@נייטרון-חפשי כתב בטורים גבוהים בעמידה לאחר אוברול:
@YOLEVI אני מאוד עייף אז לא קראתי בעיון ואני מקווה שלא התעלמתי מאף אחד…
בבורג שמישהו אמר לך אל תיגע!
זה שהייתה לך תקלה בצילינדר והחלפת וכו’, תקלת צילינדר יכולה להיות תקלת ראש מנוע ואם עשו אוברול באמת היו אמורים לטפל בזה.
מי עשה אוברול? דיר קדיס וכדו’?ולגופו של עניין זה זיוף בהזרקה (אם זה לא תקלה בראש (של המנוע או של הדירקדיסניק)) לכאורה ואין קשר לפלאג ספציפי (אם כל הפלאגים ישנים זה יכול להיות קשור אולי), אם אין קודי תקלה הייתי חושד בEGR.
מה קורה כשאתה עומד על פארקינג אחרי התייצבות של הטורים ונותן לחיצה על הגז לפחות עד 4 טורים ועוזב?
ייש"כ על התשובה המפורטת
1 לפני האוברול הבעיה הזאת לא הייתה קיימת, זה עדיין יכול להיות שבגלל האוברול זה קרה? כלומר שהאוברול נעשה בצורה לא תקינה וגרם לבעיה? , אם כן אז האם אמורים להיות עוד תסמינים כל שהם? וכן זה נעשה ברהט, במוסך רגיל התיקון עולה את מחיר הרכב…
2 אם זה זיוף בהזרקה האם יש דרך לוודא שזה אכן זה? וכן האם יכול להיות זיוף ובכל זאת בנסיעה הרכב נוסע חלק?
3 אשמח לידע הכללי אם תפרט מה שאמרת ש"תקלת צילינדר יכולה להיות ראש מנוע" האם כוונתך שבגלל התקלה הזאת יכול ללכת ראש מנוע או שאם יש כבר תקלה בראש מנוע אחד התסמינים זה יכול להיות הצילינדר
4 יש egr בלנסר 2008? ואם כן מה הסיכוי שמיד לאחר האוברול זה קרה בלי קשר לאוברול
5 מחר אני יבדוק בל"נ מה קורה כשאני מעלה טורים ל4
תודה רבה
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}