@חיפאי כתב בשרשור "חיות על הכביש":
@תודה-לבורא-עולם-0
לא הבנתי, ברור שמי שיצא מהשול זה אשמתו, הוא יצא בלי שהיה לרוכב אופנוע אפשרות לבלום, לא?!
בלי ספק!
@חיפאי כתב בשרשור "חיות על הכביש":
@תודה-לבורא-עולם-0
לא הבנתי, ברור שמי שיצא מהשול זה אשמתו, הוא יצא בלי שהיה לרוכב אופנוע אפשרות לבלום, לא?!
בלי ספק!
והחלון שהיו פותחים אותו באופן ידני עם ידית מסתובבת
@תלת-גוונא כתב בנוסטלגיה על הכביש...:
מתי נכנס לתוקף החובה לחגור מאחורה?
היה ח"כ מטעם יהדות התורה בשם שמואל הלפרט לא כ"כ זוכרים אותו אבל הוא העביר בערך 2 חוקים שהם משמעותיים
@אנדרואיד-20 כתב ברעידות ברכב בירידה:
נ.ב. מה שמוזר אצלי בכל האירוע עם הרעידות שזה קורה רק בירידות מירושלים אבל בירידות אחרות לא פחות חדות וארוכות זה לא קורה מענין למה ?!?!
על איזה מהירות אתה בירידות אחרות?
בירידות מירושלים זה ירידות ארוכות וחלקות שגורם להגיע לקמשי"ם גבוהים אז גם הרעידות יותר גדולות
@ישראל-6 יכול להיות שזה נכנס מדלת שלא אטומה מספיק
וגם ממזגן אמור להכנס ריחות מבחוץ אבל לא הרבה
@טוסון כתב באישור בלמים:
@אברום בירושלים סביב ה150
אולי מוסך אריה ייתן לך יותר בזול, או איזה ערבוש
גם מחיר של 250 זה הגיוני
@0961 אין מה לעשות זה או עניין של קליטה, או עניין שהוויז חושב שנכנסת לרחוב ליד בגלל שהמכ"ם לא מדוייק
@אנדרואיד-20 זה יכול להיות מסוכן אם יהיה פחות שליטה ברכב
@יהודה-5 כתב ברעידות ברכב בירידה:
גם לי יש רעידות רק בירידה מירושלים ורק בזמן בלימה,
מישהו יודע מה זה אומר?
יישר כח!
צלחות בלם קדמיות עקומות
צריך להחליף אותם
לא סיפור יקר מאוד
זה נגרם מזה שלוחצים לחיצות ארוכות על הברקס בירידות כמו מירושלים ומהחיכוך הצלחות מתעוותות ומתעקמות
ברור שהטורים עולים ויורדים, זה תלוי כמה המנוע מתאמץ
אין משהו שעדיף, אם זה בירידה יכול להיות גם פחות מ2 ואם זה בעליה מאומצת זה גם יכול להגיע ל4
בנסיעה מהירה מאוד גם אם אתה לא לוחץ על הגז הטורים עולים
@אריאלוש כתב בנוסטלגיה על הכביש...:
@מאיר-ג כתב בנוסטלגיה על הכביש...:
כמובן קופסת תנובה ירוקה ומהודרת שעיטרה את האופנים מאחורה
איך שכחת להוסיף עם השרשרת שמרעישה לכל השכונה “הנה הגעתי”…
התכוונת כוס חד פעמית ששמים בגלגל
וכמובן אי אפשר בלי הרכבים שהיה צריך ‘להעיר’ אותם, אז הנהג היה יושב בפנים וקבוצת אנשים דוחפים את הרכב כדי להעיר את המנוע
@רק-אני כתב בנוסטלגיה על הכביש...:
@אבי-ים כתב בנוסטלגיה על הכביש...:
היה גם לפעמים יותר ישן משניהם (מעוגל יותר) זה היה ממש סיוט
נראה לי זה זההיה בו מזגן?
אין על המזגנים שהיו באוטובוסים הישנים
לעלות על האוטובוס הרגיש להיכנס לחדר קירור, אה מחייה!
בכרטיסיה היה גם ‘נקב נהג’ שהנהג היה צריך ‘לפתוח’ את הכרטיסיה והיו כאלה שהיו מתווכחים עם הנהג כמה ניקובים יש והנהג היה צריך לשים את הכרטיסיה מול השמש לספור את הניקובים…
החידוש האדיר שהיה לפני שעברו לרב קו זה שבאוטובוסים ‘מהדרין’ שמו מול הדלת האחורית מנקב שרק נשים יכלו להשתמש בזה כדי שלא יצטרכו להעלות מקדימה…
@שלמה כתב בנוסטלגיה על הכביש...:
הרכב הזה היה מלכודת מוות כשהיה נסרף
היתה לו רק דלת מקדימה והאש הייתה פוערת מהמנוע ישר לחלון הקדמי ובהיעדר דלתות מאחורי הרכב הנהג האומלל היה נלכד למוות
בילדותי היה אגדה על רב’ה מהחיידר שהיה נמוך מאוד, שהוא טען שהיה פעם שריפה בכזה הסעה של החיידר וכולם ברחו מהחלון והוא מרוב לחץ התנמך (אין לי מושג אם זה יכול להיות אבל ככה טען, ובבקשה לא לערער לי סיפורי ילדות).
זכורני שכשיצא הפריוס החדשים עם הפנסים האחוריים שהיו נראים מרשימים שאלתי חבר אם זה קדילק חדש
ומשום מה שמתי לב שנגמר הדבר הזה של צפצופים מרכבים שבת שלמה שילדים בטעות נגעו בהם
@טד-לאסו כתב בטורים גבוהים בירידות באאוטלנדר:
@המייבין
טען לי מכונאי אחד שבירידה כזאת המחשב מפסיק את ההזרקה של הדלק לגמרי כך שהצריכת דלק היא 0
איני יודע אם זה נכון
יש לי בלוח שעונים מד שמראה כמה דלק מתבזבז בשעת אמת וזה באמת ככה - בירידה הצריכה היא על 0
אלא"כ הטורים יורדים יותר מידי ואז זה חוזר להזריק קצת דלק
@סוסיתא-קדישתא ברור, העלו פה פעם הסבר שלא יהרוס את הבלמים להוריד הילוך וזה גם חוסך דלק
@מאיר-ג אז מה הדרך הכי טובה לשמור על התפילין?
@לחי יש התקדמות עם הבדיקה?
רציתי לשאול האם יש בעיה לשים בפאגז’ תפילין בתוך צידנית ששומרת קור עם בקבוקי קרח וכו’ או שזה גם בעיה
תודה לעונים
@שברולט
אני חוזר על מה שאמרתי-
@חיים-ברזל כתב בנורת תקלה כרית אוויר:
@שברולט הגיוני שזה סליל הגה
האם זה דולק באופן קבוע או רק לפעמים?
קרה לי לאחרונה כזה דבר אבל זה היה נדלק ונכבה באותה נסיעה