלט של המקרים יש מן פס מתכת מושחל בתוך הגומי משני הצדדים של החלק שמתלבש על הפח של הדלת, אחרי שאתה משחיל אותו היטב (וכדאי גם להדביק), תהדק עם פלייר.

עדכון אחרי כמה פעמים העשן פחת עד שהפסיק לגמרי
וכמו שכתבו פה שזה כנראה שאריות של שמן
תודה לכל המגיבים

@מיוחד
מצאתי
https://www.youtube.com/watch?v=KF1gijj03_0

@דוד-שמש כתב במוסכניק נייד בבית שמש מכירים?:

@מיישה מספר?

0583241539

תודה חנוכה שמח

@רפאל-יהושע כתב ברכב זולל דלק:

פגשתי היום מוסכניק שאמר לי שהוא ממליץ לבדיקה של צריכת דלק לבדוק על נסיעה של בין עירוני כמה הצריכה ואז חצי מזה זה בנסיעה עירונית ואמצע זה משולב, וזה ניסיון של עשרות שנים.

אין בזה שום היגיון, וזה נשמע יותר אמונה טפלה או תפלה.
כי יש כ"כ המון משתנים גם בנסיעה העירונית, וגם בבינעירונית.

@מאיר כתב בבעיה מוזרה ברכב:

@פתוח-לשמוע כתב בבעיה מוזרה ברכב:

@aiib בעיה של חשמל ברוורס שמשפיעה על ההילוכים
לי בכלל לא נכנס לרוורס בזמן שהמנורות והחיישנים לא עבדו

מה ההיגיון? צריך יצירתיות בשביל להמציא כזאת תקלה…

מסכים עם השאלה אבל אצלי ברגע שהחלפתי את הפיוז הבעייתי כל הבעיות כולל אלו של ההילוכים נפתרו!

@שלמה כתב בריח של דלק בתא הנוסעים:

אתה רוצה כמה טעמים??
בוא נגיד שזה יכול לספק עבודה ללא מעט אנשים (כמובן כשזה קורה אצל הבני דודים)
מוסך, מכבאי אש, רופאים, משטרה, חברה קדישא, נתיבי ישראל ועוד ועוד…

זה באמת קורה יותר אצל הבני דודים, בעיקר בגלל שזה לא מתחיל לבעור עד שמציתים אותו.

@שלמה כתב בריח של דלק בתא הנוסעים:

מרים את הספסל אחורי, החלק עליו יושבים משיכה מפה משיכה משם אם מסתבך כנראה שיש בורג\ים
תראה את המשאבה במרכז, תבדוק אם הצינורות מחוברים כראוי

דבר ראשון להריח עם זה מגיע משם.
וכל הבדיקות בנושא זה יש לעשות עם מנוע פועל כי אז המשאבה פועלת.

@טכנולוג כתב ברכב רוטט ונכבה:

@moshe-1 תראה כאן סיפור דומה יתכן שיועיל לך

במיוחד לצליפה של @אלוף-העולם-1 שם

@אלוף-העולם-1 כתב בפלאגים איך יודעים אם צריך להחליף?:

זה מנוע K3 כמו שיש בסיריון…
ידועה הרגישות שלו לאטם מכסה שסתומים…
אם תחליף פלאגים בלבד אז יחדור שמן שוב פעם אל הפלאגים ויהרוס אותם…
תחליף את האטם (למקורי- חליפי יחזיק לא יותר מחצי שנה(מניסיון!!))
ולאחר מכן תעשה פלאש לשמן מנוע, שים פלאגים של דנסו חדשים וסע לשלום…
אם אתה צריך עזרה בתשלום סמלי
תכתוב לי מייל ehh3266@gmail.com